DE6924844U - Klima-behaelter fuer fahrzeuge, flugzeuge oder dergl. - Google Patents

Description

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j\lii.ia-jiah:liter für Υ;;':\χζο\.λ"β , FIunature oder dcr,ql..

Dia Erfindung betrifft «inon rlima-Behälter für Fahrzeuge _s Flugzeuge odor dei'£l» desaea oinn und Zweck es ist Speisen, Getränke, Bluman, !..edisir: oder der^l. , kühl oder wann aufzubewahren.

Sa sind An- urd Einbau-Behälter aller Art bekannt die in Fahrzeugen ein^y'orut sind oaer eingebaut werden können und während der Fahrt zur Aufnahme von Gebrauehaje^anstanden, Speisen, Getränkan usw. dienen. Bei den bisher bekannten Behältern ist es jedoch in keinem Falle möglich, mitgenommene Speisen, Getränke oder dergl., der Jahreszeit oder dem Wunsche entsprechend, zu temperieren· Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung bezweckt nun auf diesem Gebiet eine Verbesserung vorzuschlagen.

Zu diesem Zweck besteht die Erfindung darin, daß ajn dem, an die Klimaanlage des Fahrzeuges angeschlossenem Behälter an einer oder mehreren Seiten eine oder wahrere Lufteintritts- und Luftaustrittsleitungen angeordnet sind und durch umschalten mittels Me'.lrwegehahn über den Filter, Frisch- oder Warmluft den Behälter zugefühlt wird· In dem Behälter ist ein Gitterrost eingefügt auf dem die zu temperierenden Gegenstände abgelegt werden. Die einströmende Frisch- oder Warmluft umspült die auf dem Gitterrost abgelegten Gegenstände- und entweicht durch die an einer oder mehreren Seiten des Behälters angebrachte Luftaustritxsleitung über den Filter und iwehrwegehahn in das Wageninnere oder ins i'reie.

Die Beschickung das Behälters mit Frisch- oder Warmluft kann durch cie bereits vorhandene und im Fahrzeug eingebaute Klimaanlage erfolgen

Sin Ausführun~ebeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Die Zeichnung zeijjt;

Fir. 1 den erfindun^sger;iä2en Ger-g^stand j__n ^_er Vorderansicht.

Fig. 2 den erf indan ^s gen¹/.3 θ η Gegenstand in der Draufsicht.

Fig. 3 den erfinäungsgemäSen Gegenstand in der Seitenansicht im schnitt.

GiTi":: '-.--^ ich nun-v ist der i>3ii"lter :.:it 1, die Verschlussklappe mit 2. der :.-3hrv;e ;-;jh:-h:i (ochiober) ^;.:it ;, uei Filter :..it 4, aor kehrwe.^ehahr (ochieber) ...Iz 5, aar i''ilüer :.-;it 6, aas Gitterrost ::iit 7, die Lufteir.trixtbi-eiu^:: · : .it b, die ",/■...r--'.luf xsufuhr ;,:it 3, die Frischluft suiuhr :;it IC, uii iiuxtauötri'utsleituns i-iit 11, die Luitaustritxslei-

tung 3-^ns Wagen innere mit 12, c.ie Luftaustrit'üsloitung ins Freie mit 13 und die Blonde mit 14 bezeichnet.

An dem Behälter 1 ist die, mit einer Dichtung versehene und fest verriegelbare Verschluß lilac pe 2 drehbar angeordnet. Die Warmluftzufuhr 9 (von der klimaanlage das Fahrzeuges), Frischluftzufuhr 10 (von der klimaanlage des Fahrzeuges), iviehrwegehahn 3 und Filter 4, weisen mit der Lufteintrittsleitung 8 sine geschlossene Baueinheit auf und sind mit dam Behälter 1, verbunden.

Das Gitterrost (7) ist lose in den Behälter 1 eingebracht und liegt mit seinen angearbeiteten Nocken auf dem Behälterboden auf. Die Blende 14 ist fest mit der Behälter-Innenwand verbunden. Die Luftaustrittsleitung 12 ins V/ageninnere, Luftaustrittsleitung 13 ins Freie, ^ehrwegahahn 5 und Filter 6 weisen zusammengefügt mit der Luftaustrittsleitung 11 eine geschlossene Baueinheit auf und sind mit dem Behälter 1 verbunden.

Wir kung sw eise:

Sollen z.B. Lebensmittel kühl aufbewahrt werden, so werden sie auf dem Gitterrost 7 abgelegt. Die Verschlussklappe 2 wird geschlossen und der iviehrwegehahn 3 auf die Frischluftzufuhr 10 und Lufteintrittsleitung 8 eingestellt. Ss strömt somit von der Klimaanlage des Fahrzeuges, Frischluft über den wehr^vegehahn 3 und Filter 4, unterhalb des Gitterrostes 7 in den Behälter 1 ein.

Die einströmende Frischluft umspült und kühlt die auf dem Gitterrost 7 abgelegten Lebensmittel und strömt weiter aus dem Behälterinnerem in die Blende 14- ein und entweicht aber die Luftaustrittsleitung 11, Lehrwegeharn 5 und Filter β über die Luftaustrittsleitung 12 ins Wageninnere oder durch Umschalten des Uehrwegehahns 5 über die Luftaustrittsleitung 13 ins ^reie.

rollen opeisen, Getränke oder der"l., erwärmt werden, so wird der gliiche Vorgang durchgeführt, es wird lediglich die LClimaanla :e des Fahrzeuges auf "w^rm" eir. jaotai'.t und der i-ehrwegehahn 3 auf durchlauf Warmluftzufuhr 9. Filter 4 und Lufteintrittsleitung 3, geschaltet.

L-er klima-Beh: lter kann ir. l·'ihr:.e.'.gen, Flugzeugen oder dergl. sn .leder: dafür geeigneten oder vorgesehenen platz unter ebrncht werden. Die Abnahme der Frisch— oder Warmluft kann zwecks^:?.i "erweise so erfolgen, daS eine ^a se nie kung des Xlima-Behält ers unabhängig von der Beheizung oder Ilahlur..--: des Wageninneren vor ge η ο .ν: en wird, das heifjt

d'¹/.: uie Abrv.voi^-urv: d'^r i'Tiych- und './^raluxt vor· _χ.·1;; ,;: ■ zu ■;"!.. -. Ii ."· i-£J-J:i"l b )r hi.r^!, vor do.: oi ;?: .j..\ :b-;v, :; . ¹J i'^1 · ir. Ir^.

Claims (8)

Υ/' '.1..I1I)1! ■:< ■..<:;> I.."ι:. ·Ί Ί. ι G h Li t a a .n t-j ο ι1 ί ί c h ο !

1.) Klima-Behalt or für Fahrsau^e, Ii¹Iu,'^;::¹1 ;·3 oder dar Ί. , d os ;.j. > η U inn und Zv.'Gck ac ist, ^peiaan, Getränke, ülu u;n, kadizin oder dGr;;;l., lc Li hl odor warm aufzubewahren d a d u roh ,; e Ic a η η ir, e ί oh net, daß dor, an die Klimaanlage des i-'anr "guj π y an /;aBChlOi_.':..o no Behältar (1) an einor oder inenrer^n ooitan mit Durchbrachen zur Aufnahme einor odor mohrerer Luf teintrittslTi tung^n (β) und Luftaustrittsie■itunken (11),versehen ist.

2.) Ivliuia-Bohalter nach Anspruch 1, d a d u r c h ;\ ο k <? η η - ζ e i c h net , daß sich durch Einströmen λ^οη Frisch- oder

ί Warmluft, durch die Lufteintrittsleitung (8) in den Behälter (1) eine Klimazone bildet.

3.) Klima-Behalter nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekannzeichnet , daß an die Lufteintrittsleitung (8) der Filter (4) und Mehrwegehahn/Schieber (3) angefügt sind.

4.) Klima-Behälter nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet , daß die Warmluft zufuhr (9) und Frischluftzufuhr (10) an den i.lehrwegehahn/dchieber (3) angefügt und an die Klimaanlage des Fahrzeuges, Flugzeuges o.d^l. angeschlossen ist

5.) Klima-Behälter nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet , da3 an die Luftaustrittsleitung (11), der Filter (6) und iwehrwegehahn/bchieber (5) angefügt sind.

6.) Klitna-Beh^::.lter nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftaustrittsleitung ins Wageninnere (12) und Luftaustrittsleitung ins Freie (13) an den I.ehrwegehahn/üchieber (5) angefügt sind.

7.) Kliaa-Behalter nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Verschlu klappe (2) drehbar an den Behälter (l)angeordnet und mit einer Dichtung versehen ist.

8.) Xlima-Behi'.lter nach Anspruch 1 bis 7, d a d u r c h Gekennzeichnet , daß das ü-itterrost (7) in den Behälter

bgearbeiteten

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