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DE60111547T2 - Dämpfermechanismus - Google Patents

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Publication number
DE60111547T2
DE60111547T2 DE60111547T DE60111547T DE60111547T2 DE 60111547 T2 DE60111547 T2 DE 60111547T2 DE 60111547 T DE60111547 T DE 60111547T DE 60111547 T DE60111547 T DE 60111547T DE 60111547 T2 DE60111547 T2 DE 60111547T2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
plunger
cylinder
damping mechanism
curvature
passage
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE60111547T
Other languages
English (en)
Other versions
DE60111547D1 (de
Inventor
Kyosuke Suginami-ku UEMURA
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
EIDP Inc
Original Assignee
EI Du Pont de Nemours and Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by EI Du Pont de Nemours and Co filed Critical EI Du Pont de Nemours and Co
Application granted granted Critical
Publication of DE60111547D1 publication Critical patent/DE60111547D1/de
Publication of DE60111547T2 publication Critical patent/DE60111547T2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F5/00Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
    • E05F5/06Buffers or stops limiting opening of swinging wings, e.g. floor or wall stops
    • E05F5/10Buffers or stops limiting opening of swinging wings, e.g. floor or wall stops with piston brakes
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
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    • E05F1/00Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass
    • E05F1/08Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings
    • E05F1/10Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for swinging wings, e.g. counterbalance
    • E05F1/12Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by springs
    • E05F1/1207Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by springs with a coil spring parallel with the pivot axis
    • E05F1/1215Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by springs with a coil spring parallel with the pivot axis with a canted-coil torsion spring
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05F1/1016Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for swinging wings, e.g. counterbalance with a coil spring parallel with the pivot axis with a canted-coil torsion spring
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    • E05F3/108Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes with a spring, other than a torsion spring, and a piston, the axes of which are the same or lie in the same direction with piston rod protruding from the closer housing; Telescoping closers

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  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Description

  • HINTERGRUND DER ERFINDUNG
  • GEBIET DER ERFINDUNG
  • Die vorliegende Erfindung betrifft einen Dämpfungsmechanismus, der die Merkmale des Oberbegriffs von Anspruch 1 hat und der als Zubehör an einem Öffnungs- und Schließelement, wie beispielsweise einer Tür oder Abdeckung, das sich um eine gegebene Drehachse dreht, angebaut wird. Ein solcher Dämpfungsmechanismus ist von GB-A-650925 bekannt.
  • BESCHREIBUNG DES BEKANNTEN TECHNISCHEN STANDS
  • Wenn eine Tür oder Abdeckung oder ein anderes Öffnungs- und Schließelement, das Scharniere verwendet, in einer Richtung, wie beispielsweise der Schließrichtung, gedreht oder bewegt wird und das Element durch eine solche Drehkraft selbsttätig geschlossen wird, ist es übliche Praxis, einen Dämpfungsmechanismus einzubauen, der das Element langsam drehen läßt, um die Sicherheit der Öffnungs- und Schließbewegung zu sichern und um den Anprall zum Zeitpunkt des Schließens zu mindern.
  • Die einfachste Konstruktion bei für einen solchen Zweck verwendeten Dämpfungsmechanismen des bekannten technischen Stands ist ein einfach wirkender Dämpfungsmechanismus mit einem röhrenförmigen, geschlossenen Zylinder und einem Kolben, der auf eine frei verschiebbare Weise in den Zylinder paßt und das Innere des Zylinders in zwei Kammern unterteilt. Die zwei Kammern werden so hergestellt, daß sie über ein im Kolben bereitgestelltes Loch verbunden sind. Innerhalb einer der zwei Kammern wird ein Druckelement, wie beispielsweise eine Schraubenfeder, bereitgestellt, das den Kolben in einer ersten Gleitrichtung drückt. Außerdem wird innerhalb des Lochs ein Druckregelventil bereitgestellt, das die Öffnung des Lochs entsprechend der Gleitrichtung des Kolbens regelt. Das Druckregelventil steuert den der ausgeübten Kraft widerstehenden Fluiddruck gegen den Kolben. Die Basis des Zylinders und die Spitze der Kolbenstange werden jeweils mit einer feststehenden Seite (die eine Struktur zum Aufnehmen eines Öffnungs- und Schließelements ist) und einer beweglichen Seite (z.B. einem Öffnungs- und Schließelement wie einer Tür) verbunden. Allgemein wirkt die Schraubenfeder so, daß sie das Öffnungs- und Schließelement schließt, wobei das Druckregelventil in diesem Zustand das Loch verengt, wodurch das Element langsam geschlossen und das Anprallgeräusch zum Zeitpunkt des Schließens unterdrückt wird.
  • Bei Dämpfungsmechanismen des bekannten technischen Stands führt der Kolben, der durch den Zylinder gleitet, eine lineare Bewegung aus. Im Ergebnis dessen ist es naturgemäß unmöglich, eine proportionale Beziehung zwischen der drückenden (d.h., ausgeübten) Kraft vom Dämpfungsmechanismus und dem Grad des Drehens des Öffnungs- und Schließelements aufrechtzuerhalten, wenn der Dämpfungsmechanismus unmittelbar an einem Öffnungs- und Schließelement angebracht wird. Darüber hinaus ermöglicht es ein solcher Dämpfungsmechanismus nicht leicht, daß das Element um einen großen Winkel gedreht wird, was folglich das Einbauen einer Art von Verbindungsmechanismus erfordert, um das Öffnen und Schließen zu erleichtern.
  • Dämpfungsmechanismen des bekannten technischen Stands haben folglich eine große Zahl von Teilen, was zu einem hohen Gewicht und hohen Herstellungskosten führt. Außerdem ist die Wartung (d.h., Wartungsfreundlichkeit) von Dämpfungsmechanismen des bekannten technischen Stands auf Grund der vielen beweglichen Teile ein Problem.
  • Es ist wünschenswert, einen einfachen und zweckmäßigen Dämpfungsmechanismus bereitzustellen, der die Zahl von Teilen auf ein Minimum verringern kann und eine gute Wartungsfreundlichkeit hat.
  • ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
  • Kurz dargelegt und nach einem Aspekt der vorliegenden Erfindung wird ein Dämpfungsmechanismus bereitgestellt, der folgendes hat: einen Zylinder, der an einem ersten Ende offen und an einem zweiten Ende geschlossen ist und der einen Bogen beschreibt, der einen vorher festgelegten Krümmungsradius hat, einen bogenförmigen Tauchkolben mit dem gleichen Krümmungsradius wie der Zylinder, wobei ein erstes Ende des Tauchkolbens auf eine solche Weise innerhalb des Zylinders gleitet, daß er einer gebogenen Bahn folgt, die dem vorher festgelegten Krümmungsradius entspricht, ein Mittel, um den Tauchkolben in einer Gleitrichtung im Verhältnis zum Zylinder zu drücken (d.h., zu bewegen), einen am ersten Ende des Tauchkolbens bereitgestellten Durchgang, wobei der Durchgang das Innere des Zylinders, das durch das erste Ende des Tauchkolbens abgeteilt wird, mit dem Äußeren verbindet, und ein im Durchgang bereitgestelltes Druckregelventil, wobei das Ventil die Querschnittsfläche des Durchgangs verringert, wenn sich der Tauchkolben in der einen Gleitrichtung bewegt, und die Querschnittsfläche des Durchgangs steigert, wenn sich der Tauchkolben in der entgegengesetzten Richtung bewegt.
  • KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
  • Die Erfindung wird vollständiger zu verstehen sein aus der folgenden Beschreibung, betrachtet in Verbindung mit den beigefügten Zeichnungen, die einen Teil dieser Anmeldung bilden und in denen:
  • 1 eine perspektivische Ansicht ist, die eine Ausführungsform der Erfindung zeigt, bei welcher der Dämpfungsmechanismus an der Abdeckung eines Gehäuses angebaut worden ist,
  • 2 eine perspektivische Ansicht ist, die den gleichen Dämpfungsmechanismus allein zeigt,
  • 3 eine Schnittansicht ist, welche den Aufbau der Hauptmerkmale in dem gleichen Dämpfungsmechanismus zeigt,
  • 4 eine Schnittansicht längs der Linie IV-IV in 3 ist,
  • 5 eine vergrößerte Ansicht des eingekreisten Bereichs in 3 ist, wobei der Durchgang seine größte Querschnittsfläche hat, und
  • 6 eine vergrößerte Ansicht des eingekreisten Bereichs in 3 ist, wobei der Durchgang auf seine kleinste Querschnittsfläche verjüngt ist.
  • Während die vorliegende Erfindung in Verbindung mit einer bevorzugten Ausführungsform derselben beschrieben wird, wird es sich von selbst verstehen, daß nicht beabsichtigt ist, die Erfindung auf diese Ausführungsform zu begrenzen. Im Gegenteil ist beabsichtigt, alle Alternativen, Modifikationen und Äquivalente abzudecken, die innerhalb des Geistes und des Rahmens der Erfindung eingeschlossen werden können, wie sie durch die angefügten Ansprüche definiert werden.
  • DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER ERFINDUNG
  • Nach der vorliegenden Erfindung ist durch Anbringen des Dämpfungsmechanismus so, daß die Bewegung oder Drehung des Öffnungs- und Schließelements mit dem Krümmungsmittelpunkt des Zylinders und des Tauchkolbens übereinstimmt, die Richtung, in der sich das Öffnungs- und Schließelement dreht, wesentlich die gleiche wie die Richtung der durch das Druckmittel ausgeübten Kraft (d.h., der angewendeten Bewegung), was ermöglicht, daß die angewendete Kraft effizient auf das Öffnungs- und Schließelement übertragen wird. In diesem Fall wird die Querschnittsfläche des Durchgangs durch das Druckregelventil verringert, was bewirkt, daß sich das Öffnungs- und Schließelement langsam dreht. Wenn jedoch auf das Öffnungs- und Schließelement eine Kraft in einer zu der durch die angewendete Bewegung ausgeübte Kraft entgegengesetzten Richtung wirkt, wird die Durchgangsquerschnittsfläche durch das Druckregelventil gesteigert, so daß sich das Öffnungs- und Schließelement entsprechend der auf dasselbe wirkenden Kraft bewegt.
  • Der Dämpfungsmechanismus dieser Erfindung kann eine Torsionsschraubenfeder verwenden, deren Enden jeweils ein Paar von Kerben in Eingriff nehmen, die mit einer Trennung von 180 Grad an einem Ende des Zylinders und einem Ende des Kolbens geformt werden. Die 180 Grad treten zwischen den beiden Kerben auf, die einander gegenüberliegend auf der Zylinderoberfläche angeordnet werden.
  • In diesem Fall ist es vorzuziehen, daß der Krümmungsmittelpunkt des Zylinders und des Tauchkolbens mit dem Drehungsmittelpunkt der Torsionsschraubenfeder zusammenfällt.
  • Vorzugsweise hat der Tauchkolben außerdem ein Paar von am ersten Ende desselben geformten Eingriffsrillen, die dazu in der Lage sind, das erste Ende der Torsionsschraubenfeder in Eingriff zu nehmen.
  • Das Gehäuse (d.h., der Körper des Zylinders) und der Tauchkolben können aus einem thermoplastischen Kunstharz hergestellt werden.
  • Der Dämpfungsmechanismus der Erfindung wird im folgenden detaillierter beschrieben, in Verbindung mit den angefügten 1 bis 6, die eine Ausführungsform illustrieren, bei welcher der Dämpfungsmechanismus an einem Öffnungs- und Schließelement für eine Hülle angebaut wird. Es sollte jedoch bemerkt werden, daß die vorliegende Erfindung nicht nur auf Ausführungsformen dieser Art begrenzt ist und ebenfalls auf andere Gebiete angewendet werden kann, die durch die in den angefügten Ansprüchen dargelegten Konzepte eingeschlossen werden.
  • 1 ist eine perspektivische Ansicht, die den Dämpfungsmechanismus der vorliegenden Ausführungsform zeigt, nachdem er eingebaut worden ist. 2 zeigt den gleichen Dämpfungsmechanismus allein. Ein kastenartiges Gehäuse 11 hat ein offenes Ende 12, an dem eine Abdeckung 13, die zum Öffnen und Schließen des offenen Endes 12 in der Lage ist und als Öffnungs- und Schließelement der Erfindung dient, über eine Vielzahl von Scharnieren 14 schwenkbar angebracht wird. Eine Sperre (nicht gezeigt), welche die Abdeckung 13 geschlossen hält, wenn sie in Eingriff ist, wird zwischen der Abdeckung 13 und dem Gehäuse 11 bereitgestellt. Ein Lösen der Sperre aus ihrem Eingriffszustand ermöglicht, daß die Abdeckung 13 geöffnet wird.
  • Der Dämpfungsmechanismus 15 der vorliegenden Ausführungsform wird zwischen dem Gehäuse 11 und der Abdeckung 13 angebracht und funktioniert so, daß sich die Abdeckung 13 langsam öffnet, wenn die Sperre aus ihrem Eingriffszustand gelöst wird.
  • Der Dämpfungsmechanismus 15 schließt folgendes ein: einen Zylinder 16, der einen kreisförmigen Querschnitt hat und einen Bogen beschreibt, der einen vorher festgelegten Krümmungsradius hat, einen Befestigungsträger 18, der integriert mit dem Zylinder 16 bereitgestellt wird, um den Zylinder 16 so am Gehäuse 11 zu befestigen, daß der Krümmungsmittelpunkt des Zylinders konzentrisch mit den Drehpunkten 17 der Scharniere 14 ist, einen Tauchkolben 19, der einen kreisförmigen Querschnitt hat, einen Bogen mit dem gleichen Krümmungsradius wie der Zylinder 16 beschreibt und dessen Basisende verschiebbar auf eine solche Weise mit dem Zylinder 16 zusammenpaßt, daß er einer gebogenen Bahn folgt, die dem spezifischen Krümmungsradius entspricht, und als Bewegungsmittel der Erfindung eine Torsionsschraubenfeder 20, die bewirkt, daß der Tauchkolben 19 vom Zylinder 16 vorspringt. Diese Konstruktion ermöglicht, daß sich die Abdeckung 13 selbsttätig von einem geschlossenen Zustand zu einem annähernd 70 Grad offenen Zustand bewegt oder dreht. Vorzugsweise ermöglicht der Außendurchmesser des Tauchkolbens 19 im Verhältnis zum Innendurchmesser des Zylinders 16, in den er eingesetzt wird, einen passenden Spalt von etwa 0,2 mm zwischen denselben, wenn sie zusammengepaßt werden. Wenn es notwendig ist, kann es wirksam sein, einen O-Ring in dem Spalt zwischen dem Zylinder 16 und dem Tauchkolben 19 anzubringen.
  • 3 ist eine Schnittansicht, welche die Konstruktion der Paßfläche zwischen dem Zylinder 16 und dem Tauchkolben 19 zeigt, und 4 ist eine Schnittansicht längs der Linie IV-IV in 3. Ein Ende einer Torsionsschraubenfeder 20 wird fest mit der Spitze des Tauchkolbens 19 verbunden, die gegen die Abdeckung 13 drückt. Ein zweites Ende der Feder 20 nimmt von beiden Seiten ein Paar von parallelen eingekerbten Rillen 21 in Eingriff oder klemmt dieselben fest, die einander längs der Krümmungsmittelachse des Zylinders 16 und des Tauchkolbens 19 gegenüberliegen und deren jede sich zur Krümmungsmittelachse hin erstreckt. Die Mittelabschnitte dieser eingekerbten Rillen 21 öffnen sich in den Zylinder 16. Das heißt, die Dicke der eingekerbten Rillen 21 wird etwas größer gemacht als die Wanddicke des Zylinders 16, so daß der Tauchkolben 19 innerhalb des Zylinders 16 gleitet, wobei das zweite Ende der Torsionsschraubenfeder 20 gegen einen Abschnitt des Tauchkolbenumfangs am Basisende desselben drückt. Darüber hinaus hat das Basisende des Tauchkolbens 19 ein Paar von an demselben geformten Eingriffsrillen 22, die zum Inneren des Zylinders 16 zeigen und dazu in der Lage sind, das zweite Ende der Torsionsschraubenfeder 20 durch die vorstehenden eingekerbten Rillen 21 in Eingriff zu nehmen. Wie die eingekerbten Rillen 21 liegen diese Eingriffsrillen 22 einander längs der Krümmungsmittelachse des Zylinders 16 und des Tauchkolbens 19 gegenüber und erstrecken sich auf eine zueinander parallele Weise zur Krümmungsmittelachse hin.
  • Folglich verhindert der Eingriff des zweiten Endes der Torsionsschraubenfeder 20 mit den Eingriffsrillen 22 eine weitere Auswärtsbewegung des Tauchkolbens 19, obwohl die durch die Torsionsschraubenfeder 20 ausgeübte Kraft dazu in der Lage ist, den Tauchkolben 19 so zu verschieben, daß er aus dem Zylinder 16 vorsteht. Selbstverständlich kann der Tauchkolben 19 aus dem Zylinder 16 herausgezogen werden, wenn eine Kraft auf den Tauchkolben 19 wirkt, die größer ist als die mit dem Klemmdruck durch das zweite Ende der Torsionsschraubenfeder 20 gegen die Eingriffsrillen 22 verbundene Eingriffskraft. Eine Konstruktion wie diese kann das Zusammenbauen des Dämpfungsmechanismus 15 durch Einsetzen des Tauchkolbens 19 in den Zylinder 16 sehr erleichtern. Darüber hinaus werden Verschiebungen der Drehposition des Tauchkolbens 19 im Verhältnis zum Zylinder 16 immer berichtigt, wenn die Abdeckung 13 geöffnet und geschlossen wird, weil das zweite Ende der Torsionsschraubenfeder 20 die am Basisende des Tauchkolbens 19 geformten Eingriffsrillen 22 in Eingriff nimmt. Dies trägt dazu bei, Probleme, wie beispielsweise ein Aushöhlen durch eine kleine Drehung des Tauchkolbens 19 im Verhältnis zum Zylinder 16, zu vermeiden und ermöglicht, daß der Tauchkolben 19 jederzeit glatt gleitet.
  • Unter erneuter Bezugnahme auf 1 wird der Schraubenfederabschnitt der Torsionsschraubenfeder 20 in Kerben 23 aufgenommen, die in dem Gehäuse 11 und der Abdeckung 13 geformt werden derart, daß die Mitte der Feder 20 konzentrisch mit den Drehpunkten 17 der Scharniere 14 ist.
  • In 3 hat der Basisabschnitt des Tauchkolbens 19, der innerhalb des Zylinders 16 aufgenommen worden ist und das Innere des Zylinders 16 in eine geschlossene Dämpferkammer 24 unterteilt, einen in demselben geformten Durchgang 25, der die Dämpferkammer 24 über das Innere des Tauchkolbens 19 mit dem Äußeren verbindet. Innerhalb dieses Durchgangs 25 wird ein Druckregelventil 26 eingebaut. Das Ventil verringert die Querschnittsfläche des Durchgangs 25, wenn sich der Tauchkolben 19 aus dem Zylinder 16 herausbewegt (d.h., durch die Bewegungskraft der Schraubenfeder 20), und steigert die Durchgangsquerschnittsfläche, wenn sich der Tauchkolben 19 in der entgegengesetzten Richtung bewegt.
  • Unter Bezugnahme auf 5 ist das Druckregelventil 26 eine Art von Tellerventil, das an der Seite des Tauchkolbens 19 einen konischen ersten Ventilkörper 27 hat und an der Seite der Dämpferkammer 24 (6) einen zweiten Ventilkörper 29 mit einem erhöhten Bereich 28 hat, der jederzeit einen Spalt mit der Stirnfläche an der Basis des Tauchkolbens 19 bildet. Bei dieser Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird das Ventil 26 aus einem thermoplastischen Kunstharz, wie beispielsweise dem von der DuPont-Toray Co., Ltd., erhältlichen Polyester-Elastomer Hytrel® oder dem von der E. I. DuPont de Nemours and Co. erhältlichen Nylon-Kunstharz Zytel®, hergestellt. Das Ventil 26 wird an dem einen Ende gequetscht und elastisch verformt, wobei es auf diese Weise zwangsweise in den Durchgang 25 eingesetzt wird. Einmal eingesetzt, ist das Ventil 26 dafür ausgelegt, sich längs des Durchgangs 25 vor- und zurückzubewegen.
  • Daher taucht der Tauchkolben 19 beim Handhaben der Sperre (nicht gezeigt), um so den Eingriffszustand zwischen der Abdeckung 13 und dem Gehäuse 11 zu lösen, wenn die Abdeckung 13 geschlossen ist, unter dem Druck (d.h., der Kraft) der Torsionsschraubenfeder 20 aus dem Zylinder 16 auf und wirkt auf die Abdeckung 13 ein, um sie zu öffnen. 5 zeigt den Zustand des Druckregelventils 26 zu diesem Zeitpunkt. Der Druckunterschied zwischen dem Inneren des Tauchkolbens 19, das bei atmosphärischem Druck gehalten worden ist, und dem Inneren der Dämpferkammer 24, die dazu neigt, unter verringertem Druck zu stehen, bewegt das Druckregelventil 26 zur Seite der Dämpferkammer 24 hin, so daß der Durchgang 25 durch den ersten Ventilkörper 27 in einen verengten Zustand versetzt wird. Dies schränkt den Eintritt von Luft in die Dämpferkammer 24 ein, wobei im Ergebnis dessen der Tauchkolben 19 langsam aus dem Zylinder 16 auftaucht und die Abdeckung 13 hochschiebt. Das Schieben der Abdeckung 13 hält an, wenn das zweite Ende der Torsionsschraubenfeder 20 die Eingriffsrillen 22 am Tauchkolben 19 in Eingriff nimmt. Da die Abdeckung 13 nur in ruhendem Kontakt mit der Spitze des Tauchkolbens 19 ist, kann sie von Hand bis zu dem durch die Scharniere 14 ermöglichten Umfang geöffnet werden, falls eine Notwendigkeit besteht, die Abdeckung 13 weiter zu öffnen.
  • Umgekehrt wird das Innere der Dämpferkammer 24 zusammengedrückt, und der Druck in derselben neigt dazu, höher als der atmosphärische Druck zu werden, wodurch das Druckregelventil 26 zur Seite des Tauchkolbens 19 bewegt wird, wenn die Abdeckung 13 gegen die Kraft der Torsionsschraubenfeder 20 aus einem offenen Zustand geschlossen wird, wie es in 6 gezeigt wird, die den Zustand des Druckregelventils 26 zu diesem Zeitpunkt abbildet. Der Durchgang 25 wird durch den erhöhten Bereich 28 des zweiten Ventilkörpers 29 offengehalten, so daß Luft innerhalb der Dämpferkammer 24 aus dem Durchgang 25 durch das Innere des Tauchkolbens 19 und hinaus in das Äußere abgelassen wird, wodurch ermöglicht wird, daß die Abdeckung leicht durch eine gegen die Kraft der Torsionsschraubenfeder 20 angewendete Kraft zu schließen ist.
  • Der Zylinder 16 und der Tauchkolben 19, wie oben beschrieben, sind auf Grund von bei maschinellen Metallbearbeitungsverfahren arteigenen technischen Zwängen schwer in Massenproduktion herzustellen. Jedoch können Formen, die zum Formen von Kunststoffen erforderlich sind, durch numerisch gesteuerte Werkzeugmaschinen und andere geeignete Ausrüstung genau gefertigt werden. Dementsprechend können der Zylinder 16 und der Tauchkolben 19, wie oben beschrieben, durch Auswählen eines passenden Materials, wie beispielsweise eines Acetalharzes (z.B. Delrin® 500 OP, erhältlich von der E. I. DuPont de Nemows and Co.) genau hergestellt werden.
  • Bei der oben beschriebenen Ausführungsform wird die Dämpfungsfunktion beim Öffnen der Abdeckung 13 verwendet. Es ist jedoch ebenfalls möglich, das Umgekehrte zu tun: nämlich, die Dämpfungsfunktion beim Schließen der Abdeckung 13 zu verwenden. Es sollte sich von selbst verstehen, daß die Auslegung des Dämpfungsmechanismus 15 entsprechend dem bestimmten Gegenstand, an dem er verwendet werden soll, innerhalb des Rahmens der angefügten Ansprüche auf passende Weise modifiziert werden kann.
  • Da der Dämpfungsmechanismus der Erfindung einen Zylinder und einen passenden Tauchkolben hat, jeweils mit einer bogenförmigen Gestalt mit dem gleichen spezifischen Krümmungsradius, und der Tauchkolben einer bogenförmigen Bahn entsprechend dem Krümmungsradius folgt, kann durch Anbringen des Dämpfungsmechanismus an einem Öffnungs- und Schließelement derart, daß der Krümmungsmittelpunkt des Dämpfungsmechanismus mit der Drehung des Öffnungs- und Schließelements übereinstimmt, die Richtung, in der sich das Öffnungs- und Schließelement dreht, wesentlich gleich gemacht werden mit der Richtung der durch den Dämpfungsmechanismus erzeugten Gegenkraft. Diese Anordnung ermöglicht, daß die Erfindung einen effizienten Dämpfungsmechanismus bereitstellt, der eine minimale Zahl von Teilen hat.
  • Das Druck- oder Bewegungsmittel kann eine Torsionsschraubenfeder sein, wobei ein erstes Ende derselben mit einem Paar von Kerben ineinandergreift, die mit einer Trennung von 180 Grad an einem Ende des Zylinders geformt werden, und ein zweites Ende derselben an das andere Ende des Tauchkolbens gekoppelt wird. Wenn der Krümmungsmittelpunkt des Zylinders und des Tauchkolbens mit dem Drehungsmittelpunkt der Torsionsschraubenfeder übereinstimmt, kann die Bewegung eines gleitenden Endes des Tauchkolbens im Verhältnis zum Zylinder so eingeschränkt werden, daß ein vollständiges Herausziehen des Tauchkolbens aus dem Zylinder verhindert wird.
  • Falls das Gehäuse und der Tauchkolben aus einem thermoplastischen Kunstharz hergestellt werden, besteht keine Notwendigkeit einer Schmierung, was es möglich macht, einen wartungsfreien, leichten Dämpfungsmechanismus zu erreichen.
  • Aus dem Obigen geht hervor, dass der Dämpfungsmechanismus der vorliegenden Erfindung den weiter oben dargelegten Zielen und Vorteilen völlig entspricht.

Claims (5)

  1. Dämpfungsmechanismus, der folgendes umfaßt: einen Zylinder (16) mit einem kreisförmigen Querschnitt, der an einem ersten Ende offen und an einem zweiten Ende geschlossen ist und der einen Bogen beschreibt, der einen vorher festgelegten Krümmungsradius hat, wobei der Zylinder (16) innerhalb einen bogenförmigen Tauchkolben (19) mit dem gleichen Krümmungsradius wie der Zylinder (16) aufnimmt, wobei ein erstes Ende des Tauchkolbens (19) auf eine solche Weise innerhalb des Zylinders (16) gleitet, daß er einer gebogenen Bahn folgt, die dem vorher festgelegten Krümmungsradius entspricht, ein Mittel (20), um den Tauchkolben (19) in einer Gleitrichtung im Verhältnis zum Zylinder (16) zu drücken, dadurch gekennzeichnet, daß am ersten Ende des Tauchkolbens (29) ein Durchgang (25) bereitgestellt wird, wobei der Durchgang (25) das Innere des Zylinders (16), das durch das erste Ende des Tauchkolbens (19) abgeteilt wird, mit dem Äußeren verbindet, und daß im Durchgang (25) ein Druckregelventil (26) bereitgestellt wird, wobei das Ventil (26) eine Querschnittsfläche des Durchgangs (25) verringert, wenn sich der Tauchkolben (19) in der einen Gleitrichtung bewegt, und die Querschnittsfläche des Durchgangs (25) steigert, wenn sich der Tauchkolben (19) in der entgegengesetzten Richtung bewegt, und dadurch, daß der bogenförmige Tauchkolben (19) einen kreisförmigen Querschnitt hat, so daß der Tauchkolben (19) und sein erstes Ende gleitend mit dem Zylinder (16) zusammenpassen und innerhalb desselben bewegt werden können.
  2. Dämpfungsmechanismus nach Anspruch 1, bei dem das Druckmittel (20) eine Torsionsschraubenfeder (20) hat, die ein erstes Ende, das ein Paar von am Zylinder (16) geformten, gekerbten Rillen (21), die eine Trennung von 180 Grad haben, am ersten Ende des Zylinders (16) in Eingriff nimmt, und ein, an ein Ende des Tauchkolbens (19) gekoppeltes, zweites Ende hat.
  3. Dämpfungsmechanismus nach Anspruch 2, bei dem der Krümmungsmittelpunkt des Zylinders (16) und des Tauchkolbens (19) mit dem Drehungsmittelpunkt der Torsionsschraubenfeder (20) zusammenfällt.
  4. Dämpfungsmechanismus nach Anspruch 2 oder 3, bei dem der Tauchkolben (19) außerdem ein Paar von am ersten Ende desselben geformten Eingriffsrillen (22) hat, die dazu in der Lage sind, das erste Ende der Torsionsschraubenfeder (20) in Eingriff zu nehmen.
  5. Dämpfungsmechanismus nach einem der Ansprüche 1 bis 4, bei dem der Körper des Zylinders (16) und des Tauchkolbens (19) aus einem thermoplastischen Kunstharz hergestellt werden.
DE60111547T 2000-09-11 2001-09-10 Dämpfermechanismus Expired - Lifetime DE60111547T2 (de)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2000275249A JP4633901B2 (ja) 2000-09-11 2000-09-11 ダンパー装置
JP2000275249 2000-09-11
PCT/US2001/028307 WO2002023001A1 (en) 2000-09-11 2001-09-10 A damper mechanism

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE60111547D1 DE60111547D1 (de) 2005-07-21
DE60111547T2 true DE60111547T2 (de) 2006-05-11

Family

ID=18760901

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