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DE686917C - Oberleitungs-Haengerklemme - Google Patents

Oberleitungs-Haengerklemme

Info

Publication number
DE686917C
DE686917C DE1937S0125827 DES0125827D DE686917C DE 686917 C DE686917 C DE 686917C DE 1937S0125827 DE1937S0125827 DE 1937S0125827 DE S0125827 D DES0125827 D DE S0125827D DE 686917 C DE686917 C DE 686917C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
clamp
rope
recess
radius
vertex
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1937S0125827
Other languages
English (en)
Inventor
Dipl-Ing Eduard Restle
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens Schuckertwerke AG
Siemens Corp
Original Assignee
Siemens Schuckertwerke AG
Siemens Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens Schuckertwerke AG, Siemens Corp filed Critical Siemens Schuckertwerke AG
Priority to DE1937S0125827 priority Critical patent/DE686917C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE686917C publication Critical patent/DE686917C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60MPOWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M1/00Power supply lines for contact with collector on vehicle
    • B60M1/12Trolley lines; Accessories therefor
    • B60M1/20Arrangements for supporting or suspending trolley wires, e.g. from buildings
    • B60M1/24Clamps; Splicers; Anchor tips

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)

Description

  • Oberleitungs-Hängerklemme Zum Verbinden des Tragseiles mit Hängedrähten oder zur Befestigung-des Fahrdrahtes den Hängedrähten dienen bei elektrischen -an. hnen sog. Hängerklemmen. . Es sind sowo@l. einteilige als auch mehrteilige Hängerklemmen- bekannt. Die Erfindung_betrifft eine Hängerkemme, die aus einer das .durchlaufende Seil auf .einem Teil seines Umfanges umfassenden, mit einer Aussparung versehenen Schelle und aus einem Bügel besteht, an welchem das angelenkte Seil- angreift. Bei den bekannten Hängerklemmen dieser Art weist die das Seil umgreifende-Schelle unterhalb des Scheitelpunktes der Schelle eine Aussparung auf. Weiterhin ist die Schelle gleichmäßig kreisbogenförmig vorgebogen. Die Aussparung ist genau rechteckig, weist also einen. unveränderten Querschnitt auf. Wird die Klemme um das Seil herumgebogen, so wird die stärkste Biegung der Schelle an der Stelle erfolgen, an der sich die Aussparung befindet. Dies hat zur Folge, daß sich die zürn Eingriff in die Fahr drähtprofile dienenden Klemmenteile in ihrer Höhenlage gegeneinander verschieben, so daß ein ordnungsmäßiges Befestigen des Fahrdrahtes in der Klemme nicht immer möglich ist: Ferner ist nicht die Gewähr dafür gegeben, daß sich nach dem Zusammenbiegen der Klemme die Löcher für die Schraubenbefestigung einander genau gegenüber 'befinden.
  • Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, .eine. Hängerklemme zu schaffen, die die- .Nachteile der bekannten Anordnungen -vermeidet:- Nach der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß die Schelle korbbogenförmig derart vorgebogen ist, daß der Krümmungsradius in der Nähe der Schenkelansatzstellen etwa gleich dem Seilradius ist und nach dem Scheitel der Schelle zunimmt, während die in der Schelle angeordnete Aussparung ihre größte Abmessung im Scheitelpunkt der Schelle hat und sich nach den beiden Schenkeln zu verjüngt. Der Krümmungsradius des vorgebogenen Schellenteiles ist üi der Nähe der Schenkelansatzstellen etwa gleich dem Seilradius, während er im Bereich der Aussparung größer als der Seilradius ist. Beim Einbau der Schelle biegt sich praktisch nur der Teil der Schelle, in dessen Bereich,die Aussparung liegt, und die stärkste Biegung .erfolgt genau im Scheitelpunkt. Durch die korbbogenförmige Vorbiegung wird also im Zusammenhang. mit der besonderen Art der Ausbildung und Anordnung der Aussparung sichergestellt, daß sich die Schelle beim Einbau gleichmäßig um das Seil oder den Draht legt, an dem die Schelle befestigt werden soll. Es wird hierdurch eine sichere Befestigung der Schelle am Seil oder am Draht erreicht, und es kann nicht zu einem Scheuern des Befestigungsgliedes kommen.
  • Der Zusammenbau der Hängerklemme wird weiter dadurch erleichtert, .daß die Bohrungen der Schellenschenkel zur Aufnahme der Schrauben o. dgl. nach außen leie'ut amgebördelt und die entsprechenden Bohrungen in dem Bügel an der Innenseite so groß und so geformt sind, daß beim Zusammenbau nach dem Aufsetzen der Schelle auf das Seil und nach dem Zusammenbiegen der Schellenschenkel die Umbördelungen der Schellenschenkel beim überschieben des Bügels in die Bohrungen des Bügels einrasten.
  • Ein Ausführungsbeispiel einer Hängerklemme gemäß der Erfindung ist in Fig. i bis 3 schematisch dargestellt, von welchen Fig. i und 2 je eine Seiten- und Stirnansicht und Fig.3 die korbbogenförmig vorgebogene Seilschelle vor dem Einbau zeigen.
  • Die Hängerklemme besteht aus drei Teilen, und zwar aus der oberen Schelle i, dem unteren Bügel 2 und einer Schraube 3. Die obere Schelle i ist aus Metall und hat in dem das durchlaufende Seil q. , umfassenden Teil eine nach den Schenkelenden zu sich verjüngende Aussparung 5, welche nicht ganz an die Ansatzstellen 6 der Schellenschenkel 7 und 8 heranreicht. Die Schelle ist gemäß Fig.,3 vor dem Einbau korbbogenförmig vorgebogen, d. h. der Krümmungsradius g ist in der Nähe der Schenkelansatzstellen 6 etwa gleich dem Seilradius io (Fig. 2) und nimmt nach dem Scheitel i i der Schelle i so zu, daß der Korbbogen gebildet wird. Durch diese Maßnahme wird ein müheloser Einbau der Schelle und infolge des sich kontinuierlich ändernden Widerstandsmomentes erreicht, daß sich die Schelle beim Einbau mit ihrer ganzen inneren Fläche fest an das Seil anschmiegt. Der Schenkel ? ist am unteren Ende 12 rechtwinklig abgebogen; mit dem abgebogenen Teil legt sich der Schenkel; gegen den Schenkel 8, so daß beim Zusammenziehen des Bügels 2 de Schelle i in der Zone der Schenkelansatzstellen 6 kräftig zusammengeholt wird und sich die Schelle i an allen Stellen fest am Seil q. anlegt. Die Umbördelungen 13 der Schelle i greifen in die aufgewerteten Bohrungen i¢ des Bügels 2 ein. Drrr untere Bügel. 2 kann ebenso wie die Schelle i aus Blech gestanzt sein.

Claims (1)

  1. YATI;NTANSPRUCIi Oberleitungs-Hängerklemme zur Verbindung eines Seiles mit einem durchlaufenden Seil, bestehend aus einer das durchlaufende Seil auf einem Teil seines Umfanges umfassenden, mit einer Aussparung versehenen Schelle und einem Bügel, an welchem das angelenkte Seil angreift, insbesondere zum Aufhängen eines Fahrdrahtes an einem Tragseil, da-.durch gekennzeichnet, daß einerseits die Schelle korbbogenförmig derart vorgebogen ist, daß der Krümmungsradius in der Nähe der Schenkelansatzstellen (6) ,etwa gleich dem- Seilradius (i o) ist und nach dem Scheitel (ii) der Schelle zunimmt, während anderseits die in der Schelle an= geordnete Aussparung (5) ihre größte Abmessung im Scheitelpunkt (i i) hat und sich nach den beiden Schenkeln zu verjüngt.
DE1937S0125827 1937-01-27 1937-01-27 Oberleitungs-Haengerklemme Expired DE686917C (de)

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Publications (1)

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DE686917C true DE686917C (de) 1940-01-19

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