DE659565C - Motorhaubenhalter fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Haubenhalter für die Motorhaube an Kraftfahrzeugen, bei denen eine unter Federdruck stehende, aus .Blech gepreßte Hülse mit einem Haken auf die Öse der Haube wirkt und an einem Griff gelüftet werden kann.

Die bisher gebräuchlichen Haubenhalter für diesen Zweck sind zumeist aus mehreren Teilen zusammengesetzt. Der Haubenhalterkopf, bestehend aus Haken und Griff, ist dabei meist als volles Teil auf die Federhülse aufgeschraubt oder sonstwie befestigt. Es sind auch Haubenhalter bekanntgeworden, bei denen der Griff durch Zusammenschlagen der Federhülse oder durch Offenspalten und Auseinanderbiegen des oberen Röhrendes gebildet wird. Diese Ausführungen lassen die erforderliche Festigkeit des oberen Halterteiles und das gefällige Aussehen vermissen. Im Gegensatz zu den bekannten Motorhaubenhaltern wird der Haken und Griff am Hülsenrohr ;als ein Raumkörper ausgebildet, der aus einem Stück Blech hergestellt ist. Die Vorteile des Haubenhalters nach der Erfindung gegenüber den bekannten mehrstückigen Haltern sind in dem Vereinfachen und Verbilligen der Herstellung sowie in der Gewichts- und Werkstoffersparnis zu erblicken.

Gegenüber den weiterhin bekannten einstückigen Haltern mit aufeinandergelegten Griffblechteilen verschafft die Raumform des Erfindungsgegenstandes diesem erhöhte Starrheit und Festigkeit sowie ein gefälligeres Äussehen.

Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel und die Ausgangsform des Erfindungsgegenstandes dar, und zwar zeigen Abb. ι das ausgestanzte Blechstück, aus dem der Haubenhalter geformt wird,

Abb. 2 den fertigen Haubenhalter im Längsschnitt,

Abb. 3 eine Seitenansicht des fertigen Oberteiles,

Abb. 4 das Oberteil von unten gesehen. Das Haubenhalteroberteil nach der Erfindung besteht aus einem kreuzförmig ausgestanzten Blechstück a. Die rechteckigen Arme a_x und a_s mit der Achse I werden halbrund gedrückt und bilden nach dem Umbiegen des Teiles« um die Achse II ein hülsenförmiges Rohr zur Aufnahme der Feder b. Auf den Bolzene gesteckt, steht die Federb in bekannter Weise zwischen der auf dem Bolzen c sitzenden Scheibe d einerseits und dem Bodenblech e andererseits unter Spannung. Das Bodenblech e wird mittels zweier Krampen e₃ und #₄, welche beim Herstellen des Bleches α mit ausgestanzt werden, an der Hülse festgehalten. Der Lappen a_x> des BIedies α ist so geformt, daß beim Biegen des Bleches um die Achse II der an sich bekannte Hakenßg zum Anziehen der Haube an der bekannten Öse/ gebildet wird.

Beim Biegen des Bleches ä um die Achse II dient der Lappen a_B zum Bilden des Haubentialtergriffes a_e, der nach erfolgtem Umdrucken des Randes einen in sich geschlossenen Hohlkörper bildet. Die Naht dieses Hohlkörpers a_s liegt ebenso wie beim Haken a_h auf der Unterseite, so daß der Griff von oben vollkommen glatt rind geschlossen erscheint. Das Eindringen von Wasser o. dgl. in den Haubenhalter ist auf diese Weise unterbunden, zumal auch die Übergänge vom Rohr a_v ß₂ zum Haken «₅ und zum Griff a_e ohne eine sichtbare Öffnung durch Aneinanderlegen der entsprechend gepreßten Kanten vollständig glatt ausgeführt werden.

Außer bei der dargestellten Ausführungsform läßt sich die Erfindung ebenfalls bei anders geformten Haubenhalterköpf en anwenden, wie z. B. bei doppelarmigen Griffen oder ösenförmigen Köpfen. Auch bei diesen Ausführungsformen ergeben sich dieselben bereits genannten Vorteile.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Motorhaubenhalter für Kraftfahrzeuge go mit einer Federhülse aus Blech, dadurch gekennzeichnet, daß der Haubenhalterhaken und Haubenhaltergriff als ein aus einem Stück Blech hergestellter, allseitig geschlossener Raumkörper ausgebildet sind.

   Hierzu I Blatt Zeichnungen