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DE602179C - UEberhitzer fuer Schiffsrauchrohrkessel - Google Patents

UEberhitzer fuer Schiffsrauchrohrkessel

Info

Publication number
DE602179C
DE602179C DESCH95353D DESC095353D DE602179C DE 602179 C DE602179 C DE 602179C DE SCH95353 D DESCH95353 D DE SCH95353D DE SC095353 D DESC095353 D DE SC095353D DE 602179 C DE602179 C DE 602179C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
superheater
smoke
steam boxes
turning chamber
steam
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DESCH95353D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schmidtsche Heissdampf GmbH
Original Assignee
Schmidtsche Heissdampf GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schmidtsche Heissdampf GmbH filed Critical Schmidtsche Heissdampf GmbH
Application granted granted Critical
Publication of DE602179C publication Critical patent/DE602179C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F22STEAM GENERATION
    • F22GSUPERHEATING OF STEAM
    • F22G7/00Steam superheaters characterised by location, arrangement, or disposition
    • F22G7/14Steam superheaters characterised by location, arrangement, or disposition in water-tube boilers, e.g. between banks of water tubes
    • F22G7/145Steam superheaters characterised by location, arrangement, or disposition in water-tube boilers, e.g. between banks of water tubes of inclined type, i.e. the water-tube sets being inclined with respect to the horizontal plane

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)

Description

  • Überhitzer für Schiffsrauchrohrkessel Gegenstand der Erfindung ist ein Überhitzer für Schiffsrauchrohrkessel o. dgl. mit innerhalb der Wendekammer, insbesondere liegend angeordneten Rohrschlangen. Hierbei ist die Aufgabe zu lösen, den Überhitzer so auszubilden und anzuordnen, daß die Dampfkästen vor unzulässiger Wärmebeanspruchung geschützt liegen und der überhitzer als Ganzesi in einfacher und leichter Weise ein- und ausgebaut werden kann, und zwar entweder durch das Flammrohr hindurch oder durch einen an der Rückwand der Wendekammer angebrachten besonderen Raum, in welchem in diesem Falle die Dampfkästen. Aufnahme finden.
  • Gemäß der Erfindung sind die in der Längsrichtung der Rauchrohre sich erstrekkenden Überhitzerelemente einerseits an den Dampfkästen des Uberhitzers und andererseits in den Rauchrohren des Kessels abgestützt, während die Überhitzerdampfkästen so angeordnet sind, daß sie dem Einfluß der Rauchgase entzogen sind.
  • Es ist bereits ein Überhitzer für Schiffszylinderkessel bekannt, dessen Elemente an den Dampfkästen und in den Rarchrohren des Kessels abgestützt sind. Hierbei handelt es sich aber nicht um einen innerhalbderWendekammer liegenden Überhitzer, sondern die Dampfkiisten liegen gänzlich außerhalb des Kessels, und die Überhitzerelemente sind von der Rückwand der Wendekammer durch besondere hohle Stehbolzen durch die Wendekammer hindurch bis in die Rauchrohre hineingeführt. Hier ist also die besondere Aufgabe der Erfindung nicht zu lösen.
  • Weiterhin ist ein Wendekammerüberhitzer für Schiffszylinderkessel bekannt, dessen Rohrschlangen innerhalb der Wendekammer liegend angeordnet sind. Hierbei sind aber die Rohrschlangen des Überhitzers nicht in den Rauchrohren abgestützt, vielmehr erstrecken sie sich quer zu den Rauchrohren und sind an den zu beiden Seiten der Wendekammer ange> ordneten Dampfkästen befestigt, die dann auf besonderen Stützen an den Wänden der Wendekammer gelagert sind. Die Dampfkästen liegen vollkommen ungeschützt in der Wendekammer selbst und sind somit dem Einfluß der Rauchgase ausgesetzt. Diese bekannte Anordnung hat den weiteren Nachteil, daß die Zu- und Abführung des Dampfes nach und von dem Überhitzer ungünstig ist, da die Zu- und Abführungsrohre zwischen Kessel und Überhitzer bzw. Überhitzer und Verwendungsstelle durch die Rauchrohre des Kessels geführt sind, so daß deren Rauchgasquerschnitt mehr oder' weniger verengt bzw. unter Umständen ganz abgeschaltet wird.
  • Im Gegensatz zu der erwähnten bekannten Anordnung des Überhitzers, bei welchem die sämtlichen Rohrschlangen durch hohle Stehbolzen an der Rückwand der Wendekammer in die Rauchrohre hineingeschoben sind, werden nach einer vorteilhaftenAusführungsform der Erfindung nur einzelne von mehreren Rohrschlangen eines Überhitzerelementes mit ihren Umkehrenden unmittelbar in Rauchrohre des Kessels eingeführt, so daß also nur in diesen wenigen Rauchrohren der Durchgangsquerschnitt für dieRauchgase etwas verengt wird.
  • Der Schutz der Überhitzerdampfkästen gegen den Angriff der Rauchgase wird nach einerAusführungsform derErfindung dadurch erzielt, daß die zum Abstützen der Dampfkästen und zum Aufhängen der Überhitzerschlangen verwendeten T-förmigen, winkelförmigen oder sonstwie gestalteten Schienen, die in beiÜberhitzern anderer Bauart bekannter Weise an der Rückwand der Wendekammer befestigt und in den Rauchrohren gelagert sind, so dicht nebeneinander gelegt werden, daß sie eine Schutzwand für die darüber befindlichen, innerhalb der Wendekammer angebrachten Dampfkästen bilden.
  • Die Zeichnung stellt zwei beispielsweise Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes dar.
  • Fig. z zeigt einen Schiffszylinderkessel in einem senkrechten Längsschnitt; Fig. 2 ist ein Schnitt nach Linie 2-2 der Fig. i ; Fig. 3 und 4 zeigen in ähnlichen Darstellungen eine zweite Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes, während Fig. 5 und 6 Einzelheiten zu Fig. 3 und 4 in größerem Maßstabe veranschaulichen.
  • Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. i und 2 besitzt der Schiffszylinderkessel i Flammrohre 2 und die Wendekammer 3, die an der Rückseite durch eine Wand 4 geschlossen ist. An diese Wendekammer schließen sich die Rauchrohre 5 an, welche in die Rauchkammer 6 münden. Zwischen dieser und dem Schornstein 7 ist ein Luftvorwärmer 8 angebracht. An der Rückseite des Kessels x angebrachte Trommeln 16, die mit dem Dampf-und Wasserraum des Kessels in Verbindung stehen, sind durch Wasserrohre 15 untereinander verbunden.
  • Der Überhitzer besteht aus einer Anzahl von Rohrelementen 9, welche durch bekannte Mittel an zwei Dampfkästen io für den Naßdampf bzw. Heißdampf angeschlossen sind. Diese Dampfkästen befinden sich außerhalb der Wendekammer 3 an der Rückwand derselben und sind von einem Mantel i i aus wärmeschützendem Baustoff umgeben. Die Überhitzerelemente 9 sind so ausgebildet, daß eine oder mehrere Schlangen de@aen mit ihren Umkehrenden in ein oder mehrere Rauchrohre 5 der oberen Reihen eintreten, wobei sich diese Umkehrenden unmittelbar auf die Rauchrohre oder auch unterZwischenschaltung von entsprechenden Füßen stützen können. Die Enden der Überhitzerelemente gehen dann durch den oberen Teil 12 der Rückwand 4 der Wendekammer und sind an die Dampfkästen io angeschlossen, die von außen leicht zugänglich sind und ebenso wie die Verbindungsglieder zum Anschließen der Enden der Überhitzerelemente an die Dampfkästen dem Einfluß der heißen Rauchgase entzogen sind. Der obere Teil r2 der Wendekammerrückwand 4 kann abnehmbar angeordnet sein und auch aus anderem Baustoff bestehen als der.übrige Teil der Wand 4. Der Naßdampf tritt durch den oberen Dampfkasten io in den überhitzer ein und verläßt den Überhitzer in überhitztem Zustande durch den unteren Dampfkasten. Der Dampf bewegt sich also im Gegenstrom zu den Heizgasen. Der eine Teil des Überhitzers wird durch strahlende Wärme und der andere Teil durch Berührungswärme beheizt, was füreine gleichmäßige Überhitzung des Dampfes von Vorteil ist.
  • Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig.3 und 4 sind die gleichen Teile mit den gleichen Bezugszeichen wie in Fig. i und 2 bezeichnet. Die Dampfkästen io sind hier abweichend von dem ersten Beispiel im Inneren der Wendekammer untergebracht. Die Überhitzerelemente 9 haben dabei eine Länge, die kleiner ist als die Länge der Wendekammer, so daß man diese Elemente durch die Flammrohre 2 ein- und ausbauen kann, ohne die Rückwand 4 der Wendekammer durchbrechen zu müssen. In diesem Fall können sich die Überhitzerrohreg mit denUmkehrenden ihrer Rohrschlangen nicht in den Rauchrohren abstützen. Sie werden an besonderen Trägern, die. z. B. aus Winkelschienen 13 (Fig. 5) oder aus T-förmigen Schienen 13 (Fig.6) bestehen, durch Zugbänder 14 aufgehängt. An den Zugbändern 14 sind die Rohrschlangen 9 der Überhitzerelemente durch entsprechende Bügel befestigt (Fig. 5 und 6). Die Träger 1,3 werden vorteilhaft so dicht nebeneinander gelegt, daß sie einen Schirm bilden, durch den die Dampfkästen io und die Verbindungsglieder zum Anschließen der Enden der überhitzerelemente an diese Dampfkästen gegen übermäßige Beheizung geschützt sind.
  • Bei allen Ausführungen wird man die Umkehrenden der Rohrschlangen bzw. die Träger 13 nicht in die Ankerrohre des Kessels verlegen, sondern in die gewöhnlichen Rauchrohre, deren innerer Durchmesser größer ist als bei den Ankerrohren, so daß sich ein gleichmäßiger Zug durch die verschiedenen Rohre ergibt. Die Dampfkästen sind bei beiden Ausführungsformen auf Konsolen gelagert. Es könnte jedoch auch eine andere Lagerung der Dampfkästen gewählt werden.

Claims (3)

  1. PATENTANSPRÜCHE: r. Überhitzer für Schiffsrauchrohrkessel o. dgl. mit innerhalb der Wendekammer, insbesondere liegend angeordneten Rohrschlangen, dadurch gekennzeichnet, daß die in der Längsrichtung der Rauchrohre sich erstreckenden Überhitzerelemente einerseits an den Dampfkästen des Überhitzers und andererseits in den Rauchrohren des Kessels abgestützt sind, während die Überhitzerdampfkästen so angeordnet sind, daß sie dem Einfluß der Rauchgase entzogen sind.
  2. 2. Überhitzer nach Anspruch z, dadurch gekennzeichnet, daß zum Abstützen der Dampfkästen (to) und zum Aufhängen der Überhitzerschlangen (9) Träger aus T-förmigen, winkelförmigen o. dgl. Schienen (i3) verwendet werden, die einerseits an der Rückwand (q.) der Wendekammer befestigt und andererseits in den Rauchrohren (5) gelagert sowie so dicht nebeneinander gelegt sind, daß sie eine Schutzwand für die darüber befindlichen, innerhalb der Wendekammer untergebrachten Dampfkästen (ro) bilden.
  3. 3. Überhitzer nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß die Dampfkästen in einem unmittelbar an die Rückwand der Wendekammer angeschlossenen, von den Rauchgasen nicht durchströmten Raum untergebracht sind, der eine für alle Überhitzerelemente gemeinsame. und durch eine abnehmbare Wand (i2) abeckbareDurchführungsöffnung besitzt. q.. Überhitzer nachAnspruch z, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Überhitzerelement eine Mehrzahl von Rohrschlangen (9) enthält, von denen nur einzelne Rohrschlangen mit ihren Umkehrenden unmittelbar in Rauchrohre (5) des Kessels eingeführt sind.
DESCH95353D 1930-11-20 1931-09-11 UEberhitzer fuer Schiffsrauchrohrkessel Expired DE602179C (de)

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DESCH95353D Expired DE602179C (de) 1930-11-20 1931-09-11 UEberhitzer fuer Schiffsrauchrohrkessel

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