DE611738C

DE611738C - Vorrichtung zum Abbau von Floezen im Tiefbau mit breitem Blick

Info

Publication number: DE611738C
Application number: DEV29080D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1933-01-19
Filing date: 1933-01-19
Publication date: 1935-04-04

Description

Bekannt sind Vorrichtungen zum Abbau von Flözen im Tiefbau mit breitem Blick und mit Hilfe einer nur an der Abbauseite offenen, vortriebsschildartigen Verkleidung des Abbauraumes, die sich über dessen ganze Länge erstrecken, aus einzelnen aneinandergereihten, für sich vorrückbaren Teilen bestehen und innerhalb deren ein mechanisches Abbaugerät längs verschiebbar angeordnet ist.

Es ist ferner bereits bekannt, von einem Füllort aus einzelne Strecken vorzutreiben und den Abbau des Flözes an der Längsseite des Abbaustollens vorzunehmen.

Nach der Erfindung ist das Abbaugerät als Untertagebagger ausgebildet, und das längsverschiebbare Baggergehäuse dient dem das Gebirge abstützenden Teil der Abbauraumverkleidung als Stütze. Zweckmäßigerweise werden die Schienen für das Abbaugerät auf der Sohlenplatte der Abbauraumverkleidung befestigt, und, um das Abbaugerät vor einfallendem Gebirge auch an der Abbaustelle zu schützen, wird an der Abbauseite der Abbauraumverkleidung eine Schutzwand von solcher Höhe vorgesehen, daß das Grabwerkzeug des Baggers über sie hinüberreichen kann. Auch ist es zweckmäßig, daß jeder Teil der Abbauraumverkleidung mit einer Stütze versehen ist, die an dem jeweiligen Standort des Abbaugerätes von diesem umgelegt, durch dieses ersetzt und nach Verlassen des Standortes wieder aufgerichtet werden kann. Besonders vorteilhaft ist es, das Grabgerät am Baggergehäuse nach dem Stoß zu verschiebbar zu lagern.

Durch die Erfindung soll erreicht werden, daß ein gefahrloser Abbau mit geringem Einsatz an Menschen bei großen Tagesleistungen ohne Kohlenverluste möglich ist.

Die Erfindung ist in der Zeichnung in Ausführungsbeispielen dargestellt.

Abb. ι zeigt in Draufsicht die Lage der einzelnen Strecken,

Abb. 2 den Fortgang der Abbauarbeiten,

Abb. 3 und 4 den Querschnitt durch den Berg, .,.

Abb. S das Abbaugerät in Fahrtrichtung gesehen,

Abb. 6 und 7 Stellungen des Abbaugerätes in Draufsicht gesehen,

Abb. 8 und 9 Einzelheiten des Abbaugerätes in Rück- und Stirnansicht.

Wie Abb. ι zeigt, wird bei Beginn der Abbauarbeiten zunächst ein Schachtel abgeteuft und um diesen herum ein Sicherheitspfeiler stehengelassen. Der Schacht α steht zweckmäßig in der Mitte des Feldes oder im Muldentiefsten. In der erforderlichen Tiefe wird sodann unmittelbar unter dem Hangenden eine Strecke b, die erste Sohle, aufgefahren, der in einigem Abstand die nächst tiefere c folgt. Der Abbau bewegt sich um den Schachte herum. Die einzelnen Strecken

können je nach den Verhältnissen söhlig oder schwach steigend aufgefahren werden. Sollte bei sehr langen Strecken sich ein zweiter befahrbarer Ausfahrweg zum Schacht notwendig erweisen, so wird in größeren Abständen vor jeder Gewinnungsstrecke eine Fahrstrecke aufgefahren, die durch ein bis zwei kreisförmige Querschläge mit der Gewinnungsstrecke verbunden wird, ίο In Abb. ι zeigen b¹ und c¹ die Lage der Strecken im vorgeschrittenen Stadium.

Im Gegensatz zu Abb. ι zeigt Abb. 2 den Abbau des Flözes im Parallelschnitt, welcher sich besonders bei langgestreckten Flözen empfiehlt. Es wird zunächst eine Fahrstrecke u in der Höhe des Schachtes a, beginnend unter Stehenlassen eines Sicherheitspfeilers, aufgefahren, die dem Flöz vorteilhaft der Länge nach folgt und in einigem Abstand auf die andere Seite des Schachtes a zu diesem wieder zurückgeführt wird. Von dieser Fahrstrecke aus zweigt die Gewinnungsstrecke rechtwinklig ab und wird parallel zu sich selbst vorgetrieben. Die Verbindung mit der Fahrstrecken bleibt hierbei ununterbrochen. Lediglich am Umkehrpunkt der Fahrstrecke schwenkt die Abbaustrecke b um einen Mittelpunkt.

Gemäß Abb. 3 und 4 wird in bekannter Weise ein Einschnitt in das Deckgebirge hergestellt, der bis auf das abzubauende Flöz herabreicht. Gemäß Abb. 3 wird die Strecke in der Breite des Einschnittes in das Flöz vorgetrieben, während gemäß Abb. 4 die Strecke vor Kopf in das Flöz vorgetrieben wird, damit dann, nachdem sie die erforderliche Länge besitzt, der Abbau des Flözes an der Längsseite im Parallelschnitt vorgenommen werden kann.

Wie aus Abb. 5 ersichtlich, ist jede Gewinnungsstrecke mit einer Verkleidung versehen. Diese besteht aus mehreren durch Winkel und Laschen miteinander verbundenen Blechwänden d von etwa 1 m Länge, die die Strecke gegen hereinbrechendes Gebirge nach oben und mit Bezug auf den Arbeitsfortschritt nach hinten schützen. Die Sohle ist ebenfalls mit einem Blech e ausgelegt, das mit dem Schutzblech d verbunden ist. Nach der Abbaustelle hin ist die Streckenverkleidung offen. Bis zur halben Höhe ist das Blech e gegen den Abbauort hochgezogen. Die Bleche d und e haben eine Länge von etwa ι m. Die einzelnen Stücke werden durch Winkel miteinander verbunden und durch Stützen f (Abb. 8 und 9) abgestützt. Diese Stützen sind an dem hochstehenden Teil c¹ des Bleches e drehbar befestigt. Die Beleuchtungseinrichtung g und Wetterführung h sind an der Streckenverkleidung d befestigt. Auf dem Sohlenblech e sind Schienen i für das Abbaugerät k befestigt. Diese Schienen werden mittels einer an sich bekannten Gleisrückmaschine oder in sonst bekannter Weise gleichzeitig mit den einzelnen Teilen der Streckenverkleidung d, e gerückt.

Wie aus Abb. 8 und 9 ersichtlich, ist das Abbaugerät k in der Fahrtrichtung vorn mit einem Arm / versehen, welcher die Stützen / beim Vorbeifahren des Abbaugerätes k umlegt und durch den hinteren Ausleger m wieder aufrichtet. Die Funktion der umgelegten Stützen / wird durch an dem Gerät k angebrachte Stützrollen· n, die gegen eine Schiene 0 der Schutzwand d drücken, ersetzt.

Das Gerät k ist mit einem umlaufenden Grabwerkzeug ^, beispielsweise einer Eimerkette, ausgerüstet. Diese ist zwischen der Schutzwand e¹ und der Abbauwand angeordnet und gibt das gebaggerte Gut beim Umlaufen um den oberen Umlenkturas q an einen Schütttrielrter/· ab, der es auf ein Förderband s oder sonstiges bekanntes Fördermittel zur Abförderung nach dem Schacht a aufgibt. Das Grabwerkzeug p ist mittels Spindeln t gegen den Abbaustoß verschiebbar. Wie die Abb. 6 und 7 zeigen, ist die Doppelanordnung der einzelnen Grabwerkzeuge zweckmäßig.

In Abb. 6 arbeiten die Grabwerkzeuge ρ go senkrecht gegen den Stoß, während in Abb. 7 jeweils nur ein Grabwerkzeug arbeitet, und zwar das in der Fahrtrichtung vorn liegende, welches den Abbaustoß um die Breite seiner Grabwerkzeuge abbaut.

Claims

Patentansprüche:

i. Vorrichtung zum Abbau von Flözen" ■im Tiefbau mit breitem Blick und mit Hilfe einer nur an der Abbauseite offenen, vortriebsschildartigen Verkleidung des Abbauraumes, die sich über dessen ganze Länge erstreckt, aus einzelnen aneinandergereihten, für sich vorrückbaren Teilen besteht und innerhalb deren ein mechanisches Abbaugerät längsverschiebbar angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Gewinnungsgerät als Umtertagebagger ausgebildet ist und das längsverschiebbare Baggergehäuse dem das Gebirge abstützenden Teil der Abbauraumverkleidung als Stütze dient.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schienen für das Abbaugerät auf der Sohlenplatte der Abbauraumverkleidung befestigt sind.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß an der Abbauseite der Abbauraumverkleidung eine Schutzwand (e¹) von solcher Höhe vorgesehen ist, daß das Grabwerkzeug des Baggers über sie hinüberreichen kann.
4· Vorrichtung nach Anspruch ι, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Teil der Verkleidung mit einer Stütze versehen ist, die an dem jeweiligen Standort des Abbaugerätes von diesem umgelegt, durch dieses ersetzt und nach Verlassen des Standortes wieder aufgerichtet werden kann.
5. Unteftagebagger nach Anspruch 1, 2, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Grabgterät gegen, das Gehäuse nach dem Stoß zu verschiebbar gelagert ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen