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DE591918C - Einrichtung zur Zusatzluftzufuehrung zum Brenngemisch bei Brennkraftmaschinen - Google Patents

Einrichtung zur Zusatzluftzufuehrung zum Brenngemisch bei Brennkraftmaschinen

Info

Publication number
DE591918C
DE591918C DET41554D DET0041554D DE591918C DE 591918 C DE591918 C DE 591918C DE T41554 D DET41554 D DE T41554D DE T0041554 D DET0041554 D DE T0041554D DE 591918 C DE591918 C DE 591918C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
mixture
additional air
holes
internal combustion
supplying additional
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DET41554D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ANSELMO TOMASSONI
Original Assignee
ANSELMO TOMASSONI
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ANSELMO TOMASSONI filed Critical ANSELMO TOMASSONI
Application granted granted Critical
Publication of DE591918C publication Critical patent/DE591918C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M23/00Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture
    • F02M23/02Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture with personal control, or with secondary-air valve controlled by main combustion-air throttle
    • F02M23/03Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture with personal control, or with secondary-air valve controlled by main combustion-air throttle the secondary air-valve controlled by main combustion-air throttle
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M23/00Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture
    • F02M23/12Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture characterised by being combined with device for, or by secondary air effecting, re-atomising of condensed fuel
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Description

  • Einrichtung zur Zusatzluftzuführung zum Brenngemisch bei Brennkraftmaschinen Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur Zuführung von Zusatzluft zum Brenngemisch bei Brennkraftmaschinen, bei welcher zur Durchwirbelung der Zusatzluft mit dem Gemisch die Luft über eine die Gemischleitung umgebende Ringleitung durch radial liegende, am Umfang verteilte Kanäle zugeführt wird.
  • Bei der Erfindung sind demgegenüber in die Gemischleitung hineinragende Ringflansche angewandt, die einen freien zentralen Durchgang und radial nach diesem Durchgang verlaufende Kanäle haben, die mit in Achsrichtung verlaufende Bohrungen versehen sind, wobei die Bohrungen in dem einen Ringflansch gegenüber den Bohrungen in den anderen Ringflanschen versetzt sind. Dadurch wird eine wirksamere Durchmischung und Durchwirbelung und somit eine größere Sparsamkeit des Verbrauches des Brenngemisches erzielt.
  • Die Erfindung ist in der Zeichnung in einem schematischen Ausführungsbeispiel veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. i einen Schnitt durch die Vorrichtung nach einer diametralen Ebene, die durch die Achse des Ventils geht.
  • Abb. ? zeigt eine Ansicht des Siebes. Wie aus der Zeichnung ersichtlich, besteht das Sieb aus einem Metallring i, der innerhalb seines Umfanges eine Ringnut a und zwei Ringflansche 3-3 in der Form eines abgeschnittenen Kegels -besitzt, die in der Achsrichtung, d. h. in der Stromrichtung, angeordnet sind und die Stirnlöcher 5 und radiale Kanäle 6 aufweisen, wobei letztere in der ringförmigen Nut enden.
  • In jeder der Flanschen 3-3 sind die raelialen Leitungen 6 abwechselnd mit den Löchern 5 angeordnet, wobei die Achsen der Löcher 5 parallel zur Stromrichtung sind, angezeigt durch den Pfeil x. In dem peripheren Teil fließt der Strom in der durch die Pfeile y angedeuteten Richtung.
  • Das ringförmige Sieb ist an seinem oberen Ende mit dem Einlaß für Hilfsluft mittels einer Verbindungshülse 7 verbunden, wobei dieser Lufteinsatz eine feststehende Scheibe 8 trägt, die Löcher g und einen mittleren Schaft io hat.
  • Um diesen Schaft io liegt eine Scheibe i i, die entsprechende Löcher 1a aufweist. Diese Scheibe kann um den Schaft io mittels eines bei 14. abgebogenen Armes 13 gedreht werden, wobei diese Biegung 14. dem Berührungspunkt des Armes mit dem Hebel entspricht, welcher den Akzeleratbr steuert. Durch Veränderung der Stellung der oberen Scheibe gegenüber der unteren Scheibe 8 werden die entsprechenden Stellungen der- Löcher 9 mit den Löchern 12 verändert und folglich auch die in die Vorrichtung einströmende Luftmenge.
  • Die Hülse i i steht ständig unter Wirkung einer Schraubenfeder 15. Der Lufteinlaß ist durch einen oberen Deckel 16 bedeckt, der Schraubenge-,,vinde 18 hat und ebenfalls Löcher 17 und welcher dazu dient, Staub vom Lufteinlaß abzuhalten.
  • Der Arbeitsgang der Vorrichtung geht schon aus der vorstehenden Beschreibung hervor. Die Vorrichtung wird zwischen zwei nicht dargestellten Flanschen des Rohres angebracht, welches das Brenngemisch dem Motor zuführt, und sie kann zwei diametral gegenüberliegende Ausschnitte i9 für die Verbindungsbolzen zu diesen Flanschen haben.
  • Das Gemisch, welches in dem Rohr in der durch den Pfeil x angedeuteten Richtung fließt, geht frei durch den mittleren Teil der Vorrichtung hindurch, während der Teil, nahe am Umfang dieses Rohres, durch die Löcher 5 des ersten Flansches in axialer Richtung fließt und zum Teil durch die radialen Löcher 6 desselben Flansches angesaugt wird, um schließlich in die Ringnut 2 zu gelangen, in welcher Mischung mit der Luft erfolgt, die durch den Hilfslufteinlaß eingesaugt wird, worauf . das Gemisch durch die radialen Löcher 6 des anderen Flansches des Siebes in Form von geraden -Strahlen abfließt, welche gegen den mittleren Teil des gasförmigen Stromes treffen und somit in diesem eine Wirbelbewegung erzeugen, durch welche eine vollkommene und vollständige Mischung bewirkt wird.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Einrichtung zur Zuführung von Zusatzluft zum Brenngemisch bei Brennkraftmaschinen, bei welcher zur Durchwirbelung der Zusatzluft mit dem Gemisch die Luft über eine die Gemischleitung umgebende Ringleitung durch radial liegende, am 'Umfang verteilte Kanäle zugeführt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die schräg liegenden Kanäle in zwei oder mehreren in die Gemischleitung hineinragende Ringflanschen mit freiem zentralem Durchgang, in den die Kanäle münden, angeordnet sind und die Ringflanschen mit in Achsrichtung verlaufende Bohrungen versehen sind, wobei die Bohrungen in dem einen Ringflansch gegenüber den Bohrungen in den anderen Ringflanschen versetzt sind.
DET41554D 1932-04-12 1932-10-25 Einrichtung zur Zusatzluftzufuehrung zum Brenngemisch bei Brennkraftmaschinen Expired DE591918C (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT591918X 1932-04-12

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE591918C true DE591918C (de) 1934-01-29

Family

ID=11288682

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DET41554D Expired DE591918C (de) 1932-04-12 1932-10-25 Einrichtung zur Zusatzluftzufuehrung zum Brenngemisch bei Brennkraftmaschinen

Country Status (1)

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DE (1) DE591918C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1208552B (de) * 1963-05-15 1966-01-05 Lorenz Imhof Einrichtung zum Nachzerstaeuben des im Vergaser einer Brennkraftmaschine aufbereiteten Brennstoff-Luftgemisches

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1208552B (de) * 1963-05-15 1966-01-05 Lorenz Imhof Einrichtung zum Nachzerstaeuben des im Vergaser einer Brennkraftmaschine aufbereiteten Brennstoff-Luftgemisches

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