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DE557935C - Abfederung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Abfederung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number
DE557935C
DE557935C DEF71024D DEF0071024D DE557935C DE 557935 C DE557935 C DE 557935C DE F71024 D DEF71024 D DE F71024D DE F0071024 D DEF0071024 D DE F0071024D DE 557935 C DE557935 C DE 557935C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
cushioning
motor vehicles
leaf springs
another
support leaf
Prior art date
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Expired
Application number
DEF71024D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Publication date
Priority to DEF71024D priority Critical patent/DE557935C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE557935C publication Critical patent/DE557935C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G15/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type
    • B60G15/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring
    • B60G15/06—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Springs (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Abfederung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bestehend aus zwei im Abstand übereinanderliegenden Trägblattfedern gleicher oder verschiedener Stärke, deren Enden nachgiebig miteinander verbunden sind.
Ihr Wesen wird darin erblickt, daß die Enden der Tragblattfedern durch Flüssigkeitsdämpfer miteinander, verbunden sind.
Die bisher bekannten Abfederungen dieser Art, bei welchen zwischen den Federenden einzuschaltende leichte Schraubenfedern Anwendung finden, um ein allmähliches Zusammenwirken beider Tragfedern zuzulassen, haben den Nachteil, daß bei zu schwacher Ausführung dieser Schraubenfedern die Tragfederenden bei den geringsten Stoßen aufeinanderschlagen, während bei zu starker Ausbildung der Zweck der
ao geteilten Tragfedern nicht erreicht wird.
Der Vorteil der Erfindung besteht darin, daß durch die Verbindung der Enden der Tragblattfedern durch Flüssigkeitsdämpfer die auftretenden Stöße gleichmäßig nach unten und nach oben ausgeglichen werden. as
In der Zeichnung ist die Abfederung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.
Die durch einen geteilten Federbund c im Abstand übereinandergelagerten Tragblattfedern a, b gleicher oder verschiedener Stärke sind an ihren Enden durch Flüssigkeitsdämpfer d nachgiebig miteinander verbunden.

Claims (1)

  1. Patentanspruch :
    Abfederung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bestehend aus zwei im Abstand übereinanderliegenden Tragblattfedern gleicher ader verschiedener Stärke, deren Enden nachgiebig miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden der Tragblattfedern (α, b) durch Flüssigkeitsdämpfer (d) miteinander verbunden sind.
    Hierzu ι Blatt Zeichnungen
DEF71024D Abfederung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge Expired DE557935C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEF71024D DE557935C (de) Abfederung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

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DEF71024D DE557935C (de) Abfederung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

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DE557935C true DE557935C (de) 1932-08-30

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ID=7111494

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DEF71024D Expired DE557935C (de) Abfederung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Country Status (1)

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DE (1) DE557935C (de)

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