DE569328C

DE569328C - Antriebseinrichtung fuer bandfoermige Traeger von Laut- und Bildschrift, insbesondere fuer Tonfilme

Info

Publication number: DE569328C
Application number: DES92514D
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Gustav Kemna
Original assignee: Siemens and Halske AG; Siemens Corp
Current assignee: Siemens and Halske AG; Siemens Corp
Priority date: 1929-06-30
Filing date: 1929-06-30
Publication date: 1933-02-01

Description

AUSGEGEBEN AM
!.FEBRUAR 1933

Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebseinrichtung für bandförmige Aufzeichnungsträger, bei der es darauf ankommt, daß das Filmband mit möglichst gleichmäßiger Geschwindigkeit vor "der Belichtungsstelle vorbeibewegt wird. Außerdem muß die Bewegung des Filmbandes mit sehr großer Beschleunigung eingeleitet werden. Damit Unregelmäßigkeiten in den einzelnen Teilen der Anordnung, wie Führungsrolle, Abwickelrolle, Aufwickelrolle, die Bewegung des Filmbandes an der Belichtungsstelle möglichst wenig beeinflussen, ist es erforderlich, daß sich geringe Geschwindigkeitsunterschiede innerhalb der Einrichtung ausgleichen können. Die bekannten Anordnungen benutzen mit Rücksicht auf den zu erreichenden Synchronismus als Antriebsmotoren Synchronmotoren. Um geringe Unterschiede in der Geschwindigkeit des Antriebsmotors, die auf Schwankungen des BelastungsWiderstandes zurückzuführen sind, auszugleichen, ist es bekannt, mit dem Antriebsmotor oder der Zugrolle für den Film eine Schwungmasse zu kuppeln.

Macht man diese Masse so groß, daß sie ein wirklich gleichmäßiges Arbeiten der Einrichtung gewährleistet, so entsteht der große Nachteil, daß der Synchronmotor beim Anlauf so stark belastet wird und infolgedessen sehr leicht außer Tritt fällt. Es wäre an sich möglich, die Schwungmasse über eine Feder mit der Antriebsachse zu kuppeln, um den Anlaufstoß etwas zu dämpfen, jedoch hat es sich ergeben, daß diese Federn sehr leicht reißen und zu unerwünschten Schwingungen des Antriebssystems Anlaß geben.

Gemäß der Erfindung werden diese Mängel dadurch vermieden und die genannten Bedingungen in bezug auf gleichmäßige Filmführung dadurch erfüllt, daß die Schwungmasse vor ihrem Kuppeln mit der Filmbewegungseinrichtung auf ihre Solldrehzahl vorbeschleunigt wird. Dies kann entweder durch den für den Antrieb der Gesamteinrichtung vorgesehenen Hauptmotor oder durch einen besonderen Hilfsmotor erfolgen. Hat die Schwungmasse ihre Solldrehzahl erreicht, so wird sie am zweckmäßigsten durch eine magnetische Kupplung mit der Achse der Bewegungseinrichtung gekuppelt. Diese Anordnung bringt außer der Vermeidung eines zu großen Anlaufstoßes den Vorteil mit sich, daß man die Schwungmasse größer machen kann als bei den bisherigen Anordnungen und infolgedessen eine höhere Gleichmäßigkeit in der Filmgeschwindigkeit erreicht.

*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden.

Dipl.-Ing. Gustav Kenina in Berlin-Ηalensee.

Es läßt sich eine weitere Verbesserung der Filmführung dadurch erreichen, daß man die Achsen der Vor- und Nachwickelrollen, die im allgemeinen von demselben Motor angetrieben werden wie der Hauptwickler, elastisch mit den Mänteln der Vor- und Nachwickeltrommeln kuppelt und außerdem besondere Spannrollen an sich bekannter Bauart vorsieht, die geringe Geschwindlgkeitsunterschiede in der Filmbewegung ausgleichen können.

Die Abb. ι und 2 zeigen ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgedankens und stellen. Grund- und Aufriß der Anordnung dar.

Das Filmband χ wird durch den Hauptwicklei· b über die Trommel α an der Belichtungsstelle ζ vorbeigeführt. Um den Hauptwickler möglichst zu entlasten, wird der Film durch die Vorwickelrolle C₁ von der Vorratstrommel h heruntergezogen und durch die Nachwickelrolle C₂ auf die Aufwickeltrommel k befördert. Zwischen der Vorratstrommel h und der Vorwickelrolle C₁ einerseits und der Aufwickeltrommel k und der Nachwickelrolle C₂ andererseits sind die bekannten Doppelspannrollen e, d eingeschaltet. Die Achsen dieser Trommeln sind durch ein Verbindungsstück/ miteinander verbunden; das sich um eine feststehende Achse g drehen kann und durch eine Feder so gedreht wird₃ daß das Filmband straff gehalten wird. Um das Ab- und Auflaufen des Filmbandes auf die Wick-'ler zu erleichtern, sind besondere Führungsrollen I bzw. tn vorgesehen, die sich federnd gegen das Band legen. Die elastische Kupplung zwischen den Vor- und Nachwickelrollen mit den zugehörigen Achsen V₁ und V₂ wird durch die Federn η bewerkstelligt.

In Abb. 2 stellt s die Achse des Hauptwicklers b dar, die über ein Kegelradgetriebe u mit einer horizontalen Achsel in Verbindung

- steht. Die Achsel die gleichzeitig mit dem Hauptantriebsmotor ο verbunden ist, treibt über ein zweites Kegelradgetriebe w die Achsen V₁ und V₂ der Vor- und Nachwickelrollen C₁ und c.₂ an. Die Achsen zwischen s und ν können auch über ein elastisches Kupplungsglied miteinander verbunden sein.

Die Schwungmasse q kann mit Hilfe der magnetischen Kupplung/· mit der Achses des Hauptwicklers b gekuppelt' werden, nachdem sie vorher durch den Hilfsmotor ρ auf ihre Solldrehzahl beschleunigt worden ist. Die Kupplung zwischen dem Hilfsmotor ρ und der Schwungmasse^ erfolgt über eine Kupplungsscheibe B₁, die nur so lange mit der Schwungmasse in Eingriff steht, als die magnetische Kupplung unerregt ist. Als bekannt wird vorausgesetzt, den Motor z. B. bei Aufnahmeeinrichtungen mittels einer elektromagnetischen Kupplung in voller Tourenzahl bei Beginn der Aufnahme an das Antriebswerk anzuschalten.

Es ist selbstverständlich möglich, die einzelnen Teile der Filmantriebseinrichtung auch auf andere Weise mit den Antriebsmitteln zu kuppeln. Ebenso ist die Anwendung der Federung der Vor- und Nachwickler und der Spannrollen nicht auf das vorliegende Ausführungsbeispiel beschränkt.

Zweckmäßig wird man die Einschaltvorrichtung für den Hauptmotor so einrichten, daß das Anlassen des Motors gemeinsam mit dem Einschalten der magnetischen Kupplung erfolgt.

Claims

Patentansprüche:

1. Antriebseinrichtung für bandförmige Träger von Laut- oder Bildschrift u. dgl., insbesondere für Tonfilme, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Erzielung einer gleichmäßigen Geschwindigkeit vorgesehene Schwungmasse vor ihrer Kupplung mit der Antriebseinrichtung auf ihre Solldrehzahl beschleunigt wird.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Beschleunigung der Schwungmasse durch den Synchronmotor der Antriebseinrichtung oder durch einen besonderen Hilfsmotor erfolgt.

3. Einrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplung der Schwungmasse mit der Antriebseinrichtung mit Hilfe einer magnetischen Kupplung erfolgt.

4. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwungmasse mit der Achse des Hauptwicklers gekuppelt wird.

5. Einrichtung nach -einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Mantel der Vor- und Nachwickelrolle (C₁, C₂) federnd mit den zügehörigen Achsen (V₁, V₂) verbunden sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen