DE627998C

DE627998C - Rearview mirror for motorcycles and bicycles

Info

Publication number: DE627998C
Application number: DEW92780D
Authority: DE
Original assignee: SIEGFRIED WEIERMILLER
Current assignee: SIEGFRIED WEIERMILLER
Priority date: 1933-10-03
Filing date: 1933-10-03
Publication date: 1936-03-27

Description

Rückblickspiegel für Motor- und .Fahrräder Die Erfindung bezieht sich auf einen Rückblickspiegel für Motor- und Fahrräder, welcher gegenüber früheren Anordnungen den Vorteil bietet, daß der Fahrer unter Beibehaltung seiner normalen, bei der Fahrt üblichen Körperhaltung die hinter ihm liegende Straße in vollkommener Weise übersehen kann.Rearview mirrors for motorcycles and bicycles. The invention relates on a rearview mirror for motorbikes and bicycles, which compared to earlier Arrangements has the advantage that the driver while maintaining his normal, the road behind him in perfect position when driving Way can be overlooked.

Derartige Rückblickspiegel waren bisher oberhalb der Lenkstange seitlich angeordnet. Diese bekannten Rückblickspiegel liefern dem Fahrer ein sehr beschränktes Blickfeld, da sein eigener Arm den von rückwärts einfallenden Bildstrahlen den Weg versperrt; sie gewähren bei normaler Körperhaltung des Fahrers nur einen ungenügenden Rückblick auf die für ihn weniger wichtige, links hinter ihm liegende Straßenseite, welche von dem ihm entgegenflutenden Verkehr benutzt wird, nicht aber auf die ihm unmittelbar nachfolgenden Fahrzeuge, deren Herannahen ihm der Spiegel gerade zeigen sollte. Um wirklich gerade nach rückwärts sehen zu können, mußte der Fahrer den im Blickfeld liegenden Arm an den Körper anziehen, d. h. die Lenkstange an der betreffenden Seite loslassen. Dadurch sowie durch das außerdem erforderliche Seitwärtsdrehen des Kopfes bei weit nach außen gestelltem Spiegel ergab sich der Nachteil, daß die rückwärtige Fahrbahn nur gelegentlich, nämlich unter Änderung der normalen Körperhaltung, überblickt werden konnte. Die Änderung der Körperhaltung, das Loslassen der Lenkstange und die erhebliche Ablenkung des Blickes aus der Fahrrichtung ist aber besonders bei hohen Geschwindigkeiten mit großen Gefahren verbunden.Such rearview mirrors were previously on the side above the handlebar arranged. These known rearview mirrors provide the driver with a very limited one Field of vision, because his own arm is leading the way for the image rays coming in from behind blocked; With a normal posture of the driver, they only provide an insufficient one Looking back at the less important side of the street behind him on the left, which is used by the traffic flowing towards it, but not for it Immediately following vehicles, the approach of which the mirror is just showing him should. In order to be able to really look straight backwards, the driver had to Draw arm in the field of view to the body, d. H. the handlebar on the relevant Let go of the page. As a result, as well as the sideways turning that is also required of the head with the mirror turned far outwards, there was the disadvantage that the Reverse lane only occasionally, namely with a change in normal posture, could be overlooked. Changing your posture, letting go of the handlebars and the considerable distraction of the view from the direction of travel is special associated with great dangers at high speeds.

Es ist bekannt, daß man solchen Rückblickspiegeln durch Anordnung von Gelenken u. dgl. Winkelstellungen geben kann. Ferner ist auch schon eine Vorrichtung beschrieben worden, bei welcher ein Spiegel vorn an der Lenkstange befestigt und infolge der Anordnung verschiedener Gelenke in die verschiedensten Stellungen gebracht werden kann; diese Anordnung war zu dem Zweck erdacht, den Spiegel aus seiner üblichen Rückblickstellung oberhalb der Lenkstange auch in den Bereich des Lichtkegels des Scheinwerfers vorschwenken zu können, um dieses Licht bei Nacht auf solche Fahrzeugteile zurückstrahlen zu können, die untersucht oder einer Reparatur unterworfen werden sollten.It is known to have such rearview mirrors by arrangement of joints and the like. Angular positions. Furthermore, there is already a device has been described in which a mirror attached to the front of the handlebar and brought into various positions due to the arrangement of various joints can be; this arrangement was conceived for the purpose of removing the mirror from its usual Rearview position above the handlebars also in the area of the light cone of the Headlights to be able to swivel forward to this light at night on such vehicle parts to be able to reflect back, which are examined or subjected to a repair should.

Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß der Spiegel nicht nur vor der Lenkstange, sondern auch unterhalb der Lenkstange angebracht ist, und zwar in solcher Neigung, daß die Bildstrahlen der hinteren Fahrbahn unterhalb der Lenkstange auf den Spiegel treffen und über die Lenkstange hinweg ins. Auge des Fahrers zurückgeworfen werden. Auf diese Weise wird der zum Lenkstangengriff ausgestreckte Arm des Fahrers von den Bildstrahlen umgangen. Der Spiegel erscheint dem Fahrer trotz seiner tiefen Anordnung über der Lenkstange, außerdem ist er infolge seiner am Fahrzeug weiter nach vorn gerückten Stellung für das Auge des Fahrers beträchtlich an die Fahrbahn angenähert, woraus sich der große Vorteil ergibt, daß der Fahrer den Kopf nicht mehr zu verdrehen braucht, um in den Spiegel zu sehen. Es genügt eine einfache Augeneinstellung, so daß der Fahrer jederzeit ohne Änderung der beim Fahren üblichen. Körperhaltung, also ohne Gefährdung der Sicherheit seiner Fahrt, die, hinter ihm liegende Fahrbahn und die ihm nachfolgenden Fahrzeuge @in jedem Augeü= blick beobachten kann.The essence of the invention is that the mirror is not just in front the handlebar, but also below the handlebar, namely in such inclination that the image rays of the rear lane below the handlebar hit the mirror and over the handlebars into. Driver's eye thrown back will. In this way, the driver's arm extended to become the handlebar grip bypassed by the image rays. The mirror appears to the driver despite its deep Arrangement above the handlebar, in addition, he is further due to his on the vehicle forward position for the driver's eye is considerable at approximated the road, which has the great advantage that the driver the You don't have to turn your head to look in the mirror. One is enough easy eye adjustment so that the driver can at all times without changing the while driving usual. Posture, i.e. without endangering the safety of his journey, which, lane behind him and the vehicles following him @in each eyeü = look can observe.

Durch die Anordnung des Spiegels unter der Lenkstange wird auch die Gefahr, daß sich der Fahrer bei Stürzen daran verletzt, gemindert.By arranging the mirror under the handlebar, the The risk of the driver injuring himself if he falls is reduced.

Gerade für den Motorradfahrer, der infolge des alle geringeren Geräusche übertönenden Lärms seiner eigenen Maschine das ilerannahen anderer Fahrzeuge von hinten fast niemals hören kann, ist der Spiegel bei dem ständig wachsenilen: Schnellverkehr auf den. Stra ßen von ganz besonderem Vorteil, weil er ihm ermöglicht, in jedem Augenblick ohne beson#-dere Vorkehrungen blitzartig das Bild der hinter ihm liegenden Fahrb2firi ein=fängen und sich über seine eigene Lage innerhalb des-Verkehrs zu vergewissern.Especially for the motorcyclist, who as a result of all the lower noise drowning out the noise of his own machine, the approaching of other vehicles can almost never hear behind, is the mirror in the constantly growing: fast traffic on the. Roads are particularly advantageous because they allow him to be in everyone A moment without special precautions, the image of those behind him flashes like a flash Fahrb2firi a = and catch yourself about its own location within the traffic make sure.

Eaß: man nicht' schon' früher, auf den, Gedanker. gekommen ist, diese Spiegeleinstellung anzuwenden, obgleich frühere Anordnungen die Möglichkeit hierfür geboten hätten, liegt wohl dara°a, daß: es an und für sich fremclartierscheint, B.ildstrafilen. einer Straße,, die murr irrt: allgemeinen: doch mit dem Auge. unmittelbar iü Augenfrohe aufzufangen gewohnt ist,. durch Spiegelbrechung absichtlich aus: ungewohnter Tiefe heraufzuholen.. Frimdaztigerscheint es auch; daß trotz dieses Heraufholeris- der Bildstrahlen` aus der Tiefe das Spiegelbild: dem Fahrer doch in gewohnter Höfie über. der Lenkstange- erscheinen kann.- Fremdartig erscheint' es auch; einen undurchsichtigen Teil; fiärnlich die Lenkstange,. absichtlich: rein= den Bildstrahlen- umgehen- zu: lassen.- Daß durch: solche absichtlich herbeigeführten:- ungewohnten Maßnahmen ganz: neuartige, fortschrittliche= Wirkungen, wie sie. im- vorhergehenden beschrieben sind, erzielt werden konnten, w`är, mit einfachen. Überlegungen iiw voraus nicht festzustellen-, und. der urigewöhnliche Weg, der zur Lösung des- Problems beschritten werden, fnu5te,. ist selbst als= Ursache für die Schwierigkeit seiner Auffindung anzusehen; Auf der' Zeiehnurig 'ist eine: teispielswese Ausführungsform der E.rfindizng zur Darz. Stellung gebracht,, und zwar ist den' Spiegeltragärm@ hier an der' Lenkstange befestigt.Eaß: you don't 'already' earlier, on the thought. has come this Mirror adjustment to be used, although previous arrangements allow for this would have commanded, it is probably because: it in and of itself seems alien, B.ildstrafilen. a street, which grumbles wrong: general: but with the eye. right away iü is accustomed to be eye-catching. deliberately due to mirror refraction: more unfamiliar To bring up depth .. Frimdaztig it appears too; that despite this catch-up the image rays' from the depths the mirror image: the driver in the usual courtyard above. the handlebar can appear. It also appears strange; an opaque one Part; In fact, the handlebars. intentionally: purely = bypassing the image rays- to: - That by: such intentionally brought about: - unfamiliar measures completely: novel, progressive = effects like them. described above could be achieved with simple. Considerations iiw in advance not determine-, and. the quaint, ordinary way that followed to solve the problem be, fnu5te ,. is itself as the cause of the difficulty of finding it to watch; On the 'Zeiehnurig' is a partial embodiment of the E.rfindizng to the Darz. Position brought, namely the 'mirror support arm @ here on the' handlebar attached.

Fig- i zeigt schematisch einen Querschnitt durch= eine beispielsweise Ausführungsform: des neuen-- Rückblickspiegzls zur Anbringung an der Lenkstange. Der schräg nach vorn hängende Befestigungsarm i steckt mit seinem oberen, durch einen Knick senkrecht gestellten Ende in einer im Kopf der Bolzenscfiräube 2 vorgesehenen Bohrung, in welcher et durch Festziehen der Mutter 3 mittels der sich anpressenden Metallhülse q. festgeklemmt . wirdt, wobei sich gleichzeitig die ringförmige Schelfe 5 um die von ihr umklammerte Lenkstange-_des Fahrzeugs festzieht. Das den ` Spiegel tragende Ende des Befestigungsarms i ist zum Schutz bogenförmig um die Rückseite des Spiegels herumgeführt; der von ihm getragene Kugelkopf 6 wird von einer in der Mitte der Spiegelrückwand? angebrachten festspannbaren Klaue 8 umfaßt. Nach der Außenseite zu ist zum Schutz des Spiegels bei einem Sturz des Fahrzeugs ein als Prellbock und Gleitschuh dienender spornförmiger Ansatz i' angebracht,. der in diesem Fall eine unmittelbare Verlängerung des kufenförmi gebogenen Endes des Befestigungsarmes i bildet: Der gewölbte Glasspiegel 9 wird durch die Feder io, welche innen auf dem Gehäuseboden aufsetzt, sanft gegen den über das Gehäuse 7 übergreifenden Frontring i i gedrückt. In gestrichelten Linien sind eingezeichnet die: vom Aufhängepunkt in der B"efestigungsschelle) Mittelpunkt des im Kopf der Bclzenschraube 2 festgeklemmten Teiles de:; Aufhängearms i) auslaufende, tangential die Spiegelperipherie bei i2 berührende und als Sehne die Krümmung des Aufhängearms i abschneidende Gerade a und die durch den gleichen Punkt i2 der Spiegelperipherie zur optischen Spfegelachse parallel laufende Gerade b, welche den für diese Spiegelanordnung eigentümlichen spitzen Winkel a bilden.Fig- i shows schematically a cross section through = one for example Embodiment: the new rearview mirror to be attached to the handlebar. The fastening arm i, which is hanging obliquely forward, sticks through with its upper one a bend at right angles in an end provided in the head of the bolt screw 2 Hole in which et by tightening the nut 3 by means of the pressing Metal sleeve q. clamped. becomest, at the same time the annular shelf 5 to tighten the handlebar-_ of the vehicle that is clutched by her. That the `mirror The supporting end of the mounting arm i is arched around the back for protection of the mirror being led around; the ball head 6 carried by him is of one in the Middle of the mirror back wall? Attached clampable claw 8 includes. After Outside is to protect the mirror in the event of the vehicle falling Spur-shaped attachment i 'attached to a buffer stop and sliding shoe. the one in this In the case of a direct extension of the end of the fastening arm which is bent in the shape of a skid i forms: The curved glass mirror 9 is by the spring io, which is inside on the The bottom of the housing touches down gently against the front ring that extends over the housing 7 i i pressed. The dashed lines show: from the suspension point in the fastening clamp) center of the clamped in the head of the bolt 2 Part de :; Suspension arm i) tapering, tangentially the mirror periphery at i2 touching straight line a that cuts off the curvature of the suspension arm i as a chord and that through the same point i2 of the mirror periphery to the optical mirror axis parallel straight line b, which is peculiar to this mirror arrangement Form an acute angle a.

Fig: 2 zeigt die Seitenansicht eines Motorrades mit demr vor der Lenkstange 13 und niedriger als dieselbe angebrachten Rückblickspiegel c). Der Weg der unterhalb der Lenkstange auf den Spiegel- treffenden und von diesem über die Lenkstange in das Auge des Fahrers zurückgeworfenen Bildstrahlen ist in gestrichelten Linien durch Pfeil z dargestellt. Die Figur zeigt, daß jeder Aufbau von Metall und Glas über der Lenkstange ver-.mieden ist.Fig: 2 shows the side view of a motorcycle with the front of the handlebar 13 and lower than the same mounted rearview mirror c). The way of the below the handlebar to the mirror hitting the mirror and from there over the handlebar in Image rays reflected back to the driver's eye are shown in dashed lines Arrow z shown. The figure shows that each build is made of metal and glass about the handlebar is avoided.

Fig: 3. stellt eine Aufsieht auf das in Fahrt befindliche Motorrad dar. An der Lenkstange i3. ist mittels der Befestigungsschelle ä der bogenfärmige Aufhängarm i befestigt, welcher sch=räg nach, vorn hängend den Spiegel g trägt; dabei liegt das stark. gekrümmte Ende des= Aufhängärms rnit seinem spornförmigzn Schutzteil vom. Spiegel verdeckt in annähernd waagerechter Lage. Die ferner abgebildeten Teile sind das Vorderrad r4., dessen Kotschützer 15, Scheinwerfer 16, Brennstoffbehälter 17, der Kotschützer r8 des Hinterrades und die Gepäckrast i9. Der Fahrer 2o sitzt in normaler Körperhaltung auf der Maschine; ohne den Kopf zu drehen, kann er über die Lenkstange 13 hinweg den Spiegel g betrachten, welcher ihm die durch die gestrichelten Linien c und d begrenzten, von rückwärts einfallenden und durch keine Fahrzeug- oder Körperteile versperrten Bildstrahlen der rückwärtigen Fahrbahn. (Blickfeld Winkel /3) ins Auge zurückwirft. Der tangential am Hinterende des Fahrzeugs vorbeilaufende Schenkel d dieses Sehwinkels zeigt, wie der Fahrer mittels des neuen Spiegels unter Umständen sogar um das hintere Ende seiner Maschine herumsehen kann, ohne seine normale Körperhaltung zu ändern.Fig: 3. puts an eye on the motorcycle while it is in motion on the handlebar i3. is the arch-shaped one by means of the fastening clip Hanging arm i attached, which bears the mirror g at an angle to the front hanging; that is strong. curved end of the suspension arm with its spur-shaped Protective part from. Mirror concealed in an approximately horizontal position. The ones also shown Parts are the front wheel r4., Its fenders 15, headlights 16, fuel tank 17, the fender r8 of the rear wheel and the luggage rest i9. Of the Driver 2o sits in a normal posture on the machine; without turning your head he can look at the mirror g over the handlebar 13, which gives him the delimited by the dashed lines c and d, from the backward incident and The rear image rays are not blocked by any vehicle or body parts Roadway. (Blickfeld Winkel / 3) throws back into the eye. The tangential at the rear end of the vehicle passing leg d this viewing angle shows how the driver by means of the new mirror under certain circumstances even around the rear end of his machine can look around without changing his or her normal posture.

Vergleichsweise ist auch ein Rückblicl>--spiegel der bisher bekannten, über der Lenkstange stehenden Ausführungsform 21, welcher in seiner günstigstgn Stellung über der Hand 22 des Fahrers an schräg stehender Haltestange in der Befestigungsschelle 5 angebracht sein könnte, in gestrichelten Linien angedeutet. Der linke Arm 23 des Fahrers, noch verstärkt durch die übliche dicke Lederbekleidung, versperrt bei diesem alten Spiegel die Aussicht nach rückwärts und läßt nur die durch die in Strich-Punkt-Strich-Manier gezogenen Linien f und g begrenzten Bildstrahlen des kleinen Blickwinkels y frei, welche dem Fahrer bei normaler Körperhaltung nur einen ungenügenden Rückblick auf die für ihn weniger wichtige, links hinter ihm liegende Straßenseite, welche von dem ihm entgegenflutenden Verkehr benutzt wird, gewähren, nicht aber auf die ihm nachfolgenden Fahrzeuge, deren Herannahen ihm der Spiegel gerade zeigen sollte.A review of the previously known, over the handlebar standing embodiment 21, which in its most favorable Position above the driver's hand 22 on an inclined handrail in the mounting bracket 5 could be attached, indicated in dashed lines. The left arm 23 of the Driver, reinforced by the usual thick leather clothing, barred from this old mirror the view to the rear and only lets it through in a dash-dot-dash manner drawn lines f and g free limited image rays of the small viewing angle y, which gives the driver an inadequate look back with a normal posture the side of the street behind him on the left, which is less important for him, which is from is used for the traffic flowing towards it, but not for it following vehicles, the approach of which the mirror should just show him.

Statt an der Lenkstange kann man den Spiegel natürlich auch an einem anderen Teile des Fahrzeugs anbringen; die gekrümmte Form des Befestigungsarmes i kann durch eine andere Form ersetzt sein; in dem Befestigungsarm kann auch ein besonderes Schnappgelenk eingebaut sein, welches im Fall eines Sturzes beim Aufschlagen der Spiegelvorrichtung auf den Boden nachgibt; die in der Zeichnung dargestellten Schutzteile können in Fortfall kommen oder auch durch solche von anderer Form ersetzt werden; auch kann der Spiegel mit einer Schutzblende gegen Schmutzspritzer und Steinschlag ausgerüstet sein.Instead of the handlebar, the mirror can of course also be attached to one attach other parts of the vehicle; the curved shape of the mounting arm i can be replaced by another form; in the mounting arm can also be a special snap joint must be installed, which in the event of a fall when hitting the mirror device yields to the ground; those shown in the drawing Protective parts can no longer be used or they can be replaced by those of a different shape will; The mirror can also be fitted with a protective cover against splashes of dirt and stone chips be equipped.

Wie weit man den Spiegel in waagerechter Richtung seitlich von der Fahrzeugmitte entfernt, hängt natürlich von der besonderen Bauweise des Fahrzeugs und der Körpergestalt des Fahrers ab, wie aus Fig. 3 klar ersichtlich wird.How far to the side of the mirror in the horizontal direction Distance from the center of the vehicle depends, of course, on the particular design of the vehicle and the body shape of the driver, as can be clearly seen from FIG. 3.

Claims

Claim: rearview mirror for motorcycles and bicycles, characterized in that the mirror is mounted in front of and below the handlebar at such an inclination that the image rays of the rear lane below the handlebar hit the mirror and are thrown back over the handlebar into the driver's eye.