DE716189C

DE716189C - Seilhaengebahn

Info

Publication number: DE716189C
Application number: DEH156331D
Authority: DE
Inventors: Franz Hunziker
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1937-07-01
Filing date: 1938-06-29
Publication date: 1942-01-14
Also published as: FR840109A; AT155334B

Description

Seilhängebahn Die Erfindung bezieht sich auf eine Seilhängebahn mit wenigstens einer auf einer .Stütze angeordneten schrägen Seiltrag- oder -führungsscheibe und quer und längs pendelndem Lastbehälter.
Nach der Erfindung wird der Durchmesser der Seilscheibe und die Höhe des Lastbehälters so gewählt, daß der untere Scheibenrand in annähernd gleicher Höhe mit dem Lastbehälter liegt. Infolge der Schrägstellunä der Seilscheibe kann auch bei großem Durchmesser der Scheibe der Lastbehälter verhältnismäßig nahe an das über die Seilscheibe laufende Tragseil herangebracht werden, so daß auch bei großer Ausschwingung des Lastbehälters dieser nicht mit der Seilscheibe in Berührung kommen kann. Dies hat den Vorteil, daß Seilscheiben mit großem Durchmesser benutzt werden können, ohne daß das Gehänge wegen der Pendelungen des Lastträgers, besonders bei starken Steigungen, übermäßig lang ausgebildet werden muß. Die Eifindung ermöglicht eine einfache, schonende und dauerhafte Seilführung, die sich auch für stärkere Neigungswechsel und dicke Seile eignet und geringen Widerstand ergibt. Sie eignet sich sowohl für schnell laufende Zugseile als auch schwere Tragseile.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Fig. i den oberen Teil der Stütze einer Seilhängebahn im Schnitt nach der Linie A-A der Fig. 2 und Fig. 2 die Seilstütze im Schnitt nach der LinieB-B der Fig. i.
Die Stütze kann in an sich bekannter Bauart ausgeführt sein. Das Aiisführungsbeispiel zeigt die Stütze als MaststÜtze41 mit einstellbarem Kopf 42.
Der Mastoberteil i trägt auf Verstrebungen 43 eine quer zur Bahnachse liegende Lagerpfanne 12, in der mittels des halbzylindrischen Lagerkörpers io der durch Spannglieder 44 nach der Bahnneigung ein- und feststellbare StÜtzenkOPf 42 ruht. Die waagerechte.Schwenkachse.i:-mx des StÜtzenk-OPfes 42 - ht durch den be Drehmittelpunkt der Scheiben ig. Am Stützeiikopf sind die beiden schrägen Seilscheiben..,9 durch die Achsen 4 5 in den Lagern 4 6 und-' --7 drehbar gelagert und sowohl axial als auch in der Höhe durch bekannte Mittel etwas verstellbar.
Auf jeder Seite trägt der StÜtzenkOPf 4? außerhalb des oberen Scheibenrandes eine durch Streben 13 und Querträger 14 befestigte Führungsschiene2i. über diese laufen die Rollen 2o des Gehän ' geanschlußgliedes mit Gehänge i5a, um die. Scheibe stoßfrei zu be- fahren. Senkrecht unter dem Seil ff.. ist am Gehänge i 5a der Lastbehälter 4o quer pendelbar angelenkt. Der untere Rand der schrägen Scheibe ig befindet sich nahe am Mastoberteil, seitlich des auf dieser Höhe betriebsmäßig sich ergebenden Auspendelungsbereiches des Lastbehälters 40 -, so daß dieser mit verhältnismäßi- kurzem Gehänge an der C Scheibe vorbeifahren kann. Zum Lastbehälter .clehört auch der gegebenenfalls auf ihm gegen I ZD die Scheibe ig sich ausbreitende Gehängefuß. Es ist -unwahrscheinlich, aber doch denkbar, daß das Seila- bei starkeni Seitenwind auf den Rillenrand gehoben wird und an der z C Führungsschiene 2 1 entlang streicht. Um die Seilkupplungl( stets richtig über die Stütze zu führen, ist quer zur Bahnachse außerhalb der Führungsschiene 2 1 noch eine an Armen 5 1 des Stützenkopfes wenigstens an den Enden nachgiebig gelagerte Führungsschiene34 vor-#esehen, die das Seila. mittels der am Ende der Gehängegelenkachse sitzenden FührungsrOlle33 rechtzeitig in die richtige Seitenlage bringt und auch als Waagerechtführung für das Gehängeanschluß-Iied wirkt. Die Führungsschienen 2 1 und 34 sind an ihren Enden trichterälinlich so . geformt, daß die Fahrzeuge mit ihren FührungsgIiedern auch bei starkem Wind von beliebiger Richtung bei jeder Be-1.astulig und Sellspannung richtig in die Führungsschienen gelangen.
'"Die für Einseilbahnen nur auf den Stützen vorgesehenen Führungsschienen 21 können auch durch Tragseile ersetzt werden, die über die ganze Strecke gespannt sind. Die Tragseile können ähnlich wie das Zugseil durch große schräge Scheiben gestÜtzt werden.

Claims

P.#TL-,','TA#NSPIZ C C HE: i. Seilhängebahn mit wenigstens eiiier auf einer Stütze angeordneten schrägen Seiltrag- oder -führungsscheibe und quer und längs pendelndern Lastbehälter, dadurch gekennzeichnet, daß der untere Scheibenrand bei großen Scheibendurchmessern seitlich in annähernd gleicher Höhe mit dem Lastbehälter (4o) liegt, so daß er auch bei großer Ausscliwingun ' - des Lastbehälters (4o) nicht mit diesem in Berührung kommt.
2. Seilhängebahn nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Seiltrag-oder -führungsscheibe (ig) samt Achse (4-5), Lager '(46, 47) und Tragkonstruktion auf ihrer Stütze (41) um eine wenigstens annähernd durch die Scheibenmitte ,gehende waagerechte Achse nach der Bahnileigung. einstellbar ist. 3. Seilhängebahn nach Anspruch i-. bei der die Stütze außer der Seiltrag- oder -führungsscheibe noch seitlich und außerhalb der Bahnlinie liegende Führungen für das Gehängeanschlußglied aufweist, dadurch g ekennzeichnet, daß eine Führungsschiene (21) zwischen Seiltrag- oder -führungsscheibe (ig) und Fördermittelgehänge (i5a) angeordnet ist.