DE69817100T2

DE69817100T2 - Stahlkabel zur Verstärkung elastomerer Erzeugnisse und radiale Luftreifen mit solchen Kabeln

Info

Publication number: DE69817100T2
Application number: DE69817100T
Authority: DE
Inventors: Takaya Kodaira City Yamanaka
Original assignee: Bridgestone Corp
Current assignee: Bridgestone Corp
Priority date: 1997-07-23
Filing date: 1998-06-09
Publication date: 2004-06-24
Anticipated expiration: 2018-06-10
Also published as: EP0893282B1; DE69817100D1; ES2202748T3; JPH1143876A; EP0893282A2; EP0893282A3; US6119747A; JP3737610B2

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Stahlcordfaden zur Verstärkung von Gummierzeugnissen, wie ein Gummischauch, Förderbänder, Luftreifen und dergleichen; und speziell auf einen Stahlcordfaden zur Verstärkung von Gummierzeugnissen mit einer Zweischicht-Bauweise, der einen Kern aus zwei Stahlfilamenten und einen Mantel aus neun Stahlfilamenten, die um den Kern herum angeordnet sind, umfaßt, sowie auf einen radialen Luftreifen, bei dem dieser Stahlcordfaden bei einer radialen Karkasse und/oder einem Gürtel verwendet wird.
Stahlcordfäden werden als Verstärkung für Gummierzeugnisse, wie ein Gummischlauch, Förderbänder, Luftreifen und dergleichen häufig verwendet. Beispielsweise ist ein Stahlcordfaden mit einer 3 + 9 + 15-Bauweise, der durch Verdrillen von Stahlfilamenten mit gleichem Filamentdurchmesser gebildet ist, wobei sich die Verdrillsteigung bei jeder Schicht ändert, als ein typischer Stahlcordfaden zur Verstärkung eines Super-Luftreifens bekannt. Ein solcher Stahlcordfaden umfaßt einen Kern, der aus drei Stahlfilamenten besteht, einen inneren Schichtmantel, der um den Kern angeordnet ist und aus neun Stahlfilamenten besteht, und einen äußeren Schichtmantel, der um den inneren Schichtmantel angeordnet ist und aus fünfzehn Stahlfilamenten besteht.
Bei dem Stahlcordfaden mit der obigen 3 + 9 + 15-Bauweise gibt es keinen Zwischenraum, über den Gummi in den Zwischenraumbereich innerhalb des Cordfadens eindringen kann, so daß dann, wenn Wasser den Cordfaden erreicht, das Wasser in den nicht mit Gummi gefüllten Zwischenraumbereich des Cordfadens eindringt, wodurch das Innere des Cordfadens korrodiert, und das Wasser sich schließlich längs des Zwischenraumbereichs in der Längsrichtung des Cordfadens ausbreitet, wodurch die Cordfaden-Korrosion in unerwünschter Weise zunimmt.
Daher wird in JP-U-64-30398 ein Stahlcordfaden vorgeschlagen, der eine Zweischicht- oder Dreischicht-Bauweise hat, und bei dem mehrere Stahlfilamente parallel zueinander angeordnet werden, um einen Kern zu bilden, und die Stahlfilamente auf der Außenseite des Kerns so verdrillt werden, daß Zwischenräume zwischen den Stahlfilamenten der Mantelschicht gebildet werden. Bei diesem Stahlcordfaden dringt durch diese Zwischenräume leicht Gummi in den zentralen Bereich des Cordfadens ein, so daß kaum Korrosion auftritt.
Bei dem in JP-U-64-30398 beschriebenen Beispiel sind jedoch drei oder mehr Stahlfilamente parallel zueinander angeordnet, um den Kern zu bilden, so daß ein Zwischenraum, in den kein Gummi eindringt, in der Mitte des Kerns gebildet wird. Wenn ein solcher Stahlcordfaden zum Beispiel bei dem Gürtel des Reifens verwendet wird, und die Lauffläche des Reifens während des Laufs auf einer schlechten Straße eine Schnittbeschädigung erleidet, dringt Wasser in den nicht mit Gummi gefüllten Zwischenraumbereich innerhalb des Cordfadens ein, wodurch Korrosion in dem Inneren des Cordfadens hervorgerufen wird, und weiterhin breitet sich Wasser längs des Zwischenraumbereichs in der Längsrichtung des Cordfadens aus, wodurch die Cordfadenkorrosion zunimmt und schließlich Ablösungsausfall hervorgerufen wird.
Außerdem wird auf die Dokumente EP-A-0790349 (Stand der Technik gemäß Art. 54(3) EPC) und EP-A-0372959 hingewiesen. In dem letzteren Dokument wird ein Stahlcordfaden beschrieben, aufweisend einen Kern, der aus zwei Stahlfilamenten besteht, und einen um den Kern herum angeordneten Mantel, der aus acht Filamenten besteht.
Ein Ziel der vorliegenden Erfindung ist daher, die obenerwähnten Probleme der herkömmlichen Technik zu lösen und einen Stahlcordfaden zu verwirklichen, der eine ausgezeichnete Widerstandsfähigkeit gegen Korrosionsausbreitung hat, sowie einen Luftreifen zu verwirklichen, der eine ausgezeichnete Haltbarkeit hat und kaum anfällig für Ablösungsausfall ist, selbst wenn der Reifen eine Schnittbeschädigung erleidet.
Gemäß der Erfindung wird ein Stahlcordfaden zur Verstärkung eines Gummierzeugnisses mit einer Zweischicht-Bauweise verwirklicht, der einen aus zwei Stahlfilamenten bestehenden Kern und einen um den Kern herum angeordneten und aus neun Stahlfilamenten bestehenden Mantel aufweist, wobei die Verdrillsteigung der zwei Stahlfilamente, die den Kern bilden, nicht kleiner als 30 mm im Durchschnitt ist, und das Verhältnis (ds/dc) des Durchmessers ds des Stahlfilaments, das den Mantel bildet, zu dem Durchmesser dc des Stahlfilaments, das den Kern bildet, innerhalb eines Bereichs von 35–80% liegt, und das Verhältnis (a/b) der kleinen Abmessung a zu der großen Abmessung b in einem Schnitt des Cordfadens bei einer beliebigen Position in der Längsrichtung des Cordfadens innerhalb eines Bereichs von 63–100% liegt.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist der Durchmesser dc des Stahlfilaments, das den Kern bildet, 0,10–0,40 mm, und der Durchmesser ds des Stahlfilaments, das den Mantel bildet, 0,10–0,37 mm.
Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist das Stahlfilament, das den Kern bildet, ein nicht-verdrilltes Filament.
Die Erfindung wird nun weiter beschrieben unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen, die Folgendes darstellen:
Die 1 ist eine schematische Schnittansicht einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Stahlcordfadens.
Die 2 ist eine schematische Schnittansicht einer weiteren Ausführungsform des erfindungsgemäßen Stahlcordfadens.
Die 3 ist eine schematische Schnittansicht des herkömmlichen Stahlcordfadens.
Der erfindungsgemäße Stahlcordfaden hat die obenerwähnte Bauweise, und ist ein Stahlcordfaden zur Verstärkung eines Gummierzeugnisses, der die Zweischicht-Bauweise hat, und bei dem zwei Stahlfilamente als Kern und neun Stahlfilamente als Mantel verwendet werden. Bei einem solchen Stahlcordfaden dringt genügend Gummi in das Innere des Cordfadens ein, so daß die Widerstandsfähigkeit gegen Korrosionsausbreitung ausgezeichnet ist. Wenn diese Stahlcordfäden bei einer radialen Karkasse und/oder einem Gürtel eines radialen Luftreifens verwendet werden und eine Schnittbeschädigung auftritt, wird außerdem kaum Ablösungsausfall hervorgerufen, wodurch die Haltbarkeit des Reifens verbessert wird.
Wenn andererseits der Kern des Stahlcordfadens aus einem einzigen Stahlfilament besteht, sind die Stahlfilamente, die den Mantel bilden, teilweise um den Kern herum angeordnet, so daß selbst dann, wenn Gummi in den Cordfaden eindringt, ein schraubenförmiger Bereich ohne eingedrungenen Gummi bei dem Cordfaden in der Längsrichtung des Cordfadens gebildet wird. Als Folge davon dringt, wenn der Cordfaden eine Schnittbeschädigung erleidet, bei dem Cordfaden Wasser in den Bereich ohne eingedrungenen Gummi ein, wodurch der Cordfaden konodiert, und Wasser breitet sich weiterhin längs des Bereichs ohne eingedrungenen Gummi in der Längsrichtung des Cordfadens aus, wodurch die Cordfadenkonosion zunimmt, so daß ein solcher Stahlcordfaden eine schlechte Widerstandsfähigkeit gegen Konosionsausbreitung hat.
Wenn der Kern des Stahlcordfadens aus drei oder mehr Stahlfilamenten besteht, ist außerdem die Widerstandsfähigkeit gegen Konosionsausbreitung verschlechtert infolge der Ausbreitung von Wasser längs des Zwischenraumbereichs ohne eingedrungenen Gummi in dem Inneren des Cordfadens, wie oben erwähnt wurde.
Bei dem erfindungsgemäßen Stahlcordfaden ist die Verdrillsteigung der zwei Stahlfilamente, die den Kern bilden, im Durchschnitt nicht kleiner als 30 mm, noch besser, nicht kleiner als 50 mm. Wenn die Verdrillsteigung kleiner als 30 mm ist, ist es schwierig, dringt der Gummi nur schwierig zwischen den zwei Stahlfilamenten, die den Kern bilden, ein, und die Produktivität des Cordfadens nimmt ab.
Bei dem erfindungsgemäßen Stahlcordfaden liegt das Verhältnis ds/dc des Durchmessers ds des Stahlfilaments, das den Mantel bildet, zu dem Durchmesser des Stahlfilaments, das den Kern bildet, in dem Bereich von 35–80%. Wenn das Verhältnis ds/dc in dem obigen Bereich liegt, ist ein genügender Zwischenraum sichergestellt, über den der Gummi zwischen den aneinandergrenzenden Stahlfilamenten, die den Mantel bilden, in das Innere des Cordfadens eindringen kann, und außerdem ist ein genügender Zwischenraum zwischen den aneinandergrenzenden Stahlfilamenten bei dem Mantel sichergestellt, selbst wenn ein Stahlfilament, das den Mantel bildet, in einen Zwischenraum zwischen den zwei Stahlfilamenten, die den Kern bilden, herabgefallen ist.
Bei dem erfindungsgemäßen Stahlcordfaden liegt das Verhältnis a/b der kleinen Abessung a zu der großen Abmessung b in dem Schnitt des Cordfadens bei einer beliebigen Position in der Längsrichtung des Cordfadens in dem Bereich von 63–100%. Wenn das Verhältnis a/b kleiner als 63% ist, und der Gürtel des radialen Luftreifens unter Verwendung einer gummigetränkten Schicht, die solche Stahlcordfäden mit der gleichen Fadendichte enthält, gebildet ist, wird die Entfernung zwischen aneinandergrenzenden Cordfäden klein, und daher wird leicht Ablösungsausfall an dem Gürtelrand hervorgerufen, und auch die Verdrilleigenschaft des Cordfadens wird kaum aufrechterhalten.
Bei dem erfindungsgemäßen Stahlcordfaden beträgt vorzugsweise der Durchmesser dc des Stahlfilaments, das den Kern bildet, 0,10–0,40 mm, und der Durchmesser ds des Stahlfilaments, das den Mantel bildet, 0,10–0,37 mm. Wenn jeder der Durchmesser dc und ds kleiner als die untere Grenze ist, ist es sehr schwierig, das Stahlfilament herzustellen, während dann, wenn die obere Grenze überschritten wird und der Stahlcordfaden mit einem Beschichtungsgummi bedeckt wird, um ein mittleres Element für den Reifen zu bilden, das Stahlfilament plastisch verformt wird, wodurch eine Verziehung des mittleren Elements hervorgerufen wird und die Produktivität abnimmt.
Bei dem erfindungsgemäßen Stahlcordfaden ist weiterhin vorzugsweise das Stahlfilament, das den Kern bildet, ein nicht-verdrilltes Filament. In diesem Fall ist das Gummi-Penetrationsvermögen verbessert, und auch die Produktivität ist verbessert. Außerdem ist es möglich, eines der zwei Stahlfilamente, oder beide Stahlfilamente, die den Kern bilden, einer wellenförmigen und/oder schraubenförmigen Formung zu unterwerfen.
Die folgenden Beispiel werden zur Veranschaulichung der Erfindung wiedergegeben und stellen keine Begrenzung der Erfindung dar.
BEISPIEL 1
Der Stahlcordfaden dieses Beispiels hat den in der 1 wiedergegebenen Querschnitt und ist ein Stahlcordfaden mit einer 2 + 9-Zweischicht-Bauweise, bei dem zwei Stahlfilamente 1 als Kern 2 und neun Stahlfilamente 3 als Mantel 4 verwendet werden.
Die Verdrillsteigung der zwei Stahlfilamente 1, die den Kern 2 bilden, ist 50 mm im Durchschnitt.
Der Durchmesser dc des Stahlfilaments 1, das den Kern 2 bildet, ist 0,37 mm, und der Durchmesser ds des Stahlfilaments 3, das den Mantel 4 bildet, ist 0,275 mm.
Das Verhältnis ds/dc des Durchmessers ds des Stahlfilaments 3, das den Mantel 4 bildet, zu dem Durchmesser dc des Stahlfilaments 1, das den Kern 2 bildet, ist 74,3%.
Außerdem ist das Verhältnis a/b der kleinen Abmessung a zu der großen Abmessung b in dem Schnitt des Cordfadens bei einer beliebigen Position in der Längsrichtung des Cordfadens 71,3–100%.
BEISPIEL 2
Der Stahlcordfaden dieses Beispiels ist ein Stahlcordfaden mit einer 2 + 9 + 1-Zweischicht-Bauweise, bei dem zwei Stahlfilamente 1 als Kern 2, neun Stahlfilamente 3 als Mantel 4, und ein um den Mantel 4 herum angeordnetes Umwickelfilament verwendet werden.
Die Verdrillsteigung der zwei Stahlfilamente 1, die den Kern 2 bilden, ist 50 mm im Durchschnitt.
Der Durchmesser dc des Stahlfilaments 1, das den Kern 2 bildet, ist 0,37 mm, und der Durchmesser ds des Stahlfilaments 3, das den Mantel 4 bildet, ist 0,20 mm.
Das Verhältnis ds/dc des Durchmessers ds des Stahlfilaments 3, das den Mantel 4 bildet, zu dem Durchmesser dc des Stahlfilaments 1, das den Kern 2 bildet, ist 54,1%.
Außerdem ist das Verhältnis a/b der kleinen Abmessung a zu der großen Abmessung bin dem Schnitt des Cordfadens bei einer beliebigen Position in der Längsrichtung des Cordfadens 67,5–100%.
BEISPIEL 3
Der Stahlcordfaden dieses Beispiels hat den in der 2 wiedergegebenen Querschnitt und ist ein Stahlcordfaden mit einer 2 + 9-Zweischicht-Bauweise, bei dem zwei Stahlfilamente 1 als Kern 2 und neun Stahlfilamente 3 als Mantel 4 verwendet werden.
Die Verdrillsteigung der zwei Stahlfilamente 1, die den Kern 2 bilden, ist unendlich.
Der Durchmesser dc des Stahlfilaments 1, das den Kern 2 bildet, ist 0,40 mm, und der Durchmesser ds des Stahlfilaments 3, das den Mantel 4 bildet, ist 0,305 mm.
Das Verhältnis ds/dc des Durchmessers ds des Stahlfilaments 3, das den Mantel 4 bildet, zu dem Durchmesser dc des Stahlfilaments 1, das den Kern 2 bildet, ist 76,3%.
Außerdem ist das Verhältnis a/b der kleinen Abmessung a zu der großen Abmessung b in dem Schnitt des Cordfadens bei einer beliebigen Position in der Längsrichtung des Cordfadens 71,6%.
BEISPIEL 4
Der Stahlcordfaden dieses Beispiels ist ein Stahlcordfaden mit einer 2 + 9-Zweischicht-Bauweise, bei dem zwei Stahlfilamente 1 als Kern 2 und neun Stahlfilamente 3 als Mantel 4 verwendet werden.
Die Verdrillsteigung der zwei Stahlfilamente 1, die den Kern 2 bilden, ist 50 mm im Durchschnitt.
Der Durchmesser dc des Stahlfilaments 1, das den Kern 2 bildet, ist 0,20 mm, und der Durchmesser ds des Stahlfilaments 3, das den Mantel 4 bildet, ist 0,15 mm.
Das Verhältnis ds/dc des Durchmessers ds des Stahlfilaments 3, das den Mantel 4 bildet, zu dem Durchmesser dc des Stahlfilaments 1, das den Kern 2 bildet, ist 75%.
Außerdem ist das Verhältnis a/b der kleinen Abmessung a zu der großen Abmessung bin dem Schnitt des Cordfadens bei einer beliebigen Position in der Längsrichtung des Cordfadens 71,4–100%.
BEISPIEL 5
Der Stahlcordfaden dieses Beispiels ist ein Stahlcordfaden mit einer 2 + 9-Zweischicht-Bauweise, bei dem zwei Stahlfilamente 1 als Kern 2 und neun Stahlfilamente 3 als Mantel 4 verwendet werden.
Die Verdrillsteigung der zwei Stahlfilamente 1, die den Kern 2 bilden, ist unendlich.
Der Durchmesser dc des Stahlfilaments 1, das den Kern 2 bildet, ist 0,38 mm, und der Durchmesser ds des Stahlfilaments 3, das den Mantel 4 bildet, ist 0,285 mm.
Das Verhältnis ds/dc des Durchmessers ds des Stahlfilaments 3, das den Mantel 4 bildet, zu dem Durchmesser dc des Stahlfilaments 1, das den Kern 2 bildet, ist 75%.
Außerdem ist das Verhältnis a/b der kleinen Abmessung a zu der großen Abmessung bin dem Schnitt des Cordfadens bei einer beliebigen Position in der Längsrichtung des Cordfadens 71,4%.
BEISPIEL 6
Der Stahlcordfaden dieses Beispiels ist ein Stahlcordfaden mit einer 2 + 9-Zweischicht-Bauweise, bei dem zwei Stahlfilamente 1 als Kern 2 und neun Stahlfilamente 3 als Mantel 4 verwendet werden.
Die Verdrillsteigung der zwei Stahlfilamente 1, die den Kern 2 bilden, ist 35 mm.
Der Durchmesser dc des Stahlfilaments 1, das den Kern 2 bildet, ist 0,40 mm, und der Durchmesser ds des Stahlfilaments 3, das den Mantel 4 bildet, ist 0,305 mm.
Das Verhältnis ds/dc des Durchmessers ds des Stahlfilaments 3, das den Mantel 4 bildet, zu dem Durchmesser dc des Stahlfilaments 1, das den Kern 2 bildet, ist 76,3%.
Außerdem ist das Verhältnis a/b der kleinen Abmessung a zu der großen Abmessung bin dem Schnitt des Cordfadens bei einer beliebigen Position in der Längsrichtung des Cordfadens 71,6–100%.
HERKÖMMLICHES BEISPIEL
Der Stahlcordfaden dieses Beispiels hat den in der 3 wiedergegebenen Querschnitt und ist ein Stahlcordfaden mit einer 3 + 9 + 15 + 1-Dreischicht-Bauweise, bei dem drei Stahlfilamente 1 als Kern 2, neun Stahlfilamente 3 als innerer Mantel 4, fünfzehn Stahlfilamente 5 als äußerer Mantel 6 und ein um den äußeren Mantel 6 herum angeordnetes Umwickelfilament 7 verwendet werden.
Die Verdrillsteigung der drei Stahlfilamente 1, die den Kern 2 bilden, ist 6 mm, und die Verdrillsteigung der neun Stahlfilamente 3, die den inneren Mantel 4 bilden, ist 12 mm, und die Verdrillsteigung der fünfzehn Stahlfilamente 5, die den äußeren Mantel 6 bilden, ist 18 mm.
Der Durchmesser dc des Stahlfilaments 1, das den Kern 2 bildet, ist 0,23 mm, und der Durchmesser ds des Stahlfilaments 3, das den inneren Mantel 4 bildet, ist 0,23 mm, und der Durchmesser des Stahlfilaments 5, das den äußeren Mantel 6 bildet, ist 0,23 mm.
Das Verhältnis ds/dc des Durchmessers ds des Stahlfilaments 3, das den inneren Mantel 4 bildet, zu dem Durchmesser dc des Stahlfilaments 1, das den Kern 2 bildet, ist 100%.
Außerdem ist das Verhältnis a/b der kleinen Abmessung a zu der großen Abmessung b in dem Schnitt des Cordfadens bei einer beliebigen Position in der Längsrichtung des Cordfadens 100%.
VERGLEICHSBEISPIEL 1
Der Stahlcordfaden dieses Beispiels ist ein Stahlcordfaden mit einer 1 + 9-Zweischicht-Bauweise, bei dem ein Stahlfilament 1 als Kern 2 verwendet wird, und neun Stahlfilamente 3 als Mantel 4 verwendet werden.
Das eine Stahlfilament 1, das den Kern 2 bildet, ist ein nicht-verdrilltes Filament, und seine Verdrillsteigung ist unendlich.
Der Durchmesser dc des Stahlfilaments 1, das den Kern 2 bildet, ist 0,30 mm, und der Durchmesser ds des Stahlfilaments 3, das den Mantel 4 bildet, ist 0,15 mm.
Das Verhältnis ds/dc des Durchmessers ds des Stahlfilaments 3, das den Mantel 4 bildet, zu dem Durchmesser dc des Stahlfilaments 1, das den Kern 2 bildet, ist 50%.
Außerdem ist das Verhältnis a/b der kleinen Abmessung a zu der großen Abmessung b in dem Schnitt des Cordfadens bei einer beliebigen Position in der Längsrichtung des Cordfadens 100%.
VERGLEICHSBEISPIEL 2
Der Stahlcordfaden dieses Beispiels ist ein Stahlcordfaden mit einer 3 + 9-Zweischicht-Bauweise, bei dem drei Stahlfilamente 1 als Kern 2 und neun Stahlfilamente 3 als Mantel 4 verwendet werden.
Die Verdrillsteigung der drei Stahlfilamente 1, die den Kern 2 bilden, ist 7 mm.
Der Durchmesser dc des Stahlfilaments 1, das den Kern 2 bildet, ist 0,30 mm, und der Durchmesser ds des Stahlfilaments 3, das den Mantel 4 bildet, ist 0,30 mm.
Das Verhältnis ds/dc des Durchmessers ds des Stahlfilaments 3, das den Mantel 4 bildet, zu dem Durchmesser dc des Stahlfilaments 1, das den Kern 2 bildet, ist 100%.
Außerdem ist das Verhältnis a/b der kleinen Abmessung a zu der großen Abmessung b in dem Schnitt des Cordfadens bei einer beliebigen Position in der Längsrichtung des Cordfadens 100%.
Jeder der Stahlcordfäden bei den Beispielen 1–6, dem herkömmlichen Beispiel und den Vergleichsbeispielen 1–2 wird verwendet, um einen aus vier gummigetränkten Schichten bestehenden Gürtel bei einem radialen Luftreifen mit der Reifengröße 10.00R20 für einen Lastwagen zu bilden. Dann werden die Gummipenetration in das Innere des Cordfadens, die Ablösungsfestigkeit und die Verziehung der Gummifolie bei diesen Reifen gemessen.
Was die Gummipenetration in das Innere des Cordfadens betrifft, so wird ein Stahlcordfaden aus dem Gürtel des Reifens herausgenommen, und dann wird die Menge des an der Oberfläche des Kerns 2 haftenden Gummis, bzw. die Menge des an der Oberfläche des Mantels 4 haftenden Gummis gemessen. Die Meßergebnisse sind in den Tabellen 1–3 als 100% angegeben, wenn der Gummi an allen Oberflächen des Kerns 2 und des Mantels 4 haftet, und als 0% angegeben, wenn der Gummi an dem Kern und dem Mantel nicht haftet.
Um die Ablösungsfestigkeit zu beurteilen, wird geprüft, ob eine große Ablösung von nicht weniger als 5 cm² vorhanden oder nicht vorhanden ist, die durch die Korrosion des Stahlcordfadens infolge Wasserausbreitung längs der Innenseite des Stahlcordfadens hervorgerufen wurde, wobei der Reifen eingeschnitten wird, nachdem er an einem 10 Tonnen-Lastwagen angebracht wurde, und dann auf einer ungepflasterten, schlechten Straße bis zu der vollständigen Abnutzung der Lauffläche gefahren wird. Die Meßergebnisse sind in den Tabellen 1–3 als keine Ablösung (repräsentiert durch ⌾), geringe Ablösung (repräsentiert durch O), und starke Ablösung (repräsentiert durch x) wiedergegeben.
Die Verziehung der Gummifolie wird bei den gummigetränkten Cordschichten der Stahlcordfäden bei den Beispielen 1–6, dem herkömmlichen Beispiel bzw. den Vergleichsbeispielen 1–2 gemessen. Es ist bekannt, daß die Produktivität bei dem Produktionsschritt des Reifens niedrig ist, wenn die Verziehung 10 mm übersteigt. Die Meßergebnisse sind ebenfalls in den Tabellen 1–3 wiedergegeben.
Tabelle 2
Tabelle 3
Wie aus den Ergebnissen der Tabellen 1–3 ersichtlich ist, sind die Stahlcordfäden der Beispiel 1–6 den Stahlcordfäden des herkömmlichen Beispiels und der Vergleichsbeispiele 1–2 hinsichtlich der Widerstandsfähigkeit gegen Korrosionsausbreitung überlegen.

Claims

Stahlcordfaden zur Verstärkung eines Gummmmmierzeugnisses, mit einer Zweischicht-Bauweise, der einen aus zwei Stahlfilamenten (1) bestehenden Kern (2) und einen um den Kern herum angeordneten und aus neun Stahlfilamenten (3) bestehenden Mantel (4) aufweist, wobei die Verdrillsteigung der zwei Stahlfilamente (1), die den Kern (2) bilden, nicht kleiner als 30 mm im Durchschnitt ist, und das Verhältnis (ds/dc) des Durchmessers ds des Stahlfilaments (3), das den Mantel (4) bildet, zu dem Durchmesser dc des Stahlfilaments (1), das den Kern (2) bildet, innerhalb eines Bereichs von 35–80% liegt, und das Verhältnis (a/b) der kleinen Abmessung a zu der großen Abmessung bin einem Schnitt des Cordfadens bei einer beliebigen Position in der Längsrichtung des Cordfadens innerhalb eines Bereichs von 63–100% liegt.
Stahlcordfaden wie in Anspruch 1 beansprucht, dadurch gekennzeichnet, daß der Durchmesser dc des Stahlfilaments (1), das den Kern (2) bildet, 0,10–0,40 mm ist, und der Durchmesser ds des Stahlfilaments (3), das den Mantel (4) bildet, 0,10–0,37 mm ist.
Stahlcordfaden wie in irgendeinem der Ansprüche 1 oder 2 beansprucht, dadurch gekennzeichnet, daß das Stahlfilament (1), das den Kern (2) bildet, ein nicht-verdrilltes Filament ist.
Radialer Luftreifen, aufweisend zwei Wulstbereiche, von denen jeder einen darin eingebetteten Wulstkern enthält, zwei Seitenbereiche, einen Laufflächenbereich, eine radiale Karkasse, die sich zwischen den Wulstbereichen erstreckt und um jeden der Wulstkerne geschlungen ist, um einen Umstülpbereich zu bilden, und einen Gürtel, der auf den Kronenbereich der radialen Karkase aufgebracht ist, wobei die radiale Karkasse und/oder der Gürtel aus einer gummigetränkten Schicht aus Stahlcordfäden zur Verstärkung von Gummierzeugnissen, wie in irgendeinem der Ansprüche 1 bis 3 beansprucht, bestehen.