DE669918C - Selbsttaetige Schaltwerksteuerung fuer elektrisch angetriebene Fahrzeuge - Google Patents

Description

• Selbsttätige Schaltwerksteuerung für elektrisch angetriebene Fahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf selbsttätige Schaltwerksteuerungen für elektrisch angetriebene Fahrzeuge, ,insbesondere Triebwagenzüge, bei denen das Fortschalten der einzelnen parallel arbeitenden Schaltwerke selbsttätig in Abhängigkeit von sog. Fortschaltrelais gesteuert wird. Die Fortschaltrelais bewirken dabei, daß beim Anlassen und Regeln der Fahrzeugmotoren keine unzulässigen Stromstärken auftreten.
• Bei einer bekannten, motorisch angetriebenen Schaltwerksteuerung mit mehreren parallel arbeitenden Motoren bzw. Motorengruppen ist der Stromwächter in den Stromkreis eines parallel arbeitenden Motors bzw. einer Motorgruppe eingeschaltet. Um bei einem Schadhaftwerden dieser Motorgruppe den Stromwächter noch wirksam machen zu können, sind bei der bekannten Einrichtung an der zum Abschalten der Motoren -bzw. Motorengruppen vorgesehenen Motorabschaltwalze Hilfskontakte vorgesehen, mittels deren der Stromwächter beim Abschalten des schadhaften Motors von einem der anderen eingeschalteten parallel arbeitenden Motoren abhängig gemacht wird.
• Die Erfindung bezieht sich demgegenüber auf eine wesentlich vorteilhaftere Schaltungsanordnung für Fahrzeuge mit mehreren parallel arbeitenden, von einem Schaltwerk gesteuerten Motoren, bei der das Fortschaltrelais vom Summenstrom der Motoren beeinflußt wird. Die Empfindlichkeit des Fortschaltrelais wird nach der Erfindung entsprechend der Anzahl der arbeitenden Motoren durch Parallelschaltung von Widerständen geändert, die selbsttätig über Kontakte der den einzelnen Motoren zugeordneten Motorüberstromrelais unmittelbar, beim Ansprechen derselben wirksam gemacht werden. Die Anordnung nach der Erfindung zeichnet sich gegenüber der als bekannt nachgewiesenen Einrichtung dadurch aus, daß unmittelbar beim Eintreten der Störung eines Motors, der dabei abgeschaltet wird, die Empfindlichkeit des von dem Summenstrom der Motoren beeinflußten Fortschaltrelais in solcher Weise geändert wird, daß die übrigen Motoren durch die Betriebsstörung auf keinen Fall in Mitleidenschaft gezogen werden. Eine derartig vorteilhafte Betriebsweise ist bei der bekannten Einrichtung, wo der Strorntwächter durch eine handbetätigte Motorabschaltlvalze tungeschaltet wird, nicht möglich.
• lm folgenden soll die Erfindung kurz an Hand eines Schaltbildes erläutert werden.
• io bedeutet einen Stromteiler,- über welchen von dem Fahrzeugtransformator den Motoren i i der Strom zugeleitet wird. Zwischen den einzelnen Motoren, welche parallel arbeiten, und dem Stromteiler io liegen Trennschütze 12, die durch die Steuerung des Fahrzeuges eingeschaltet werden und deren Steuerstromkreis* über die Kontakte a von Motorüberstromauslösern 13 geführt sind. Die Erregerspulen der Motorüberstromauslöser werden von Stromwandlern 14 gespeist, deren, Primärwicklungen in den einzelnen Motorstromkreisen liegen. 15 bedeutet das Fortschaltrelais, über dessen Kontakte der Einschaltstromkreis 16 für den Schaltwerkantrieb geführt ist. Das Fortschaltrelais 15 ist an einem Stromwandler 17 angeschlossen, dessen Primärwicklung in der für alle Motoren gemeinsainen Zuleitung 18 zu dem Stromteiler io liegt. Infolgedessen ist der das Fortschaltr elais 15 durchfließende Strom der Summe sämtlicher Motorströme proportional. Zu der Erregerwicklung des Fortschaltrelais 15 sind nun über die Kontakte b der den einzelnen Motoren zugeordneten Motorüberstromauslöser 13 Widerstände 19 parallel geschaltet, die, solange alle Motoren eingeschaltet sind, ebenfalls wirksam sind. Spricht nun einer der Motorüberstromauslöser an, so werden der zugehörige Motor und der mit den Kontakten b dieses überstromauslösers in Reihe liegende Widerstand i9 abgeschaltet. Die Folge ist, daß ein etwas größerer Strom durch die Spule des Fortschaltrelais hindurchfließt, so daß dasselbe bei genau der gleichen Stäike der durch die einzelnen Motoren fließenden Ströme anspricht wie zuvor.
• Die beschriebene Schaltung kann noch durch eine Meldeeinrichtung ergänzt werden; z. B. können Kontakte der Motor über stromauslöser dazu benutzt werden, Schauzeichen auf den Führerständen zu steuern, welche das Ausfallen eines Motors anzeigen. Unter Umständen können die Parallelwiderstände als Glühlampen ausgebildet werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Selbsttätige Schaltwerksteuerung für elektrisch angetriebene Fahrzeuge mit mehreren parallel arbeitenden Motoren und einem vom Summenstrom der Motoren beeinflußten Fortschaltrelais, dadadurch gekennzeichnet, daß zu der Erregerwicklung des Fortschaltrelais Widerstände parallel geschaltet sind, die über Kontakte der den einzelnen Motoren zugeordneten Motorüberstromauslöser wirksam gemacht werden. z. Steuerung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Parallelwiderstände als Glühlampen ausgebildet sind.