Die
vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Überkopfgepäckfachstruktur für Fortbewegungsmittel
zum Befördern
von Menschen und insbesondere für
Busse.The
The present invention relates to an overhead luggage compartment structure for transportation
to carry
of people and especially for
Buses.
Nachstehend
wird insbesondere auf Busse Bezug genommen, wobei verständlich sein
soll, dass die Überkopfgepäckfachstruktur
gemäß der Erfindung
auch für
andere Fortbewegungsmittel wie beispielsweise Züge, Tragflächenboote, Flugzeuge und desgleichen
verwendet werden kann.below
in particular reference is made to buses, being understood
should that the overhead luggage compartment structure
according to the invention
also for
other means of transportation such as trains, hydrofoils, airplanes and the like
can be used.
Bekanntermaßen ist
insbesondere in Reisebussen eine Überkopfgepäckfachstruktur über jedem Sitz
vorgesehen, um Gepäck
aufzunehmen (siehe zum Beispiel US
5 441 326 ). Die Überkopfgepäckfachstruktur
ist im Allgemeinen unter dem Dach des Busses und entlang eines Lüftungskanals
angeordnet. Dieser Luftkanal ist in der Nähe des Zusammenführungsbereichs
der Seitenwand und des Daches des Busses definiert und die Luft
oder die klimatisierte Luft, die in das Passagierabteil des Busses
geliefert werden soll, läuft
dort hindurch.As is known, especially in coaches, an overhead luggage compartment structure is provided above each seat to accommodate luggage (see, for example US 5,441,326 ). The overhead luggage compartment structure is generally located under the roof of the bus and along a ventilation duct. This air duct is defined near the junction area of the side wall and the roof of the bus, and the air or conditioned air to be delivered to the passenger compartment of the bus passes therethrough.
Infolgedessen
definiert die Überkopfgepäckfachstruktur
den Luftkanal und/oder das eigentliche Überkopfgepäckfach, das so gestaltet ist,
dass in ihm das Gepäck
aufgenommen wird. Im Folgenden soll der Ausdruck „Überkopfgepäckfach" solch eine Struktur
zu bezeichnen, bei der ein eigentliches Fach fehlen kann und die
daran angepasst sein kann, dass sie lediglich den Luftkanal definiert.Consequently
defines the overhead luggage compartment structure
the air duct and / or the actual overhead luggage compartment, which is designed
that in him the luggage
is recorded. In the following, the term "overhead luggage compartment" is intended to mean such a structure
to designate, in which an actual subject may be missing and the
adapted to merely define the air duct.
Zur
Zeit besitzen Überkopfgepäckfachstrukturen
Strukturaufbauarten, die sich im Wesentlichen über die gesamte Länge des
Busses erstrecken und die mit Hilfe von voneinander beabstandeten
Stützklammern
verbunden sind. Die Strukturaufbauarten und die Klammern sind mit
Hilfe von Bolzen an dem Dach und an der Seitenwand des Busses befestigt. Folglich
müssen
die Strukturaufbauarten und die Klammern der Überkopfgepäckfachstruktur so gestaltet
sein, dass sie an die Form des Dachs und der Seitenwand des Busses
angepasst sind, für
den sie gedacht sind.to
Have time overhead luggage compartment structures
Structural types that extend substantially over the entire length of the
Buses extend and spaced by means of each other
support brackets
are connected. The structure types and the brackets are with
Help of bolts attached to the roof and to the sidewall of the bus. consequently
have to
Thus, the structure types and the brackets of the overhead luggage compartment structure are designed
be that they conform to the shape of the roof and the sidewall of the bus
are adjusted for
they are meant for.
Bekanntermaßen variiert
der Winkel zwischen dem Dach und der Seitenwand eines Busses entsprechend
dem Typ und dem Modell des Busses. Infolgedessen ist es erforderlich,
verschiedene Arten von Überkopfgepäckfachstrukturen
gemäß dem Typ des
Busses zu produzieren, an dem sie eingebaut werden sollen.As is known, varies
the angle between the roof and the sidewall of a bus accordingly
the type and model of the bus. As a result, it is necessary
various types of overhead luggage compartment structures
according to the type of
Buses to produce, where they are to be installed.
Eine
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die Nachteile des Standes
der Technik durch das Vorsehen einer Überkopfgepäckfachstruktur zu beseitigen,
die sehr vielseitig ist und dazu geeignet ist, in zahlreichen Arten
von Fortbewegungsmitteln zum Befördern
von Passagieren verwendet zu werden.A
The object of the present invention is to overcome the disadvantages of the prior art
the art by providing an overhead luggage compartment structure,
which is very versatile and suitable in many ways
of means of transport
to be used by passengers.
Eine
weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Überkopfgepäckfachstruktur
vorzusehen, die eine begrenzte Anzahl von Bauteilen besitzt und
die günstig
und leicht herzustellen ist.A
Another object of the present invention is to provide an overhead luggage compartment structure
be provided, which has a limited number of components and
the cheap
and easy to make.
Diese
Aufgaben werden gemäß der Erfindung
mit den in den beigefügten
unabhängigen
Anspruch 1 definierten Merkmalen gelöst.These
Tasks are according to the invention
with those in the attached
independent
Claim 1 defined features solved.
Vorteilhafte
Ausführungsbeispiele
der Erfindung sind aus den abhängigen
Ansprüchen
ersichtlich.advantageous
embodiments
The invention are dependent
claims
seen.
Gemäß der Erfindung
besitzt die Überkopfgepäckfachstruktur
für Fortbewegungsmittel
zum Befördern
von Passagieren einen Strukturaufbau für das Verbinden mit dem Dach
des Fortbewegungsmittels und einen Strukturaufbau für das Verbinden
mit der Wand des Fortbewegungsmittels, die miteinander mittels einer
Vielzahl von Klammern des Luftkanals so verbunden sind, dass sie
einen Kanal für
den Durchgang von Luft in der Nähe
der Verbindungskante zwischen dem Dach und der Wand definieren.According to the invention
owns the overhead luggage compartment structure
for transportation
to carry
Passengers a structure for connecting to the roof
of the means of locomotion and a structure structure for joining
with the wall of the means of transport, which are interconnected by means of a
Variety of brackets of the air duct are connected to it
a channel for
the passage of air nearby
define the connecting edge between the roof and the wall.
Das
Hauptmerkmal der Erfindung wird durch die Tatsache dargestellt,
dass die Überkopfgepäckfachstruktur
Befestigungsmittel besitzt, die dazu geeignet sind, dass sie an
dem Dach und der Seitenwand fest befestigt werden, und dass sie
eine einstellbare Verbindung mit dem Dachverbindungsstrukturaufbau
und dem Wandverbindungsstrukturaufbau herstellen. Auf diese Weise
können
sich der Dachverbindungsstrukturaufbau und der Wandverbindungsstrukturaufbau
an die spezielle Form des Dachses und der Wand und den Winkel des
Daches bezüglich
der Wand anpassen.The
Main feature of the invention is represented by the fact
that the overhead luggage compartment structure
Has fastening means which are suitable that they
the roof and the side wall are firmly fixed, and that they are
an adjustable connection with the roof connection structure structure
and the wall joint structure assembly. In this way
can
the roof connection structure structure and the wall connection structure construction
to the special shape of the badger and the wall and the angle of the
Roof re
to adapt to the wall.
Weitere
Merkmale der Erfindung werden aus der folgenden detaillierten Beschreibung
unter Bezugnahme auf die nur exemplarischen und daher nicht beschränkenden
Ausführungsbeispiele
verständlich,
die in den beigefügten
Zeichnungen dargestellt sind, in denen:Further
Features of the invention will become apparent from the following detailed description
with reference to the only exemplary and therefore non-limiting
embodiments
understandable,
which in the attached
Drawings are shown in which:
1 eine
Teilschnittansicht ist, die eine Überkopfgepäckfachstruktur gemäß der Erfindung vollständig zeigt; 1 Fig. 2 is a partial sectional view fully showing an overhead luggage compartment structure according to the invention;
2 eine
vergrößerte Ansicht
eines Details der 1 ist, die in einer Explosionsansicht
das System für
das Verbinden der Überkopfgepäckfachstruktur
mit dem Dach eines Busses zeigt; 2 an enlarged view of a detail of the 1 Fig. 11 is an exploded view showing the system for connecting the overhead luggage compartment structure to the roof of a bus;
3 eine
vergrößerte Ansicht
eines Details der 1 ist, die in einer Explosionsansicht
das System für
das Verbinden der Überkopfgepäckfachstruktur
mit der Seitenwand eines Busses zeigt; 3 an enlarged view of a detail of the 1 Figure 11 is an exploded view of the system for connecting the overhead luggage bin structure to the sidewall of a bus;
4 eine
vergrößerte Ansicht
eines Details der 1 ist, die in einer Explosionsansicht
das Verbindungssystem zwischen der Klammer des Luftkanals und der
Klammer der Überkopfgepäckfachstruktur
zeigt; 4 an enlarged view of a detail of the 1 Fig. 11 is an exploded view showing the connection system between the bracket of the air duct and the bracket of the overhead luggage compartment structure;
5 eine
vergrößerte Ansicht
eines Details der 1 ist, die in einer Explosionsansicht
das Verbindungssystem zwischen der Klammer des Luftkanals und den
unteren Abdeckungen des Luftkanals und der Überkopfgepäckfachstruktur zeigt; 5 an enlarged view of a detail of the 1 Fig. 11 is an exploded view showing the connection system between the bracket of the air duct and the lower covers of the air duct and the overhead luggage compartment structure;
6 eine
Draufsicht auf eine Klammer des Luftkanals ist; 6 is a plan view of a clip of the air duct;
7 eine
Draufsicht auf eine Klammer der Überkopfgepäckfachstruktur
ist; 7 is a plan view of a staple of the overhead luggage compartment structure;
8 eine
Teilquerschnittsansicht wie die 1 ist, die
eine Überkopfgepäckfachstruktur
gemäß der Erfindung
in ihrer am weitesten vereinfachten Form zeigt; 8th a partial cross-sectional view like the 1 which shows an overhead luggage compartment structure according to the invention in its most simplified form;
Eine Überkopfgepäckfachstruktur
gemäß der Erfindung
ist mit Hilfe der Figuren beschrieben.An overhead luggage compartment structure
according to the invention
is described with the aid of the figures.
Unter
Bezugnahme auf die 1 sind ein durch eine Winkelkante 3 verbundenes
Dach 1 eines Busses und eine Seitenwand 2 eines
Busses in Teilen dargestellt. Die Ebene des Dachs 1 und
die Ebene der Seitenwand 2 bilden einen stumpfen Winkel α, der geringfügig größer als
90° ist.
Der Winkel α variiert
gemäß den Typen
und den Modellen des Busses. Das Dach 1, das in dem Beispiel
geradlinig gezeigt ist, kann auch eine konvexe Form oder eine andere Biegung
gemäß dem Modell
des Busses annehmen.With reference to the 1 are one by an angle edge 3 connected roof 1 a bus and a side wall 2 of a bus shown in parts. The plane of the roof 1 and the plane of the sidewall 2 form an obtuse angle α that is slightly greater than 90 °. The angle α varies according to the types and models of the bus. The roof 1 Also, as shown in a straight line in the example, it may take a convex shape or another bend according to the model of the bus.
Eine Überkopfgepäckfachstruktur,
die im Ganzen mit dem Bezugszeichen 4 gekennzeichnet ist,
besitzt einen Strukturaufbau 5 zum Verbinden mit dem Dach 1 und
einen Strukturaufbau 6 zum Verbinden mit der Wand 2,
die mit Hilfe einer Vielzahl von Klammern 30 zusammengefügt sind.
Die Strukturaufbaue 5 und 6 zum Verbinden mit
dem Dach und mit der Wand erstrecken sich im Wesentlichen über die gesamte
Länge des
Busses, wohingegen die Klammern 30 voneinander beabstandet
sind.An overhead luggage compartment structure, denoted overall by the reference numeral 4 is characterized, has a structure structure 5 for connecting to the roof 1 and a structure structure 6 for connecting to the wall 2 using a variety of parentheses 30 are joined together. The structure building 5 and 6 for connecting to the roof and to the wall extend substantially the entire length of the bus, whereas the brackets 30 spaced apart from each other.
Wie
dies in der 2 besser gezeigt ist, ist der
Dachverbindungsstrukturaufbau 5 mittels einer Dachverbindungshalterung 7 (in
der Figur sichtbar) in der Form eines extrudierten Strukturaufbaus,
der sich über
die gesamte Länge
des Busses erstreckt, an dem Dach 1 befestigt. Eine Vielzahl
von Halterungen 7 zum Verbinden mit dem Dach, die voneinander entlang
der gesamten Länge
des Busses beabstandet sind, können
ebenso verwendet werden. Die Halterung 7 für das Verbinden
mit dem Dach ist an der Unterseite des Dachses 1 mittels
Bolzen 8 befestigt.Like this in the 2 is better shown is the roof connection structure structure 5 by means of a roof connection bracket 7 (visible in the figure) in the form of an extruded structural structure extending the full length of the bus, on the roof 1 attached. A variety of mounts 7 For connecting to the roof, which are spaced from each other along the entire length of the bus, may also be used. The holder 7 for joining with the roof is at the bottom of the roof 1 by means of bolts 8th attached.
Die
Halterung 7 zum Verbinden mit dem Dach hat einen Basisabschnitt 9,
der an der Unterseite des Daches 1 anliegt. Ein Ende des
Basisteils 9 erstreckt sich in ein Halterungsteil 10,
das eine runde Form hat und dicker ist, der von dem Basisteil nach unten
hervorsteht. In dem Halterungsteil 10 der Dachverbindungshalterung
ist ein Nockensitz 11 vorgesehen, der durch einen gebogenen
Schlitz ausgebildet ist, der im Querschnitt gesehen im Wesentlichen
C-förmig
ist. Der gebogene Schlitz 11 definiert ein Ende 14 des
Halterungsteils, das ein abgerundetes Profil besitzt.The holder 7 for connecting to the roof has a base section 9 standing at the bottom of the roof 1 is applied. One end of the base part 9 extends into a holder part 10 , which has a round shape and is thicker, which protrudes downwards from the base part. In the holder part 10 the roof connection bracket is a cam seat 11 provided, which is formed by a curved slot, which is seen in cross-section substantially C-shaped. The curved slot 11 defines an end 14 the support part, which has a rounded profile.
Der
Dachverbindungsstrukturaufbau 5 besitzt eine flache rechteckförmige Platte 12,
die so gestaltet ist, dass sie entlang einer im Wesentlichen vertikalen
Ebene parallel zu der Seitenwand 2 des Busses angeordnet
ist.The roof connection structure construction 5 has a flat rectangular plate 12 which is designed to extend along a substantially vertical plane parallel to the side wall 2 of the bus is arranged.
Der
Dachverbindungsstrukturaufbau 5 hat ein oberes Ende 13,
das eine gebogene Form mit einer im Wesentlichen C-förmigen Biegung besitzt, die der
des gebogenen Sitzes 11 der Dachverbindungshalterung entspricht.The roof connection structure construction 5 has an upper end 13 which has a curved shape with a substantially C-shaped bend, that of the bent seat 11 corresponds to the roof connection bracket.
Auf
diese Weise kann das Ende 13 des Dachverbindungsstrukturaufbaus 5 in
den Sitz 11 der Dachverbindungshalterungen 10 eingreifen,
und somit ist das gebogene Ende 13 des Dachverbindungsstrukturaufbaus
mit der Möglichkeit
der Winkeleinstellung an dem abgerundeten Ende 14 der Dachverbindungshalterungen
gehalten. Folglich kann der Dachverbindungsstrukturaufbau 12 [die
Platte 12 des Dachverbindungsstrukturaufbaus 5;
Anmerkung des Übersetzers
in die Verfahrenssprache] um eine Längsachse gedreht werden, die
durch die Mitte der Krümmung
seines Endes 13 so verläuft,
dass er an die Form des Daches 1 und der Wand 2 des
Busses, das heißt
an den Winkel α,
der zwischen dem Dach 1 und der Wand 2 des Busses
definiert ist, und die Krümmung
des Daches 1 angepasst werden kann.That way, the end can be 13 the roof connection structure 5 in the seat 11 the roof connection brackets 10 intervene, and thus is the bent end 13 the roof connection structure with the possibility of angular adjustment at the rounded end 14 held the roof connection brackets. As a result, the roof connection structure construction can be made 12 [the plate 12 the roof connection structure 5 ; Note from the translator in the language of the proceedings] to be rotated about a longitudinal axis passing through the center of the curvature of its end 13 so that it goes to the shape of the roof 1 and the wall 2 of the bus, that is, at the angle α, between the roof 1 and the wall 2 the bus is defined, and the curvature of the roof 1 can be adjusted.
Halterippen 15,
die in einem Teil 15' enden, das
so nach oben hervorsteht, dass es zu einem im Querschnitt im Wesentlichen
L-förmigen
Profil führt, stehen
horizontal von der Platte 12 des Dachverbindungsstrukturaufbaus
in Richtung der Wand 2 des Busses (unter Bezugnahme auf
die Figuren nach links) hervor. Auf diese Weise definiert jede Halterippe 15 einen
Verbindungssitz 16 mit einem U-förmigen
Profil. In den Figuren sind beispielhaft vier Halterippen 15 gezeigt,
die in der Höhe
voneinander gleich beabstandet angeordnet sind.retaining ribs 15 that in one part 15 ' The end that projects upwards so that it leads to a substantially L-shaped profile in cross-section, stand horizontally from the plate 12 of the roof connection structure in the direction of the wall 2 of the bus (with reference to the figures to the left). In this way defines each retaining rib 15 a connection seat 16 with a U-shaped profile. By way of example, four retaining ribs are shown in the figures 15 shown, which are arranged at a height equal to each other in height.
Eine
Vielzahl von Klammern 30 des Luftkanals, die voneinander
beabstandet angeordnet sind, sind an dem Dachverbindungsstrukturaufbau 5 befestigt.
Wie dies in der 6 gezeigt ist, ist die Klammer
des Luftkanals 30 als ein Dreieck mit einem rechten Winkel
ausgebildet. Die Klammer 30 ist durch drei Seiten definiert,
das heißt
durch eine vertikale Kathete 31, eine horizontale Kathete 32 und
eine Hypotenuse 33.A variety of braces 30 of the air duct, which are spaced from each other, are on the roof connection structure structure 5 attached. Like this in the 6 is shown, is the clip of the air duct 30 formed as a triangle with a right angle. The clip 30 is through three Defined pages, that is by a vertical catheter 31 , a horizontal catheter 32 and a hypotenuse 33 ,
Zwei
nach unten gerichtete nach außen
hervorstehende Verbindungszähne 34 sind
an der vertikalen Kathete 31 in der Nähe ihres oberen Endes vorgesehen.
Jeder Zahn 34 besitzt einen Schlitz 35. Ebenfalls
an der vertikalen Kathete 31 sind in der Nähe ihres
unteren Endes zwei Haken 36 vorgesehen, die nach außen und
nach oben hervorstehen und eine umgekehrte L-Form besitzen, so dass
sie entsprechende Verbindungssitze 37 definieren.Two downwardly protruding connecting teeth 34 are at the vertical catheter 31 provided near its upper end. Every tooth 34 has a slot 35 , Also on the vertical catheter 31 are two hooks near their lower end 36 provided that project outwardly and upwardly and have a reverse L-shape so that they have corresponding connection seats 37 define.
Ein
nach unten gerichteter Verbindungssitz 38, der durch ein
im Wesentlichen umgekehrt U-förmiges
Profil definiert ist, ist in der horizontalen Kathete 32 in
der Nähe
der vertikalen Kathete 31 vorgesehen. Ein nach außen hervorstehender
Verbindungszahn 39 ist an dem Ende der horizontalen Kathete 31 in
Richtung der Hypotenuse 33 gerichtet vorgesehen.A downwardly directed connection seat 38 which is defined by a substantially inverted U-shaped profile is in the horizontal catheter 32 near the vertical catheters 31 intended. An outwardly protruding connecting tooth 39 is at the end of the horizontal catheter 31 in the direction of the hypotenuse 33 directed provided.
Wiederum
Bezug auf die 1 und 2 nehmend
ist die Klammer 30 mit dem Dachverbindungsstrukturaufbau 5 verbunden,
der den oberen Zahn 34 der Klammer in die Sitze 16 des
Strukturaufbaus 5 einführt.
Anschließend
wird die Klammer 30 so abgesenkt, dass die nach oben gerichteten
Vorsprünge
der Rippen 15 des Strukturaufbaus 5 in die Schlitze 35 der
Zähne 34 der
Klammer eingreifen. An diesem Punkt sind Abstandshalter 40,
die die Klammer festsperren, längs
in einen Spalt eingeführt,
der in den Sitzen 16 des Strukturaufbaus 5 verbleibt.
Es wird angemerkt, dass die Position jeder Klammer 30 in
der Höhe
gemäß den Sitzen 16,
die mit den Zähnen 34 belegt
sind, so eingestellt werden kann, dass die Struktur an ihre verschiedenen
Neigungswinkel angepasst werden kann.Again referring to the 1 and 2 taking is the clip 30 with the roof connection structure construction 5 connected to the upper tooth 34 the clip in the seats 16 of the structure construction 5 introduces. Subsequently, the clip 30 lowered so that the upward protrusions of the ribs 15 of the structure construction 5 in the slots 35 the teeth 34 engage the clip. At this point are spacers 40 Locking the clamp, inserted longitudinally into a gap in the seats 16 of the structure construction 5 remains. It is noted that the position of each bracket 30 in height according to the seats 16 that with your teeth 34 are occupied, can be adjusted so that the structure can be adapted to their different angles of inclination.
In
der Platte 12 des Dachverbindungsstrukturaufbaus ist unter
dem gebogenen oberen Ende 13 ein Verbindungssitz 17 vorgesehen,
der in die entgegengesetzte Richtung zu der Wand 2 des
Busses (bezüglich
der Figuren nach rechts) gerichtet ist. Der Verbindungssitz 17 ist
durch einen im Wesentlichen C-förmigen
Abschnitt 18 der Platte 12 definiert.In the plate 12 the roof connection structure is under the curved upper end 13 a connection seat 17 provided in the opposite direction to the wall 2 of the bus (with respect to the figures to the right) is directed. The connection seat 17 is through a substantially C-shaped section 18 the plate 12 Are defined.
Eine
obere Abdeckung oder eine Haube 19 der Überkopfgepäckfachstruktur mit einer im
Querschnitt im Wesentlichen umgekehrten L-Form, die so ausgebildet
ist, dass sie ein oberes Teil, das im Wesentlichen parallel zu dem
Dach 1 ist, und ein Seitenteil definiert, das im Wesentlichen
parallel zu der Wand 2 ist, ist an dem Dachverbindungsstrukturaufbau 5 befestigt.A top cover or hood 19 the overhead luggage compartment structure having a substantially inverted L-shape in cross-section, which is formed to be an upper part substantially parallel to the roof 1 is defined, and a side part, which is substantially parallel to the wall 2 is at the roof junction structure 5 attached.
Die
obere Abdeckung 19 hat Zapfen oder Stecker 20,
die dazu in der Lage sind, in die Sitze 17 des Dachverbindungsstrukturaufbaus
einzugreifen. Jeder Stecker 20 besteht aus zwei elastischen
Zungen 21, die voneinander durch einen Schlitz 22 so getrennt
sind, dass sie elastisch in den Schlitz 22 gebogen werden
können.The top cover 19 has tenon or plug 20 who are capable of doing so in the seats 17 of the roof connection structure. Every plug 20 consists of two elastic tongues 21 passing each other through a slot 22 are so separated that they are elastic in the slot 22 can be bent.
Zudem
sind Vorsprünge 23,
die so als Schlagdämpfungsvorrichtung
dienen, dass sie an der Platte 12 des Dachverbindungsstrukturaufbaus
anliegen, in dem Seitenabschnitt der Verschlusshaube oder der Abdeckung 19 vorgesehen.In addition, there are projections 23 that serve as a shock-absorbing device that they attach to the plate 12 of the roof connection structure, in the side portion of the shutter cover or the cover 19 intended.
Wie
dies in der 1 gezeigt ist, ist die Haube 19 unweit
von einem plattenförmigen
Strukturaufbau 41 angeordnet, der an der Unterseite des
Daches 1 befestigt ist. Auf diese Weise ist ein Kanal 42 für den Durchgang
von Luft zwischen dem Strukturaufbau 41 und der Haube 19 definiert.
Aus diesem Grund sind Schlitze 43 an einem Ende der Haube 19 zum
Abgeben der Luft von dem Kanal 42 in das Passagierabteil
des Busses vorgesehen.Like this in the 1 shown is the hood 19 not far from a plate-shaped structure structure 41 arranged at the bottom of the roof 1 is attached. This way is a channel 42 for the passage of air between the structure construction 41 and the hood 19 Are defined. Because of this, there are slits 43 at one end of the hood 19 for discharging the air from the duct 42 provided in the passenger compartment of the bus.
Ein
Sitz, der in der Lage ist, eine Halterung 44 für die Tür aufzunehmen,
ist in der Haube 19 in der Nähe des Luftauslassendes 43 vorgesehen.
Eine Tür 46 zum
Schließen
der Überkopfgepäckfachstruktur ist
mittels eines Zapfens 45 drehbar an der Halterung 44 angebracht.A seat that is capable of holding a bracket 44 for the door is in the hood 19 near the air outlet end 43 intended. A door 46 for closing the overhead luggage compartment structure is by means of a pin 45 rotatable on the holder 44 appropriate.
Wie
dies in der 4 besser gezeigt ist, ist das
untere Ende des Seitenteils der Haube 19 mittels eines
oberen Verbindungsstrukturaufbaus 47 mit einer Bodenabdeckung 48 des Überkopfgepäckfachs verbunden,
die den Boden bildet, auf dem das Gepäck platziert wird. Die Bodenabdeckung 48 der Überkopfgepäckfachstruktur
wird durch eine Vielzahl von Klammern des Überkopfgepäckfachs gehalten, die beabstandet
angeordnet sind.Like this in the 4 is better shown, the lower end of the side part of the hood 19 by means of an upper connection structure structure 47 with a bottom cover 48 connected to the overhead luggage compartment, which forms the floor on which the luggage is placed. The ground cover 48 the overhead luggage compartment structure is held by a plurality of staples of the overhead luggage compartment, which are spaced apart.
Wie
dies in der 7 gezeigt ist, besitzt die Klammer 50 der Überkopfgepäckfachstruktur
eine unregelmäßige im
Wesentlichen dreieckförmige Form
und besitzt eine Unterseite 51, eine Oberseite 52 und
eine vertikale Seite 53. Die Bodenabdeckung 48 der Überkopfgepäckfachstruktur
ist in der Oberseite 52 gehalten. Ein erster Sitz 54 in
der Nähe
der vertikalen Seite 53 und ein zweiter Sitz 55 in
einer mittleren Position sind in der Unterseite 51 ausgebildet.
Zwei Haken 56 ragen so nach außen und nach unten hervor,
dass sie entsprechende Sitze 57 definieren, die in der
vertikalen Seite 53 vorgesehen sind. Die Haken 56 der
Gepäckfachklammern
haben eine Form, die im Wesentlichen zu der der Haken 36 der
Luftkanalklammern passt.Like this in the 7 shown has the bracket 50 The overhead luggage compartment structure has an irregular substantially triangular shape and has a bottom 51 , a top 52 and a vertical side 53 , The ground cover 48 the overhead luggage compartment structure is in the top 52 held. A first seat 54 near the vertical side 53 and a second seat 55 in a middle position are in the bottom 51 educated. Two hooks 56 so protrude outwards and downwards that they have corresponding seats 57 define that in the vertical side 53 are provided. The hooks 56 The luggage compartments have a shape that is essentially that of the hooks 36 the air duct clamps fits.
Wie
dies in den 1 und 4 gezeigt
ist, greifen die Haken 56 der Gepäckfachklammern in die Schlitze 37 der
Haken der Luftkanalklammern ein und die Haken 36 der Luftkanalklammer
greifen umgekehrt in die Schlitze 57 der Haken der Gepäckfachklammern
ein. Um ein Spiel zu beseitigen, ist ein längs verlaufender Abstandshalter 58 zwischen
die Haken 36 und 56 eingefügt.Like this in the 1 and 4 is shown, the hooks grab 56 the luggage compartments in the slots 37 the hook of air duct clamps and hooks 36 the air duct clamp inverted into the slots 57 the hook of the luggage compartment brackets. To eliminate a game is a longitudinal spacer 58 between the hook 36 and 56 inserted.
Es
wird angemerkt, dass durch ein Einstellen der Höhe der Luftkanalklammern 30 die
Gepäckfachklammern 50 und
somit der Boden 48 der Überkopfgepäckfachstruktur
ebenfalls in der Höhe
eingestellt werden, womit der vertikale Abstand zwischen dem Boden 48 der Überkopfgepäckfachstruktur
und dem oberen Teil der Haube 19 wie gewünscht verringert oder
vergrößert werden
kann, mit einer daraus folgenden Verringerung oder Vergrößerung des
Volumens des Gepäckfachs.It is noted that by adjusting the height of the air channel brackets 30 the luggage compartments 50 and thus the ground 48 The overhead luggage compartment structure can also be adjusted in height, bringing the vertical distance between the floor 48 the overhead luggage compartment structure and the upper part of the hood 19 can be reduced or increased as desired, with a consequent reduction or increase in the volume of the luggage compartment.
Wiederum
Bezug nehmend auf die 4 besitzt der obere Verbindungsstrukturaufbau 47 einen im
Wesentlichen umgekehrten C-förmigen
Sitz 60 in einer mittleren Position, der an einem Zapfen 61 einhakt.
Der Verbindungsstrukturaufbau 47 hat an seinem oberen Ende
einen U-förmigen
Sitz 62, der das untere Ende der Haube 19 aufnimmt.
Zudem hat der Verbindungsstrukturaufbau 47 an seinem unteren Ende
einen umgekehrten U-förmigen
Sitz 63, der das obere Ende der unteren Abdeckung 48 des Überkopfgepäckfachs
aufnimmt.Again referring to the 4 has the upper connection structure structure 47 a substantially inverted C-shaped seat 60 in a middle position, on a pin 61 hooks. The connection structure 47 has at its upper end a U-shaped seat 62 which is the lower end of the hood 19 receives. In addition, the connection structure has structure 47 at its lower end an inverted U-shaped seat 63 which is the upper end of the lower cover 48 of the overhead luggage compartment.
Wie
dies in den 1 und 5 gezeigt
ist, greift ein im Wesentlichen ornamentartiger Strukturaufbau 74 in
den Sitz 38 jeder Luftkanalklammer ein. Ein Abstandshalter 75 ist
in den Sitz 38 der Klammer 30 so eingeführt, dass
er den meanderförmigen Strukturaufbau 74 befestigt.Like this in the 1 and 5 is shown engages a substantially ornamental structure structure 74 in the seat 38 each air duct clamp. A spacer 75 is in the seat 38 the bracket 30 so introduced that it is the meandering structure structure 74 attached.
An
dem meanderförmigen
Strukturaufbau ist ein Anlagestrukturaufbau 76 befestigt,
der eine abgerundete Anlagefläche 77 hat,
die an einer abgerundeten Anlagefläche 78 eines weiteren
Verbindungsstrukturaufbaus 80 anliegt, der an der Klammer 50 der Überkopfgepäckfachstruktur
befestigt ist. Um ein Spiel zwischen der Klammer 50 der Überkopfgepäckfachstruktur
und dem Strukturaufbau 80 zu beseitigen und auch um die
Klammer 50 und den Strukturaufbau 80 mechanisch
zu fixieren, wird ein Abstandshalter 81 verwendet.At the meander-shaped structure structure is a plant structure structure 76 attached, which has a rounded contact surface 77 that has a rounded bearing surface 78 another connection structure structure 80 is attached to the clip 50 the overhead luggage compartment structure is attached. To play a game between the bracket 50 the overhead luggage compartment structure and the structure construction 80 eliminate and also around the brace 50 and the structure construction 80 mechanically fixing, becomes a spacer 81 used.
Der
Verbindungsstrukturaufbau 80 besitzt einen Abschnitt 82,
der im Wesentlichen als ein umgekehrtes U geformt ist, der in den
Sitz 54 der Klammer 50 eingreift. Die umgefaltete
Kante einer unteren Abdeckung 83 ist an dem umgekehrten
U-förmigen
Abschnitt 82 befestigt.The connection structure 80 owns a section 82 which is essentially shaped as an inverted U in the seat 54 the bracket 50 intervenes. The folded edge of a lower cover 83 is at the inverted U-shaped section 82 attached.
Wiederum
Bezug nehmend auf die 1 ist die andere Kante der unteren
Abdeckung 83 an einem T-förmigen Strukturaufbau 84 befestigt,
der in den Sitzen 55 jeder Klammer 50 des Überkopfgepäckfachs
angeordnet ist.Again referring to the 1 is the other edge of the lower cover 83 on a T-shaped structure 84 fastened in the seats 55 every parenthesis 50 the overhead luggage compartment is arranged.
Ein
Handlauf 85 in der Form eines im Wesentlichen röhrenförmigen Strukturaufbaus
ist an dem freien Ende jeder Gepäckfachklammer 50 montiert
und bildet auch eine Anlageleiste für das Gepäck, falls die Tür 46 nicht
vorgesehen ist. In jedem Fall liegt das untere Ende der Tür 46 an
dem Handlauf 85 an.A handrail 85 in the form of a substantially tubular structure structure is at the free end of each luggage compartment bracket 50 mounted and also forms an attachment strip for the luggage, if the door 46 is not provided. In any case, the lower end of the door lies 46 on the handrail 85 at.
Ein
umgekehrter U-förmiger
Sitz 86 ist in dem unteren Teil des Handlaufs 85 vorgesehen.
Eine weitere untere Abdeckung 87 hat eine an dem T-förmigen Strukturaufbau 84 befestigte
Kante und die andere Kante ist in dem Schlitz 86 des Handlaufs 85 befestigt.An inverted U-shaped seat 86 is in the lower part of the handrail 85 intended. Another lower cover 87 has one on the T-shaped structure structure 84 attached edge and the other edge is in the slot 86 of the handrail 85 attached.
Zwischen
der unteren Abdeckung 83 und der Bodenabdeckung 84 verbleibt
ein Spalt, in dem eine Funktionsbaugruppe (ein Vielfunktionssatz) 88 eingebaut
ist, die „Multiset" genannt wird. Das
Multiset kann einstellbare Lichter, Luftauslassdüsen und desgleichen beinhalten.Between the lower cover 83 and the ground cover 84 there remains a gap in which a function module (a multifunctional block) 88 The Multiset may include adjustable lights, air vents and the like.
Eine
dritte untere Abdeckung 89, die an dem ornamentartigen
Strukturaufbau befestigt ist, ist in Richtung der Wand 2 des
Busses gerichtet, wodurch die untere Wand des Luftkanals definiert
wird. Die Abdeckung 89 ist an dem Wandverbindungsstrukturaufbau 6 befestigt.A third lower cover 89 , which is attached to the ornamental structure structure, is towards the wall 2 directed the bus, whereby the lower wall of the air duct is defined. The cover 89 is on the wall joint structure construction 6 attached.
Obwohl
das Multiset 88 als an der unteren Abdeckung 83,
die unter dem Boden 48 des Überkopfgepäcksfachs angeordnet ist, montiert
gezeigt ist, könnte
das Multiset 88 gleichermaßen an der unteren Abdeckung 89 montiert
sein, die den Luftkanal definiert.Although the multiset 88 as at the bottom cover 83 that under the ground 48 the overhead luggage compartment is shown mounted, could be the multiset 88 equally at the bottom cover 89 be mounted, which defines the air duct.
Wie
dies in der 3 gezeigt ist, besitzt der Wandverbindungsstrukturaufbau 6 eine
flache vertikale rechtwinklige Platte 90, von der horizontale
Rippen 91 hervorstehen, die der entgegengesetzten Richtung
zu der Wand 2 des Busses zugewandt sind. Jede Rippe 91 endet
in einem nach oben gerichteten Rückhaltezahn 92,
der einen Sitz 93 definiert. Vier Rippen 91, die
voneinander in einem gleichen Abstand beabstandet sind, sind zum
besseren Einstellen vorzugsweise vorgesehen.Like this in the 3 is shown has the wall connection structure construction 6 a flat vertical rectangular plate 90 , from the horizontal ribs 91 projecting in the opposite direction to the wall 2 facing the bus. Every rib 91 ends in an upwardly directed retention tooth 92 who has a seat 93 Are defined. Four ribs 91 , which are spaced from each other at an equal distance, are preferably provided for better adjustment.
Die
Sitze 93 des Wandverbindungsstrukturaufbaus 6 sind
dazu in der Lage, die Verbindungszähne 39 der Luftkanalklammern 30 aufzunehmen. Um
ein Spiel zwischen den Zähnen 39 der
Klammern 30 und der Rippen 91 des Wandverbindungsstrukturaufbaus 6 zu
eliminieren, ist ein Abstandshalter 95 in Form eines Pfropfens
eingefügt.The seats 93 of the wall joint structure construction 6 are able to, the connecting teeth 39 the air duct clamps 30 take. To have a game between your teeth 39 the brackets 30 and the ribs 91 of the wall joint structure construction 6 to eliminate is a spacer 95 inserted in the form of a plug.
Es
wird angemerkt, dass gemäß der Position,
in der der Zahn 39 der Klammer 30 in den jeweiligen
Sitz 93 eingeführt
wird, die Höhe
und die Neigung der Klammer 30 des Luftkanals so eingestellt werden
kann, dass sie an die Form der Seitenwand 2 und des Daches 1 des
Busses angepasst wird.It is noted that according to the position in which the tooth 39 the bracket 30 in the respective seat 93 introduced, the height and inclination of the bracket 30 The air duct can be adjusted to match the shape of the side wall 2 and the roof 1 of the bus is adjusted.
In
dem Teil des Wandverbindungsstrukturaufbaus in Richtung der Wand 2 erstreckt
sich eine horizontale Rippe, die in einem Abschnitt in der Form eines
im Wesentlichen umgekehrten U endet, der einen Sitz 96 definiert,
der dazu in der Lage ist, die Enden von einer oder mehreren im Wesentlichen
L-förmigen
Halterungen 97 aufzunehmen, die mittels Bolzen an der Seitenwand
des Busses befestigt sind.In the part of the wall connection structure building towards the wall 2 A horizontal rib terminating in a section in the shape of a substantially inverted U extends a seat 96 which is capable of holding the ends of one or more substantially L-shaped mounts 97 which are fastened by bolts to the side wall of the bus.
Das
untere Ende des Strukturaufbaus 6 ist abgerundet und endet
in einem Sitz in der Form eines im Wesentlichen umgekehrten L, der
dazu in der Lage ist, den umgefalteten Rand in der Form eines umgekehrten
U der unteren Abdeckung 39 aufzunehmen.The lower end of the structure structure 6 is rounded and terminates in a seat in the shape of a substantially inverted L capable of folding the folded edge in the shape of an inverted U of the lower cover 39 take.
Die 1 zeigt
eine Überkopfgepäckfachstruktur 4 in
ihrer vollständigen
Form, die dazu in der Lage ist, zahlreiche optionale Elemente des Überkopfgepäckfachs
wie beispielsweise den Boden 48, die Klammern 50,
die unteren Abdeckungen 83, 87 mit dem Multiset 88,
den Handlauf 85 und die Tür 46 zu halten.The 1 shows an overhead luggage compartment structure 4 in its full form, capable of doing so, numerous optional elements of the overhead luggage compartment such as the floor 48 , the brackets 50 , the lower covers 83 . 87 with the multiset 88 , the handrail 85 and the door 46 to keep.
Die 8 zeigt
eine Überkopfgepäckfachstruktur 4 in
ihrer einfachsten Form, bei der optionale Elemente der Überkopfgepäckfachstruktur
weggelassen wurden und bei der ähnliche
oder gleiche Elemente wie die bereits beschriebenen durch die selben
Bezugszeichen bezeichnet sind und wobei eine detaillierte Beschreibung
von diesen unterbleibt. In diesem Fall besitzt die Überkopfgepäckfachstruktur 4 einen
Seitenabdeckungsstrukturaufbau 100, der zusammen mit der
Haube 19 und der unteren Abdeckung 89 den Luftkanal
definiert.The 8th shows an overhead luggage compartment structure 4 in its simplest form, in which optional elements of the overhead luggage compartment structure have been omitted and in which similar or identical elements as those already described are designated by the same reference numerals and a detailed description of these is omitted. In this case, the overhead luggage compartment structure has 4 a side cover structure construction 100 that together with the hood 19 and the lower cover 89 defines the air duct.
Der
Seitenabdeckungsstrukturaufbau 100 besitzt an seinem oberen
Ende einen U-förmigen
Sitz 102, der dazu in der Lage ist, das untere Ende der Haube 19 aufzunehmen,
und Rippen 101, die dazu in der Lage sind, in die Sitze 37 der
Haken 36 der Luftkanalklammern 30 einzugreifen,
und ein abgerundetes unteres Ende 103, das dazu in der
Lage ist, an der abgerundeten Anlagefläche 77 (5)
des Anlagestrukturaufbaus 76 anzuliegen.The side cover structure construction 100 has at its upper end a U-shaped seat 102 which is capable of the lower end of the hood 19 to pick up, and ribs 101 who are capable of doing so in the seats 37 the hook 36 the air duct clamps 30 to intervene, and a rounded lower end 103 , which is capable of, on the rounded contact surface 77 ( 5 ) of the asset structure 76 to rest.
Zahlreiche
Variationen und Abwandlungen der Details innerhalb der Möglichkeiten
eines Fachmanns können
auf die vorliegenden Ausführungsbeispiele
der Erfindung angewendet werden, ohne dadurch den Umfang der Erfindung
zu verlassen, der in den beigefügten
Ansprüchen
dargelegt ist.numerous
Variations and variations of the details within the possibilities
of a person skilled in the art
to the present embodiments
of the invention without thereby going beyond the scope of the invention
to leave in the attached
claims
is set forth.