DE612562C - Geteilter Hilfsreifen fuer ein Fahrzeugrad - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen geteilten Hilfsreifen für ein Fahrzeugrad, dessen einzelne Teile aus je einem inneren, auf dem einen Felgenhorn des Rades sitzenden und einem mit ihm durch radiale Speichen verbundenen äußeren Ring bestehen.

Bei bekannten Vorrichtungen dieser Art ist die Felge des Hilfsreifens einseitig zu dem Felgenhorn angeordnet, an dem der Hilfs-

Lo reifen befestigt ist. Diese Anordnungsweise hat den Nachteil zur Folge, daß bei der Benutzung des Hilfsreifens recht erhebliche Kippmomente entstehen, die den Hilfsreifen in sehr starkem Maße beanspruchen. Bei anderen bekannten Hilfsreifen der erwähnten Art liegt zwar die Felge des Reifens senkrecht über dem Felgenhorn, an dem der Hilfsreifen befestigt ist; jedoch ist diese Anordnungsweise nur dadurch ermöglicht, daß der Hilfsreifen mit besonderen Befestigungsvorrichtungen am Rad gesichert ist. Dabei muß das Rad noch in einer ganz bestimmten Weise ausgebildet sein, damit diese Befestigungsvorrichtungen iam Rad angreifen können.

Nach der Erfindung sind diese Mängel dadurch behoben, daß der senkrecht über dem Felgenhorn angeordnete Hilfsreifen mit einem im Querschnitt V-förmig ausgebildeten Ring auf dem Felgenhorn abgestützt ist. Auf diese Weise ist der Vorteil erreicht, daß unnötige Kippmomente und außerdem die Anbringung besonderer Befestigungsmittel für den Hilfsreifen vermieden sind.

Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung als Beispiel dargestellt. Fig. ι zeigt eine Seitenansicht des mit einem Hilfsreifen ausgerüsteten Fahrzeugrades.

Fig. 2 zeigt einen Teil des auf das Rad

+0 aufgesetzten Hilfsreifens mit dem eingefallenen Reifen im Querschnitt und in schaubildlicher Ansicht.

Bei dem auf der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel besteht das Wagenrad

4ö aus einer Nabe 1, Speichen 2 und einem Kranz 3, auf dem mittels Bolzen 4 der übliche metallene Felgenring 5 befestigt ist, der einen Mantel 6 trägt.

Der den Gegenstand der Erfindung bildende Hilfsreifen ist mit einem Ring versehen, der aus mehreren Teilen 7 besteht.

Diese Teile haben einen V-förmigen Querschnitt. Sie sind auf die Felgenhome ζ^α des Felgenringes 5 aufsetzbar. Vom äußeren Umfang jedes Teiles 7 aus erstrecken sich in radialer Richtung mehrere Speichen 8, die an ihrem äußeren Ende ein felgenartiges Halteglied 9 tragen, das zur Aufnahme eines Reifenabschnittes 10 aus Vollgummi dient. Der Hilfsreifen besteht also aus einer Mehrzahl von Einzelteilen, und zwar beim dargestellten Ausführungsbeispiel aus zwei Teilen. Jeder Reifenabschnitt besitzt einen inneren Ringteil 7, einen äußeren Felgenteil 9 und einen Vollgummireifen 10.

Die oben beschriebenen Teile des Hilfsreifens sind mit Verbindungsgliedern versehen, mit deren Hilfe die aneinanderstoßenden Enden so zusammengehalten werden, daß die einzelnen Reifenteile einen vollständigen Reifen bilden.

Die Verwendung des neuen Hilfsreifens ist äußerst einfach. Stellt der Fahrer des Fahrzeuges fest, daß aus einem der Luftradreifen die Luft entwichen ist, so setzt er die einzelnen Teile des Hilfsreifens mit ihren V-förmig ausgebildeten Ringteilen 7 auf die Felgenhorne 5« der Felge 5 und verbindet die einzelnen Reifenteile miteinander. Der Abstand zwischen der höchsten Stelle der im Querschnitt V-förmigen Reifenteile und der äußeren Lauffläche des Vollgummireifens 10 ist so gewählt, daß der Hilfsreifen die Last des Fahrzeuges aufnimmt, so daß dieses seine Fahrt fortsetzen kann, ohne daß dabei der von Luft entleerte Reifen beschädigt wird.

Der Hilfsreifen kann, abweichend vom dargestellten Ausführungsbeispiel, auch aus mehreren Teilen zusammengesetzt sein.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Geteilter Hilfsreifen für ein Fahrzeugrad, dessen einzelne Teile aus je einem inneren, auf dem einen Felgenhorn des Rades sitzenden und einem mit ihm durch radiale Speichen verbundenen äußeren Ring bestehen, dadurch gekennzeichnet, daß der senkrecht über dem Felgenhorn (S^a) angeordnete Hilfsreifen (10) mit einem im Querschnitt V-förmig ausgebildeten Ring (7) auf dem Felgenhorn abgestützt ist.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen