DE7035413U

DE7035413U - COMPOSITE FRAME FOR WINDOWS OR DOORS.

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Publication number: DE7035413U
Application number: DE19707035413
Authority: DE
Original assignee: ALCO BAUZUBEHOER
Current assignee: ALCO BAUZUBEHOER
Priority date: 1970-09-24
Filing date: 1970-09-24
Publication date: 1971-02-18

Description

Sie Neuerung betrifft einen Verbundrahmen für Fenster oder Türen mit einem Kämpfer oder idt Zwischensprossen, der einen * ' Tragrahmen, insbesondere aus Holz, und einen Abdeokrnhmen aus Leicbtmetallprofilen aufvreiöt.The innovation concerns a composite frame for windows or Doors with a fighter or idt intermediate bars, the one * 'Support frame, especially made of wood, and a cover plate made of light metal profiles.

Rahmen der eingangs genannten Art lassen eich bisher nur unter Inkaufnahme erheblicher Nachteile herstellen. Während die leichten Metallprofiisobienen zur Bildung von Rahmen an den normalen Rahmenecken lediglich auf Gehrung geschnittenSo far, only allow the scope of the type mentioned above Manufacture at the expense of considerable disadvantages. While the light metal professionals aim to form frames the normal frame corners are only mitred

und alsdann durch die übliche Abbrennschweißung mit der anschließenden Rahmenseite verbunden werden können, scheidet diese Möglichkeit bei Zwiscbensprossen oder bei Kämpfern aus. Die einzige Möglichkeit, diese Sprossen oder Kämpfer mit den angrenzenden Rahmenseiten bzw* den Leichtmetall 1-proi'ilschienen dieser Seiten zu verbinden, besteht bisherand then through the usual flash weld with the subsequent one Frame side can be connected, this option differs with rungs or fighters the end. The only way to use these rungs or struts with the adjacent frame sides or * the light metal 1-proi'ilschienen to connect these sides exists so far

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darin, eine Schweißung unter Schutzgasatmosphäre, insbesondere eine Argonschweißung durchzuführen. Abgesehen davon, daß eine derartige Schweißung aufgrund des Aufwandes und der Kosten nur ungern ausgeführt wird, ergibt sich ein weiterer Nachteil durch die dabei entstehende Wärme. Leichtmetallprofilschienen, die für Abdeckrahmen verwendet werden, besitzen normalerweise korrosionsresjertente Oberflächen, welche durch die örtlich begrenzte Erwärmung Schaden nehmen oder zumindest im äußeren Aussehen beeinträchtigt werden.therein, a weld in a protective gas atmosphere, in particular carry out an argon weld. Apart from this, Another result is that such a weld is reluctant to be carried out because of the effort and expense involved Disadvantage due to the resulting heat. Light metal profile rails, that are used for cover frames usually have corrosion-resistant surfaces, which are damaged by the localized warming or at least impaired in their external appearance.

Aufgrund dieser erheblichen Nachteile nimmt man es bjäier in Kauf, größere Rahmen, die mit Kämpfern oder Zwischensprosaen auszurüsten wären, in einzelne Teilrahmen aufzulösen, dazLt der Einbau von Kämpfern oder Zwischensprossen vermieden wird. Diese Lösung ist aber ebenfalls unbefriedigend. Because of these significant disadvantages, it is used more bjäier in purchase, larger frames, which would have to be equipped with fighters or intermediate prose, to be broken down into individual sub-frames, in addition, the installation of struts or intermediate rungs is avoided. However, this solution is also unsatisfactory.

Der vorliegenden Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Verbundrahmen der eingangs genannten Art so auszugestalten, daß Kämpfer oder Zwischensprossen ohne Inkaufnahme der bisher unvermeidbaren Nachteile mit den angrenzenden Rahmenseiten verbunden werden können.The present innovation is based on the task of creating a Design composite frame of the type mentioned so that fighters or intermediate rungs without accepting the previously unavoidable disadvantages can be associated with the adjacent frame sides.

Die vage nannte Aufgabe wird bei dem eingangs beschriebenen Verbundrahmen neue rung ag £mäß dadurch gelöst, daß die denThe vaguely named problem is solved in the above-described composite frame new ration in that the

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Kämpfer oder die Zwischensprosse bedeckende Leichtmetallprofilschiene an den Enden über eic Formstück aus Kunststoff mit den angreaäeüden Lsichtsstsllprcfilschlenen verbunden ist und daß ein Teil des Formstückee vom Ende her in die Leichtmetallschiene des Kämpfers oder der Zwischensprosse eingeschoben und gegen weitere Verschiebung festgelegt ist, während der andere Teil Querschnittsteile der >*>' angrenzenden Leichtmetallprofilschiene hakenförmig umfaßt, wobei ein im Bereich der Stoßfuge zwischen den Metallprofilschienen liegender Hohlraum des Formstückes mit dauerelastischer Masse ausgefüllt ist.Transom or light metal profile rail covering the intermediate rung is connected at the ends via a molded piece made of plastic with the angreaäeüden Lsichtsstsllprcfilschlenen and that part of the molded piece from the end into the light metal rail of the fighter or the intermediate rung inserted and secured against further displacement is, while the other part comprises cross-sectional parts of the> *> 'adjacent light metal profile rail hook-shaped, a cavity of the molded piece with permanently elastic, located in the area of the butt joint between the metal profile rails Mass is filled.

Durch die Neuerung werden Schweißarbeiten, die als wesentliche Ursache der bisherigen Nachteile anzusehen sind, vermieden. Sie Verwendung eines Verbindungsgelementes in Gestalt eines Formstückes aus Kunststoff erlaubt die Schaf- tä) fung hochbelastbarer Verbindungen, welche eine gegenseitige Verlagerung oder Verschiebung der beiden Metallprofilschienen an der Verbindungsschiene bei vertikaler oder horizontaler Anordnung ausschließt. Sie dauerelastische Masse, die J überdies in die Stoßfuge eingebracht ist, sorgt dafür, daßThe innovation avoids welding work, which is to be regarded as the main cause of the previous disadvantages. The use of a connecting element in the form of a molded piece made of plastic allows the creation of highly resilient connections which exclude mutual displacement or displacement of the two metal profile rails on the connecting rail in a vertical or horizontal arrangement. The permanently elastic mass, which J is also introduced into the butt joint, ensures that

an der Stoßstelle sswischen den beiden Leichtmetallprofilschienen auch bei temperaturbedingten Ausdehnungen und Kontraktionen ein dichter Abschluß aufrechterhalten bleibt.Wipe the two light metal profile rails at the joint a tight seal is maintained even with temperature-related expansions and contractions.

Vorteilhaft ist es, wenn bei dem neuen Verburdrahmen zwei hkenförmige Querschnittsteile des Formetückee zur Aufnahme L- oder T-förmiger Querschnittsteile der Leichtmetallprofilschiene vorgesehen sind, wobei das Formstück mit wenigstens einem der L- oder T-förmigen Querschnittsteile durch Nietung verbunden ist. !Durch diese Nietung wird erreicht, daß das Formstück nach vollendeter Verbindung nicht mehr in Längsrichtung der an den Kämpfer angrenzenden Leichtmetallprofilschienen verschiebbar ist oder sich ungewollt aus dem hakenförmigen Eingriff in die Querschnittsteile löst.It is advantageous if the new Verburdrahmen two Hook-shaped cross-sectional parts of the molded piece for receiving L- or T-shaped cross-sectional parts of the light metal profile rail are provided, wherein the shaped piece with at least one of the L- or T-shaped cross-sectional parts connected by riveting. This riveting ensures that the fitting after the connection is complete is no longer displaceable in the longitudinal direction of the light metal profile rails adjoining the fighter or is unintentionally releases from the hook-shaped engagement in the cross-sectional parts.

Vorteilhaft ist es ferner, wenn in den Seitenkanten ata Formstücks Längsschlitze zum Einschieben der parallel zur Scheibenebene verlaufenden Schenkel der L- oder T-förmigen Querschnittsteile der Leichtmetallprofilschiene des Kämpfers oder der Zwischensprosse vorgesehen sind und wenn jede Seitenkante des Formstücks mit wenigstens einer quer zum Längsschlitz verlaufenden Ausnehmung versehen ist, in welche ein Teilstück des L- oder T-förmigen Querschnitt steiles durdi Umbiegung eingedrückt ist.It is furthermore advantageous if the light metal profile rail of the fighter or the intermediate rung are provided in the side edges ata fitting longitudinal slots for insertion of the extending parallel to the disc plane leg of the L- or T-shaped cross-section parts and when each side edge of the shaped part extending transversely to at least one of the longitudinal slot Recess is provided, into which a portion of the L- or T-shaped cross-section is pressed steep by the bend.

Diese Maßnahme schafft auf relativ einfach durchführbare Art die nötige mechanische Verbindung zwischen dem Form-This measure creates something that is relatively easy to carry out Type the necessary mechanical connection between the mold

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■tuck und der Lsichtme .,' Ipr->filschiene des Kämpfers oder der Zwischensproase und v*rLindert, daß nach Ausführung dieaer Verblödung eine Verschiebung des Formstücke U- der betreffenden Leichtmetallprofilschiene möglich ist. Sie Verformung des L- oder T-förmigen Querschnittsteiles führt zu einer sehr hoch belastbaren Verbindung zwischen des Tessa tück und der Leichtmetallprofilachiene und schafft somit die Voraussetzung dafür, daß das Formstück, während sich seine hakenförmigen Querschnitteteile am anderen Ende im Singriff alt «der quer zum Kämpfer verlaufenden Leichtmet all profilschiene befinden, unter Aufwen- . dung einer gewissen Vorlast mit Zug mit der anderen Leichtmetallschiene bzw· der den Kämpfer oder die Zwischen-•prosse bedeckenden Profilschiene verbunden werden kann.' Di· Verbindung bleibt unter diesen Voraussetzungen ständig •pieTrei.■ tuck and the Lsichtme., 'Ipr-> filschiene des Kämter or of the intermediate prose and v * r relieves that after execution the dulling is a shift in the fittings relevant light metal profile rail is possible. You deformation of the L- or T-shaped cross-sectional part leads to a very heavy-duty connection between the Tessa piece and the light metal profile rail and thus creates the prerequisite that the fitting, while its hook-shaped cross-sectional parts on other end in the singing riff old «the one running across the fighter Leichtmet all profile rail are located under expenditure. generation of a certain preload with tension with the other Light metal rail or the fighter or the intermediate • ridge covering rail can be connected. ' The connection remains constant under these conditions • pieTrei.

Bine bevorzugte Weiterbildung des neuen Verbundrahmena, welche eine die Vernietung unterstützende Festlegung des formetUckes ermöglicht, kennzeichnet sich dadurch, daß •in erhöhter Bandsteg der Leichtmetallprofilachiene an der Stoßeteile mit der Leichtmetallprofilschiene des Kämpfers oder der Zwischensprosse bis zur Höhe der parallel zurA preferred further development of the new composite frame, which enables a fixing of the shaped piece supporting the riveting, is characterized in that • in the raised strip web of the light metal profile rail on the Joint parts with the light metal profile rail of the fighter or the intermediate rung up to the height of the parallel to

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Sch ed. ben ebene verlaufenden Schenkel der L- oder T-xSmiges Querechaitteteile für den Durchtritt dt* ?onaetückp ausgespart ist. .Sch ed. Ben flat legs of the L- or T-xSmiges Cross-section parts for the passage dt *? Onaetückp cut out is. .

Sin AuelUhrungßbeiepiel des neuerungsgeaiäß ausgebildeten Eahmens ist in den Zeichnungen dargestellt·This is an example of the innovation-oriented one A frame is shown in the drawings

t 1 seigt die dem Tragrahmen aus Holz zugewandte Seite des Ibdeckrahmens aus Leichtmetallprofilachienen bei einem neuerungsgem&B ausgebildeten Verbundrahmen und stellt in Teil-Draufsicht den Kreuzungspunkt einer Rahmenseite mit einem Kämpfer bzw.einer Zwischensprosse dar.t 1 seigt the side facing the wooden support frame of the cover frame made of light metal profile rails in the case of a composite frame designed according to the invention and shows in a partial top view the intersection of a frame side with a transom or a Intermediate rung.

fig. 2 zeigt den Bahmen gem. Pig. 1 in einer Schnitt aneicht bei längs der Linie ZI-II in Fig. 1 verlaufender Schnittebene.fig. 2 shows the frame according to Pig. 1 calibrated in one cut at along the line ZI-II in Fig. 1 extending Cutting plane.

Hg. 3 zeigt eine Schnittansicht der Rahmenecke gemäß Yig. 1 bei längs der Linie III-III verlaufender Schnittebene.FIG. 3 shows a sectional view of the frame corner according to FIG Yig. 1 with the section plane running along the line III-III.

Fig. 4 zeigt eine Schnittanaicht der Rahmenecke gemäß Fig· 1 bei längs der Linie IY-IV verlaufender Suhnittebene.Fig. 4 shows a sectional view of the frame corner according to Fig. 1 at along the line IY-IV Suhnitt plane.

Fig· 5 zeigt die Rahmenecke gem. Fig. 1 in einer Schnittaneicat gem. der Linie V-V in Fig.Fig. 5 shows the frame corner according to Fig. 1 in a sectional anicat according to the line V-V in Fig.

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: i - 5c ■■ ■ "■. Verbundrahmena Composite frame na 77th II. ■-- 7 -■ - 7 - einem nichtone not II. 7"i den Figuren ist eine7 "i the figures is a Rahmenecke 1 einesFrame corner 1 of one ιι -*ür Fenster oder Türen- * for windows or doors gezeigt, welcher ausshown which one from

dargeeteHten tragenden Holzrahmen oder aus anderem Werk-•toff gefertigten !Tragrahmen besteht, welcher auf der Wetterseite mit einem Afedeckrahmen 2 ausgerüstet ist, der aus taichtmetallprofilschienen besteht.Shown load-bearing wooden frame or made of other material made! support frame, which is equipped on the weather side with an Afedeckrahmen 2, which is made of non-ferrous metal profile rails.

Ia Beispiel der Fig. 1 ist eine Rahmenecke 1 wiedergegeben, bei welcher es sich um einen Kreuzungspunkt des Abdeckrahmens 2 handelt· Dieser Kreuzungspunkt der Rahmenecke 1 besteht aus der Lelchtmetallprofllacbiene 3 einer Rahmenseite 4 und der Leichtmetallprofilschiene 5 eines Kämpfers oder einer Zwischensprosse 6.The example in FIG. 1 shows a frame corner 1, which is a crossing point of the cover frame 2. This crossing point of the frame corner 1 consists of the light metal profile 3 of a frame side 4 and the light metal profile rail 5 of a transom or an intermediate rung 6.

An den nicht gezeigten Tier Außenecken des Abdeckrahmens 2 sind die Leichtmetallprofilschienen wie üblich auf Gehrung geschnitten und durch AbbrennschweiBung verbunden. Diese Verbindung läßt sich jedoch an der Rahmenecke 1 bzw. der KreusungBStelle nicht durchführen.At the animal outer corners (not shown) of the cover frame 2 the light metal profile rails are mitred as usual cut and connected by flash welding. These However, the connection cannot be made at the frame corner 1 or at the intersection point.

Um die Leichtmetallprofilschiene 3 der Rahmenseite 4 mit der Leichtmetallprofilschiene 5 des Kämpfers bzw. der Zwischeneproese 6 zu verbinden, sind im gezeigten Beispiel zwei gleichartige Formstücke 7 als Verbindungeelemente τ or ge sehen. Wenn die Leichtmetallprofilschiene 5 To connect the light metal profile rail 3 of the frame side 4 with the light metal profile rail 5 of the fighter or the intermediate process 6, two similar fittings 7 are seen as connecting elements τ or ge in the example shown. When the light metal profile rail 5

für den Kämpfer 6 echaäler als in der iigur geaeigt iiiläei iet, ääSä ^a«ciii aur «ia ?cras«ek 7 '^ean**-b su «erden. - . " --: /.'-- ri" "'TK;"*.!:for the fighter 6 echaäler than in the iigur iiiläei iet, ääSä ^ a «ciii aur« ia? cras «ek 7 '^ ean ** - b su "earth. -. "-: /.'-- ri" "'TK;" *.!:

Das Yorastack 7 besteht ana Kunetetoff und beeitst, wie dl· PIg. 2-5 erkennen lassen, an «Ines Ende saei hakenföraige Querecnnlttateile 8, «eiche im Querschnitt L- oder t-förmige Qwrachnittateil* 9 der Leichteetallprofilechiene 3 ««fassen. An anderen Bnde 10 ist daa Poraetück 7» «ie die Hg·. 4 deutlich erkennen laßt und «ie auch aus Wig· 5 her-Torgeht, mit seitlichen Schiit»en 11 ausgerüstet, die in Längerichtung des Pormatiickea 7 verls^fen und in «eiche parallel zur Scheibenebene verlauiende Schenkel von L- oder S-förmigen Querschnitt et eilen 12 der Leichtmetallprofilallene 5 dee Kampfers 6 eingeschoben sind. Daa Pormatttck bs«. die Formstücke sind vom Ende her in öle Leichtmetallprofilachiene 5 des Kämpf era 6 eingeschoben. Um eine Längeverachlebung des Formstücke 7 relativ ta. uieser Leichtmetallprofilschiene 5 zu verhindern, nenn die erforderliche gegenseitige Lage der beiden Leichtmetallprofil-■chienen 3 und 5 hergestellt ist, befinden sich in der Seitenkante des Formstücke 7 schräg in Höhenrichtung und «fur au den Längsschlitzen 11 verlaufende Aussparungen 13 (Hg· 5)· In diesen seitlichen Aussparungen 13 können dieThe Yorastack 7 is ana Kunetetoff and eliminates how dl · PIg. 2-5, at the end of the hook-shaped cross-sectional parts 8, grasp the oak cross-sectionally L- or T-shaped cross-section part * 9 of the light metal profile rail 3 "". In other volumes 10 there is Poraetück 7 »« ie the Hg ·. 4, let clearly and "ie also from Wig · 5 her-Torgeht, with lateral Schiit» equipped en 11-shaped S cross section in the length direction of the Pormatiickea 7 verls ^ fen and in "oak parallel to the disc plane verlauiende leg of L- or et rush 12 of the light metal profiles 5 of the camphor 6 are inserted. Daa Pormatttck bs «. the fittings are pushed into oil light metal profile rails 5 of the Kämpf era 6 from the end. In order to add a length of the fittings 7 relatively ta. To prevent this light metal profile rail 5, when the required mutual position of the two light metal profile rails 3 and 5 is established, are located in the side edge of the molded piece 7 obliquely in the vertical direction and for recesses 13 running on the longitudinal slots 11 (Hg · 5) · In these side recesses 13 can

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7035*13 iti.7035 * 13 iti.

;' 11 C " ^Γ. ^; ' 11 C " ^Γ . ^

parallel but Scheibenebene verlaufenden Stege der Querschnittstelle 12 der Leichtmetallprofilschiene 5 des Kämpfers 6 mechanisch verformt und umgebogen werden, wiewebs of the cross-section point running parallel to the plane of the disc 12 of the light metal profile rail 5 of the fighter 6 are mechanically deformed and bent, as

in fig· 5 deutlich durch das Bezugszeichen 14 hervorgebfren ist. Sobald diese Querschnittsteile 12 in der angegebenen Weise verformt worden sind, läßt sich das betreff ' tend« formstück nichttfnehr in Längsrichtung der LeIcht-clearly indicated in FIG. 5 by the reference number 14 is. As soon as these cross-sectional parts 12 have been deformed in the specified manner, this can be done 'tend' fitting not very much in the longitudinal direction of the light

Move the mdfcall profile rail 5 of the fighter 6.

la empfiehlt eich, diese Festlegung durch Verformung der Querechnifcateile 12 so vorzunehmen, daß daa formstück 7 Bit eewieeer vorlast in seiner Längsrichtung beansprucht wird, damit die quer verlaufende Profilschiene 3 der Rahmeneeite 4 fest gegen die vordere StoÖkante der Leicht-■etallprofilschlene 5 gezogen wird.la recommends this definition by deforming the Make cross-cutting parts 12 so that the fitting 7 Bit eewieeer preload claimed in its longitudinal direction is so that the transverse profile rail 3 of the Frame side 4 firmly against the front edge of the ■ light metal profile loop 5 is drawn.

Zur Sicherung der Lag« dee Formstücke β 7 auf der Leicht- ^ metallprofil schiene 3 der Rahmeneeite 4, insbesondereTo secure the lag «dee fittings β 7 on the light ^ metal profile rail 3 of the frame side 4, in particular

sum Terhindern von Verschiebungen des Formstückes in Längsrichtung der genannten Profil schiene, dienen Niete 15» welche durch einen der Querschnittsteile 5 dieser Lelchtmetallschlene 3 hindurchgeführt werden.sum to prevent displacement of the fitting in In the longitudinal direction of the named profile rail, rivets 15 » which through one of the cross-sectional parts 5 of this Lelchtmetallschlene 3 are passed through.

Ia formstück 7 ist im Bereich der Stoßfuge 16, die ■via chen den beiden Leic htmetallpr of !!schienen 3 und "Ia fitting 7 is in the area of the butt joint 16, the ■ via the two light metal profiles !! rails 3 and "

1035413,a.Z. τι1035413, a.Z. τι

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liegt, ein Hohlraum 17 ausgespart, der über ein Zugangeloch 18 mit einer dauer elastisch en Kasse 19 ausgefüllt werden kann. Auf diese Weise wird die Stoßfuge zwlsohen den beiden Leichtmetallprofilsohienen unabhängig von temperaturbedingiton Einflüssen ständig abgedichtet gehalten. is, a cavity 17 is recessed, which has an access hole 18 can be filled with a permanently elastic cash register 19. In this way, the butt joint between the two light metal profile rails is created kept permanently sealed regardless of temperature conditions.

Im gezeigten Aus führung sbeispiel ist deutlich zu erkennen, daß die Leiohtmetallprofilschiene 3 der Bahmenseite 4» wie auch die Leichtmetallprofile oh iene 5 des Kämpfers 6 otter der Swisohensproese Querschnittsteile 20 besitzt, die einti größere Höhe besitzen als die Querachnit tateile 9« in welche die beutenfSrsigsn Querschnittsteile S des FcrastUckss 7 singreifen oder die Querechnittateile 12, welche in die Schlitze 11 eingeschoben sind. Für den Durchtritt des Formstüokes 7 sind daher diese Querschnittsteile 20 auf der Breite der beiden Formstücke 7 Ue in Hübe der parallel zur Scheibenebene verlaufenden Quersobnittsteilo abgetragen. Zur Definition einer sicheren Lage sind die Formstücke 7 schließlich noch mit sei ti ich en, vorspringenden Rippen 21 ausgerüstet, welche exakt in Verlängerung der Längsschlitze 11 verlaufen und insbesondere eine definierte Auflage im Bereich der Stoßfuge 16 gewährleisten.In the example shown, it can be clearly seen that that the Leiohtmetallprofilschiene 3 of the track side 4 »like also the light metal profiles oh iene 5 of the fighter 6 otter the Swisohensproese cross-sectional parts 20 has, the einti larger The height of the transverse axis is 9 «in which the beutenfSrsigsn Cross-sectional parts S of the FcrastUckss 7 singreifen or the cross-cut parts 12 which are pushed into the slots 11. For the passage of the molding 7 are therefore these cross-sectional parts 20 on the width of the two fittings 7 Ue in strokes of the cross section part running parallel to the plane of the pane worn away. To define a safe position, the fittings 7 are finally also with side I s, protruding Equipped ribs 21, which run exactly in the extension of the longitudinal slots 11 and in particular a defined Ensure support in the area of the butt joint 16.

Die Lehre der Heuerung ist nicht nur für Verbundrahmen aus Holz und Leichtmetallprofilen von Bedeutung, sondern auch für •Ils anderen Werkstoffkombinationen, bei denen die eingangs genannten Probleme auftreten.The teaching of hiring isn't just for composite frames Wood and light metal profiles of importance, but also for • Ils other material combinations, where the initially mentioned problems occur.

Claims

- 11 claims for protection

1} Composite frame for windows or doors with a transom or with intermediate bars, a support frame, in particular made of wood, and a cover frame made of light metal profiles has, characterized in, that the fighter (6) or the intermediate rung covering the light metal profile rail (5) at the ends a molded piece (7) made of plastic with the adjacent light metal profile rails (3) is connected and that a Part (10) of the shaped piece is pushed into the light metal profile rail of the fighter or the intermediate rung from the end and is set against further displacement, while the other part (8) cross-sectional parts (9) of the adjacent Leichtmetallprofilscbiene comprises hook-shaped, with one in the Bereloh the butt joint (16) between the Light metal profile rails lying cavity (17) of the shaped piece (7) filled with permanently elastic mass (19) is.

2) composite frame according to claim 1, characterized in that two hook-shaped cross-sectional parts (8) of the shaped piece (7) for receiving L- or I-shaped cross-sectional parts (8) of the light metal

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profile rail (3) are provided, the shaped piece (7) with at least one L-shaped or T-shaped Cross-sectional part is connected by riveting,

3) composite frame according to claim 1 and / or 2, characterized in that »in the side edges of the molding (7) longitudinal slots (11) for Binsohieben the parallel to the plane of the plane of the legs of the L- or T-shaped cross-sections (12) of the Leiehtmetallprofilschiene (5) of the combatants ere (6) or the Zwischeneprosse are provided and that each side edge of the fitting et least one your verlsafende to Längsachlitz recess (13) * e \ in which a partial

; | Äfick the L- or T-shaped cross-cut part to the festival

laying of the fitting is pressed in after bending.

4) composite frame according to one or more of claims 1 to 3, characterized in that that a raised edge web (20) of the Leicntmetallprofilschienen (3) at the joint (16) with the. Light metal profile rail (5) of the fighter (6) or the intermediate rung up to the height of the parallel to the plane of the target Legs of the L- or T-shaped cross cut parts (8) for the passage of the Fometttka (7)

is saving.