DE7015306U - Kraftfahrzeugantenne. - Google Patents
Kraftfahrzeugantenne.Info
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- DE7015306U DE7015306U DE19707015306 DE7015306U DE7015306U DE 7015306 U DE7015306 U DE 7015306U DE 19707015306 DE19707015306 DE 19707015306 DE 7015306 U DE7015306 U DE 7015306U DE 7015306 U DE7015306 U DE 7015306U
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- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
- H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
- H01Q1/27—Adaptation for use in or on movable bodies
- H01Q1/32—Adaptation for use in or on road or rail vehicles
- H01Q1/325—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle
- H01Q1/3275—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle mounted on a horizontal surface of the vehicle, e.g. on roof, hood, trunk
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Details Of Aerials (AREA)
Description
3353 Bad Gand»r»h»im, 23. Apr.il 1970
Telefon: (05382)28 C
U-ssrs Äktsn-Nr.: 2 167/31 6
haus .-.oioe ·: Jo.
. iiitr?.;*iffi.-:s^e3uch von 2 5.4.1970
π an ω i.o±&e - ^o .
"j2C2 Bad Saj-zcet furth
hodenburger Straße
-Jas 3-ebrauc-ismuster bezieht sich auf c·-· ne Kraftfahrze
agantenne, bestehend aus einem isoii-..» ί.α der
Kraftfahrzeugkarosserie befestigten Antennenelement
und einen mit diesen ,antennenelement verbundenen, ebenfalls
un der Karosserie befestigten Antennenverstärker.
-s sind die verschiedensten formen von Kraftfahrzeugantennen
bekannt geworden, insbesondere auch nach der vorstehend angegebenen Art. Lie an häufigsten verwendete
i.raftfahrzeugantenne dieser Art besteht in e_v<<Stabantenne,
die mit Hilfe eines Isolierfußes an der ^•rosi-erie befestigt ist und häufig den erf orde-:.-' . ~
Antennenverstärker in Fuß enthält. Line derartige Stabantenne weist den Eachteil auf, c-" sie sperrig ist und
daher auch leicht beschädigt werden kann, --ine solche Stabantenne ragt aus der Arr.f τ f ar.rzeugkarosserie in
einem oeträchtlichen :.usi:aB hervor und kann dera Verlauf
dieser Karosserie praktisch nicht angepaßt werden, „in
weiterer "Nachteil besteht in den Aufwand bei der Bedienung
oei Verwendung einer 'Jeleskopantenne. Zur Uberführun.·:
in aie Betriebslage sind stets einige I.anagriffe
erforderlich, ΰό-,-nso boi aer überführung in die Ruhelage
70153U6.H9.7n
Es ist ferner bekanntgeworden, die Antennenelemente darstellenden Bauteile von Kraftfahrzeugantennen in Kraftfahrzeugbestandteile
zu integrieren. Dies bringt naturgemäß den Nachteil mit sich, daß das Antennenelement dem jeweiligen
Pahrzeugbestandteil angepaßt und mit diesem Bestandteil beschäcLi^t
v/erden Icsmn und ausgewechselt werä.i=>ri nrtiß-
Dem Gebrauchsmuster liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kraftfahrzeugantenne
der eingangs angegebenen Art zu schaffen, die in der Bauweise, in der Herstellung und der Montage besonders
einfach ist und baulich sowie geschmacklich dem Kraftfahrzeug besonders günstig angepaßt werden kann. Dies wird nach dem
Gebrauchsmuster dadurch erreicht, daß das Antennenelement als
ein Bügel aus steifem Plachmaterial ausgebildet und an den beiden Bügelenden mit Isolierfüßen außen auf der Karosserie
befestigt ist. Ein solches bügeiförmiges Antennenelement ist besonders einfach z.B. durch Stanzen, Ziehen oder Biegen aus
einem elektrisch leitenden band- oder blechförmigen Werkstoff herzustellen. Es kann aber auch der Bügel aus Kunststoff geformt
sein, wobei entweder ein elektrisch leitendes Material z.B. in Streifen-, Band- oder Blechform eingeschlossen ist
oder eine elektrisch leitende Belegung aufgebracht wird. Die Bügelform und die Halterung an beiden Bügelenden bringt eine
besonders geringe Empfindlichkeit gegenüber Beschädigung mit sich, andererseits aber auch eine besonders günstige Anpassung
an die jeweilige Karosseriefläche, ohne daß eine Sperrigkeit oder ein besonderes Hervorstehen aus dieser Karosseriefläche
auftreten könnten. Die Bügelform ist außerdem hinsichtlich des v/indwiderstandes am Kraftfahrzeug besonders
günstig unterzubringen. Insgesamt wird eine einfache Bauform mit einer geschmacklich und festigkeitsmäßig dem Kraftfahrzeug
besonders angepaßten Gestaltung verbunden.
Nach einer Ausführungsform des Gebrauchsmusters ist der
Verstärker auf der Innenseite der Karosserie von den Befestigungselementen für die Bügelenden getragen. Dadurch ist der
empfindliche Verstärker einerseits geschützt im Inneren des Kraftfahrzeugs angeordnet, andererseits aber besonders einfach
lit den gleichen Befestigungselementen wie das Ar.tennenelernent
zu montieren und kann gewünschtenfalls größere Abmessungen
aufweisen.
Nach einer anderen Ausführungsform des Gebrauchsmusters
ist der Verstärker in einem der Isolierfüße untergebracht. Hierdurch kann einerseits eine kompakte Anordnung erzielt
werden, wenn die Dimensionen des Verstärkers hierfür geeignet sind, andererseits bilden so der Bügel des Antennenelements
und der Verstärker ein montierbares Bauteil.
Nach einer weiteren Ausführungsform des Gebrauchsmusters
weist der das Antennenelement bildende Bügel einen langgestreckten, wenigstens angenähert parallel zur und in einem
Abstand von der Karosseriefläche verlaufenden Abschnitt und zv/ei davon abgewinkelte Befestigungsschenkel auf. Hier wira
eine besonders gute Anpassung an die fläche der Kraftfahrzeugkarosserie
mit geringer Empfindlichkeit gegenüber Beschädigung und günstiger Befestigungsweise erreicht.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gebrauchsmusters dargestellt. Es zeigen:
Fig. 1 eine schaubildliche Ansicht eines Teils eines
Kraftfahrzeugs mit der Kraftfahrzeugantenne nach aem Gebrauchsmuster,
Fig. 2 eine auseinandergezogene schaubildliche Ansicht
des bügelfönnigen Antennenelements mit seinen Befestigungselementen,
Fig. 3 eine Seitenansicht der montierten Kraftfahrzeugantenne nach dem Gebrauchsmuster mit ihrem Verstärker.
Die Kraftfahrzeugantenne weist ein bügelförmig aus einem steifen Flachmaterial, z.B. aus einem elektrisch leitenden,
insbesondere metallenen band- oder blechförmigen Werkstoff, geformtes Antennenelement 1 auf. Der Bügel 1 enthält einen
langgestreckten, wenigstens angenähert parallel zur und im Abstand von der Kare^serieflache 2 verlaufenden Abschnitt 1a
und zwei davon abgewinkelte Befestigungsschenkel 1b und 1c. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Bügel-
7C1530624.9.7I)
schenkel 1b und 1c zur Karosseriefläche hin verbreitert, um eine Desonders gefällige und festigkeitsmäßig günstige Bauform
zu erzielen.
Der das Antennenelement bildende Bügel 1 ist an beiden unteren Enden der Bügelschenkel 1b und 1c mit Isolierfüßen 3
außen auf der Karosserie befestigt, wie Fig. 1 und 3 zeigen.
Zur Befestigung dienen nach dem dargestellten Ausführungsbeispiel jeweils zwei Schrauben 4, die in geeignete Bohrungen
in der Kraftfahrzeugkarosserie hindurchgeführt werden,
sowie zugehörige Muttern 5. Einer der Isolierfüße trägt ferner eine geeignete Anschlußverbindung für den elektrischen
l'eil, z.B. eine Steckverbindung 6.
Im Innern, also auf der in der Zeichnung unteren Seite der Karosserie 2 ist von den Befestigungselementen 4,5 der
Antennenverstärker 7 getragen, wie Fig. 3 zeigt. Der Antennenverstärker ist nur schematisch in seiner Halterung dargestellt.
Der Verstärker kann aber auch in dem die Anschlußverbindung tragenden Isolierfuß 3 bei entsprechender Ausgestaltung
dieses Fußes untergebracht sein.
Wie Fig. 1 zeigt, kann die Kraftfahrzeugantenne nach dem
Gebrauchsmuster z.B. auf dem Kofferraumdeckel eines Kraftfahrzeugs angebracht werden. Fig. 1 zeigt auch die Anpassung
der Bügelform an den Verlauf der Karosseriefläche. Es ist ferner ersichtlich, daß die Bügelform des Antennenelements
eine besonders günstige und gegen Beschädigung unempfindliche Anoringung gestattet, wie außerdem einen geringen Windwiderstand
bietet. Es wäre auch z.B. bei einem Fließheck möglich, den Bügel in Längsrichtung des Fahrzeugs auf dem Heck unterzubringen,
um die Antenne geschmacklich und baulich der Karosserie besonders günstig anzupassen. Der das Antennenelement
bildende Hügel 1 kann in geeigneter Weise auch mit einem geeigneten Material überzogen werden, ur. eine besondere
Korrosionsbeständigkeit zu erzielen. Unter Wahrung der erforderlichen Steifigkeit kann der Bügel 1 auch aus Kunststoff
mit eingeschlossenem streifen-, band- oder blechförmigem metallenen Material geformt werden, oder es wird ein geeigneter
Kunststoffträger als Bügel geformt und mit der jeweils notwendigen
elektrisch leitenden Belegung, z.B. einem galvanisch aufgebrachten Überzug, versehen.
Oipl.-Ing. Horst Rose
Oipl-Ing. Peter Kosel
Claims (4)
1. Krafti'ahrzeugantenne., bestehend aus einem isoliert
an der Kraftfahrzeugkarosserie befestigten Antennenelement und einem mit diesem Antennenelement verbundenen, ebenfalls
an der Karosserie befestigten Antennenverstärker, daaurch gekennzeichnet, daß das Antennenelement (1) als ein BL^dI
aus steifem Flachmaterial ausgebildet und an den beiden .tsügelenden (la, 1b) mit Isolierfüßen (3) außen auf uer
Karosserie (2) befestigt ist.
2. Kraftfahrzeugantonne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Verstärker (7) auf der Innenseite der karosserie von den uefestigungselementen (4,5) fir
die Bügelenden getragen ist.
3. Kraftfahrzeugantenne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Verstärker in einem der Isolierfüße untergeoracnt ist.
4. Kraftfahrzeugantenne nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der das Antennenelement bildende
Bügel (1) einen langgestreckten, wenigstens angenähert parallel zur und im Abstand von der Karosseriefläche (2)
verlaufenden Abschnitt (1a) und zwei davon abgewinkelte Befestigungsschenkel (it,1c) aufweist.
Patentanwälte
DiPl-In3. Horst Rose
Dipl.-Ing. Peter Kosel
7η ·"'ι; Q-■ c Rö/gi.
Bankkonto: Braunschwelglache Staats&aAK, FldaW Bsti OaMaralieW B>ato-Nr. 22.1 (8.970 ■ Poatac'ieckkonto: Hannover 66715
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19707015306 DE7015306U (de) | 1970-04-24 | 1970-04-24 | Kraftfahrzeugantenne. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19707015306 DE7015306U (de) | 1970-04-24 | 1970-04-24 | Kraftfahrzeugantenne. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE7015306U true DE7015306U (de) | 1970-09-24 |
Family
ID=6611156
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19707015306 Expired DE7015306U (de) | 1970-04-24 | 1970-04-24 | Kraftfahrzeugantenne. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE7015306U (de) |
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-
1970
- 1970-04-24 DE DE19707015306 patent/DE7015306U/de not_active Expired
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