DE568895C

DE568895C - Circular braiding machine

Info

Publication number: DE568895C
Application number: DEM114609D
Authority: DE
Original assignee: Maschinenfabrik Moenus AG
Current assignee: Maschinenfabrik Moenus AG
Priority date: 1931-03-22
Filing date: 1931-03-22
Publication date: 1933-01-25

Description

Rundflechtmaschine Die Erfindung bezweckt, die Schnelligkeit der Rundflechtmaschinen bei gleicher Lebensdauer zu steigern, d. h. ihre Leistungsfähigkeit zu erhöhen, sowie die Möglichkeit zu schaffen, ohne größere Änderungen an der Maschine verschiedene Geflechtmuster herzustellen. Zu diesem Zwecke werden erfindungsgemäß die Zcntrifugalkräfte auf ein Kleinstmaß herabgedrückt, indem der Durchmesser des Flechtmaschinenkörpers durch besondere Anordnung der Spulen äußerst klein gewählt ist.Circular braiding machine The invention aims to increase the speed of circular braiding machines to increase with the same service life, d. H. to increase their performance, as well as the ability to create various without major changes to the machine To make braid patterns. For this purpose, the centrifugal forces are used according to the invention pushed down to a minimum by the diameter of the braiding machine body is chosen to be extremely small due to the special arrangement of the coils.

Gegenüber den bekannten Rundflechtmaschinen mit zwei entgegengesetzt umlaufenden Spulenreihen, bei denen die je nach Art der Flechtung verschieden geführten äußeren Flechtfäden an allseitig losen Innenspulenträgern vorbeigeführt werden, zeichnet sich die neue Maschine dadurch aus. daß die Spulenträger oder Schiffchen sich vermittels an ihnen lose drehbar gelagerten Kegelrollen gegen an gemeinsam umlaufenden Tragkörben angeordneten Kegelrollen innen und außen abstützen, die von Reibrädern angetrieben werden, welche sich an einem Kranz des Tragkorbes für die äußeren Spulen abrollen.Opposite to the known circular braiding machines with two revolving rows of bobbins, in which the differently guided depending on the type of braiding outer braiding threads are led past loose inner bobbins, this is what distinguishes the new machine. that the bobbin or shuttle by means of them loosely rotatably mounted tapered rollers against to common rotating support baskets arranged tapered rollers inside and outside supported by Friction wheels are driven, which are located on a ring of the support cage for the unwind the outer bobbins.

Erfindungsgemäß werden zum Zwecke des Vorbeiführens der Außenfäden an der Innen-bzw. Außenseite der Schiffchen oben am Schiffchenbug schwenkbar gelagerte Flügel bekannter Art zwangsläufig durch Druckluft oder elektromagnetischen Antrieb umgesteuert. Der Erfindungsgegenstand ist in einer Ausführungsform beispielsweise auf der Zeichnung dargestellt.According to the invention for the purpose of guiding the outer threads on the inside or. Outside of the shuttle at the top of the shuttle bow pivotally mounted Known type of wing inevitably by compressed air or electromagnetic drive reversed. In one embodiment, the subject matter of the invention is for example shown on the drawing.

Fig. i ist ein Senkrechtschnitt der Rundflechtmaschine nach der Linie I-1 der Fig. 2. Fig. ia zeigt eine Fadenspannvorrichtung in Ansicht.Fig. I is a vertical section of the circular braiding machine along the line I-1 of Fig. 2. Fig. Ia shows a thread tensioning device in view.

Fig. 2 ist eine Draufsicht auf die Maschine in der Ebene der Linie II-II der Fig. i.Figure 2 is a top plan view of the machine in the plane of the line II-II of Fig. I.

Fig. 2a ist ein Teil der Fig. 2 in größerem Maßstabe.Fig. 2a is part of Fig. 2 on a larger scale.

Fig.2b zeigt die Flügelanordnung.Fig.2b shows the wing arrangement.

Fig. 3 ist eine Vorderansicht der Maschine. Fig. 4. ist ein Querschnitt der Maschine nach der Linie 111-III der Fig.3.Fig. 3 is a front view of the machine. Fig. 4 is a cross section the machine according to the line 111-III of Fig.3.

In dem Gestell i ist die Hauptantriebswelle 36 gelagert, die vermittels der Riemenscheibe IR (Fig. 4) in Drehung versetzt wird.In the frame i, the main drive shaft 36 is mounted, which means the pulley IR (Fig. 4) is set in rotation.

Von dieser Welle 36 werden vermittels Kettenräder drei weitere Wellen 39, 40 und 41 (Fig. i) in gleichem Drehsinne angetrieben, und zwar die Welle 39 bzw. 4o durch einen nahezu waagerechten bzw. senkrechten Kettentrieb 37 bzw. 38 (Fig. 4 bzw. Fig. i) und die Welle 41 von der Welle 39 aus durch einen senkrechten Kettentrieb 38'. Die gezeichneten Kettentriebe haben alle die Übersetzung i : i, können aber für beliebige übersetzungen ausgeführt werden. Auf den vier Wellen befinden sich die Schraubenräder 42, 43# 44 und 45, die über die Schraubenräder 46, 47, 48, 49 die in dem Maschinengestell i sich drehenden Säulen 2, 3, 4 und 5 in Drehung versetzen. Hierbei sind die Übersetzungen so gewählt, daß die Säulen 2 und 4 in gleichem Drehsinne und mit gleicher Geschwindigkeit umlaufen, während die Säulen 3 und 5 entgegengesetzt zu 2 und 4 gleichfalls mit derselben Drehzahl sich bewegen.From this shaft 36 three more shafts are made by means of chain wheels 39, 40 and 41 (FIG. I) driven in the same direction of rotation, namely the shaft 39 or 4o by an almost horizontal or vertical chain drive 37 or 38, respectively (Fig. 4 or Fig. I) and the shaft 41 from the shaft 39 through a vertical Chain drive 38 '. The chain drives shown all have the translation i: i, but can be carried out for any translation. Located on the four waves the helical gears 42, 43 # 44 and 45, which via the helical gears 46, 47, 48, 49 the columns 2, 3, 4 and 5 rotating in the machine frame i offset. Here the translations are chosen so that the columns 2 and 4 rotate in the same direction of rotation and at the same speed while the columns 3 and 5 opposite to 2 and 4 also with the same speed move.

Die sich gleichsinnig bewegenden Säulen 2 und 4 sind als Träger der frei aufliegenden Spulenschiffchen 8 ausgebildet, die Säule 3 hingegen trägt die untere Spulenreihe 6; während die gleichsinnig sich mit ihr drehende Säule 5 die besondere Fadenführung übernimmt. Die an den gleichsinnig sich drehenden Säulen 2 und 4 befindlichen Schiffchen 8 sind gemäß -Fig. 2a an dem Punkt P1, P2, P3, P4 durch besondere Kegeltriebe gelagert, die das Schiffchen vermittels der in diesem drehbar gelagerten Kegelrollen i i (Fig. i) abstützt. Zwischen diesen Kegeltrieben kann der rechts bzw. links vom Schiffchen laufende Faden ohne Schwierigkeiten hindurchgehen, da die Umfangsgeschwindigkeit der Kegeltriebe der Fadengeschwindigkeit entspricht. Die Kegeltriebe werden nämlich durch die Mantelscheibe 3' an der Säule 3 vermittels der der erforderlichen übersetzung entsprechenden Reibräder 15 und 15' und der Wellen 14 in Drehung versetzt, so daß die Umfangsgeschwindigkeit des Fadens der unteren Spulenreihe, der durch die in der Mantelscheibe 3' vorgesehenen Kanäle 7 läuft, die gleiche ist wie die Geschwindigkeit der Stützkegelräder 12 und 13.The columns 2 and 4 moving in the same direction are designed as carriers of the freely resting coil boats 8, while column 3 carries the lower row of coils 6; while the column 5 rotating in the same direction takes over the special thread guide. The shuttle 8 located on the columns 2 and 4 rotating in the same direction are shown in FIG. 2a mounted at point P1, P2, P3, P4 by special bevel drives which support the shuttle by means of the conical rollers ii rotatably mounted in it (FIG. I). The thread running to the right or left of the shuttle can pass between these bevel drives without difficulty, since the peripheral speed of the bevel drives corresponds to the thread speed. The bevel drives are set in rotation by the casing disk 3 'on the column 3 by means of the friction wheels 15 and 15' corresponding to the required gear ratio and the shafts 14, so that the circumferential speed of the thread of the lower row of bobbins, which is caused by the in the casing disk 3 ' provided channels 7 is the same as the speed of the support bevel gears 12 and 13.

Durch diese Anordnung kann der von den unteren Spulenreihen kommende, den Schiffchen entgegenlaufende Faden ohne Klemmung und Behinderung durch die Schiffchenstützung rechts oder links an den Schiffchen 8 vorbeigeführt werden. Der bei 7 aus dem Kanal des Schiffchens heraustretende Faden wird an den die Fadenlänge steuernden Kurven 35 bzw. 34 vorbei nach oben geführt, wobei durch den Mitnehmer 7' ein Hängenbleiben an den Steuerkanten 35, 34 verhindert wird. Das Vorbeiführen des Fadens rechts oder links von der Spule 8 erfolgt durch eine besondere Steuervorrichtung an den Schiffchen. Diese Steuervorrichtung besteht darin, daß an dem Bug bzw. an der Spitze des Schiffchens 8 ein um eine senkrechte Achse pendelnder Flügel 16 vorgesehen ist, der durch Druckluft oder auf elektrischem Wege gesteuert wird.This arrangement allows the coming from the lower rows of coils, Threads running in the opposite direction to the shuttle without being jammed or hindered by the shuttle support to the right or left of the shuttle 8 are passed. The one at 7 out of the canal The thread emerging from the shuttle is attached to the curves that control the thread length 35 or 34 passed upwards, with the driver 7 'getting stuck at the control edges 35, 34 is prevented. Passing the thread to the right or to the left of the coil 8 is carried out by a special control device on the shuttle. This control device consists in that at the bow or at the top of the shuttle 8, a wing 16 oscillating about a vertical axis is provided which is actuated by compressed air or controlled electrically.

Durch diese Flügel wird der Faden so erfaßt, daß er je nach der Stellung des Flügels nach innen oder nach außen abgelenkt wird. Bei der Ablenkung nach innen legt sich der Faden an die Steuerkante 34 der Säule 4 an, während er oben durch eine Kimme I( (siehe auch Fig. 2) in der Scheibe 32 gehalten wird. Wird der Faden hingegen nach außen abgelenkt, so legt er sich gegen die Steuerkante 35 an, während er an der Oberkante des Schiffchens entlang gleitet. Um ein Hängenbleiben des Fadens an der Oberkante des Schiffchens bei Punkt 0 (Fig. i) zu viermeiden, ist ein mit Mitnehmerstiften versehenes Raupenband B (siehe Fig.2) vorgesehen, dessen Gesch«indigkeit der Umfangsgeschwindigkeit des Fadens entspricht und gemäß Fig. i durch die Triebräder 13' auf den äußeren Wellen 14 angetrieben wird. Durch die Anordnung der Steuerkanten 35, 34 im Verein mit der Fadenführung in der Kimme I( und durch das Raupenband B wird ein gleichmäßiges Abziehen des Fadens von der unteren Spule besonders gesichert. Selbstverständlich ist es zweckmäßig, trotz dieser Steuerung, zwischen der Ablaufstelle an der Spule und dem Kanal 7 noch eine nachgiebige Fadenspannung anzuwenden, die etwaige Unregelmäßigkeiten der Fadenbewegung ausgleicht. Dies kann in der Form geschehen, daß gemäß Abb. ia der von der Spule kommende Faden f zunächst über eine feste Rolle a und dann. über eine an einem beweglichen (m) und gefederten (i) Hebel ia befindliche Rolle b zum Kanal 7 geführt wird.The thread is grasped by these wings in such a way that it is deflected inwards or outwards depending on the position of the wing. During the inward deflection, the thread lies against the control edge 34 of the column 4, while it is held at the top by a notch I ((see also FIG. 2) in the disk 32. If, however, the thread is deflected outward, it lays it rests against the control edge 35 while sliding along the upper edge of the shuttle. In order to avoid the thread getting caught on the upper edge of the shuttle at point 0 (Fig. i), a caterpillar belt B provided with driving pins (see Fig. 2), the speed of which corresponds to the circumferential speed of the thread and is driven by the drive wheels 13 'on the outer shafts 14 as shown in FIG Even removal of the thread from the lower bobbin is particularly ensured by the caterpillar belt B. Of course it is advisable, despite this control, to add another nac between the run-off point on the bobbin and the channel 7 Apply a generous thread tension that compensates for any irregularities in the thread movement. This can be done in such a way that, according to Fig. Ia, the thread f coming from the bobbin first passes over a fixed roller a and then. is guided to the channel 7 via a roller b located on a movable (m) and spring-loaded (i) lever ia.

Die Steuerung der Schiffchenflügel 16, die den Faden an der Innen- oder Außenseite des Schiffchens vorbeileiten sollen, wird im vorliegenden Falle gemäß den Abbildungen durch eine Luftsteuerung bewirkt. Diese Luftsteuerung besteht im wesentlichen aus einem Ventil, welches Druckluft von der Innen-bzw. Außenseite gegen die Flügel bläst und diese so weichenartig umstellt. Das Ventil ist im vorliegenden Falle ein Drehventil i9, welches von der Welle 40 vermittels des Schneckenrades 44 und 2o angetrieben wird. Diesem Ventil wird die Druckluft durch die Leitung L zugeführt. Die Luft gelangt in Richtung des Pfeiles in Fig. i durch das Ventilgehäuse V in die Innenbohrung 1 des Steuerventils i g, von dem aus sie durch Radialbohrungen Ri bzw. Ra abwechselnd in die Druckluftleitungen M und N tritt. Die Druckluftleitung M mündet in den Ringkanal 23 des feststehenden Ringes 25, von wo aus sie vermittels der Kanäle 18 in der Säule 4 zu Ausblasöffnungen 18' gelangt. Die Zahl der mit dem Ringkanal 23 in Verbindung stehenden Druckluftkanäle i 8 entspricht.genau der Schiffchenzähl. Die andere Druckluftleitung N mündet gleichfalls in einen Ringkana124, der sich in einem im Maschinengestell i befestigten Ring 26 befindet. Von dem Ringkanal aus gelangt sie durch die Druckluftleitung 17 an die Ausblasöffnung 17', die der Ausblasöffnung 18' gegenübersteht. Die Anzahl der Druckluftleitungen 17 entspricht gleichfalls der Schiffchenzahl. Die Steuerung erfolgt nun dadurch, daß durch die Drehung des Steuerventils ig die Druckluft durch die Bohrung Ri und Ra einmal aus der inneren Blasöffnung 18' getrieben wird und dadurch die vor dieser öffnung befindlichen Schiffehenflügel nach außen abdrängt, das andere Mal durch die Druckluftleitung N und die Ausblasöffnung I f, wodurch die Flügel wieder nach innen gestellt werden. Es ist nun ohne weiteres klar, daß je nach Anordnung der Bohrungen Ri und Ra sowie je nach der Anzahl dieser Bohrungen ein verschiedenes Umsteuern der Flügel stattfindet. Es ist also möglich, durch verschiedene auswechselbare Ventilkörper 19 sofort die Flechtart in gewünschter Weise zu verändern. Zu diesem Zwecke ist das Ventil so gebaut, daß es lediglich durch Herausheben nach oben ausgewechselt werden kann.The control of the shuttle wings 16, which the thread on the inner or outside of the shuttle are to bypass, in the present case caused by an air control according to the figures. This air control exists essentially from a valve, which compressed air from the inside or. Outside blows against the wings and surrounds them so softly. The valve is in the present Fall a rotary valve i9, which is driven by the shaft 40 by means of the worm wheel 44 and 2o is driven. The compressed air is fed to this valve through line L. fed. The air passes through the valve housing in the direction of the arrow in FIG V into the inner bore 1 of the control valve i g, from which it is carried out through radial bores Ri or Ra alternately enters the compressed air lines M and N. The compressed air line M opens into the annular channel 23 of the stationary ring 25, from where it mediates of the channels 18 in the column 4 reaches exhaust openings 18 '. The number of those with the Ring channel 23 communicating compressed air channels i 8 corresponds exactly to the boat count. The other compressed air line N also opens into a ring channel 124, which is is located in a ring 26 fixed in the machine frame i. From the ring canal it passes through the compressed air line 17 to the blow-out opening 17 ', that of the blow-out opening 18 'faces. The number of compressed air lines 17 also corresponds the number of boats. The control now takes place in that by turning the Control valve ig the compressed air through the hole Ri and Ra once is driven out of the inner blow opening 18 'and thereby the front of this opening pushes the ship's wing outwards, the other time through the compressed air line N and the exhaust opening I f, whereby the wings are turned inwards again. It is now readily apparent that depending on the arrangement of the holes Ri and Ra as well as Depending on the number of these holes, a different reversal of the wings takes place. It is therefore possible, through various interchangeable valve bodies 19, to immediately use the To change the type of braiding in the desired manner. For this purpose the valve is like this built so that it can only be replaced by lifting it upwards.

Das fertige Flechtgut wird von der als Schnurlaufscheibe ausgebildeten Trommel 27 von der Mittelachse abgezogen. Der Antrieb dieser Trommel erfolgt von -der Welle 39 vermittels des Schraubenradpaares ¢3, 31, 30 und der Wechselräder 29 vermittels einer Gelenkkette 28. Durch die Wechselräder 29 ist es möglich, die Abzugsgeschwindigkeit des Flechtgutes zu vergrößern oder zu verkleinern, um den besonderen Ansprüchen der Flechtdichte o. dgl. gerecht zu werden.The finished braid is pulled off the central axis by the drum 27, which is designed as a cord pulley. This drum is driven by the shaft 39 by means of the helical gear pair 3, 31, 30 and the change gears 29 by means of an articulated chain 28. The change gears 29 make it possible to increase or decrease the withdrawal speed of the braided material to meet the special requirements the braid density o. The like. To meet.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Circular braiding machine with two oppositely rotating rows of bobbins, in which the outer braiding threads, which are guided differently depending on the type of braiding, are passed past inner bobbin carriers that are loose on all sides, characterized in that the bobbin carriers or shuttles (8) move together by means of tapered rollers (ii) loosely rotatably mounted on them rotating support baskets (2, q.) arranged tapered rollers (12, 13) inside and outside, which are driven by friction wheels (15, 15 '), which are on a ring (3') of the support basket (7) for the outer coils (6) unroll.

2. Circular braiding machine according to claim i, characterized in that for the purpose of guiding the outer threads past the inner wings (16) pivotably mounted on the bow of the boat and outside of the shuttle (8) known type necessarily reversed by compressed air or electromagnetic drive will.

3. Circular braiding machine according to claim 2, characterized in that the compressed air for reversing the thread guide wing (16) from a positively controlled Valve (i 9) via control and ring channels to the blow openings (17.18) at the control point is fed. ¢. Circular braiding machine according to claims i to 3, characterized in that that on the long sides of the shuttle (8) one with the same speed and direction driven driver belt (B) or the like. Provided as an additional guide for the outer threads is.