DE7035925U

DE7035925U - Ueberroll-schutzbuegel fuer personenkraftwagen.

Info

Publication number: DE7035925U
Application number: DE7035925U
Authority: DE
Inventors: Bovensiepen Burkhard
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1970-09-29
Filing date: 1970-09-29
Publication date: 1971-01-14

Description

Burkhard Bovensiepen, Kaufbeuren

28. S_ept. 1970

Überroll-Schutzbügel für Personenkraftwagen

Die Neuerung betrifft einen Überroll-Schutzbügel für Personenkraftwagen ,bestehend aus mindestens zwei etwa vertikal im Bereich von Türsäulen des Personenkraftwagensanzuordnenden Seitenstützen und einem etwa horizontal unter dem Dach des Personenkraftwagens anzuordnenden Querbügel. Aufgabe der Neuerung ist es, einen derartigen Überroll-Schutzbügel bei geringem zusätzlichem Gewicht für besonders hohe Kraftaufnahme bei Überroll-Unfällen zu gestalten. Diese Aufgabe löst die Neuerung durch eine diagonale Kreuzverstrebung, die die beiden unteren Endbereiche der Seitenstüt^n jeweils gegen die diagonal gegenüberliegendem vbtren Übergangsbereiche zwischen den Seitenstützon und dem Querbügel abstützt. Der Überroll-Schutzbügel erhält dadurch eine sehr hohe Steifigkeit in der von ihm bestimmten Ebene ohne besonders starke Materialquerschnitte zu erfordern. Vor allem für Sporteinsätze von Personenkraftwagen mit erhöhter Unfallgefahr bei hohen Geschwindigkeiten ist eine derartige Kreuzverstrebung bei nur geri^ ger Gewichtszunahme vorteilhaft.

Um den Zugang zu den Fondsitzen des Personenkraftwagen außerhalb von Sporteinsätzen zu erleichtern, ist neuerungsgemäß vorgesehen, daß die Kreuzverstrebung lösbar befestigt ist. Zu diesem Zweck weisen die Abstützstellen der Kreuzverstrebung am Überrollr-Schutzbügel Rohransätze, die mit den Enden der aus Rohren gleichen Querschnitts bestehenden Kreuzverstrebung stumpf aneinanderstoßen, und Kiemmuffen auf, die die Rohransätze mit den

Enden der Kreuzverstrebung verbinden und lagesichern. Um bei Überbelastung des Überroll-Schutzbügels ein gefährliches Ausknicken der Kreuzverstrebung zum Fahrer hin auszuschließen, weist diese eine in üinbauiage zum Fahrzeugheck hin gerichtete flache Wölbung auf. Von den oberen Übergangsbereichen zwischen den Seitenstützen und dem Querbügel erstrecken sich in Einbaulage schräg zum Fahrzeugheck hin abfallende Stützstreben für die Sicherung des Überroll-Schutzbügels in seiner Einbaulage.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Neuerung. Darin ist Figur 1 eine Seiten- und Schrägansicht eines Überroll-Schutzbügels mit Kreuzverstrebung für einen Personenkraftwagen und Figur 2 eine Befestigungsstelle der Kreuzverstreuung im Überroii-Schutzt>ügel_s

Ein Überroll-Schutzbügel 1 für Personenkraftwagen besteht aus einem im Querschnitt kreisförmigen Rohr. Dieses weist eine im wesentlichen rechteckförmige Form mit zwei in Einbaulage etwa senkrecnt im Bereich von Türsäulen am Boden zu befestigenden Seitenstützen 2 und einem etwa waagerecht unter dem Dach snzuordnenden Querbügel 3 auf. Diese sind dem ineuquerschn^tt des Personenkraftwagens eng angepaßt. An den unteren Endbereic'uen 2 der Seitenstützen 2 und den oberen Übergangsbereichen 3¹ zwischen den Seitenstützen 2 und dem Querbügel 3 ist je ein Rohransatz 4 angeschweißt. An diese Rohransätze 4 stoßen die Enden einer diagonal liegenden Kreuzverstrebung 5 mit gleichem Rohrquerschnitt stumpf an. Eine lösbare Verbindung der Kreuzverstrebung 5 mit den Rohransätzen 4 ist durch Klemmuffen 6 hergestellt, die mit je zwei

Klemmschrauben 6¹ versehen sind. Um bei extremen Be-

strebung 5 zum Fahrer hin zu vermeiden, ist die Kreuzverstrebung zum Fahrzeugheck hin durchgewölbt. An den Übergangsbereichen 3¹ sind ferner in Einbaulage zum Fahrzeugheck hin abfallende Stützst-'eben 7 angeschweißt, die an Brustleisten der Karosserie anschraubbar sind.

Schutzansprüche ?

Claims

28. Sept. 1970

Schutzansprüche;

joerroll-SchutzDügei für rersonenkraitwageii, bestehend aus mindestens zwei etwa vertikal im Bereich von Türsäulen des Personenkraftwagensanzuordnenden Seitenstützen und einem etwa horizontal unter dem Dach des Personenkraftwagens anzuordnenden Querbügel, gekennzeichnet durch eine diagonale Kreuzverstrebung (5), die die beiden unteren Endenbereiche der Seitenstützec (2) jeweils gegen die diagonal gegenüberliegenden oberen Übergangsbereiche (3¹) zwischen den Seitenstützen und dem Querbügel abstützt.
2. Überroll-Schutzbügel für Personenkraftwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kreuzverstsbung (5) lösbar befestigt ist.
3· Überroll-Schutzbügel für Personenkraftwagen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstützstellen der Kreuzverstrebung (5) am Überroll-Schutzbügsl (1) Rohransätze (k\ die mit den Enden der aus Rohren gleichen Querschnitts bestehenden Kreuzverstrebung stumpf aneinanderstoßen, und Kiemmuffen (6) aufweisen, die die Rohransätze mit den Enden der Kreuzverstrebung verbinden.
4. Überroll-Schutzbügel für Personenkraftwagen nach einem der Ansprüche 1-3» dadurch gekennzeichnet, dtuä die Kreuzverstrebung (5) eine in Einbaulage zum Fahrzeugheck hin gerichtete flache Wölbung aufweist.
5. Überroll-Schutzbügel für Personenkraftwagen nach einem der Ansprüche 1-4, gekennzeichnet durch von den oberen Übergangsbereichen (3¹) zwischen den Seitenstützen (2) und dem Querbügel (3) in Einbaulage schräg zum Fahrzeugheck abfallende Stützstreben (7).