DE67700T1 - Brennkraftmaschine mit schraubfoermigem einlasskanal. - Google Patents
Brennkraftmaschine mit schraubfoermigem einlasskanal.Info
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
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Claims (1)
- O O 6 7 7 0;ÖÜbersetzung der Ansprüche der europaischenVeröffentlichungsschrift Nr. 0 067 700 *Innere Brennkraftmaschine mit einem Zylinder \1. Innere Brennkraftmaschine mit einem Zylinder, der in einem Kopf endet und bei der ein schraubenförmiger Eintrittskanal durch den Kopf reicht, dadurch gekennzeichnet, daß der Einlaßkanal (16) einen rückwärtigen Abschnitt (18) zur Aufnahme der eintretenden Luft aufweist und der in einen schraubenförmigen Rampenabschnitt (2A) eintaucht, der eine zentrale Achse (26) aufweist und am Kopf (1A) endet, wobei der schraubenförmige Rampenabschnitt (2A) eine allgemein gleichförmige Steigung aufweist, und sich um die zentrale , Achse (26) über einen Winkel nicht wesentlich'kleiner als ) etwa 255° erstreckt, bevor er am Kopf endet.2. Innere Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der schraubenförmige Rampenabschnitt (2A) sich um die zentrale Achse (26) über einen Winkel von wenigstens 255° erstreckt, bevor er am Kopf (IA) endet.3. Innere Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die allgemein gleichförmige Neigung des schraubenförmigen Rampenabschnittes (2A) nicht wesentlich größer als etwa 15 ist.A. Innere Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch J gekennzeichnet, daß die allgemein gleichförmige / Neigung des schraubenförmigen Rampenabschnittes (2A) nichtwesentlich größer als etwa 15 entlang eines Abschnittes über wenigstens 200° um die zentrale Achse (26) ist.5. Innere Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, 2, 3 oder A, dadurch g e k e rl ή ζ e i c h η e t, daß der rückwärtige Abschnitt (18) unter einen Winkel wesentlich größer als 15° zuführt.6. Innere Brennkraftmaschine nach irgend einem der Ansprüche 1 bis 5, mit einem Ventil in dem Kopf, das einen Schaft aufweist, der sich entlang der zentralen Achse durch den schraubenförmigen Rampenabschnitt des Kanals erstreckt,j dadurch gekennzeichne t, daß der rückwärtige Abschnitt (18) des Kanals eine erste Seitenwand (54) aufweist, die an einer Stelle angrenzend und im Abstand von dem Ventilschaft (30) endet, wobei die Seitenwand sich in einer solchen Richtung an dem Endbereich erstreckt, daß sie die Luft veranlaßt, entlang der Wand zu laufen und den Ventilschaft bei ihrem Eintritt zu umgehen und um den schraubenförmigen Rampenabschnitt (24) zu zirkulieren.7. Innere Brennkraftmaschine nach Anspruch 6, dadurch gekennze ichnet, daß der rückwärtige Abschnitt eine zweite Seitenwand (52) gegenüber der ersten Seitenwand (5A) aufweist, welche um den Ventilschaft" (30)herum gekrümmt ist, um den schraubenförmigen Rampenab-· . ... . . . · . .schnitt (2A) zu bilden und in einer relativ scharfen j ...Kante (56) endet, an der sie mit der ersten Seitenwand (5A) zusammentrifft, so daß die Luft, die durch den rückwärtigenj γ- Ο0677GOAbschnitt (18) den schraubenförmigen Rampenabschnitt (24) passiert und den Kanal nicht verläßt, mit der Luft konvergiert, die durch den rückwärtigen Abschnitt in Richtung auf : den'schraubenförmigen Rampenabschnitt in relativ glatter, nicht unterbrochener Weise gelangt.8. Innere Brennkraftmaschine nach Anspruch 7, dadurch g ekennzeichnet, daß die zweite Seitenwand (52) einem allgemein S-förmigen Weg folgt, wenn sie um den rückwärtigen Abschnitt (18) des Kanals in einer Richtung sowie anschließend durch den schraubenförmigen Rampenabschnitt (24) des Kanals in der entgegengesetzten Richtung herumgekrümmt verläuft.9. Innere Brennkraftmaschine nach irgend einem der Ansprüche1 bis 8, dadurch gekenne ich n. et, daß der Kanal eine obere Fläche (38) gegenüber dem Kopf (14) aufweist, die sich in eine Nut (AO) verengt» wenn sie den rückwärtigen Abschnitt (18) verläßt und in den schraubenförmigen Rampenabschnitt (24) eintritt, wobei die Mut einen allgemein V-förmigen Querschnitt aufweist, und zwar an der Stelle, wo sie in den schraubenförmigen Rampenabschnitt eintritt, und sich um den Ventilschaft (30) erstreckt.10. Innere Brennkraftmaschine nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die obere Fläche (38) allgemein in Schraubenform vorliegt, wenn sie sich durch den schraubenförmigen Abschnitt (24) des Kopfes (14) erstreckt.11. Innere Brennkraftmaschine mit einem Zylinder, der in einem Kopf an einem Ende ausläuft, mit einem Einlaßkanal, der an den Kopf angeschlossen ist und einen rückwärtigen Abschnitt umfaßt, der ankommende Luft aufnimmt und in einen schraubenförmigen Rämpenabschnitt konvergiert, der eine zentrale Achse aufweist, und an dem Kopf endet, und mit einem Ventil, das am Kopf angeordnet ist und einen Schaft aufweist, der sich entlang der zentralen Achse durch den schraubenförmigen Rampenabschnitt des Kanals erstreckt, wobei der rückwärtige Abschnitt des Kanals eine erste Seitenwand aufweist, die an einer Stelle angrenzend und im Abstand von dem Ventilschaft endet, welche Seitenwand sich in einer Richtung an ihrem Ende erstreckt, derart, daß sie die Luft, die entlang der Wand strömt, veranlaßt, unter Umgehung des Ventilschaftes zu laufen, wenn sie eintritt und um den schraubenförmigen Rämpenabschnitt zirkuliert. , ...12. Innere Brennkraftmaschine nach Anspruch 11, bei der der rückwärtige Abschnitt eine zweite Seitenwand gegenüber der ersten Seitenwand aufweist, die um das Ventil herum gekrümmt ist, um den schraubenförmigen Rämpenabschnitt zu bilden, und in einer relativ scharfen Kante endet, in der sie mit der ersten Seitenwand zusammentrifft, so daß die Luft, die durch den rückwärtigen Abschnitt und den schraubenförmigen Rämpenabschnitt läuft und den kanal nicht verläßt, mit Luft konvergiert; die durch den rückwärtigen Abschnitt zu dem schraubenförmigen Räriipfehaibsc'hriitt in relativ glatter > un-0087700- 5 unterbrochener Weise gelangt.13. Innere Brennkraftmaschine mit einem Zylinder, der in einem Kopf an einem Ende ausläuft, mit einem Einlaßkanal, der mit dem Kopf gekuppelt ist und einen rückwärtigen Abschnitt zur Aufnahme der eintretenden Luft aufweist und in einen schraubenförmigen Rampenabschnitt konvergiert, der eine zentrale Achse aufweist und an dem Kopf endet, und einem Ventil, dasan dem Kopf vorgesehen ist und einen Schaft aufweist, der sich entlang der zentralen Achse durch den schraubenförmigen Rampenabschnitt des Kanals erstreckt, wobei der Kanal eine obere Fläche gegenüber dem Kopf aufweist, die sich in eine Nut verengt, wenn sie den rückwärtigen Abschnitt verläßt und in den schraubenförmigen Abschnitt eintritt, wobei die Nut einen allgemein V-förmigen Querschnitt aufweist, wo sie in den schraubenförmigen Rampenabschnitt eintritt und sich um den Ventilschaft erstreckt.
Applications Claiming Priority (1)
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