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DE577058C - Verfahren zum Abdichten elektrischer Leiter in Hohlkoerpern - Google Patents

Verfahren zum Abdichten elektrischer Leiter in Hohlkoerpern

Info

Publication number
DE577058C
DE577058C DEK124276D DEK0124276D DE577058C DE 577058 C DE577058 C DE 577058C DE K124276 D DEK124276 D DE K124276D DE K0124276 D DEK0124276 D DE K0124276D DE 577058 C DE577058 C DE 577058C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
mass
hollow body
hollow bodies
vulcanized
sealing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEK124276D
Other languages
English (en)
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Individual
Original Assignee
Individual
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Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Application granted granted Critical
Publication of DE577058C publication Critical patent/DE577058C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02GINSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G3/00Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
    • H02G3/02Details
    • H02G3/08Distribution boxes; Connection or junction boxes
    • H02G3/088Dustproof, splashproof, drip-proof, waterproof, or flameproof casings or inlets

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Manufacture Of Motors, Generators (AREA)
  • Processing Of Terminals (AREA)

Description

Bekanntlich werden Hohlkörper, in denen elektrische Leiter untergebracht sind, die gegen Feuchtigkeit und Gas geschützt werden sollen, mit einer Vergußmasse ausgefüllt, die in der Regel aus bituminösen Stoffen besteht. Diese Vergußmassen werden in heißflüssigcm Zustande eingegossen und, wenn sie sich dann abkühlen, erstarren zu einem festen Körper. Beim Erstarren verkleinert sich ihr Volumen, so daß dabei doch immer Zwischenräume und Spalten entstehen, durch die Flüssigkeiten und Gase hindurchtreten können, so (IaIj ein vollkommen sicherer Abschluß auf diese Weise nicht erreicht werden kann.
Handelt es sicli ·/.. H. um eine elektrische Maschine oder einen sonstigen Apparat, der unter Wasser versenkt werden soll, so eignet sich eine solche Vergußmasse nicht zum Abdichten.
Gemäß der Erfindung wird nun anstatt einer solchen bituminösen Vergußmasse eine aus natürlichem oder künstlichem Kautschuk bestehende vulkanisierbare Masse verwendet. Derartige Massen sind, bevor sie vulkanisiert werden, teigartig bildsam und können in diesem Zustande derart in den abzudichtenden Hohlkörper eingebracht werden, daß der ganze, von zu schützenden Organen freigelassene Hohlraum vollkommen mit dieser Masse ausgefüllt wird. Ann einfachsten kann dies dadurch geschehen, daß man die teigartige Masse mittels einer pressenartigen Vorrichtung in den Hohlkörper unter Druck einführt; es wird sich dabei aber empfehlen, an einer oder mehreren Stellen des Hohlkörpers Luftauslaßöll'nungen anzubringen, damit nicht infolge eingeschlossener Luft Hohlräume verbleiben. \rachdem der Hohlkörper auf diese Weise mit der teigarfigen Masse ausgefüllt worden ist, wird die Masse vulkanisiert,-indem man sie erhitzt. Dies kann so geschehen, daü man den Hohlkörper, der in der Regel aus Metall besteht, so weit erhitzt, daß die in ihm enthaltene kautschukhaltige Masse auf die zur Vulkanisierung erforderliehe Temperatur gebracht wird. Durch das Vulkanisieren wird die Masse in einem weiten Temperaturbereich elastisch und stellt von vornherein unter einem gewissen Druck, der es verhindert, daß irgendwelche spaltartige Durchlässe verbleiben oder nachträglich entstehen. Je stärker der Druck ist. unter dem die teigartige Masse in den Hohlkörper eingeschlossen worden ist, um so sicherer kann nach dem Vulkanisieren das Zustandekommen von spaltartigen Durchgängen für Flüssigkeiten oder Gase verhindert werden.
Die Zeichnung zeigt in den Abb. 1 und 2 in Schnitt und Draufsicht den Klemmenkasten eines Elektromotors, und zwar in Abb. 2 bei abgehobenem Deckel als Ausführuiigsheispiel eines Hohlkörpers, der genial.) der Krlindiing
i-
abgedichtet werden soll, damit der Elektromotor UiHi1I- Wasser verwendet werden kanu. Hei der dargestellten Ausführungsform des Klemmenkastens sitzt die Kleminenplatte ι auf der Gehäusewandung 2 des Motors, durch deren öll'uungen 3 die Leitungen zu den Wickclköpfcn des Htators hindurchgeführt sind. Das Sinunzuführungskabel 4 wird durch eine .Stt)]>H)üchse 5 in den Klemmenkasten (> eingeführt, und der Klemmenkasten ist durch einen Deckel 7 abgeschlossen. Die Adern S des Kabi-Is 4 sind an die: Klemmen 9 angeschlossen, und die weiteren Verbindungen werden durch die anderen Klemmen hergestellt.
Gemäl.i der Erfindung wird nun der ganze Innenraum des Kastens 6 mit der kautschukhaltigen teigartigen Masse ausgefüllt, und zwar bei abgehobenem Deckel 7 durch eine auf die Öffnung des Klemmenkastens aufgesetzte Preßvorrichtung. Dann wird der Deekel 7 aulgesetzt und befestigt, wobei die eingefüllte Masse vorzugsweise auch weiterhin unter Druck gehalten wird. Darauf wird der Kasten so weit erhitzt, daß die darin enthaltene Masse vulkanisiert wird. Die Masse wird hierdurch elastisch und steht von vornherein unter Druck, so daß keine Spalten für den Luft- und Feuchtigkeitszutritt frei bleiben.
Die teigartige Masse drückt sich beim Einpressen auch in die Löcher 3 hinein, wo sie den Raum zwischen den Lochwandungen und den durchgehenden Leitern ausfüllt, so daß auch dort ein vollkommen dichter elastischer Abschluß geschaffen wird.
Die hohe Elastizität der vulkanisierten Dichtungsmasse läßt auch gewisse Verschiebungen der eingebetteten Organe, die etwa durch Tempcratuiänderungen auftreten, zu. ohne daß rndiduheilcn entstehen.
Während die hier geschilderte Art des Abdichteiis des Klenimenkasteus eine vollkommene Einbettung der Klemmen schall!, so daß es späterhin nicht ohne weiteres möglich ist.
/u den Klemmen zu gelangen, wenn irgendwelche Umschaltungen oder Reparaturen vorgenommen werden sollen, zeigen die Abb. 3 und 4 eine Methode, wie dieser Nachteil vermieden werden kann, ohne dat.) darum die Abdichtung verschlechtert wird.
Vor dem Einpressen der teigartigcn Masse, wird auf die Klemmen eine Kern platte 19 gelegt. Wird dann die teigartige Masse eingepreßt, so bleibt der Raum, den die Kcrn-
55· platte iy einnimmt, von dieser Masse frei. Es wird dann unter Helassung dieser Platte iy der Deckel 7 aufgesetzt und das Vulkanisieren vorgenommen, worauf der Deckel 7 wieder abgenommen und die Kernplatte 19 entfernt wird. Es ist nun oberhalb der Klemmenplatte 1 ein Hohlraum vorhanden, der durch eine hineinpassende elastische Guinmiplatle (Abb. 4) ausgefüllt wird, auf die der nachträglich wieder aufgesetzte Deckel 7 einen Druck ausübt, den sie auf die übrige vulkanisicrte Masse überträgt, wodurch eine vollkommene Abdichtung gewährleistet ist. Soll au den Klemmen irgend etwas geändert werden, so wird der Deckel 7 abgehoben und die Gummiplatte 10 herausgenommen, worauf die 7c Klemmen frei liegen.
In ähnlicher Weise, wie es hier an Hand eines Klemmenkastens eines Elektromotors geschildert worden ist, kann man auch andere Arten von elektrischen Maschinen und Apparaten vollkommen gas- und (lüssigkeilsdiclu abschließen.

Claims (4)

Patentansprüche:
1. Verfahren zum Abdichten elektrischer Leiter in Hohlkörpern von elektrischen Maschinen und Apparaten, wie ■/.. B. der Anschlüsse im Klemmenkasten von Maschinen, dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlkörper und gegebenenfalls seine Öffnungen, durch die die Stromleiter hindurchgehen, mit einer teiganigen, vulkanisierbaren Masse aus natürlichem oder künstlichem Kautschuk ausgefüllt und diese Masse dann in dem Hohlkörper selbst vulkanisiert wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, dal j die tcigariigc Masse in dem Hohlkörper unter Druck vulkanisiert wird. '
3. Verfahren nach Anspruch 2 zum Abdichten von mit einem Deckel verschließbaren Hohlkörpern, dadurch gekennzeichnet, daß der Absehlul.idcckel nach dem Einpressen der teigartigen Masse unter 10« Druck aufgesetzt und befestigt wird, bevor das Vulkanisieren vorgenommen wird.
4. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dal.) vor dem Einpressen der leigartigen Masse über die Klemmen eine Kcrnplatte gelegt wird, die den Raum über den Klemmen von der Masse freihält und nach dem Vulkanisieren wieder herausgenommen und durch eine durch den Deckel zusammenpreßbare und die Füllung unter Druck haltende Platte, vorzugsweise aus ("lUmini, ersetzt wird.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
«Km in. i:nniii μι ιι:π·<ιιι>ΐϋ.Kf.
DEK124276D 1931-02-18 1932-02-16 Verfahren zum Abdichten elektrischer Leiter in Hohlkoerpern Expired DE577058C (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT577058X 1931-02-18

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE577058C true DE577058C (de) 1933-05-23

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ID=3676867

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEK124276D Expired DE577058C (de) 1931-02-18 1932-02-16 Verfahren zum Abdichten elektrischer Leiter in Hohlkoerpern

Country Status (1)

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DE (1) DE577058C (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1061405B (de) * 1957-10-22 1959-07-16 Nelken Kg Dr Ewald Klemmeinsatz fuer Kabelverteilerkaesten
FR2499328A1 (fr) * 1981-02-03 1982-08-06 Elmeg Protection d'un moteur electrique scelle, resistant a la pression aux vapeurs et au rayonnement, et equipe d'un connecteur
DE102005040812A1 (de) * 2005-08-27 2007-03-15 Few Fahrzeugelektrikwerk Gmbh & Co. Kg Elektrischer Anschluss sowie Verfahren zu dessen Verbindung mit der Scheibe eines Kraftfahrzeugs

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE1061405B (de) * 1957-10-22 1959-07-16 Nelken Kg Dr Ewald Klemmeinsatz fuer Kabelverteilerkaesten
FR2499328A1 (fr) * 1981-02-03 1982-08-06 Elmeg Protection d'un moteur electrique scelle, resistant a la pression aux vapeurs et au rayonnement, et equipe d'un connecteur
DE102005040812A1 (de) * 2005-08-27 2007-03-15 Few Fahrzeugelektrikwerk Gmbh & Co. Kg Elektrischer Anschluss sowie Verfahren zu dessen Verbindung mit der Scheibe eines Kraftfahrzeugs

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