DE6601317U

DE6601317U - ADJUSTMENT DEVICE IN PARTICULAR FOR VEHICLE SEATS

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Publication number: DE6601317U
Application number: DE19686601317
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1968-06-20
Filing date: 1968-06-20
Publication date: 1969-02-27

Description

PATENTANWÄLTE DIPL.-ING. WERNER FREISCHEMPATENTANWÄLTE DIPL.-ING. WERNER FREISCHEM

DiPL.-iNG. ILSE FREISCHEMDiPL.-iNG. ILSE FRESH

5000 KÖLN HEUMARKT 50 TELEFON: (0221) 23 585000 COLOGNE HEUMARKT 50 TELEPHONE: (0221) 23 58

H 11 Gm 68/4H 11 Gm 68/4

M 62 763/63C GbmM 62 763 / 63C Gbm

Dipl.-Ing. V/alter Massmann, 5 Xöln-Lindenthal, Dürenerstr.256 Verstelleinrichtung inrbesondere für Fahrzeugsitze·Dipl.-Ing. V / alter Massmann, 5 Xöln-Lindenthal, Dürenerstr. 256 Adjustment device especially for vehicle seats

Die Erfindung bezieht sich auf eine horizontal und vertikal wirkende Verstelleinrichtung mit selbsthemmenden Verstellantrieben insbesondere für Fahrzeugsitze.The invention relates to a horizontally and vertically acting adjustment device with self-locking adjustment drives especially for vehicle seats.

Es sind Sitzverstelleinrichtungen bekannt mit beidseitig am Fahrzeugsitz befestigten, parallelen Gleitschiene!!* die in Führungsschienen gleiten, welche über zwei in ihrer Winkelstellung einstellbaren, nach Art eines Gelenkvierecks arbeitendes. Schwingenpaaran gegen den Fahrzeugboden abgestützt sind. Mittels eines an den Schwingen angreifenden, selbsthemmenden Verstellantriebes, der von einem Elektromotor angetrieben wird, kann der Fahrzeugsitz in seiner Höhenlage eingestellt werden. Zur Entlastung des Verstellantriebes kann der Fahrzeugsitz oder auch die Schwingen unter der Wirkung von Federn stehen, welche bestrebt sind, den Fahrzeugsitz nach oben zu drücken. Diese Federn sollen dem Gewicht des Fahrzeugsitzes und einer darauf sitzenden Person entgegenwirken. Zur horizontalenSeat adjustment devices are known with parallel slide rails attached to the vehicle seat on both sides !! * which slide in guide rails, which are adjustable in their angular position via two, in the manner of a four-bar linkage working. Pair of swing arms against the vehicle floor are supported. By means of a self-locking adjustment drive that acts on the rocker and is operated by a Electric motor is driven, the vehicle seat can be adjusted in its height. To relieve the Adjusting drive, the vehicle seat or the rocker can be under the action of springs, which strive are to push the vehicle seat upwards. These springs are designed to support the weight of the vehicle seat and one counteract the person sitting on it. To the horizontal

— 2 —- 2 -

Einstellung des Fahrzeugsitzes dienen die am Fahrzeugsitz befestigten Gleitschienen und die von den Schwingen getragenen Führungsschienen, Diese Gleitschienen und Führungsschienen können mittels einer von Hand zu betätigenden Sperre freigegeben oder gegeneinander verriegelt oder von einem selbsthemmenden Verstellantrieb relativ zueinander eingestellt werden.The slide rails attached to the vehicle seat and the rocker arms are used to adjust the vehicle seat supported guide rails, These slide rails and guide rails can be operated by hand using a Lock released or locked against each other or by a self-locking adjustment drive relative can be adjusted to each other.

Aufgabt der vorliegenden Erfindung ist es, eine, nach Art eines Gelenkviex^ecks mit zwei Sohwingenpaaren arbeitende Sitzverstelleinrichtung mit selbsthemmendem Verstellantrieb zu schaffen, die billig in der Herstellung, einfach im Aufbau und in der Montage sowie in hohem naaiöe betriebssicher ist. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Schwingen über in Längsrichtung der Schwingen verschiebbare Mitnehmer mit je einer auf beiden Seiten des Sitzes angeordneten Gleitschiene gekuppelt sind, welche in einer am Fahrzeugboden befestigten Führungsschiene geführt und über kurze Querverbindungsteile mit einer parallel zur Gleitschiene angeordneten Gewindespindel zu einem steifen Rahmen verbunden ist, der von einer ortsfest aber drehbar gelagerten und von einem Verstellnntrieb antreibbaren Gewindemutter axial verschiebbar ist. Durch diese Anordnung verstellen die beide, -nit je einer Gewindespindel verbundenen und von je einer Gewindemutter vor- und zurückschiebbaren Gleitschienen über die an den Schwingen angreifenden Mitnehmer gleichzeitig und gleichmäßig alle vier Schwingen undThe object of the present invention is to provide one that works in the manner of an articulated triangle with two pairs of arms To create seat adjustment devices with self-locking adjustment drives that are cheap to manufacture, easy to assemble and assemble as well as very naaiöe is operationally safe. According to the invention, this object is achieved in that the rockers extend over in the longitudinal direction the swing arm is coupled with a sliding rail arranged on both sides of the seat are guided in a guide rail attached to the vehicle floor and via short cross-connecting parts is connected to a threaded spindle arranged parallel to the slide rail to form a rigid frame which axially displaceable by a stationary but rotatably mounted threaded nut that can be driven by an adjusting drive is. This arrangement adjusts the two, each connected to a threaded spindle and from each a threaded nut slide rails that can be pushed back and forth via the drivers acting on the swingarms simultaneously and evenly all four swingarms and

ββββ

■bewirken auch die Arretierung der eingestellten Winkelst 3llung riler vier Schwingen,■ also cause the set angle to be locked 3llung riler four wings,

Vorteilhafterweise "besteht jede Schwinge aus zwei im Abstand voneinander parallel angeordneten Armen, gegebenenfalls in Bügelform, die unten an Eonsolen angelenkt sind, die auf dem Fahrzeugboden befestigt sind. Zwischen diesen Schwingenarmen sind die Führungsschienen mit den darin geführten Gleitschienen angeordnet, deren vier Zapfen in die Armpaare "beider Schwingen eingreifen. Sie Führungsschienen sind auf den Eonsolen "befestigt, an denen auch die Schwingenarme angelenkt sind.Advantageously, "each rocker consists of two at a distance arms arranged parallel to each other, possibly in the form of a bow, which are hinged at the bottom of Eonsolen, which are attached to the vehicle floor. Between these swing arms are the guide rails with them Arranged guided slide rails, the four pins of which engage in the arm pairs "of both rockers. They guide rails are attached to the "Eonsolen", to which the swing arms are hinged.

Auf jeder Seite des Fahrzeugsitzes bilden die Gleitschiene und die dazu parallel angeordnete, gleich lange Gewindespindel sowie die beiden kurzen Laschen einen schmalen, rechteckigen und in sich steifen Rahmen. Dies hat zur Folge, daß die gegen ein an der Führungsschiene bzw. am Fahrzeugboden befestigten Gehäuse sich abstützende Gewindemutter, welche die Gewindespindel vor und zurückschiebt, nicht exakt gelagert zu werden braucht und daß ein Verklemmen der Verstelleinrichtung nicht auftreten kann, selbst dann, wenn die Parallelität zwischen den Gleit- und Führungsschienen einerseits und den Gewindespindeln andererseits nicht voll gewährleistet ist.On each side of the vehicle seat, the slide rail and the one arranged parallel to it form the same length The threaded spindle and the two short brackets form a narrow, rectangular and inherently rigid frame. this has the consequence that the housing which is supported against a housing fastened to the guide rail or to the vehicle floor Threaded nut, which pushes the threaded spindle back and forth, does not need to be stored exactly and that jamming of the adjusting device can not occur, even if the parallelism between the Slide and guide rails on the one hand and the threaded spindles on the other hand are not fully guaranteed.

Die Gewindemuttern sind aussen mit einer Schneckenrad-The threaded nuts are outside with a worm wheel

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Verzahnung versehen und kämmen mit Aatriebsschneeken, die ■von einem gemeinsamen Elektromotor antreibbar sind. Durch diese Anordnung erhält die Winkeleinstellung der Schwingen eine doppelte Sicherung gegen Verstellen, und zwar einmal durch die Selbsthemmung zwischen Gewindespindel und Gewindemutter und zum anderen durch die Selbsthemmung zwischen Antriebsschnecke und der Scüneckenrad-Verzahnung auf der Gewindemutter.Toothed and comb with Aatreibsschneeken, the ■ can be driven by a common electric motor. This arrangement maintains the angular adjustment of the rocker arms a double safeguard against adjustment, namely once through the self-locking between the threaded spindle and threaded nut and on the other hand, through the self-locking between the drive worm and the gear toothing on the Threaded nut.

Vorteilhafterweise sind die Gewindemutter und die Antriebs schnecke in einem Getriebe"block gelagert,, der in einer zur Spindelachse senkrechten Ebene verschiebbar im Gehäuse gehalten ist. Dadurch können Höhendifferenzen oder auch Differenzen der Parallelität zwisc!b'n Gewindespindel und den Gleit- und Führungsschienen ausgeglichen werden. Um Klappergeräusehe zu vermeiden, ist zwischen jedem taschenartig ausgebildeten Gehäuse und dem darin eingesetzten Getriebeblock ein aus elastischem und dämpfenden Material hergestelltes Putter angeordnet. Dieses Futter kann beispielsweise aus Schaumkunststoff bestehen.The threaded nut and the drive are advantageous worm in a gear "block stored", which can be displaced in a plane perpendicular to the spindle axis is held in the housing. This means that height differences or also differences in parallelism between the threaded spindle can occur and the slide and guide rails are compensated. To avoid rattling noises, is between each pocket-like housing and the gear block inserted therein made of elastic and Putter made of damping material. This lining can be made of foam plastic, for example exist.

In weiterer Ausbildung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß die Gleitschiene und Führungsschiene für die horizontale Verstellung des Fahrzeugsitzes im wesentlichen der GIeitschiene und der Führung ohiene für die Winkeleinstellung der Schwingen entsprechen.In a further embodiment of the invention it is proposed that the slide rail and guide rail for the horizontal Adjustment of the vehicle seat essentially the slide rail and the guide ohiene for the angle adjustment correspond to the swing.

Zweckmäßigerweise sind die oberen Enden der Schwingenarme an nach oben gerichteten Flanschen von .Lm Querschnitt U-fcrmigen Tragschienen angelenkt, auf deren Stege die Führungsschienen zur Führung der am Fahrzeugsitz befestigten Gleit schienen "befestigt sind.Appropriately, the upper ends of the swing arms on upward flanges of .Lm cross-section Articulated U-shaped support rails, on whose webs the Guide rails for guiding the slide rails attached to the vehicle seat "are attached.

Auch die Yersteilantriebe für die horizontal wirkende Versteilung körnen dem Verstellantrieb für die Schwingen, d.h.« für- die vertikal wirkende Verstellung entsprechen. TJm neben einer horizontalen und vertikalen Einstellmöglichkeit auch die Neigung des Sitzes einstellen zu können, können die vorderen Schwingen kurzer oder langer sein als die hinteren Schwingen.Also the partial drives for the horizontally acting Steepness körnen the adjustment drive for the swing, i.e. «for the vertical adjustment. TJm in addition to a horizontal and vertical adjustment option To be able to adjust the inclination of the seat, the front wings can be shorter or longer than the rear wings.

Sin Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Verstelleinrichtung wird in der folgenden eschreibung unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher erläutert. JJie Zeichnungen zeigen inSin embodiment of the adjustment device according to the invention is explained in more detail in the following description with reference to the drawings. JJie drawings show in

Fig. 1 eine Seitenansicht,Fig. 1 is a side view,

Fig. 2 eine Schnittansicht undFig. 2 is a sectional view and

Fig. 3 eine Draufsicht auf die neue Verstelleinrichtung, 3 shows a plan view of the new adjustment device,

Fig. 4 eine Ansicht entsprechend Fig. 2 des Verstellantriebes, FIG. 4 is a view corresponding to FIG. 2 of the adjusting drive,

Fig. 5 eine Ansicht des Verstellantriebes ηεοϊι der Schnittlinie V-V in Fig. 4Fig. 5 is a view of the adjusting drive ηεοϊι the section line V-V in FIG. 4

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Die vertikal und horizontal wirkende Verstelleinrichtung für Fahrzeugsitze setzt sich zusammen aus zwei parallel am Fahrzeugsitz befestigten Gleitschienen 1, die in Führungsschienen 2 geführt sind, die über je zwei Schwingen 3 und 4 in der Höhenlage einstellbar am Fahrzeugboden befestigt sind. Die Schwingen 3 und 4 sind an Konsolen 5 angelenkt, die auf dem Fahrzeugboden befestigt sind»The vertically and horizontally acting adjustment device for vehicle seats is composed of two parallel Slide rails 1 attached to the vehicle seat, which are guided in guide rails 2, each of which has two Swing 3 and 4 are attached to the vehicle floor adjustable in height. The arms 3 and 4 are on Articulated brackets 5, which are attached to the vehicle floor »

Wie Fig. 2 zeigt, besteht jede Schwinge 3, 4 au3 zwei Armen, die zu beiden Seiten der im Querschnitt U-fÖrmigen Konsole 5 angelenkt sind. In den Schwingenarmen 3, 4 befinden sich Längsschlitze 6, in die Zapfen 7 eingreifen, welche an einer Gleitschiene 8 befestigt sind, d:e in eiser auf Konsolen 5 befestigten Führungsschiene 9 geführt ist.As FIG. 2 shows, each rocker 3, 4 au3 consists of two Arms that are articulated on both sides of the console 5, which is U-shaped in cross section. Located in the swing arms 3, 4 longitudinal slots 6, engage in the pins 7, which are attached to a slide rail 8, d: e in ice on consoles 5 attached guide rail 9 is performed.

Die Gleitschiene 8 ist an ihren Enden über kurze laschen 10 mit eirsr parallel zur Gleitschiene 8 angeordneten Gewindespindel 11 zu einem steifen Rahmen verbundene Ein Elektromotor 12 kann zwei Yerstellantriebe antreiben,The slide rail 8 is at its ends via short tabs 10 with a threaded spindle arranged parallel to the slide rail 8 11 connected to a rigid frame An electric motor 12 can drive two actuating drives,

j Vielehe über ortsfeste, auf den Gewindespindel 11 befind-j Polygamy via stationary, located on the threaded spindle 11-

j liehe Gewindemuttern 26 (Fig. 5) die Spindeln 11 undj borrowed threaded nuts 26 (Fig. 5) the spindles 11 and

j damit die Gleitschienen 8 mit den Zapfen 7 vor- und zurückschieben und damit die Winkelstellung der Schwingen 3, 4 bzw. die Höhenstellung des Sitzes einstellen kann_o j so that the slide rails 8 with the pin 7 can be pushed back and forth and thus the angular position of the rockers 3, 4 or the height position of the seat can be adjusted _o

Die Zapfen 7 sind an nach unten weisenden SchenkelnThe pins 7 are on legs pointing downwards

Ik · · ·Ik · · ·

von U-förmigen Bügeln 15 "befestigt, die mit ihren Stegen auf der Gleitschiene Γ befestigt sind=fastened by U-shaped brackets 15 "with their webs are attached to the slide rail Γ =

Die Führungsschiene 2 für die horizontale Verstellung wird von einer ü-föraigen Schiene 16 getragen, an deren nach oben weisenden Planschen die oberen Enden der Schwingenarme 3, 4 angelenkt sind.The guide rail 2 for the horizontal adjustment is carried by a ü-föraigen rail 16, on which upwardly facing splash the upper ends of the rocker arms 3, 4 are hinged.

Die Führungsschiene 2 und die Gleitschiene 1 der horizontal wirkenden Sitzverstellung entsprechen der Führungsschiene 9 und der Gleitschiene 8 für die Winkeleinstellung für die Schwingen 3, 4. In entsprechender Weise sind auch die am Fahrzeugsitz befestigten GleitschienenThe guide rail 2 and the slide rail 1 of the horizontally acting seat adjustment correspond to the guide rail 9 and the slide rail 8 for the angle adjustment for the rockers 3, 4. In a corresponding manner are also the slide rails attached to the vehicle seat

1 über Laschen 10' mit Spindeln 11' verbunden, die über Yerste^lantriebe von einem gemeinsamen Motor 12' verstellt werden können.1 connected via brackets 10 'to spindles 11', which are connected via Yerste ^ lantriebe adjusted by a common motor 12 ' can be.

Die Teile 1, 10* und 11^f bilden ebenso wie die Teile 8, 10 und 11 in sich steife, rechteckige Rahmen, die in der Lage sind, hohe Kräfte aufzunehmen, ohne daß dabei befürchtet; werden muss, dass sich diese Rahmen verwinden oder die Gleitschienen 1 bzw. 8 in der FührungsschieneThe parts 1, 10 * and 11 ^f , like the parts 8, 10 and 11, form rigid, rectangular frames that are able to absorb high forces without fear of doing so; must be that this frame twist or the slide rails 1 or 8 in the guide rail

2 bzw. 9 klemmen.2 or 9 clamp.

An den Führungsschienen 9 sowie an den U-Schienen 16 ist Jeweils ein taschenartiges Gehäuse 25 befestigt, das einen Getriebeblock 30 {Fig, 5) in sich aufnimmt. Der Getriebeölock 30 ist in einer zur SpindellängsrichtungOn the guide rails 9 and on the U-rails 16 is In each case a pocket-like housing 25 is attached, which accommodates a gear block 30 (FIG. 5). Of the Transmission oil block 30 is in a direction to the spindle longitudinal direction

i 1i 1

senkrechten Ebene verschiebbar im Gehäuse 25 gehalten, so daß Abweichungen in der Parallelität sowie auch Höhendifferenzen zwischen der Gewindespindel 11 bzw. 11' und der dazugehörigen Gleitschiene 1 bzw. 8 ausgeglichen werden können. Im Getriebeblock 30 (Fig. 3 bis 5) ist eine Gewindemutter 26 und eine Antriebsschnecke 27 gelagert, die in die Schneckenrad-Verzahnung 28 der Sewindemutter 26 eingreift. Die Antriebsschnecken 27 auf beiden Seiten des Fahrzeugsitzes werden von einem gemeinsamen Elektromotor 12 bzw. 12' angetrieben.vertical plane held displaceably in the housing 25, so that deviations in parallelism as well as differences in height be balanced between the threaded spindle 11 or 11 'and the associated slide rail 1 or 8 can. In the gear block 30 (Fig. 3 to 5) is a threaded nut 26 and a drive worm 27 mounted in the worm gear toothing 28 of the sewing nut 26 engages. The drive worms 27 on both sides of the vehicle seat are driven by a common electric motor 12 or 12 '.

Wie insbesondere Fig. 5 zeigt, besteht der Getriebeblock 30 aus zwei miteinander verschraubten Teilen. Zwischen dem aus Stanzteilen bestehenden, taschenartigen Gehäuse k5 und dem Getriebeblock 30 ist ein elastisches und dämpfendes Putter 31 angeordnet, das aus Schaumkunststoff hergestellt sein kann.As FIG. 5 shows in particular, the transmission block 30 consists of two parts screwed together. An elastic and damping putter 31, which can be made of foam plastic, is arranged between the pocket-like housing k5, which consists of stamped parts, and the gear block 30.

Wie die Fig. 4 zeigt, ist die Antriebsschnecke 27 über Wälzlager, insbesondere Hochschulterlager 32 und tellerartige Scheiben 33 in einer Bohrung 34 des Getriebeblocks 30 axial abgestützt.As FIG. 4 shows, the drive worm 27 is via roller bearings, in particular high shoulder bearings 32 and plate-like Disks 33 axially supported in a bore 34 of the transmission block 30.

Oer Elektromotor 12 bzw. 12' ist in einer Schale 35 gehalten, die mit einem an der Führungsschiene 2 bzw. 9 befestigten Gehäuse 25 starr verbunden ist. Die Schnecke 27 kann an einer Seite der Verstelleinrichtung unmittelbar mit der Welle des Elektromotors 12 über eine elastische Kupplung 36 verbunden sein, während die Antriebssehnecke -9-The electric motor 12 or 12 'is in a shell 35 held, which is rigidly connected to a fixed to the guide rail 2 or 9 housing 25. The snail 27 can be on one side of the adjusting device directly with the shaft of the electric motor 12 via an elastic Coupling 36 be connected, while the drive chord -9-

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auf der anderen Seite der Verstelleinrichtung über eine flexible Welle mit der Motorwelle gekuppelt ist» Der äussere Mantel 37 der flexiblen Welle kann über Federklamraern 38, 39 an der Schale 35 für den Motor 12 oder 12* und an dein taschenartigen Gehäuse 25 befestigt sein. Diese Anordnung hat den erheblichen Vorteil, daß die gesamte Verstelleinrichtung lediglich über die ohnehin notwendige Befestigung der Schwingen 3, 4 und der Führungsschienen 9 mit dom Fahrzeugboden verbunden ist. Trotz dieser einfachen und schnell zu montierenden Befestigung ist die neue Verstelleinrichtung in der Lage, die aufzunehmenden Arretierungs-..räfte, die besonders stark beim Bremsen oder beim Anfahrenon the other side of the adjustment device is coupled to the motor shaft via a flexible shaft »The outer jacket 37 of the flexible shaft can be via spring clips 38, 39 on the shell 35 for the motor 12 or 12 * and be attached to your pocket-like housing 25. This arrangement has the considerable advantage that the entire adjusting device only has to be attached via the fastening, which is necessary anyway the rocker 3, 4 and the guide rails 9 is connected to the vehicle floor dom. Despite this simple and The new adjustment device is a fast-to-assemble fastener able to absorb the locking forces, which are particularly strong when braking or starting

j ■l .jj ■ l .j

und evtl. auch bei Unfällen auftreten, sicher zu beherrschen. \ Sa einerseits wegen der erstrebten Selbsthemmung die Über- ; setzung zwischen G-ewindemutter 26 und Gewindespindel 11 bzw. II¹ relativ groß ist und ferner auch das Übersetzungsverhältnis zwischen Schnecke 27 und Schneckenrad 28 groS ist, sind auch die aufgrund der Selbsthemmung dieser Teile bewirkten Arretierungskräfte sehr groß und andererseits die zur Verstellung der Einrichtung notwendigen Motorkräfte klein. Auf den ü-förmigen Bügeln 15, die auch als durchgehende Schienen ausgebildet sein können, sind elastische und dämpfende Kissen 48 (Fig. l) angeordnet, um Klappergeräusche zu vermeiden, wenn sich die Sitzhöhenverstellung in tiefster Lage befindet.and possibly also in the event of accidents to be mastered safely. \ Sa on the one hand because of the desired self-locking the over-; setting between thread nut 26 and threaded spindle 11 or II ^{1 is} relatively large and the transmission ratio between worm 27 and worm wheel 28 is also large, the locking forces caused by the self-locking of these parts are very large and, on the other hand, the necessary to adjust the device Motor forces small. On the U-shaped bracket 15, which can also be designed as continuous rails, elastic and damping cushions 48 (Fig. 1) are arranged to avoid rattling noises when the seat height adjustment is in the lowest position.

Vorteilhafterweise sind die Federn 40, welche in bekannter Weise den Fahrzeugsitz bzw. die Schwingen 3, 4 nachAdvantageously, the springs 40, which in a known manner, the vehicle seat or the rockers 3, 4 after

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oben drücken, innerhalb der in? Querschnitt hutförmigen Gleitschienen 8 angeordnet. Die Federn 40 stützen sich mit einem Ende gegen einen Anschlag 41 ab, der mit der Führungsschiene 9 verbunden ist, während das andere
Ende der Feder 40 gegen einen Ansehlag 42 abstützt, der mit der Gleitschiene 8 verbunden ist.press above, within the in? Cross-section hat-shaped slide rails 8 arranged. The springs 40 are supported at one end against a stop 41 which is connected to the guide rail 9, while the other
The end of the spring 40 is supported against a stop 42 which is connected to the slide rail 8.

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Claims

- 11 PROTECTION CLAIMS:

1. Adjustment device, in particular for vehicle seats, which are supported against the vehicle floor via two pairs of rockers working in the manner of a four-bar linkage, with an adjustment drive for the rockers, characterized in that the rockers (3, 4) via drivers (7 ) are coupled to a slide rail (8) arranged on both sides of the seat, which are guided in a guide rail (9) attached to the vehicle floor and via short cross-connecting parts (10) to a threaded spindle (11) arranged parallel to the slide rail (8) is connected to a rigid frame which is axially displaceable by a threaded nut (26) which is mounted in a stationary but rotatable manner and can be driven by an adjusting drive (27, 28).

2. Adjusting device according to claim 1, characterized in that that the with the slide rail (8) connected drivers are pins (7) which are in elongated holes (6) of the Swing (3, 4) slide.

3. Adjusting device according to claim 1 or 2, characterized in that a ^ Q each rocker (3, 4) consists of two arms which are arranged in parallel at a distance from one another

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consists, which is attached to the vehicle floor, in cross section U-shaped consoles (5) are articulated and the guide rails (9) between these swing arms with the sliding rails (8) that slide therein and carry the driver (7) and are mounted on the consoles (5) Are attached to the vehicle floor

4. Adjusting device according to claim 3, characterized. That the in the elongated holes (6) both arms of each rocker (3, 4) engaging pin (7) in downwardly facing flanges of U-shaped brackets (15) or rails are used, the webs of which are attached to the slide rails (8).

5. Adjusting device according to one of claims 1 to 4, characterized in that each within the cross-section hat-shaped slide (8) a spring (40) is arranged, which is at one end against a stop (41) connected to the guide rail (9) and at the other end against one with the Slide rail (8) connected stop (42) is supported, with the effect of the rocker arm (3, 4) in their upward position move «η *

6o adjusting device according to one of claims 1 to 5, characterized by elastic and damping buffers (48) on the slide rails (8) or on the brackets (15) attached to them.

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7ο adjusting device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the rocker pairs (3, 4) carry guide rails (2) into which on Slide rails (1) attached to the vehicle seat are guided, which have locking elements opposite the guide rails (2) are detectable.

8. Adjusting device according to claim 7, characterized in that the slide rail (1) and the Guide rail (2) for the horizontal adjustment of the vehicle seat, the slide rail (8) and the guide rail (9) for the angle adjustment of the rocker arms (3, 4).

9 * adjusting device according to claim 7 or 8, characterized gekennzeichne · ¹ · that the upper ends of the swinging arms (3, 4) are hinged upwardly directed flanges of shaped U-cross-section support rails (16), on the webs, the guide rails (2) are attached to guide the slide rails (l) attached to the vehicle seat.

10. Adjusting device according to one of claims 7 to 9, characterized in that the slide rail (1) for the horizontal adjustment of the vehicle seat is connected to a rigid frame via ^{fastened at its ends with a threaded spindle (II 1) arranged parallel and on its respective inside} is and at the

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Fixed support rail (16) a housing (25) for receiving and as an abutment of the threaded spindle (ll ¹⁾ shifting amplifier ^ llantriebes.

11. Adjusting device according to one of claims 1 to 10, characterized in that the adjusting drive for the rockers (3, 4) and / or for the horizontal adjustment each have two worms (27) driven ^{by a common electric motor (12, 12 1),} which mesh with the threaded nuts (26) provided on the outside with a worm gear toothing (28).

12. Adjusting device according to claim 11, characterized in that the threaded nut (26) and the 'drive worm (27) are mounted in a gear block (30) which is perpendicular to the spindle axis Sfeeas is held displaceably in the housing (25).

13. Adjusting device according to claim 12, characterized in that the on the guide rail (2 or 9) attached housing (25) is pocket-like and on at least one parallel to the threaded spindle (11 or 11 ») running side for inserting the containing the screw nut (26) and the drive worm (27) Blocks (30) is open.

14. Adjusting device according to claim 12 or 13, characterized in that between the housing

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J
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(25) and the block (30) containing the gear parts (26, 27) a putter (31) made of elastic and damping Material, e.g. foam plastic, is arranged.

15 »Adjustment device according to one of claims 11 to 14, characterized in that the drive worm (27) via sliding or roller bearings (32) and ring or plate-like supports (33) is axially supported in the bore (34) of the gear block (30).

16. Adjusting device according to one of claims 1 to 15, characterized in that the Ilektromotor (12 or 12 * 5 is held in a shell (35) that is attached to one of the two on one of the guide rails (2 or 9) attached housing (25) is connected,

17- adjusting device according to one of claims 1 to 16, characterized in that the shaft of the Electric motor (12 or 12 ') on one side via an elastic coupling (36) and on the other side via a flexible shaft (37) are connected to the drive worms (27).