DE7019488U - Radsatz fuer auf schienen laufende kraene. - Google Patents
Radsatz fuer auf schienen laufende kraene.Info
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- wheel set
- receptacle
- wheelset
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Links
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C7/00—Runways, tracks or trackways for trolleys or cranes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C2700/00—Cranes
- B66C2700/03—Cranes with arms or jibs; Multiple cranes
- B66C2700/0321—Travelling cranes
- B66C2700/0328—Cranes on rails or on rail vehicles
- B66C2700/035—Construction details related to the travelling, to the supporting of the crane or to the blocking of the axles; Outriggers; Coupling of the travelling mechanism to the crane mechanism
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Springs (AREA)
Description
a it L* "54 818/nr/qa Diplom-Ingenieur
Anwaltsalcte: 54 Ölö/Gr/ sa ^^ ^^
Gebrauchsmusteranmeldung der Firma Essen, den 25. Mai 1970
Ufficine di Costamasnaga S.p.A. Kettwig.r Straß· 36
-ostamasnaga (Como)/Italien
Radsatz für auf Schienen laufende Kräne
Die Erfindung bezieht sich auf einen Radsatz für auf schienen
laufende Kräne. Derartige Radsätze sind in verschiedenen Ausführungsformen bekannt. Insbesondere sind Radsätze bestehend aus
Radsatzkasten, zumindest einem Laufrad und zumindest ζ·-**i
seitlich an der Schiene anliegenden Führung sr ädern bekannt, wobei der Radsatzkasten an das Krangerüst angeschlossen, z.B. daran angelenkt
ist. Mit diesen Maßnahmen soll erreicht werden, daß über die Führungsräder quer zur Fahrtrichtung des Radsatzes
auftretende Beanspruchungen aufgenommen werden können. Nachteilig bei dieser bekannten Ausführungsform ist, daß hohe Führungskräfte auftreten.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Radsatz des eingangs beschriebenen Aufbaus in einfachster Weise so zu gestalten,
daß hohe Führungskräfte vermieden werden.
701948829.10.70
Die Erfindung löst diese Aufgabe dadurch, daß die Führungsräder an üchwingarmengelagert und diese gegen zumindest eine
Ausgleichsfeder abgestützt sind. Zweckmäßig besteht die Ausgleichsfeder aus einem in einer Aufnahme des Radsatzkastens
angeordneten Tellerfederpaket. Das Tellerfederpaket ist in der Aufnahme gefuhrt und besitzt seitlich aus dem Radsatzkasten
herausgeführte, den Cchwingarmen zugeordnete Druckstücke. Außenseitig sind in der Aufnahme elastische Anschläge für die
Uruckstücke vorgesehen, ttine einfache Einstellung des Federverhaltens
kann dadurch erzielt werden, daß das Tellerfederpaket aus auf einem Bolzen aufgefädelten und zwischen zwei Spannplatten
eingespannten Tellerfedern besteht.
Die durch die Erfindung erzielten Vorteile sind vor allem
darin zu sehen, daß die Führungsräder über die Federn in wohldefinierter Weise an den Schienen abgestützt sind, so daß
hohe Führungskräfte nicht mehr auftreten.
Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert;
es zeigen:
Fig. 1 eine Seitenansicht des neuerungsgemäßen Radsatzes und Fig. 2 einen Schnitt gemäß der Linie II-II durch Fig. 1.
Patentanwälte Dr. W. Andrejewski, Dr. M. Honice, 43 Essen, Kettwiger Straße
Unter Bezugnahme auf die Figuren ist mit 1 der Aufbau des Krans gezeigt, welcher an entsprechenden Jtellen auf dem Radsatzkasten
2 ruht, der bei 3 an das Krangerüst ar.gelenkt ist.
m jeder Radsatzkasten 2 weist ein Paar Seitenplatten 4 auf, welche
durch Streben miteinander verbunden sind. Zwischen den Platten ist das übliche Rädergetriebe 5 angeordnet, das den Antrieb
auf ein Räderpaar 5 überträgt, das zwischen den seitenplatten
Jl rrol orravif Λ «->♦-■
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■ In einer zylinderischen aufnahme 7, die an den Seitenplatten 4
j befestigt ist, ist ein Te Her federpaket 8 angebracht, das
! zwischen zwei bpannplatten 9 gelagert ist, welche drehbar auf
einem Gewindebolzen Iu angeordnet sind, welcher das Federpaket
zusammenhalt. Innen in der Aufnahme 7 sind am Ende des Federpaketes
8 die Druckstücke 11 angeordnet. Diese Druckstücke 11 werden durch : elastische Ringe 12 als Anschläge gehalten und beaufschlagen
: * die ünden von üchwingarmen Ij5. Diese öchwingarme I^ sind
drehbar gelagert, und zwar auf den Drehzapfen 14, die zwischen ' zwei Gestellwänden 15 gelagert sind. Lde üchwingarme ±3 weisen
an ihren unteren üJiden die Führungsräder 16 auf, welche aufgrund
der Wirkung des Federpaketes 8 gegen die Seiten der Schjffie 17 gedruckt werden, auf welchen die Räder 6 senkrecht
laufen.
Die gegebenenfalls auftretenden, den Radsatz beaufschlagenden
Seitenschübe werden elastisch durch die Führungsräder 16 über
die durch die Schwingarme 13 verwirklichte Kinematik aufgenommen.
Offensichtlich können die besonderen Abmessungen, sowie das zur Verwendung gelangende Material beliebig Je nach den örtlichen
Erfordernissen gewählt sein.
Ansprüche:
Claims (4)
1. Radsatz für auf Schienen laufende Krände, bestehend aus Radsatzkasten, zumindest e-.r.im Laufrad und zwei seitlich an.
der Schiene anliegenden Führungsräder, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsräder (16) an Schwingarmen (13) gelagert und
«. diese gegen zumindest eine Ausgleichsfeder (8) abgestützt sind.
2« Radsatz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausgfeichsfeder
aus einem in einer Aufnahme (7) des Radsatzkastens (2) angeordneten Tellerfederpaket (8) besteht und das Tellerfederpaket
(8) in der Aufnahme (7) geführt sowie durch seitlich aus dem Radsatzkasten (2) herausgeführte,den Schwingarmen
zugeordnete Druckstücke (11) beaufschlagt ist.
3. Radsatz nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß
in der Aufnahme (7) elastische Anschläge (12) für die Druckstücke (11) vorgesehen sind.
4. Radsatz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das
Tellerfederpaket aus auf einen Bolzen (lo) aufgefädelten
zwischen zwei Spannplatten (9) angespannten Tellerfedern (8) besteht.
PAe Dr.Andrejewski, Dr.Honke
7O19488r^9.io.7n
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT894569 | 1969-05-25 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE7019488U true DE7019488U (de) | 1970-10-29 |
Family
ID=11127595
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19707019488 Expired DE7019488U (de) | 1969-05-25 | 1970-05-26 | Radsatz fuer auf schienen laufende kraene. |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE7019488U (de) |
| FR (1) | FR2048813A7 (de) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IT1178975B (it) * | 1984-06-19 | 1987-09-16 | Bisiach & Carru | Struttura porta a carro porta le mobile su rotaie |
| FR2627764B1 (fr) * | 1988-02-25 | 1990-06-01 | Lauterbourg Cfem Ind Fabr Meta | Dispositif d'appui lateral pour trains de roulement a galets; pont roulant antisismique equipe de tels trains |
-
1970
- 1970-05-26 DE DE19707019488 patent/DE7019488U/de not_active Expired
- 1970-05-26 FR FR7019125A patent/FR2048813A7/fr not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2048813A7 (de) | 1971-03-19 |
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