DE638406C

DE638406C - Verfahren und Vorrichtung zum Leimen von Papier

Info

Publication number: DE638406C
Application number: DEK138855D
Authority: DE
Original assignee: Kodak GmbH
Current assignee: Kodak GmbH
Priority date: 1935-03-12
Filing date: 1935-08-04
Publication date: 1936-11-14
Also published as: FR49747E; BE427195A; DE696918C; FR803728A; DE729519C; NL48850C; GB488917A; GB470777A; BE414321A; US2059880A; NL43362C

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM 14. NOVEMBER 1936

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

Vr 638406 KLASSE 55 c GRUPPE

Kodak Akt.-Ges. in Berlin Verfahren und Vorrichtung zum Leimen von Papier

Patentiert im Deutschen Reiche vom 4. August 1935 ab

ist in Anspruch genommen.

Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Leimen von Papier. Hierbei hat man schon die Luft aus tier Papierbahn vor ihrer Einführung in das Leimbad mittels Vakuum entfernt, wozu jedoch bei fortlaufender Arbeitsweise verhältnismäßig schwierig abzudichtende Vakuumbehälter erforderlich sind.

Ferner wird nach einem bekannten Verfahren das Leimen von Papier so durchgeführt, daß man das Papier mit Dampf behandelt, die Luft dadurch aus dem Papier entfernt und es anschließend in ein Leimbad einleitet. Man verwendet femer zum Dämpfen von Faserstoffbahnen vor dem Leimen auch eine Dämpfkammer mit verengtem Einlaufsmaul, dessen Schlitzbreite einstellbar gestaltet ist.

Nach diesen bekannten Verfahren gelangt jedoch die gedämpfte Bahn vor Einführung in das Leimbad erneut mit Luft in Berührung, so daß die Dämpfung in ihrer Wirkung beeinträchtigt wird. Es hat sich nun gezeigt, daß die Eigenschaften geleimter Papiere wesentlich verbessert werden können, wenn das Verfahren in der Weise durchgeführt wird, daß die Papierbahn auf ihrer gesamten Oberfläche mit Dampf im Gegenstrom behandelt und unter Vermeidung einer erneuten Berührung mit Luft in das Leimbad eingeleitet wird. Hierdurch wird der Vorteil erzielt, daß die Luft von dem der Bahn entgegenströmenden Dampf besonders wirksam erfaßt und aus der Bahn entfernt wird, ohne letzterer Gelegenheit zu geben, sich erneut mit Luft zu beladen.

Zur Ausführung des erfindungsgemäßen Verfahrens benutzt man eine Dämpfkammer, die unmittelbar über dem Leimbad angeordnet ist und deren Auslauf in das Leimbad eintaucht.

In dieser Dämpfkammer sind ferner längs der durchlaufenden Papierbahn Leitflächen derart angeordnet, daß der Dampf im Gegenstrom zur Laufrichtung der Bahn dem Einführungsmundstück zugeleitet und durch dieses hindurch aus der Kammer entfernt wird. Schließlich ist die Dämpfkammer zur Erleichterung der anfänglichen Bahneinführung in der Längsrichtung in zwei Abteilungen auseinanderklappbar unterteilt, von denen jede eine Hälfte des Einführungsmundstückes sowie eine der sich hieran anschließenden Leitflächen enthält.

Der Gegenstand der Erfindung soll nun

an Hand der- Figuren näher beschrieben

werden. _vS

Fig. ι zeigt eine Seitenansicht teilweise-

im Schnitt, in der die erfindungsgemäße Vkjgi:

richtung zum Leimen von Papier darge-f stellt ist.

Fig. 2 ist eine vergrößerte Schnittansicht eines Teiles der Vorrichtung nach Fig. i. ίο Fig. 3 ist in vergrößertem Maßstabe ein Querschnitt durch die Dampfkammer.

In Fig. ι ist mit ι ein Behälter bezeichnet, der die Leimlösung 2 enthält, die auf einer vorbestimmten" Höhe 3 gehalten wird. An einem Ende des Behälters 1 ist eine Dampfkammer 4 angebracht, der Dampf durch die Rohrleitungen 5 und 6 zugeleitet wird, dessen Menge mit Hilfe der Hähne 7 und 8 geregelt werden kann.

LInter der Dampfkammer ist eine Führungswalze 12 vorgesehen. Die Papierbahn P wird unter dieser Führungswalze durch die Leimlösung hindurch und um eine zweite Führungswalze 13 herumgezogen, die sich am entgegengesetzten Ende des Leimbehälters ι befindet. Oberhalb der Walze 13 sind Preßwalzen 14 und 15 vorgesehen. Diese • Preß walzen können mit Gummi überzogen sein, wie dies gebräuchlich ist, und dienen dazu, den Überschuß der Leimlösung auszuquetschen, der auf der Papierbahn P verbleibt, wenn diese aus der Leimlösung herausgezogen wird. Diese Leimvorrichtung, die zwischen den Trockenzylindern 11 und 16 der Papiermaschine angeordnet sein kann, ist so eingerichtet, daß die Papierbahn P fortlaufend mit verhältnismäßig hoher Geschwindigkeit behandelt werden kann. Tatsächlich ist festgestellt worden, daß das Leimen des Papiers keineswegs die Arbeitsgeschwindigkeit der Papiermaschine zu begrenzen braucht. So kann das Papier mit genau der gleichen Geschwindigkeit geleimt werden, wie die Papierbahn gebildet wird.

Wie in den Fig. 2 und 3 dargestellt ist, besteht die Dampfkammer 4 vorzugsweise aus den beiden Abteilungen 17 und t8, die bei 19 so zusammengelenkt sind, daß sie auseinandergeklappt werden können. Außerdem sind Bolzen und Schrauben 20 an der dem Gelenk 19 gegenüberliegenden Seite der Kammer vorgesehen, die durch die Flanschen 21 und 22 hindurchgesteckt werden können, um die Dämpfkammer zu schließen, nachdem die Papierbahn vor Inbetriebsetzung der Vorrichtung eingezogen wurde.

Vorzugsweise ist die Dämpfkammer 4 mit einem geeigneten Isoliermittel überzogen, beispielsweise mit Asbest oder ähnlichem Werkstoff, wie dies aus Fig. 3 bei 64 hervorgeht, weil durch derartige Maßnahmen die Temperatur im Innern der Dampfkammer besser konstant gehalten wird und Wärmeverluste werden. Auch werden vorzugs-Abläufe 32' und 33' am unteren Ende fjjfl Abteils vorgesehen, um Kondenswasser einzuleiten.

Die Dämpfkammer 4 (s. Fig. 3) ist mit einem Paar Leitflächen 24 und 25 versehen, die an Flanschen 26 und 27 an den oberen Wänden 28 und 29 der Dämpfkammer befestigt sind. Die unteren Kanten 30 und 31 dieser Flächen erstrecken sich bis in die Nähe der unteren Wände 32 und 33. Diese Leitflächen sind gegeneinander geneigt und dazu bestimmt, den Dampf im Gegenstrom zur Laufrichtung der Bahn den Einführungsmundstücken 36 und 37 zuzuleiten und durch diese hindurch aus der Kammer zu entfernen.

Der durch die Mundstücke 36 und 37 gebildete Schlitz 35 ist in bekannter Weise einstellbar. Dies kann mit Hilfe der Knöpfe 38 geschehen. Die Einstellung dieser beiden Mundstücke zueinander beeinflußt in hohem Maße die Entlüftungswirkung der Papierbahn, obgleich natürlich auch die Einstellung der Hähne 7 und 8 von hohem Einfluß ist auf den Grad der Entlüftung.

Um nun zu verhindern, daß der Dampf in zu starkem Strom durch die Rohrleitungen 5 und 6 eindringt und die Leitflächen 24 und 25 verlagert, und um den Dampf umlauf schnell und zufriedenstellend zu gestalten, werden vorzugsweise gleich ausgestaltete Rahmen 40 in der Dämpfkammer angeordnet, die mit nach unten sich erstreckenden Ableitplatten 42 ausgestattet sind. Aus den Pfeilen in der Zeichnung geht hervor, wie diese Platten den durch die Rohrleitungen eintretenden Dampfstrom ableiten, so daß er gleichmäßig ohne unzulässigen Druck in jedes Abteil der betreffenden Kammer verteilt wird.

Obgleich der Dampf in der Dampfkammer vollständig frei mit hoher Geschwindigkeit zirkulieren kann, wird er vorzugsweise doch so verwendet, daß keine bemerkenswerte Drucksteigerung in "der Dampfkammer eintritt, so daß der Dampf aus dem Schlitz 35 ohne übermäßige Geschwindigkeit austritt, no Da der Dampfdruck nur gering ist, kann kein Dampf durch den Papierauslauf unterhalb der Oberfläche des Leimbades austreten. Eine Dampfleitung von etwa 1,8 Atm. gibt beispielsweise das erwünschte Ergebnis. u₅

Der Austrittsschlitz 45 wird durch die unteren Wände 32 und 33 der einander angelenkten Abteile gebildet und besteht aus zwei nach oben gerichteten Flanschen 43 und 44, von denen jede Abteilung einen enthält und die genügend voneinander getrennt sind, um das Papier frei hindurchlaufen zu

lassen. Wie ersichtlich, taucht der Auslauf 46 der Dampfkammer in das Leimbad ein, so daß die Papierbahn unmittelbar aus der Dämpfkammer in die Leimlösung hineinläuft, 5 ohne nochmals mit der Luft in Berührung zu kommen.

Wie erwähnt, ist es möglich, die Leimvorrichtung so zu bedienen, daß das Papier sich mit recht hoher Geschwindigkeit bewegt, beispielsweise mit etwa 40 m in der Minute. Tatsächlich kann durch das neue Leimverfahren die Papiermaschine in allen üblichen Geschwindigkeiten laufen gelassen werden. Auf diese Weise ist die tatsächliche Zeit der Dampfbehandlung außerordentlich kurz, insbesondere wurde festgestellt, daß eine Dampfkammer, die beispielsweise nur 30 cm lang ist, schon vollständig ausreicht. Wenn die Papierbahn mit 40 m in der Minute läuft, würde die Dampfbehandlung daher eine halbe Sekunde dauern. Natürlich sind diese Angaben nur zur Erläuterung des Verfahrens gegeben. Es ist durchaus möglich, die Größe der Dämpfkammer abzuändern, um sie besonderen Bedingungen anzupassen, unter denen das Papier hergestellt wird.

Ein besonderer Vorteil des neuen Verfahrens besteht ferner darin, daß man Leimbäder höherer Viscosität als bisher verwenden kann, da der Leim besser in das Papier eindringen kann. So können Leimbäder bis zu 6°/₀ Stärke verwendet werden, während eine 2^O/_Oige Lösung sonst als üblich angesehen wird.

Es ist ferner möglich nach der Erfindung, ungenügend geleimtes Papier in bezug auf seine Leimung zu verbessern.

Schließlich ist noch zu erwähnen, daß das Verfahren gemäß der Erfindung auch mit fertigem geleimtem oder ungeleimtem Papier durchgeführt werden kann, obgleich es natürlich wirtschaftlicher ist, die Leimung in der Papiermaschine vorzunehmen.

Claims

Patentansprüche:-

1. Verfahren zum Leimen von Papier, gemäß dem die im Papier befindliche Luft mittels Dampfes vor Einführung der Bahn in das Leimbad ausgetrieben wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Bahn auf ihrer gesamten Oberfläche mit Dampf im Gegenstrom behandelt und unter Vermeidung erneuter Berührung mit Luft in das Leimbad eingeleitet wird.

2. Vorrichtung zur Ausführung des Verfahrens nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine unmittelbar über dem Leimbad (1) angeordnete Dampfkammer (4), deren Auslauf (46) in das Leimbad eintaucht.

3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß längs der die Dampfkammer (4) durchlaufenden Papierbahn (-P) Leitflächen (24, 25) derart angeordnet sind, daß der Dampf im Gegenstrom zur Laufrichtung der Bahn dem Einführungsmundstück (36, 37) zugeleitet und durch dieses hindurch aus der Kammer entfernt wird.

4. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämpfkammer (4) in Längsrichtung in zwei Abteilungen (17, 18) auseinanderklappbar unterteilt ist, von denen jede eine Hälfte des Einführungsmundstückes (36 bzw. 37) sowie eine der sich hieran anschließenden Leitflächen (24 bzw. 25) enthält.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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