[go: up one dir, main page]

DE69807563T2 - Scheiben-Belag-Einheit - Google Patents

Scheiben-Belag-Einheit

Info

Publication number
DE69807563T2
DE69807563T2 DE69807563T DE69807563T DE69807563T2 DE 69807563 T2 DE69807563 T2 DE 69807563T2 DE 69807563 T DE69807563 T DE 69807563T DE 69807563 T DE69807563 T DE 69807563T DE 69807563 T2 DE69807563 T2 DE 69807563T2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
grooves
groove
plate
corrugated
assembly
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE69807563T
Other languages
English (en)
Other versions
DE69807563D1 (de
Inventor
Abdul-Hafiz Afaneh
Yih-Fang Chen
Nirmal Pavangat
Kenneth Yuergens
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BorgWarner Inc
Original Assignee
BorgWarner Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BorgWarner Inc filed Critical BorgWarner Inc
Application granted granted Critical
Publication of DE69807563D1 publication Critical patent/DE69807563D1/de
Publication of DE69807563T2 publication Critical patent/DE69807563T2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00Friction clutches
    • F16D13/58Details
    • F16D13/60Clutching elements
    • F16D13/64Clutch-plates; Clutch-lamellae
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00Friction clutches
    • F16D13/58Details
    • F16D13/72Features relating to cooling
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H45/00Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches 
    • F16H45/02Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches  with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D69/00Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
    • F16D2069/004Profiled friction surfaces, e.g. grooves, dimples
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H45/00Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches 
    • F16H45/02Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches  with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type
    • F16H2045/0273Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches  with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type characterised by the type of the friction surface of the lock-up clutch
    • F16H2045/0289Details of friction surfaces of the lock-up clutch
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H45/00Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches 
    • F16H45/02Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches  with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type
    • F16H2045/0273Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches  with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type characterised by the type of the friction surface of the lock-up clutch
    • F16H2045/0294Single disk type lock-up clutch, i.e. using a single disc engaged between friction members

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft im allgemeinen eine Anordnung aus Scheibe und Belag. Insbesondere betrifft die vorliegende Erfindung eine Anordnung aus Kupplungsscheibe und Reibungsmaterialbelag, bei der der Reibungsmaterialbelag eine Vielzahl von Nuten für den Fluidstrom bildet.
  • Anordnungen aus Scheibe und Belag sind in der Technik bekannt. Diese Arten von Anordnungen umfassen gewöhnlich Beläge, die beabstandete konzentrische, ringförmige Nuten bilden. Durch die Nuten werden Kanäle für den Strom beispielsweise von Getriebeöl für Automatikgetriebe (ATF) bereitgestellt. Es wurde festgestellt, daß sich diese Anordnungen nach dem Stande der Technik schnell abnutzen und während des Gebrauchs oft Schüttelgeräusche erzeugen.
  • Eine solche Anordnung aus Scheibe und Belag ist in EP 0447019 offenbart und weist ein Nutmuster mit einer oder mehreren durchgehenden runden Nuten auf, die den Reibungsbereich in zwei oder mehrere runde Streifen und in eine Mehrzahl von Quernuten in jedem Streifen teilen, die gegenüber einem Radius des Belags abgewinkelt sind.
  • In US-A-5566802 wird eine andere Reibungskupplung offenbart, die gewellte Nutmuster aufweist, die von einer Nut mit glatt gekrümmter Wellenform gebildet werden, die sich im wesentlichen über die gesamte Breite des Reibungsbelags hin und her erstreckt.
  • Mithin besteht ein Bedarf an einer Anordnung aus Scheibe und Belag, die dauerhaft und schüttelfest ist, und dieser Bedarf wird durch die vorliegende Erfindung gedeckt, mit der eine Anordnung aus Scheibe und Belag mit folgendem geschaffen wird
  • einem Teller; und einem auf dem Teller angebrachten Belag, wobei der Belag eine im wesentlichen runde Außennut, eine von der Außennut beabstandete, im wesentlichen runde Innennut und eine Zwischennut zwischen der Außen- und der Innennutbildet, wobei die Außen-, die Innen- und die Zwischennut durch eine Mehrzahl von durch den Belag gebildeten Strömungsnuten miteinander verbunden sind; dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischennut eine gewellte Nut ist.
  • Damit die Erfindung gut verständlich wird, werden im folgenden einige Ausführungsformen derselben beispielhaft an Hand der beiliegenden Zeichnungen beschrieben, in denen:
  • Fig. 1 eine Vorderansicht einer Anordnung aus Scheibe und Belag gemäß der vorliegenden Erfindung ist;
  • Fig. 2 eine längs der Linie 2-2 von Fig. 1 geführte Querschnittsansicht ist:
  • Fig. 3 eine ausführliche Ansicht des Belags gemäß der vorliegenden Erfindung ist;
  • Fig. 4 eine längs der Linie 4-4 von Fig. 3 geführte Querschnittsansicht ist:
  • Fig. 5 eine zweite Ausführungsform einer Anordnung aus Scheibe und Belag gemäß der vorliegenden Erfindung ist;
  • Fig. 6 eine durch die Mitte eines Belags gemäß der vorliegenden Erfindung geführte Querschnittsansicht ist;
  • Fig. 7 eine ausführliche Ansicht des in Fig. 6 gezeigten Belags ist;
  • Fig. 8 eine dritte Ausführungsform einer Anordnung aus Scheibe und Belag gemäß der vorliegenden Erfindung ist; und
  • Fig. 9 eine Anordnung aus Scheibe und Belag ist, die keinen Teil der vorliegenden Erfindung bildet.
  • Eine Anordnung aus Scheibe und Belag gemäß der vorliegenden Erfindung ist in den Zeichnungen allgemein mit der Bezugsnummer "10" angegeben. Die Anordnung 10 umfaßt einen Teller 12 und einen Belag 14.
  • In Fig. 1 und Fig. 2 ist der Teller 12 eine ringförmige oder kreisförmige Metallkernscheibe mit mindestens einer umlaufenden Befestigungsfläche 16. Der Teller 12 kann für eine Vielzahl von Zwecken verwendet werden. Beispielsweise kann der Teller 12 eine elektronisch gesteuerte Drehmomentwandlerkupplung (ECCC) sein, Der Teller 12 kann auch eine "einseitige" oder eine "mehrseitige" Rutschkupplung, sein, beispielsweise wie die bei Startvorrichtungen für stufenlose Getriebe (CVT) verwendeten, beispielsweise bei Drehmomentwandlern, hydrodynamischen Kupplungen und Naßstartkupplungen. Wie in Fig. 1 gezeigt ist, umfaßt der Teller 12 eine Mitte 18.
  • In Fig. 1 - Fig. 4 ist der Belag 14 ein mindestens im wesentlichen ringförmiger oder kreisförmiger Reibungsmaterialbelag, der auf der Befestigungsfläche 16 des Tellers 12 angebracht ist. Der Belag 14 umfaßt ein Fasermaterial. Die Fasern sind beispielsweise zähe Aramidfasern, die sehr dauerhaft sind. Der Reibungsmaterialbelag, der auf der Befestigungsfläche 16 des Tellers 12 angebracht ist. Der Belag 14 kann abhängig vom Verwendungszweck segmentiert oder durchgehend sein. Der Belag 14 ist in herkömmlicher Weise fest an dem Teller 12 angebracht.
  • In den Fig. 1, 3, 4, 6 und 7 bildet der Belag 14 eine im wesentlichen runde Außennut 20 und eine von der Außennut beabstandete, im wesentlichen runde Innennut 22. Wie in Fig. 1 gezeigt ist, sind die runde Außennut 20 und die runde Innennut 22 konzentrisch, wobei ihre Mitten mit der Mitte 18 des Tellers 12 übereinstimmen.
  • Immer noch in den Fig. 1, 3, 4, 6 und 7 bildet der Belag 14 eine gewellte Nut 24, die zwischen der Außennut 20 und der Innennut 24 positioniert ist. Die gewellte Nut 24 umfaßt eine Vielzahl von gebogenen Segmenten, die allgemein mit der Bezugsnummer "26" angegeben sind. Bei der vorliegenden Ausführungsform sind zweiunddreißig gebogene Segmente 26 vorhanden. Wie in Fig. 1 gezeigt ist, verlaufen die gebogene Segmente 26 wellenförmig, um ein Wellenmuster zu bilden.
  • In Fig. 1 und Fig. 3 sind die Außen-, die Innen- und die gewellten Nuten 20, 22 und 24 durch eine Mehrzahl von durch den Belag 14 gebildeten Strömungsnuten miteinander verbunden, beispielsweise durch eine Mehrzahl von Einlaßnuten 28, eine Mehrzahl von miteinander verbindenden Radialnuten 30 und eine Mehrzahl von Auslaßnuten 32. Die Einlaßnuten 28 kommunizieren mit der Innenut 22 und dem Teller 12. Die miteinander verbindenden Radialnuten 30 kommunizieren mit den Außen-, den Innen- und den gewellten Nuten 20, 22 und 24. Die Auslaßnuten 32 kommunizieren mit der Außenut 20 und dem Teller 12. Anzahl, Position und Abstand der Einlaß-, der miteinander verbindenden Radial- und der Auslaßnuten 28, 30 und 32 können abhängig von dem Verwendungszweck der Anordnung 10 verändert werden. Bei der vorliegenden Ausführungsform sind zwei Einlaßnuten 28, zehn miteinander verbindende Radialnuten 30 und acht Auslaßnuten 32 vorhanden.
  • In Fig. 6 und Fig. 7 besitzt jede der Außen-, der Innen- und der gewellten Nuten 20, 22 und 24 eine vorbestimmte Breite X und eine vorbestimmte Tiefe Y. Bei der bevorzugten Ausführungsform liegt die vorbestimmte Breite X im Bereich von etwa 1,250 mm (0,050 Zoll) bis etwa 1,750 mm (0,070 Zoll), und die vorbestimmte Tiefe Y liegt im Bereich von etwa 0,375 mm (0,015 Zoll) bis etwa 0,50 mm (0,020 Zoll). Es sollte sich verstehen, daß sowohl die vorbestimmte Breite X als auch die vorbestimmte Tiefe Y abhängig vom Verwendungszweck der Anordnung 10 verändert werden kann. Die vorbestimmte Breite X und die vorbestimmte Tiefe Y können so verändert werden, daß eine Anpassung an spezifische Anwendungszweckerfordernisse erfolgt, beispielsweise an die Fluidströmungsrate und die Wärmeübertragungsrate.
  • Es wurde festgestellt, daß die Nuten 20, 22, 24, 28, 30 und 32 zusammenwirken, um den Fluidstrom über den Reibungsmaterialbelag 14 so zu kanalisieren, daß die Schmierung optimiert wird und während des Gebrauchs der Anordnung 10 Wärme abgeleitet wird. Die gewellte Nut 24 optimiert den Fluidstrom über den Belag 14, um die Schmierung des gesamten Belags so zu ermöglichen, daß eine hinreichende Kühlung der Anordnung 10 erfolgt. Dadurch wird eine Anordnung aus Scheibe und Belag geschaffen, die dauerhafter und schüttelfester ist.
  • In Fig. 5 ist eine zweite Ausführungsform einer Anordnung 10 gezeigt. Bei dieser Ausführungsform umfaßt der Teller 12 eine Vielzahl von Zähnen 34.
  • Eine dritte Ausführungsform einer Anordnung 10 ist in Fig. 8 gezeigt. Bei dieser Ausführungsform bildet der Belag 14 eine gewellte Nut 24, die vierundsechzig gebogene Segmente 26 umfaßt. Wie in Fig. 8 gezeigt ist, verlaufen die gebogenen Segmente 26 wellenförmig, um ein Wellenmuster zu bilden.
  • In Fig. 9 ist eine Anordnung 10 gezeigt, die keinen Teil der vorliegenden Erfindung bildet. Bei dieser Ausführungsform bildet der Belag 14 eine Vielzahl von beabstandeten gewellten Nuten 24. Bei der bevorzugten Ausführungsform bildet der Belag 14 sechzehn gewellte Nuten 24. Jede der gewellten Nuten 24 umfaßt eine Mehrzahl von gebogenen Segmenten 26. Bei der vorliegenden Ausführungsform umfaßt jede gewellte Nut 24 drei gebogene Segmente 26. Die gebogenen Segmente 26 verlaufen wellenförmig, um ein Wellenmuster zu bilden. Jede der gewellten Nuten 24 umfaßt eine Einlaßnut 28 und eine Auslaßnut 32. Jede der gewellten Nuten 24 besitzt eine vorbestimmte Breite X und eine vorbestimmte Tiefe Y, wie oben für die erste Ausführungsform der Anordnung definiert ist.

Claims (6)

1. Anordnung (10) aus Scheibe und Belag, mit:
einem Teller (12); und
einem auf dem Teller (12) angebrachten Belag (14), wobei der Belag (14) eine im wesentlichen runde Außennut (20), eine von der Innennut beabstandete, im wesentlichen runde Innennut (22) und eine Zwischennut (24) zwischen der Außen- und der Innennut (20, 22) bildet, wobei die Außen-, die Innen- und die Zwischennut (20, 22, 24) durch eine Mehrzahl von durch den Belag (14) gebildeten Strömungsnuten (28, 30, 32) miteinander verbunden sind; dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischennut eine gewellte Nut ist.
2. Anordnung nach Anspruch 1, wobei die Innen- und die Außennut (20, 22) konzentrisch sind.
3. Anordnung nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, wobei die Mehrzahl von Strömungsnuten (28, 30, 32) eine Mehrzahl von mit den Innennuten und dem Teller (12) kommunizierenden Einlaßnuten (28), eine Mehrzahl von mit der Außen-, der Innen- und der gewellten Nut kommunizierenden, miteinander verbindenden Radialnuten (30) und eine Mehrzahl von mit der Außennut (20) und dem Teller (12) kommunizierenden Auslaßnuten (32) umfaßt.
4. Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei jede von der Außen-, der Innen- und der gewellten Nut (20, 22, 24) eine vorbestimmte Breite (X) und eine vorbestimmte Tiefe (Y) aufweist.
5. Anordnung nach Anspruch 4, wobei die vorbestimmte Breite (X) im Bereich von etwa 1,250 mm (0,050 Zoll) bis etwa 1,750 mm (0,070 Zoll) liegt und die vorbestimmte Tiefe (Y) im Bereich von etwa 0,375 mm (0,015 Zoll) bis etwa 0,500 mm (0,020 Zoll) liegt.
6. Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Belag (14) ein ringförmiger Reibungsbelag ist.
DE69807563T 1997-04-22 1998-03-10 Scheiben-Belag-Einheit Expired - Lifetime DE69807563T2 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US08/847,959 US5878860A (en) 1997-04-22 1997-04-22 Plate and facing assembly

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE69807563D1 DE69807563D1 (de) 2002-10-10
DE69807563T2 true DE69807563T2 (de) 2003-01-09

Family

ID=25301955

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE69807563T Expired - Lifetime DE69807563T2 (de) 1997-04-22 1998-03-10 Scheiben-Belag-Einheit

Country Status (6)

Country Link
US (1) US5878860A (de)
EP (1) EP0874180B1 (de)
JP (1) JP4012309B2 (de)
KR (1) KR100508013B1 (de)
CA (1) CA2231085C (de)
DE (1) DE69807563T2 (de)

Families Citing this family (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6062358A (en) * 1993-07-09 2000-05-16 Luk Getriebe-Systeme Gmbh Hydrokinetic torque converter and lockup clutch therefor
DE19734678B4 (de) * 1996-08-23 2017-03-02 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Hydrodynamischer Drehmomentwandler
FR2783298B1 (fr) * 1998-09-10 2001-02-09 Valeo Appareil d'accouplement hydrocinetique a rainure de refroidissement
DE10009576B4 (de) * 1999-08-11 2012-03-01 Zf Sachs Ag Hydrodynamische Kopplungseinrichtung
US6311815B1 (en) * 2000-02-09 2001-11-06 Steel Parts Corporation Textured separator plate and method of making
DE10008167A1 (de) * 2000-02-23 2001-08-30 Zahnradfabrik Friedrichshafen Reibkupplung
JP2004526925A (ja) * 2001-05-28 2004-09-02 フレニ・ブレンボ エス・ピー・エー ブレーキディスク用のブレーキバンド
US6644453B2 (en) 2002-02-11 2003-11-11 Borgwarner Inc. Waved friction plate and assembly
DE50214253D1 (de) 2002-06-15 2010-04-15 Borgwarner Inc Lamelle für eine Mehrscheibenlamellenkupplung
EP1473478A1 (de) * 2003-04-29 2004-11-03 BorgWarner, Inc. Durchflussnutenanordnung für Reibbelag und Reiblamelle
US7014024B2 (en) * 2003-06-11 2006-03-21 Sulzer Euroflamm Us Inc. System and method for improving cooling in a friction facing environment
FR2856453B1 (fr) * 2003-06-17 2006-05-19 Valeo Embrayages Appareil d'accouplement hydrocinetique, notamment pour vehicule automobile et garniture de friction pour un tel appareil
US7168544B2 (en) * 2003-10-02 2007-01-30 Sulzer Euroflamm Us Inc. Friction facing material for use in a friction environment
US20060236523A1 (en) * 2003-10-02 2006-10-26 Sulzer Euroflamm Us Inc Friction facing method for use in a friction environment
US7069636B2 (en) * 2003-10-02 2006-07-04 Euroflamm Select Inc. Friction facing method for use in a friction environment
JP2006037991A (ja) 2004-07-22 2006-02-09 Aisin Aw Co Ltd トルクコンバータ用のロックアップ機構
US7357233B2 (en) * 2005-02-15 2008-04-15 Borgwarner Inc. Torque converter with a lock-up clutch assembly having a floating friction disk
JP2007146927A (ja) * 2005-11-25 2007-06-14 Nsk Warner Kk ロックアップクラッチ
DE602007013535D1 (de) * 2006-01-13 2011-05-12 Borgwarner Inc Kupplungsbaugruppe und reibungsplatte
US20070270069A1 (en) * 2006-05-18 2007-11-22 Sulzer Euroflamm Us Inc. Friction material and system and method for making the friction material
DE102006031035A1 (de) * 2006-07-05 2008-01-10 Zf Friedrichshafen Ag Reibscheibe für eine nasslaufende Kupplung für ein Fahrzeug
CN101743408B (zh) * 2007-08-15 2012-11-14 博格华纳公司 在摩擦表面中带有一种之字形或者波浪形圆周槽的摩擦部件
DE102015214469A1 (de) * 2015-07-30 2017-02-02 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Reibteil
US20170370423A1 (en) * 2016-06-23 2017-12-28 GM Global Technology Operations LLC Clutch plate having discontinuous friction material pattern
US10808821B2 (en) 2016-11-01 2020-10-20 Borgwarner Inc. Torque converter having one-way clutch for automatic transmissions
CN107906146A (zh) * 2017-12-30 2018-04-13 南通万达摩擦材料有限公司 一种耐用型汽车摩擦片
JP2024523198A (ja) * 2021-06-07 2024-06-28 シェフラー テクノロジーズ アー・ゲー ウント コー. カー・ゲー 摩擦ライニングパッドによって形成された溝パターンを有する摩擦プレート

Family Cites Families (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3094194A (en) * 1961-01-23 1963-06-18 Lambert & Brake Corp Friction device
US3198295A (en) * 1963-02-21 1965-08-03 Caterpillar Tractor Co Friction couple cooling device
US3557923A (en) * 1969-05-27 1971-01-26 Ford Motor Co Multiple disc clutch with cushioned engagement
US3964586A (en) * 1973-07-02 1976-06-22 Ford Motor Company Clutch disc
SE7414359L (sv) * 1974-11-15 1976-05-17 Bofors Ab Sett att kyla en vat lamellkoppling jemte herfor avsedd kopplingslamell
US4674616A (en) * 1983-01-31 1987-06-23 Borg-Warner Corporation Friction disc with segmented core plate and facings
US5101953A (en) * 1986-09-16 1992-04-07 Borg-Warner Automotive Transmission & Engine Components Corporation High capacity viscous pumping groove pattern for a wet clutch
US4995500A (en) * 1986-09-16 1991-02-26 Borg-Warner Corporation Groove pattern for high thermal capacity wet clutch
EP0372118B1 (de) * 1988-12-09 1993-11-10 Borg-Warner Automotive GmbH Reibelement mit einer Spannbuchsenverbindung von Reibbelagträger und Nabe
US5176236A (en) * 1992-01-09 1993-01-05 Borg-Warner Automotive Transmission & Engine Components Corporation Facing material for wet clutch plate and methods for fabricating and applying same
US5332075A (en) * 1993-01-06 1994-07-26 Borg-Warner Automotive, Inc. Friction disc with segmented friction facing
US5460255A (en) * 1993-03-25 1995-10-24 Borg-Warner Automotive, Inc. Universal segmented friction clutch facing
GB2316153B (en) * 1993-07-09 1998-11-04 Luk Getriebe Systeme Gmbh Torque converter with a friction clutch
DE4448015B4 (de) * 1993-07-09 2018-10-31 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Hydrodynamischer Drehmomentwandler
DE19500814B4 (de) * 1994-01-21 2013-09-12 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Reibring sowie Kupplung mit einem solchen Reibring
US5738198A (en) * 1994-01-21 1998-04-14 Luk Getriebe-Systeme Gmbh Friction element for use in clutches
US5515955A (en) * 1994-07-25 1996-05-14 Ford Motor Company Torque converter lockup clutch construction and fabrication method
DE4432624C1 (de) * 1994-09-14 1996-04-04 Fichtel & Sachs Ag Hydrodynamischer Drehmomentwandler mit einer Überbrückungskupplung
US5480012A (en) * 1994-11-03 1996-01-02 Ford Motor Company Noise and vibration reduction in a torque converter clutch assembly
JP3020017B2 (ja) * 1994-11-07 2000-03-15 大同メタル工業株式会社 湿式摩擦部材
US5474161A (en) * 1995-01-23 1995-12-12 Ford Motor Company Rotor for a disc brake assembly and method of making same
US5492202A (en) * 1995-02-06 1996-02-20 Ford Motor Company Vibration damping brake piston for a motor vehicle
DE19512934C2 (de) * 1995-04-06 2002-04-11 Continental Teves Ag & Co Ohg Bremsscheibe
US5566802A (en) * 1995-07-17 1996-10-22 Borg-Warner Automotive, Inc. Continuous slip hydrokinetic torque converter clutch interface with curcuitous groove for cooling and wetting clutch interface zone

Also Published As

Publication number Publication date
JP4012309B2 (ja) 2007-11-21
EP0874180A1 (de) 1998-10-28
JPH10318306A (ja) 1998-12-04
CA2231085C (en) 2006-06-27
KR100508013B1 (ko) 2005-10-24
KR19980080376A (ko) 1998-11-25
US5878860A (en) 1999-03-09
EP0874180B1 (de) 2002-09-04
DE69807563D1 (de) 2002-10-10
CA2231085A1 (en) 1998-10-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69807563T2 (de) Scheiben-Belag-Einheit
EP1664572B1 (de) Reibbelag-lamelle
DE69403135T2 (de) Universaler Segmenttreibbelag für Kupplungen
EP1876369B1 (de) Reibscheibe für eine nasslaufende Kupplung für ein Fahrzeug
DE69532812T2 (de) Gewebeanordnung und verfahren zur kontrolle von flüssigkeitsfluss
DE69731169T2 (de) Beschichtete Kupplungsscheibe mit blockiertem Schlitz
EP1371866B1 (de) Lamelle für eine Mehrscheibenlamellenkupplung
DE102013216356B4 (de) Reibkupplungsanordnung
EP1048872B1 (de) Verfahren zur Auslegung einer Scheibenbremse
DE112009001177T5 (de) Scheibenkupplungsanordnung mit Trennvorrichtung
DE2152674C3 (de) Reibkupplung
EP1623129B1 (de) Lamellenkupplung, insbesondere für ein doppelkupplungsgetriebe
DE19957511A1 (de) Lamelle für ein Kraftübertragungsaggregat, zum Beispiel für eine Schaltkupplung
DE102004056645B4 (de) Innenbelüftete Bremsscheibe
WO2017144045A1 (de) Reibteil
DE102018131413A1 (de) Reibteil
DE102018129186A1 (de) Reibteil
DE102018105215A1 (de) Reibteil
WO2022228598A1 (de) Reibbelagpad, reiblamelle und verfahren zum herstellen einer reiblamelle
DE102018105214A1 (de) Reibteil
DE102021112393A1 (de) Nasslaufende Lamellenkupplung
DE102021120275B4 (de) Nutmuster für Reibsysteme bei Außenbeölung
DE4443096C1 (de) Lamellenkupplung
DE19821416C1 (de) Nasskupplung hoher Reibleistung
WO2022258100A1 (de) Reiblamelle mit einem mittels reibbelagpads gebildeten nutmuster

Legal Events

Date Code Title Description
8364 No opposition during term of opposition
8328 Change in the person/name/address of the agent

Representative=s name: HEYER, V., DIPL.-PHYS. DR.RER.NAT., PAT.-ANW., 806