DE56472C - Einnahme-Zähler für Droschken - Google Patents

Description

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KAISERLICHES

PATENTAMT.

KLASSE 42: Instrumente.

Der Gegenstand dieser Erfindung ist ein Einnahme-Zähler für Droschken, so eingerichtet, dafs er die Zahlung jeder Tour sowie die erfolgte Beförderung von einer oder mehreren Personen selbstthätig angiebt.

Der Zähler zeigt auch an, wieviel der Kutscher im Laufe des Tages für die verschiedenen Fahrten empfangen haben sollte.

Die Erfindung ist durch die Zeichnungen veranschaulicht.

Fig. ι Seitenansicht des Zählers bei weggenommenem Deckel,

Fig. 2 derselbe im Grundrifs,

Fig. 3 der Apparat im Schnitt nach der Linie X-Y,-

Fig. 4 Schnitt nach der Linie Z-U,

Fig. 5 Grundrifs mit aufgesetztem Deckel,

Fig. 6, 7 und 8 die Zeigerscheibe,

Fig. 9 und 10 Räderübersetzung,

Fig. 11, 12 und 13 Stellungskurbel mit Bogenstück,

Fig. 14 Schlüssel zum Verschliefsen der Stellungskurbel,

Fig. 15 und 16 Detail des Schlosses in der Stellungskurbel.

Der Zähler besteht aus einem Kasten A, aus dem ein Zapfen b an der Triebachse B hervorragt; dieser Zapfen empfängt durch irgend eine Transmissionseinrichtung die Bewegung von dem Wagenrade. Die Triebachse B trägt eine Schnecke C, welche die Bewegung auf ein Schneckenrad C¹ überträgt. Auf der gleichen Achse mit diesem ist ein Zahnrad C² angebracht und laufen diese beiden Räder lose auf der Achse C³, an welcher ein Sectorstück C⁴ befestigt ist, in welchem vier senkrechte Achsen gelagert sind; diese vier Achsen tragen vier Zahnräder c¹ c² c³ c⁴, und stehen sämmtliche vier Räder mit C² in Eingriff; auch wird durch dieselben, je nachdem eines nach dem anderen in Wirksamkeit kommt, die Bewegung vom Rade C² auf den Zahnradcomplex D übertragen. Dieser Rädercomplex besteht aus vier concentrisch auf derselben Achse d ⁵ festgekeilten Zahnrädern d^ld²d³dⁱ, welche von ungleichem Durchmesser bezw. von solcher Gröfse sind, dafs c¹ mit d\ c'² mit d², c³ mit d^s und c⁴ mit i⁴ in Eingriff gebracht werden kann. Dieser Eingriff der Räder C¹C²C³C⁴" wird durch Umdrehung der Achse C³ bewirkt, und steht d¹ aufserdem mit dem Rade E auf der Achse e in Eingriff. Diese Achse trägt die Schnecke e¹, Fig. 1,· die sodann die Bewegung auf das Schneckenrad e² überträgt, welches auf der Achse F befestigt ist. Diese Achse F trägt das konische Zahnrad G, das mit dem Zahnrade G¹ auf der Cylinderachse h in Eingriff steht.

Die Nabe des Zahnrades G, die einen Schlitz g² hat, gleitet auf dem in der Achse F "befestigten Zapfen g³. Die Spiralfeder g·⁴, die gegen das Schneckenrad e² drückt, hält das konische Zahnrad G mit dem konischen Zahnrade G¹ in Eingriff. Durch den Arm g, der seinen Drehpunkt im Zapfen g¹ hat, kann das konische Zahnrad G mit dem Rade G¹ aufser Eingriff gebracht werden.

Der massive Cylinder H ist mit einem Schraubengewinde h¹ versehen, in welches der Führungsblock h² eingreift, der einen Zeiger h³ trägt und in den beiden Führungsschienen /z⁴

gleitet, die an demselben Ständer H¹, in welchem der Cylinder H gelagert ist, befestigt sind. Der Führungsblock h² steht durch die Kette i, die über die Scheibe i^l läuft und an einer Scheibe P, Fig. 2, auf der Unterseite von i¹ befestigt ist, mit einem Zählwerk IP in Verbindung. Die Kette i wird auf die Scheibe P durch eine in dieselbe eingelegte Spiralfeder aufgerollt, so dafs die Kette immer gespannt bleibt. Die Cylinderachse h verlängert sich an der rechten Seite über den Kasten hinaus und trägt an dieser Verlängerung einen konischen Trieb k in Eingriff mit einem anderen konischen Trieb A¹, der auf der Achse k² befestigt ist. Diese beiden Triebe sind von einem Gehäuse I umgeben, und ragt die Achse k² aus dem Gehäuse hervor, so dafs eine Kurbel aufgesteckt werden kann behufs Drehung dieser Achse. Diese Triebe k k¹ dienen dazu, bei der Umdrehung der Achse k² dem Cylinder H eine Bewegung zu geben, welche der Bewegung entgegengesetzt ist, die dem Cylinder durch das Räderpaar G und G¹ ertheilt wird, wodurch der Führungsblock, der den Zeiger trägt, zu seinem Ausgangspunkte zurückgeführt wird. Um mit den Trieben k k¹ den Führungsblock zum Ausgangspunkte zurückbringen zu können, wird das konische Rad G mittelst des Armes g aufser Eingriff mit dem Rade G¹ gebracht.

Um die geleisteten Zahlungen in Uebereinstimmung mit der Anzahl der Personen, welche gefahren sind, bringen zu können, ist der Apparat in der Weise eingerichtet, dafs der Cylinder, der Anzahl der Fahrgäste entsprechend, in schnellere Drehung versetzt wird. Die langsamere oder schnellere Drehung des Cylinders wird dadurch hervorgebracht, dafs das der Anzahl der Fahrenden entsprechende Rad im Sectorschnitt C⁴ mit dem im Rädercomplex D entsprechenden Rad in Eingriff gebracht wird, und geschieht dieses dadurch, dafs der Kutscher die Kurbel M, Fig. 5, auf der Vorderseite des Apparates umdreht und sie in den der Personenanzahl entsprechenden Einschnitt η in der Peripherie des Bogenstückes JV einstellt. Der Eingriff des Rades c¹ in d^l entspricht einer Person, c² mit d² zweier Personen, c³ mit d³ dreier Personen, und geschieht die Einstellung der Räder, der Anzahl der Fahrgäste entsprechend, durch das Einstellen der Kurbel M in die entsprechenden Einschnitte H¹Ti²U³ des Bogenstückes N. Die Stellungskurbel M dreht sich um den Zapfen L, zugleich mit dem Gehäuse L\ welches auf dem Vierkant der Achse C³ angebracht ist. In dem in dem Gehäuse befindlichen Theile der Kurbel ist ein bogenförmiger Ausschnitt m angebracht, Fig. 11, in den der Führungszapfen O eingepafst ist (Fig. 15 und 16).

Am Zapfen O ist ein Stift 0 angebracht, der in dem Gehäuse L¹ gelagert ist, und wird durch die um den Stift ο gelegte Spiralfeder o¹ der Zapfen O an die entgegengesetzte Gehäusewand geprefst.

Wird der Schlüssel P aus dem Gehäuse gezogen und die Kurbel M in einen Einschnitt gebracht, so tritt der Zapfen O in seine Stellung zurück und deckt die Bogenöffnung m, wodurch verhindert wird, dafs die Kurbel aus ihrer Stellung gerückt werden kann.

Auf der Scala rs, Fig. 5, ist eine Theilung angebracht, welche die für jede Fahrt zu erledigende Zahlung angiebt. Das Zählwerk IP giebt den Gesammtbetrag an, den der Kutscher im Verlauf des Tages empfangen hat. Nachdem dieser Betrag auf dem Zählwerk abgelesen, wird dasselbe von dem Eigenthümer des Wagens wieder auf O zurückgeführt.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende :

Die Bewegung vom Wagenrade wird in geeigneter Weise auf die Triebachse B übertragen, wodurch der Cylinder H in rotirende Bewegung gebracht wird und den Führungsblock h³ vorwärts treibt, dessen Bewegung durch die Kette i auf das Zählwerk IP übertragen wird.

Die Steigung des Schraubenganges auf dem Cylinder ist in der Weise angeordnet, dafs es zu der für jede zurückgelegte Strecke Weges zu erledigenden Zahlung im Verhältnifs steht. Wenn der Führungsblock am Ende des Cylinders angekommen ist, oder auch nach jeder Tour, wird er nach dem Anfangspunkte zurückgeführt, und zwar dadurch, dafs der Cylinder in entgegengesetzte Drehung versetzt wird, mittelst konischen Triebes k in Eingriff mit Trieb k¹ auf der Cylinderachse, indem der Trieb k durch eine Kurbel auf der Achse L gedreht wird, wobei indessen gleichzeitig das konische Rad G durch den Arm g mit G¹ aufser Eingriff gebracht werden mufs.

Wenn eine verschiedene Zahlung für die Beförderung von einer oder mehreren Personen erlegt werden soll, werden die verschiedenen Räder c mit den entsprechenden Rädern d in Eingriff gebracht, welches durch die Kurbel M, Fig. 5, geschieht, in oben beschriebener Weise.

Der Cylinder H wird demnach in um so schnellere Drehung versetzt, je mehr Personen an der Fahrt theilnehmen, wodurch auch der Führungsblock mit Zeiger schneller vorwärts bewegt und diese schnellere Bewegung auf das Zählwerk übertragen wird.

Claims (1)

1. Patent-Ansprüche:

   i. Ein Einnahme-Zähler für Droschken, bei welchem der am Führungsblock (h²) befestigte Zeiger (h³), welcher an der Theilung (rs) die zu erledigende Zahlung an-

   giebt, seine Bewegung durch einen mit steigendem Schraubengewinde versehenen Cylinder (H) empfängt, und der Gesammtbetrag der im Verlauf des Tages empfangenen Beträge dadurch angegeben wird, dafs der Zeigerblock mittelst der Kette (i) seine Bewegung auf ein Zählwerk überträgt.

   An dem unter ι. gekennzeichneten Zähler die Antriebvorrichtung für die Achse (h) des Cylinders (H), bestehend aus der Achse (B), der Schnecke (C) in Eingriff mit Rad (C¹) in Verbindung mit Rad (C²) behufs Bewegungsübertragung auf Räder (c¹ c² c³ C^) und (d¹ d² d³ dⁱ), sowie auf das Rad (E), dessen Achse (e) eine Schnecke (e¹) trägt, die in Eingriff steht mit Schneckenrad (e²) auf Achse (F), welche das Kegelrad (G) trägt, das schliefslich die Bewegung auf Rad (G¹) auf der Cylinderachse (h) überträgt.

   An demselben Zähler eine Vorrichtung, um den Cylinder (H) in eine der Anzahl der Fahrgäste entsprechende schnelle Drehung versetzen zu können, bestehend aus dem Zahnbogen (C*), den Rädern (C¹C²C³C⁴¹) und der Stellungskurbel (M).
   An demselben Zähler die Antriebvorrichtung des Cylinders (H) in einer der ursprünglichen Bewegung entgegengesetzten Richtung behufs Rückführung des Führungsblockes (h²) in seine Anfangsstellung, bestehend aus der Kurbelachse (K¹), konischen Trieben (k^-k¹) und konischen Rädern (G G¹).