DE7243926U

DE7243926U - ELECTRIC MOTORS FOR THE SIMULTANEOUS DRIVING OF TWO AXES STORED IN A RAILWAY BOGE

Info

Publication number: DE7243926U
Application number: DE19727243926
Authority: DE
Original assignee: O&K Orenstein and Koppel GmbH
Current assignee: CNH Industrial Baumaschinen GmbH
Priority date: 1972-11-30
Filing date: 1972-11-30
Publication date: 1979-03-08

Description

ORENSTEIN &'«S0BPSL !AKTIENGESELLSCHAFTORENSTEIN & '«S0BPSL! AKTIENGESELLSCHAFT

1000 Berlin 20, Brunsbutteier Damm 144 - 2081000 Berlin 20, Brunsbutteier Damm 144 - 208

PAT 1037/4Θ3Θ·PAT 1037 / 4Θ3Θ

Elektromotoren zum gleichzeitigen Antrieb von zwei in einem Eisenbahn-Drehgestell gelagerten Achsen Electric motors for the simultaneous drive of two axles mounted in a railway bogie

Die Erfindung betrifft Elektromotoren zum gleichzeitigen Antrieb von zwei in einem Eisenbahn-Drehgestell gelagerten Achsen eines Tandemantriebs.The invention relates to electric motors for simultaneous drive of two axles of a tandem drive mounted in a railway bogie.

Bei einer bekannten Bauart, bei der die Längsachse des in der Mitte des Drehgestella untergebrachten Motors in Fahrtrichtung angeordnet ist, ist der Anker auf beiden Seiten über V/inkeltriebe mit den beiden Achsen der Radsätze gekuppelt, so daß die Achsen gleichzeitig angetrieben werden. Bei neuen Radsätzen, bei denen die Laufraddurchmesser nahezu absolut gleich sind, ist die einwandfreie Funkton des Antriebs sichergestellt. Da jedoch im Fahrbetrieb durch Abnutzung und Verschleiß erfahrungsgemäß die Durchmesser der Laufkreise der Räder unterschiedliche MaßH annehmen können, ergeben sich wegen des erzwungenen Gleichlaufs Differenzmomente, die nur durch Sohlupf der Räder auf den Schienen ausgeglichen werden können. Die aus diesen Differenzmomenten resultierenden zusätzlichen Kräfte führen zu erhöhtem Verschleiß.In a known design in which the longitudinal axis of the motor housed in the middle of the bogie is in the direction of travel is arranged, the anchor is on both sides via V / inkeltriebe coupled to the two axles of the wheel sets so that the axles are driven simultaneously. With new wheelsets where the impeller diameters are almost absolutely the same, the proper functioning of the drive is ensured. Since, however, while driving Experience shows that the diameters of the running circles of the wheels assume different dimensions due to wear and tear due to the forced synchronism, differential torques result that are only compensated for by the wheels floating on the rails can be. The additional forces resulting from these differential moments lead to increased wear.

Der E_rfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Nachteile der bekannten Anordnungen zu vermeiden und eine Anordnung zu schaffen,The e _r invention has for its object to avoid the disadvantages of the known arrangements and to provide an arrangement,

bei der der Ausgleich der im Betrieb sich ergebenden Unterschiede' der Laufraddurchmesser im Motor selbst erfolgt.in which the compensation of the differences arising in the company ' the impeller diameter takes place in the motor itself.

Die Lösung dieaer Aufgabe erfolgt durch mehrere im Prinzip gleiche jedoch in der Ausführungsart verschiedene Lösungen erfindungsgemäß dadurch, daß ein Anker mittels seiner Welle die eine der beiden Achsen des Drehgestells unmittelbar über einen aus Kegelrädern bestehenden Winkeltrieb antreibt, und daß ein mit dem Anker zusamm wirkendes Gehäuse an seinen Stirnenden drehbar gelagert ist und mittels des vom Anker erzeugten Gegenicoments über einen weiteren, aus Kegelrädern bestehenden Winkeltriet die andere Achse des Drehgestells antreibt.The solution to this problem is provided by several in principle the same However, in the embodiment different solutions according to the invention in that an armature by means of its shaft one of the two Axles of the bogie drives directly via an angular drive consisting of bevel gears, and that one together with the armature acting housing is rotatably mounted at its front ends and by means of the counter-moment generated by the armature via a further, Winkeltriet consisting of bevel gears is the other axis of the bogie drives.

Bei einer weiteren Lösung sind erfindungsgemäß in einem gemeinsamen, feststehenden, elektrisch getrennten Gehäuse zwei Anker angeordnet, deren Wellen jede für sich über einen Winkeltrieb je eine Achse des Drehgestells antreiben.In a further solution, according to the invention, in a common, fixed, electrically separated housing, two armatures arranged, each of which has its own shaft via an angle drive drive an axle of the bogie.

Weitere Einzelheiten gehen aus der nachfolgenden Beschreibung undFurther details can be found in the following description and

den Ansprüchen hervor. In den Zeichnungen sind mehrere Ausführungs-Ithe demands. In the drawings, several execution I

beispiele der erfindungsgemäßen Anordnung dargestellt. Es zeigen i examples of the arrangement according to the invention shown. It show i

Pig. 1 eine Draufsicht auf ein Drehgestell, dessen An- |Pig. 1 is a plan view of a bogie, whose attachment |

trieb mittels des mit einem Anker und einem gegen- |drove by means of the with an anchor and a counter |

f läufigen Peldgehäuse versohenen Elektromotors er- * f provisional Peldgehäuse versohenen electric motor ER *

folgt;follows;

k t ·k t

Jig. 2 eine Draufsicht auf ein Drehgestell, dessen beide Achsen mittels eines mit zwei Ankern versehenen Elektromotors erfolgt;Jig. 2 is a plan view of a bogie, the two axles of which are provided with one with two anchors Electric motor takes place;

Fig. 3 eine Draufsicht auf ein Drehgestell, dessen Antrieb mittels eines aus zwei Teilen bestehenden Elektromotors erfolgt.Fig. 3 is a plan view of a bogie, the drive of which by means of an electric motor consisting of two parts he follows.

Das Drehgestell 1 (Fig. 1) besteht im wesentlichen aus den beiden Längsholmen 2 und 2a und den beiden Aohsen 3 und 3a, die an den Enden des Drehgestells 1 gelagert sind. Zwischen den Achsen 3 und 3a ist der Elektromotor 4 angeordnet. Dieser beisteht aus einem festen Gehäuse 5t das an seinen beiden Stirnseiten an die mit den Achsen 3 und 3a verbundenen Gehäuse 6 und 6a der Winkeltriebe 7 und 7a angeschraubt ist. Innerhalb des festen Gehäuses 5 ist ein den Anker 4 umgebendes drehbares Gehäuse 8 untergebracht, dessen eines Ende sich in einer Hohlwelle 9 fortsetzt- mit deren freiem Ende das Kegelrad 10 über die Kupplung 11 verbunden ist. Das Kegelrad 10 kämmt mit dem fest mit der Achse 3a verbundenen Kegelrad An dem nicht dem Antrieb dienenden Ende ist das Gehäuse 8 auf der Ankerwelle 13 gelagert; diese ist mit dem Kegelrad 14 fest verbunden, welches mit dem auf der Achse 3 fest angebrachten Kegelrad 15 kämmt.The bogie 1 (Fig. 1) consists essentially of the two longitudinal spars 2 and 2a and the two Aohsen 3 and 3a, which are attached to the Ends of the bogie 1 are mounted. The electric motor 4 is arranged between the axes 3 and 3a. This is made up of one fixed housing 5t the housing 6 and 6a of the angular drives 7 connected to the axles 3 and 3a at its two end faces and 7a is screwed on. Inside the fixed housing 5, the armature 4 surrounding rotatable housing 8 is housed, the one end continues in a hollow shaft 9 - with the free end of which the bevel gear 10 is connected via the coupling 11. The bevel gear 10 meshes with the bevel gear firmly connected to the axis 3a. The housing 8 is on the non-drive end Armature shaft 13 supported; this is firmly connected to the bevel gear 14, which is connected to the bevel gear firmly attached to the axis 3 15 combs.

Die Arbeitsweise ist wie folgt, Sobald dem Motor Strom zugeführt wird, dreht sich der Anker 4 und treibt über den Winkeltrieb 7 die Achse 3. Da das das Feld darstellende Gehäuse 8 nicht festThe working principle is as follows, as soon as power is supplied to the motor is, the armature 4 rotates and drives the axis 3 via the angle drive 7. Since the housing 8 representing the field is not fixed

abgestützt ist, dreht es sich infolge des Reaktionsmoments gegenüber dem Anker 4 in gegensinniger Richtung mit gleich hohem Drehmoment und treibt somit die Achse 3a über den Winkeltrieb 7a an. Bei der Ausführungsform nach J?ig. 2 sind in dem Drehgestell 20 die Achsen 21 und 21a in den Längsholmen 22 bzw. 22a gelagert. Auf den Achaen 21 und 21a sind die Laufräder 23 befestigt. Der Elektromotor 24 enthält in einem gemeinsamen Gehäuse 25 die beiden Anker 26 und 27. Das Gehäuse 25 ist mittels der Gehäuse 28 und 29 unverdrehbar an den Achsen 21 und 21a gelagert. Der Anker 26 treibt mittels des V&lenstumpfes 30 und des Kegelrades 31, das mit dem Kegelrad 31a kärnmii, die Achse 21 an. Der unabhängig von dem Anker 26 gelagerte Anker 27 treibt mittels dea Wellenstuinpfes 32 und des Kegelrades 33, das mit dem Kegelrad 34 kämmt, die Achse 21a an.
Die Arbeitsweise der Ausführung nach Pig. 2 entspricht der nach Pig. 1.is supported, it rotates as a result of the reaction torque with respect to the armature 4 in the opposite direction with the same high torque and thus drives the axis 3a via the angle drive 7a. In the embodiment according to J? Ig. 2, the axles 21 and 21a are mounted in the longitudinal beams 22 and 22a in the bogie 20. The running wheels 23 are attached to the ahaes 21 and 21a. The electric motor 24 contains the two armatures 26 and 27 in a common housing 25. The housing 25 is non-rotatably mounted on the axles 21 and 21a by means of the housings 28 and 29. The armature 26 drives the axle 21 by means of the truncated shaft 30 and the bevel gear 31, which is connected to the bevel gear 31a. The armature 27, which is mounted independently of the armature 26, drives the axis 21a by means of the shaft plug 32 and the bevel gear 33, which meshes with the bevel gear 34.
The working method of execution according to Pig. 2 corresponds to that according to Pig. 1.

Das Drehgestell 40 nach Fig. 3 entspricht grundsätzlich im Aufbau den beiden vorstehend beschriebenen Ausführungen. Die mit den Achsen 41 und 41a festverbundenen Laufräder 42 werden aufgenommen durch die Längsholme 43 und 43a des Drehgestells 40. Der dsm Antrieb der beiden Achsen 41 und 41a dienende Elektromotor 44 besteht in diesem Falle aus den beiden Einselraotoron 44a und 44b, deren Gehäuse 44c und 44d mittels eines Flansches 45 zu einem Gehäuse vereinigt sind.The structure of the bogie 40 according to FIG. 3 basically corresponds to the two embodiments described above. The ones with the Axles 41 and 41a permanently connected wheels 42 are included through the longitudinal spars 43 and 43a of the bogie 40. The electric motor 44 serving as a dsm drive for the two axles 41 and 41a consists in this case from the two single rotor zones 44a and 44b, their housings 44c and 44d by means of a flange 45 to form a housing are united.

Der Antrieb dor beiden Achsen 41 und 41a erfolgt wiederum unabhängig voneinander direkt über die Wellenstümpfe 44θ und 44f der beiden Anker 44g bzw. 44h mittels der Winkeltriebe 46 und 47.The drive on the two axles 41 and 41a is again independent from each other directly via the stub shafts 44θ and 44f of the two anchors 44g and 44h by means of the angle drives 46 and 47.

Zwischen die Wellen 13 (Fig. 1) des Ankers 4 und dem Winkeltrieb 7 zum Antrieb der Achse 3 kann eine Gummischeibenkupplung 50 zur Verminderung von Stößen angeordnet sein; das gleiche gilt für den Antrieb der Achse 3a. Ebenso können die übrigen Ausführungsarten mit den der Stoßminderung dienenden Gummisctelbenkupplungen ausgestattet sein.Between the shafts 13 (Fig. 1) of the armature 4 and the angular drive 7 for driving the axis 3, a rubber disk coupling can be used 50 be arranged to reduce shocks; the same applies to the drive of the axis 3a. The others can do the same Types of execution with rubber disc couplings used to reduce shock be equipped.

Der Vorteil der erfindungsgemäßen Anordnung besteht darin, daß der Antrieb zweier zu einem Drehgestell vereinigter Achsen kinematisch einwandfrei mit entsprechend verringertem Verschleiß erfolgt.The advantage of the arrangement according to the invention is that the drive of two axles combined into one bogie is kinematically flawless with correspondingly reduced wear he follows.

Claims

11 * 111 P «J J I · I« 111 · · • · it * · · t · CLAIMS

1. Electric motors to drive two in one at the same time Railway bogie mounted axles of a Taudem drive daduroh marked that an anchor (4) by means of its shaft (13) di <s one of the two axes (3) of the bogie (1) directly via a bevel gears, among others (14 and 15) drives existing angle drive (7), and that a housing (5) cooperating with the armature (4) its front ends is rotatably mounted and by means of the counter-torque generated by the armature (4) via a further one Bevel gears (10 and 12) existing angular drive (7a) drives the other axis (3a) of the bogie (1).

2. Electronic ports for driving two in one at the same time Railway bogie bearing axles of a Tatidem drive characterized in that two armatures (26 and 27) are in a common, stationary, electrically separated housing (25) are arranged, the shafts (30 and 32) each for itself via an angle drive (28 and 29) each have an axis (21 baw. 21a) de Drive the bogie (1).

3. Electric motors to drive two in oineni at the same time Railway bogie mounted axles of a Qiandem drivea characterized in that the two axes (41 and 41a)

Il ) 1 III I · ·Il) 1 III I · ·

of the bogies (40) each by an anchor (44h resp. 44g) and housing (44c or 44d) existing electric motor (44) are driven, the housing (44c and 44d) of the two Motors (44a and 44b) are mechanically connected to a housing and the stub shafts (44e and 44f) of the two Armature (44g or 44h) drive the two axles (41 and 41a) of the bogie via angle drives (46 and 47).

4. Electric motors according to one of the preceding claims (1, 2 or 3), characterized in that the motor or motors (5, 24 or 44) by means of rubber disk couplings known per se (50 and 51) via the fixed bevel gear (7 »7a; 28, 29 or 46« 47) as a structural unit with the wheelsets (3, 3a; 21, 21a and 41, 41a) are combined.