DE68916690T2 - Ignition coil for internal combustion engines of vehicles and method of manufacture. - Google Patents
Ignition coil for internal combustion engines of vehicles and method of manufacture.Info
- Publication number
- DE68916690T2 DE68916690T2 DE68916690T DE68916690T DE68916690T2 DE 68916690 T2 DE68916690 T2 DE 68916690T2 DE 68916690 T DE68916690 T DE 68916690T DE 68916690 T DE68916690 T DE 68916690T DE 68916690 T2 DE68916690 T2 DE 68916690T2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- housing
- recess
- ignition coil
- magnetic circuit
- inner housing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims description 9
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 title description 2
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 34
- 230000005291 magnetic effect Effects 0.000 claims description 23
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 8
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 6
- 230000000379 polymerizing effect Effects 0.000 claims description 4
- 230000004907 flux Effects 0.000 claims description 3
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims description 3
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims description 3
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 2
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 2
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 6
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 3
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 2
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000011230 binding agent Substances 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000005294 ferromagnetic effect Effects 0.000 description 1
- 239000011810 insulating material Substances 0.000 description 1
- 238000011031 large-scale manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 229910001092 metal group alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- 239000000843 powder Substances 0.000 description 1
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 1
- 238000007711 solidification Methods 0.000 description 1
- 230000008023 solidification Effects 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F38/00—Adaptations of transformers or inductances for specific applications or functions
- H01F38/12—Ignition, e.g. for IC engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P3/00—Other installations
- F02P3/02—Other installations having inductive energy storage, e.g. arrangements of induction coils
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P7/00—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices
- F02P7/02—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices of distributors
- F02P7/021—Mechanical distributors
- F02P7/026—Distributors combined with other ignition devices, e.g. coils, fuel-injectors
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F27/00—Details of transformers or inductances, in general
- H01F27/24—Magnetic cores
- H01F27/255—Magnetic cores made from particles
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F41/00—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing or assembling magnets, inductances or transformers; Apparatus or processes specially adapted for manufacturing materials characterised by their magnetic properties
- H01F41/02—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing or assembling magnets, inductances or transformers; Apparatus or processes specially adapted for manufacturing materials characterised by their magnetic properties for manufacturing cores, coils, or magnets
- H01F41/0206—Manufacturing of magnetic cores by mechanical means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft Zündspulen für die Zündung von Verbrennungsmotoren in Kraftfahrzeugen sowie ein Verfahren zu ihrer Herstellung.The present invention relates to ignition coils for the ignition of internal combustion engines in motor vehicles and a method for their production.
Derartige bekannte Zündspulen können beispielsweise aus einem geschlossenen Magnetkreis bestehen, der einen I-förmigen, zentralen Kern und zwei C-förmige, beiderseits des zentralen Kerns um 180º auseinanderliegende Schenkel für den magnetischen Rückfluß aufweist. Der zentrale Kern und die Schenkel für den Rückfluß werden durch Aufschichten ausgestanzter und mechanisch untereinander verbundener Bleche hergestellt. Eine Primärwicklung, die mit zwei jeweils mit einem Ende dieser Wicklung verbundenen Anschlüssen versehen ist, und eine mit einem Hochspannungs-Ausgangsstift versehene Sekundärwicklung sind koaxial um den zentralen Kern und zwischen den Schenkeln für den Rückfluß angeordnet. Die Einheit wird in ein Gehäuse eingesetzt, in welches ein synthetisches, polymerisierendes Harz gegossen wird, welches die unterschiedlichen Elemente der Spule isoliert und verfestigt und lediglich die Verbindungsanschlüsse des Primärkreises und das Ende des Hochspannungs-Ausgangsstiftes vorstehen läßt.Such known ignition coils may, for example, consist of a closed magnetic circuit comprising an I-shaped central core and two C-shaped magnetic return legs spaced 180º apart on either side of the central core. The central core and the return legs are made by stacking punched and mechanically interconnected sheets. A primary winding provided with two terminals each connected to one end of this winding and a secondary winding provided with a high-voltage output pin are arranged coaxially around the central core and between the return legs. The unit is inserted into a housing into which a synthetic polymerizing resin is poured, which insulates and solidifies the various elements of the coil and leaves only the connecting terminals of the primary circuit and the end of the high-voltage output pin protruding.
Diese Spulen sind im allgemeinen zufriedenstellend, aber ihre Herstellung, insbesondere die Herstellung des Magnetkreises, ist teuer und vergleichsweise aufwendig. Das Ausstanzen der Bleche für die Herstellung ist ein langer und kostenaufwendiger Arbeitsvorgang und verursacht darüber hinaus zahlreiche Ausschußteile, die die Herstellungskosten insbesondere für eine Großserienfertigung, wie dies in der Automobilindustrie der Fall ist, erhöhen.These coils are generally satisfactory, but their manufacture, especially the manufacture of the magnetic circuit, is expensive and relatively complex. Punching out the sheets for manufacture is a long and costly operation and, in addition, gives rise to numerous rejects, which increase the manufacturing costs, particularly for large-scale production, as is the case in the automobile industry.
Die Herstellung eines Luftspalts im Magnetkreis ist erforderlich, um eine zeitliche oder permanente Sättigung des Magnetkreises zu vermeiden und muß selbstverständlich sehr präzise erfolgen, um eine optimale Wirkung zu erzielen. Es ist klar, daß sehr enge Toleranzen zur Herstellung des Luftspalts notwendig sind und große Aufmerksamkeit erfordern.Creating an air gap in the magnetic circuit is necessary to avoid temporary or permanent saturation of the magnetic circuit and must of course be done very precisely to achieve optimum effect. It is clear that very tight tolerances are necessary to create the air gap and require great attention.
In der französischen Patentschrift FR-A-1 416 509 ist vorgeschlagen worden, einen Magnetkreis für Transformatoren mit Hilfe von Metallpulver herzustellen, welches in eine Form eingelegt wird und dessen Körner während der Verfestigung eines Bindemittels ausgerichtet werden.In the French patent FR-A-1 416 509 it has been proposed to produce a magnetic circuit for transformers using metal powder which is placed in a mold and whose grains are aligned during the solidification of a binder.
In der FR-A-2 013 280 ist gleichfalls vorgeschlagen worden, eine Zündspule in einem Gehäuse aus Isoliermaterial unterzubringen, welches eine ferromagnetische Füllung enthält.In FR-A-2 013 280 it has also been proposed to house an ignition coil in a housing made of insulating material which contains a ferromagnetic filling.
Keines dieser Dokumente hat indessen ein wirksames Mittel zum Positionieren der Wicklungen im Spulengehäuse vorgeschlagen.However, none of these documents has proposed an effective means for positioning the windings in the coil housing.
Die vorliegende Erfindung zielt darauf, diese Nachteile zu vermeiden, indem eine Zündspule vorgeschlagen wird, die einen wenig aufwendigen Magnetkreis einfacher Herstellung mit besserem Wirkungsgrad aufweist.The present invention aims to avoid these disadvantages by proposing an ignition coil having a less complex magnetic circuit, simpler to manufacture and better efficiency.
Zu diesem Zweck ist der Gegenstand der Erfindung eine Zündspule nach Anspruch 1.For this purpose, the subject matter of the invention is an ignition coil according to claim 1.
Gemäß dem Herstellungsverfahren wird die Spule durch die folgenden, nacheinander auszuführenden Schritte hergestellt:According to the manufacturing process, the coil is manufactured by the following sequential steps:
- Einsetzen der Primärwicklung und der Sekundärwicklung, die jeweils mit ihren Verbindungssteckern versehen sind, und des Hochspannungsausgangs in ein inneres Gehäuse.- Inserting the primary winding and the secondary winding, each provided with its connecting plugs, and the high voltage output into an inner housing.
- Anordnen des Deckels.- Arranging the lid.
- Einsetzen des inneren Gehäuses in ein zweites Gehäuse.- Inserting the inner housing into a second housing.
- Einfüllen der Körner aus magnetisierbarem Material in den freien Raum zwischen den Gehäusen.- Filling the grains of magnetizable material into the free space between the housings.
- Anspeisung einer der Wicklungen zur Ausrichtung der Körner.- Supply of one of the windings for alignment of the grains.
- Durchtränken des Gesamtkomplexes mit einem polymerisierenden Kunstharz.- Impregnating the entire complex with a polymerizing synthetic resin.
Die folgende Beschreibung macht die Ausführung der Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen besser verständlich, wobei:The following description makes the embodiment of the invention better understood with reference to the accompanying drawings, in which:
Fig. 1 einen Querschnitt einer erfindungsgemäßen Spule zeigt,Fig. 1 shows a cross section of a coil according to the invention,
Fig. 2 einen Längsschnitt II-II in Fig. 1 zeigt,Fig. 2 shows a longitudinal section II-II in Fig. 1,
Fig. 3 einen Längsschnitt III-III in Fig. 1 zeigt,Fig. 3 shows a longitudinal section III-III in Fig. 1,
Fig. 4 einen Längsschnitt einer mit einem Permanentmagneten ausgerüsteten Zündspule zeigt,Fig. 4 shows a longitudinal section of an ignition coil equipped with a permanent magnet,
Fig. 5 perspektivisch ein inneres Gehäuse zeigt, mit dem die erfindungsgemäße Zündspule ausgestattet ist,Fig. 5 shows in perspective an inner housing with which the ignition coil according to the invention is equipped,
Fig. 6 eine Ansicht von unten des inneren Gehäuses aus Fig. 5 zeigt,Fig. 6 shows a bottom view of the inner housing of Fig. 5 ,
Fig. 7 ein Zündspulengehäuse gemäß einer anderen Ausführungsform der Erfindung zeigt.Fig. 7 shows an ignition coil housing according to another embodiment of the invention.
Eine in den Fig. 1 bis 3 dargestellte Zündspule 1 weist zwei koaxial angeordnete Wicklungen auf, die Primärwicklung 2 und die Sekundärwicklung 3. Die Sekundärwicklung 3 weist einen Stift 31 auf, der an ein Ende der Sekundärwicklung 3 mit einem gewinkelten Bereich 30 angelötet ist und an seinem Endabschnitt in einen Hochspannungsanschluß 32 ausläuft. Der Stift 31 ist an einem Wickelkörper (nicht dargestellt) befestigt, welcher die Wicklungen 2 und 3 trägt. Beide Enden 22 der Primärwicklung 2 sind mit einem Stecker 21 verbunden, von denen nur einer gezeigt ist und die gleichfalls auf dem Wickelkörper fixiert sind.An ignition coil 1 shown in Fig. 1 to 3 has two coaxially arranged windings, the primary winding 2 and the secondary winding 3. The secondary winding 3 has a pin 31 which is soldered to one end of the secondary winding 3 with an angled area 30 and which ends at its end section in a high-voltage connection 32. The pin 31 is attached to a winding body (not shown) which carries the windings 2 and 3. Both ends 22 of the primary winding 2 are connected to a plug 21, of which only one is shown and which are also fixed to the winding body.
Die beiden Wicklungen 2 und 3, die jeweils mit Anschlüssen 21 und einem Stift 31 versehen sind, sind in ein inneres Gehäuse 4 eingesetzt, das im einzelnen in Fig. 5 und 6 dargestellt ist und durch Abformen aus Kunststoffmaterial hergestellt ist. Hierzu weist das innere Gehäuse 4 eine erste, ringförmige Aussparung 41 mit einem Boden 42 und in seinem axialen Teil eine zweite, röhrenförmige Aussparung 43 von größerer Höhe als die erste Aussparung 41 auf. Die Aussparung 41 und die zweite, röhrenförmige Aussparung 43 stehen über eine Öffnung 44 in Verbindung, welche sich über die gesamte Höhe der ersten Aussparung 41 erstreckt, und sind einerseits durch die Öffnung 44 begrenzende Wandungen 44a und andererseits durch zu diesem Zweck auf dem Boden 42 des inneren Gehäuses 4 vorgesehene Verbindungsbrücken 45 verbunden.The two windings 2 and 3, each provided with terminals 21 and a pin 31, are inserted into an inner housing 4, which is shown in detail in Fig. 5 and 6, and is made of plastic material by molding. To this end, the inner housing 4 has a first, annular recess 41 with a bottom 42 and, in its axial part, a second, tubular recess 43 of greater height than the first recess 41. The recess 41 and the second, tubular recess 43 are connected via an opening 44 which extends over the entire height of the first recess 41 and are connected on the one hand by walls 44a delimiting the opening 44 and on the other hand by connecting bridges 45 provided for this purpose on the bottom 42 of the inner housing 4.
Die Primärwicklung 2 und Sekundärwicklung 3, die jeweils mit ihren Steckern 21 und ihrem Stift 31 versehen sind, werden in die erste Aussparung 41 eingesetzt. Hierzu geht der abgewinkelte Abschnitt 30 des Stifts 31 durch die Öffnung 44. Die Wicklungen 2 und 3 werden im Inneren der ersten Aussparung 41 so gehalten, daß ein im wesentlichen konstanter Zwischenraum zwischen den Wicklungen 2 und 3 und den Innenwänden der Aussparung 41 besteht, und zwar durch nicht dargestellte Mittel, wie sie beispielsweise in der französischen Patentanmeldung FR-A-2 593 962 beschrieben sind.The primary winding 2 and secondary winding 3, each provided with its plug 21 and its pin 31, are inserted into the first recess 41. For this purpose, the angled portion 30 of the pin 31 passes through the opening 44. The windings 2 and 3 are held inside the first recess 41 so that there is a substantially constant gap between the windings 2 and 3 and the inner walls of the recess 41, by means not shown, such as those described for example in the French patent application FR-A-2 593 962.
Ein Deckel 5 wird dann auf das innere Gehäuse 4 aufgesetzt. Dieser ringförmige Deckel 5 ermöglicht es, die erste Aussparung 41 abzudecken, und ermöglicht gleichfalls, durch seinen Fortsatz 51 die Öffnung 44 und denjenigen Teil 44b der Öffnung 44 abzudecken, der sich über den oberen Teil der zweiten Aussparung 43 erstreckt, welcher höher liegt als die erste Aussparung 41. Der Deckel 5 weist außerdem ein Fach 52 auf, in dessen Innerem die Steckverbinder 21 der Primärwicklung 2 erscheinen, um einen Anschluß zu bilden.A cover 5 is then placed on the inner casing 4. This annular cover 5 makes it possible to cover the first recess 41 and also makes it possible, through its extension 51, to cover the opening 44 and that part 44b of the opening 44 which extends over the upper part of the second recess 43 which is higher than the first recess 41. The cover 5 also has a compartment 52 inside which the connectors 21 of the primary winding 2 appear to form a connection.
Das auf diese Weise bestückte, innere Gehäuse 4 wird in ein zweites Gehäuses 6 eingesetzt, das durch Abformen aus Kunststoffmaterial in Form eines Topfs größeren Durchmessers als das Innengehäuse 4 hergestellt ist.The inner housing 4 equipped in this way is inserted into a second housing 6 which is made by molding from plastic material in the form of a pot with a larger diameter than the inner housing 4.
Hierfür sind eine Anzahl von Paßstücken 46 auf dem unteren Bereich des inneren Gehäuses 4 vorgesehen, die sich aus radialen Füßchen 46a und senkrecht verlaufenden Füßchen 46b zusammensetzen. Die Länge der senkrechten Füßchen 46b ist gleich der Länge des Abschnitts 43a der zweiten, ringförmigen Aussparung 43, die aus dem Boden 42 des Gehäuses 4 hervortritt. Diese Paßstücke 46 dienen zur Positionierung des inneren Gehäuses 4 im zweiten Gehäuse 6, so daß ein Zwischenraum mit im wesentlichen konstantem Querschnitt zwischen den Wänden des inneren Gehäuses 4 und des zweiten Gehäuses 6 abgegrenzt wird.For this purpose, a number of fitting pieces 46 are provided on the lower area of the inner housing 4, which are composed of radial feet 46a and vertical feet 46b. The length of the vertical feet 46b is equal to the length of the section 43a of the second, annular recess 43, which protrudes from the bottom 42 of the housing 4. These fitting pieces 46 serve to position the inner housing 4 in the second housing 6, so that a space with a substantially constant cross-section is delimited between the walls of the inner housing 4 and the second housing 6.
Erfindungsgemäß werden Partikel aus magnetisierbarem Material, z. B. Reineisen, in den freien Raum zwischen den Gehäusen 4 und 6 eingefüllt, indem die Einheit in Schwingungen versetzt wird, 50 daß die genannten Partikel den Raum ausfüllen. Es sei bemerkt, daß der zwischen der ringförmigen Aussparung 41 und der rohrförmigen Aussparung 43 befindliche Raum 47 mit der Außenseite des inneren Gehäuses 4, d. h. mit der Innenseite des zweiten Gehäuses 6 durch Fenster 48 in Verbindung steht, die von den Verbindungsbrücken 45 zwischen den beiden Aussparungen 41 und 43 begrenzt werden. Die Partikel aus magnetisierbarem Material bilden auf diese Weise einen Magnetkreis, wobei der zentrale Kern 7 in dem Raum 47 untergebracht ist, während sich der Kreis zur Flußrückleitung 8 in dem Raum 49 zwischen den beiden Gehäusen 4 und 6 befindet.According to the invention, particles of magnetizable material, e.g. pure iron, are filled into the free space between the housings 4 and 6 by causing the unit to vibrate so that said particles fill the space. It should be noted that the space 47 located between the annular recess 41 and the tubular recess 43 is connected to the outside of the inner housing 4, ie to the inside of the second housing 6 through windows 48 which are delimited by the connecting bridges 45 between the two recesses 41 and 43. The particles of magnetizable material thus form a magnetic circuit, the central core 7 being housed in the space 47, while the circuit for the flux return 8 is located in the space 49 between the two housings 4 and 6.
Wenn der freie Raum 47, 49 soweit mit Partikeln gefüllt ist, daß das Gehäuse 4 mit einer Dicke bedeckt ist, die im wesentlichen gleich dem Raum zwischen den beiden Gehäusen 4 und 6 ist, wobei lediglich der obere Bereich 44c der ringförmigen Aussparung 43 frei hervorsteht, wird die Primärwicklung 2 während einiger Sekunden angespeist. Die Anspeisung bewirkt, daß die den Magnetkreis 7, 8 bildenden Eisenpartikel ausgerichtet werden, wodurch ein besserer Wirkungsgrad erzielt wird.When the free space 47, 49 is filled with particles to such an extent that the housing 4 is covered with a thickness that is essentially equal to the space between the two housings 4 and 6, with only the upper region 44c of the annular recess 43 protruding freely, the primary winding 2 is energized for a few seconds. The energization causes the iron particles forming the magnetic circuit 7, 8 to be aligned, thereby achieving better efficiency.
In den bekannten Magnetkreisen wird in einem Teil des Kreises ein Luftspalt hergestellt, z. B. im zentralen Kern, um eine zeitweise oder permanente Sättigung des Magnetkreises zu vermeiden. Erfindungsgemäß wird der Luftspalt durch die Summe der Zwischenräume zwischen jedem der den Magnetkreis bildenden Körner gebildet. Auf diese Weise wird dieser auf den theoretisch berechneten Luftspalt abgestimmt, indem die Größe der Körner ausgewählt wird, die folglich kalibriert sein müssen.In known magnetic circuits, an air gap is created in a part of the circuit, for example in the central core, in order to avoid temporary or permanent saturation of the magnetic circuit. According to the invention, the air gap is formed by the sum of the spaces between each of the grains forming the magnetic circuit. In this way, the latter is adjusted to the theoretically calculated air gap by selecting the size of the grains, which must therefore be calibrated.
Wenn dieser Vorgang beendet ist, wird ein synthetisches, polymerisierendes Harz 60 ins Innere des zweiten Gehäuses 6 gegossen, welches die Materialpartikel tränkt, wobei es sowohl in den freien Raum als auch ins Innere des inneren Gehäuses 4 dringt, indem es durch die obere Öffnung der ringförmigen Aussparung 43 und durch die Öffnung 44 hindurchgeht, um die Wicklungen 2 und 3 zu tränken. Weiterhin ist ein Steigrohr 61 durch Ausgießen um den Stift 31 herum hergestellt, die nur den Hochspannungsausgang 32 hervortreten läßt.When this operation is completed, a synthetic polymerizing resin 60 is poured into the interior of the second casing 6, which impregnates the material particles, penetrating both into the free space and into the interior of the inner casing 4 by passing through the upper opening of the annular recess 43 and through the opening 44 to impregnate the windings 2 and 3. Furthermore, a riser 61 is made by pouring around the pin 31, which only lets the high voltage output 32 protrude.
Nach einer Variante der Erfindung, die in Fig. 4 dargestellt ist, ist ein ringförmiger Permanentmagnet 9 in dem Magnetkreis 7, 8 so angeordnet, daß er den Weg blockiert, dem der Magnetfluß folgt. Der Permanentmagnet 9 kann im zentralen Kern angeordnet sein und auf den Verbindungsbrücken 45 ruhen.According to a variant of the invention, shown in Fig. 4, an annular permanent magnet 9 is arranged in the magnetic circuit 7, 8 so as to block the path followed by the magnetic flux. The permanent magnet 9 can be arranged in the central core and rest on the connecting bridges 45.
Gemäß einer anderen Variante der Erfindung, die in Fig. 7 und 8 dargestellt ist und den Fall eines Zündungssystems mit statischer Verteilung für einen Motor mit vier Zylindern betrifft, weist ein Gehäuse 100, das vorzugsweise zur Wärmeableitung durch Abformen aus einer nicht magnetischen Metallegierung wie Aluminium hergestellt ist, vier in einer Linie angeordnete Töpfe 106 auf, die jeder eine erfindungsgemäße Spule 101 aufnehmen können. Kühlrippen 102 können einstückig mit dem Gehäuse 100 und zwischen jedem Topf 106 vorhanden sein, um die Wärmeabfuhr weiter zu verbessern. Ein Kanal 103 ist in dem Gehäuse 100 vorgesehen und ermöglicht den Durchgang von Verbindungsdrähten des Primärkreises bis zu einem Steckverbinder 104. Eine solche Einheit ist besonders geeignet, in der Nähe der von den Spulen gezündeten Zylinder des Motors untergebracht zu werden.According to another variant of the invention, shown in Figures 7 and 8, and relating to the case of a static distribution ignition system for a four-cylinder engine, a housing 100, preferably made of a non-magnetic metal alloy such as aluminum by molding for heat dissipation, comprises four pots 106 arranged in a line, each of which can accommodate a coil 101 according to the invention. Cooling fins 102 can be provided integrally with the housing 100 and between each pot 106 to further improve heat dissipation. A channel 103 is provided in the housing 100 and allows the passage of connecting wires from the primary circuit to a connector 104. Such an assembly is particularly suitable for being housed near the cylinders of the engine ignited by the coils.
Claims (7)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8805673A FR2630782B1 (en) | 1988-04-28 | 1988-04-28 | IGNITION COIL FOR IGNITION OF INTERNAL COMBUSTION ENGINES OF MOTOR VEHICLES, AND MANUFACTURING METHOD THEREOF |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE68916690D1 DE68916690D1 (en) | 1994-08-18 |
| DE68916690T2 true DE68916690T2 (en) | 1995-04-06 |
Family
ID=9365781
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE68916690T Expired - Lifetime DE68916690T2 (en) | 1988-04-28 | 1989-04-21 | Ignition coil for internal combustion engines of vehicles and method of manufacture. |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0340083B1 (en) |
| JP (1) | JP3011943B2 (en) |
| DE (1) | DE68916690T2 (en) |
| FR (1) | FR2630782B1 (en) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IT1246068B (en) * | 1991-05-03 | 1994-11-07 | Magneti Marelli Spa | PLUG-TOP COIL IGNITION UNIT FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE |
| JP3070268B2 (en) * | 1992-07-16 | 2000-07-31 | 住友電装株式会社 | Joint structure |
| US5547387A (en) * | 1993-08-05 | 1996-08-20 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Joint construction for ignition system |
| JP3951205B2 (en) * | 1998-05-19 | 2007-08-01 | 株式会社デンソー | Power steering method and power steering apparatus |
| RU2189490C1 (en) * | 2000-12-18 | 2002-09-20 | Акционерное общество закрытого типа Завод автотракторной электроаппаратуры | Ignition coil, ignition coil winding unit and feed- through capacitor |
| DE102006037169A1 (en) * | 2006-08-09 | 2008-02-14 | Robert Bosch Gmbh | Method for producing a coil, in particular an ignition coil for a motor vehicle |
| JP5157956B2 (en) * | 2009-02-25 | 2013-03-06 | 株式会社デンソー | Reactor |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2701865A (en) * | 1952-05-31 | 1955-02-08 | Essex Wire Corp | Ignition coil |
| FR1416509A (en) * | 1964-09-23 | 1965-11-05 | Parisienne De Const Electro Me | Molded magnetic circuit |
| DE1935978A1 (en) * | 1968-07-19 | 1970-02-12 | Pal Magneton N | Ignition coil for motors with external ignition |
| US3546647A (en) * | 1969-08-08 | 1970-12-08 | Eltra Corp | Electric coil construction |
| FR2593962B1 (en) * | 1986-01-24 | 1989-03-03 | Ducellier & Cie | CLOSED CIRCUIT IGNITION COIL |
-
1988
- 1988-04-28 FR FR8805673A patent/FR2630782B1/en not_active Expired - Lifetime
-
1989
- 1989-04-21 EP EP19890401123 patent/EP0340083B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1989-04-21 DE DE68916690T patent/DE68916690T2/en not_active Expired - Lifetime
- 1989-04-28 JP JP1107914A patent/JP3011943B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE68916690D1 (en) | 1994-08-18 |
| FR2630782B1 (en) | 1993-05-14 |
| EP0340083A1 (en) | 1989-11-02 |
| JPH01316915A (en) | 1989-12-21 |
| FR2630782A1 (en) | 1989-11-03 |
| JP3011943B2 (en) | 2000-02-21 |
| EP0340083B1 (en) | 1994-07-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE3834673C2 (en) | ||
| DE69624613T2 (en) | Ignition coil for an internal combustion engine | |
| DE69225077T2 (en) | Stepper motor with built-in thread drive device | |
| DE2838405C3 (en) | Method for producing an armature for an electric motor and casting mold for carrying out the method | |
| DE69503521T3 (en) | SYNCHRONOUS MOTOR WITH PERMANENT MAGNETS | |
| DE69120597T2 (en) | Method of manufacturing a stator | |
| DE3879090T2 (en) | Method for producing a slotless stator for an electric motor and electric motor with such a stator. | |
| DE3501431A1 (en) | Method for producing a motor housing | |
| DE19628897A1 (en) | High-current inductor with a small overall height and method for producing such an inductor | |
| DE1613077A1 (en) | Electric motor and process for its manufacture | |
| DE19942903B4 (en) | Rotor core and brushed DC motor using the same | |
| DE3880718T2 (en) | Electrical transformer, in particular for an ignition coil of an internal combustion engine. | |
| DE69007844T2 (en) | Ignition coil, in particular for internal combustion engines of a motor vehicle and means for securing the primary assembly within the secondary. | |
| DE68916690T2 (en) | Ignition coil for internal combustion engines of vehicles and method of manufacture. | |
| DE19702438C2 (en) | Rod ignition coil for internal combustion engines | |
| DE19537301C2 (en) | Ignition coil device for an internal combustion engine and method for its production | |
| DE2447155A1 (en) | ELECTRIC MOTOR AND METHOD OF ITS MANUFACTURING | |
| CH626197A5 (en) | ||
| EP1041697A2 (en) | Reluctance machine with at least two salient poles each having an exciter coil and method for manufacturing the stator of such a machine | |
| DE112018008103T5 (en) | ignition coil | |
| DE3685573T2 (en) | IGNITION COIL WITH CLOSED MAGNETIC CIRCLE. | |
| EP0604646A1 (en) | Electric machine | |
| DE69307386T2 (en) | Stator unit of a flat motor | |
| DE3826054C2 (en) | Electric ignition coil, in particular for a motor vehicle internal combustion engine, and heat sink for such an ignition coil | |
| DE2514107A1 (en) | IGNITION COIL FOR COMBUSTION ENGINES, ENCLOSED IN INSULATING RESIN |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8364 | No opposition during term of opposition |