DE606805C

DE606805C - Walzenfertiger, insbesondere fuer Betonstrassen

Info

Publication number: DE606805C
Application number: DE1930606805D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1929-08-29
Filing date: 1930-06-07
Publication date: 1934-12-11

Description

Walzenfertiger, insbesondere für Betonstraßen Die Erfindung betrifft einen Walzenfertiger, insbesondere für Betonstraßen, mit welchem das Walzen des Belags quer zur Straßenlängsachse erfolgt und bei welchem Fördermittel für den Transport entlang der Straße vorgesehen sind. Bei den bekannten Fertigem dieser Art wird das quer zur Straßenlängsachse erfolgende Walzen durch eine Fertigwalze bewirkt, welche abwechselnd in dem einen und dem. anderen Sinne bewegt wird und innerhalb eines Gestelles Aufnahme findet, welches die ganze Breite der Straße einnimmt und auf außerhalb des Straßenbelages angeordneten Schienen mittels Rollen entlang der Straße gefördert werden kann. .Diese bekannten Maschinen zeigen wesentliche Nachteile, und zwar hauptsächlich den, daß infolge der für eine bestimmte Straßenbreite festgesetzten Bemessung des Fahrgestelles der Fertiger nicht ohne weiteres für Straßen von unterschiedlicher Breite verwendet werden kann. Außerdem ist die Fertigwalze nur durch ihr eigenes Gewicht sowie dasjenige der mit ihr verbundenen Treibteile belastet. Da das Gewicht des Fahrgestells von den Laufrollen auf die Schienen übertragen wird, kann nicht das ganze Gewicht des Fertigers für das Walzen ausgenutzt werden. - Schließlich müssen beiderseits der Straße besondere Fahrschienen ausgelegt werden. Die Erfindung bezweckt, die genannten Nachteile zu vermeiden. Der Fertiger gemäß der Erfindung ist gekennzeichnet durch im Maschinengestell gelagerte, von einem Motor angetriebene Fertigwalzen mit parallelen Drehachsen, die während des Walzens das auf ihnen ruhende Maschinengestell mitbewegen, und durch zwei oder mehr quer zu den Fertigwalzen im Maschinengestell hintereinander angeordnete, heb- und senkbare Transportwalzen.
Infolge dieser Ausbildung kann der Fertiger ohne irgendwelche Änderung an seinem Aufbau für die Herstellung von Straßenbelägen jeder beliebigen Breite verwendet werden. Da ferner das ganze Gewicht des Fertigers während des Walzens, d. h. wenn der Fertiger auf den Fertigwalzen aufruht, von den letzteren getragen wird, so können diese Fertigwalzen einen sehr wesentlichen Leistungsgrad erzeugen. Gegenüber den bekannten Fertigern kann somit zur Erzielung eines bestimmten Leistungsgrades das Gesamtgewicht des Fertigers entsprechend vermindert werden. Außerdem kann der Fertiger von einer Arbeitsstelle der Straße zur benachbarten ohne weiteres, d. h. ohne Verwendung irgendwelcher seitlicher Schienen oder ähnlicher Fördereinrichtungen, bewegt werden, nachdem die Transportwalzen heruntergelassen sind und der Fertiger auf diese abgestützt ist. Vorzugsweise wird die eine der Transportwalzen durch dieselbe Antriebskraft, z. B. einen Motor, die zur Drehung der Fertigwalzen dient, in Drehung versetzt, während die andere, zum Lenken des Fertigers bestimmte Transportwalze um einen lotrechten Zapfen schwenkbar ist.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Fertigers schematisch dargestellt, und es zeigen: Abb. i eine Seitenansicht, Abb. 2 eine Teildraufsicht des Fertigers. Der Fertiger besitzt zwei Walzenpaare, und zwar ein Fertigwalzenpaar i, 2 und ein hierzu querverlaufendes Transportwalzenpaar 13, von dem auf der Zeichnung nur die eine Walze sichtbar ist. Die Fertigwalzen i und 2, die bei 3 bzw. q, an dem Gestell 5 drehbar gelagert sind, werden durch einen umsteuerbaren Motor 6 in Drehung, versetzt. Zu diesem Zwecke ist die Motorwelle 7 parallel zu den Walzen z und 2 angeordnet und treibt unter Vermittlung eines Vorgeleges g eine mit ihr gleichachsige Welle io, durch welche beispielsweise mit Hilfe von Ketten i i die Drehung im gleichen Sinne auf die Walzen i, 2 übertragen wird. Das Walzen des Belags erfolgt quer zur Straßenlängsachse.
Der Motor 6 treibt ferner mittels der Querwelle 12 und der Kette 2o die in der Zeichnung dargestellte Transportwalze 13, während eine nicht getriebene,. am anderen Ende des Fertigers angeordnete und nicht gezeichnete Transportwalze um einen lotrechten Drehzapfen schwenkbar ist und als Lenkwalze dient. Die beiden Transportwalzen können derart eingestellt werden, daß sie, wenn der Fertiger in Betrieb ist und mithin die Fertigwalzen i, 2 auf der Straßenfläche aufliegen, außer Berührung mit der Straßenfläche stehen. Zwecks Förderung des Fertigers entlang der Straße können die Transportwalzen gesenkt und mit der Straßenfläche in Berührung gebracht werden, um, den ganzen Fertiger abstützend, die Längsbewegung desselben zu ermöglichen. Zu diesem Zwecke sind die Transportwalzen auf einem Träger 15 angeordnet, der um eine Welle 16 schwenkbar ist. Eine beliebige Hebevorrichtung, beispielsweise eine hydraulische oder mechanische Winde io, dient dazu, den Träger 15 in die gewünschte Höhenlage zu bringen, derart, daß der Fertiger entweder während des Walzens auf den Fertigwalzen i und 2 oder während der Förderbewegung, die, wie das Wälzen, vor- oder rückwärts erfolgen kann, auf den Transportwalzen 13 ruht.
Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel wird zwecks Ausgleichs des Motorgewichts der Führersitz zweckmäßig auf dem nicht veranschaulichten Teil der Maschine angeordnet.
Während des Walzens durch die Fertigwalzen i, 2 ruht das ganze Gewicht des Fertigers auf diesen letzterer, so, daß das Walzen unter starkem Preßdruck vor sich geht, daher sehr wirksam ist. Auf diese Weise kann jede beliebige Straßenbreite unabhängig vom Straßenprofil bearbeitet werden.
Es ist selbstverständlich, daß der Motor auch durch ein von Hand betriebenes Kraftvorgelege ersetzt werden könnte.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Walzenfertiger, insbesonddre für Betonstraßen, gekennzeichnet durch im Maschinengestell (5) drehbar gelagerte,. von einem Motor angetriebene Fertigwalzen (i, 2) mit parallelen Drehachsen, die während des Walzens. das auf: ihnen ruhende Maschinengestell mitbewegen, und durch zwei oder mehr quer zu den Fertigwalzen (i, 2) im Maschinengestell (5) hintereinander angeordnete heb- und senkbare Transportwalzen (i3).
2. Walzeilfertiger nach Anspruch, i, dadurch gekennzeichnet, daß. eine der Transportwalzen als Lenkwalze und eine als Antriebswalze ausgebildet ist.