DE532458C - Brennkraftmaschine mit vom Kolben gesteuerten, durch Leitschaufeln unterteilten Spuelkanaelen - Google Patents

Description

• Brennkraftmaschine mit vom Kolben gesteuerten, durch Leitschaufeln unterteilten Spülkanälen . Die Erfindung betrifft Brennkraftmaschinen und insbesondere solche Brennkraftmaschinen (wie Dieselmotoren), deren Zylinder vom Kolben gesteuerte, durch Leitschaufeln unterteilte Spülkanäle enthalten.
• Bei einer bekannten Zylinderspüleinrichtung dieser Art reichen die Leitschaufeln mit ihren inneren Enden bis in die Zylinderwandung, und die unteren Schlitzöffnungen des Spülkanals werden vollständig abgeschnitten, wenn der Kolben gegenüber diesen Leitschaufeln steht. Die Folge ist, daß die volle Wirkung des Spülkanals nicht eher eintritt, bis der Kolben den Spülkanal vollständig freigegeben hat.
• Gemäß der Erfindung endigen die Leitschaufeln des Spülkanals in einem Abstand von der Zylinderinnenwand, so daß zwischen den Enden der Leitschaufeln und dem Kolben ein Zwischenraum gelassen ist, durch den bereits bei Kanaleröffnung die unteren Teilströme der Spülluft sich mit dem oberen freigegebenen Teilstrom vereinigen können.
• Der Spülkanal sowie die Leitschaufeln können sich erfindungsgemäß nach dem Zylinderinnern zu kegelförmig erweitern, so daß die Teilströme der Spülluft zunächst in divergierenden Richtungen zufließen und sich dann durch Ablenkung der Strömrichtung der unteren Teilströme zu einem resultierenden, in den Zylinder nach oben eintretenden Luftstrom vereinigen. Auf diese Weise wird eine wirksame und vollständige Ausspülung des Zylinderraums nach dem Krafthub erreicht.
• In der Zeichnung ist beispielsweise eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes in einem senkrechten Schnitt durch einen Zylinder einer einfach wirkenden Brennkraftmaschine dargestellt.
• A bezeichnet den Arbeitszylinder, der von dem Rahmen B getragen wird und einen Kolben C enthält, der sich in der Darstellung in seiner unteren Totpunktlage befindet. D bezeichnet den Auslaßkanal, der gegenüber einem Spülkanal E " liegt. Letzterer wird durch Leitschaufeln G und H so unterteilt, daß die Spülluft in drei Teilströme a, b und c zerlegt wird. Die Leitschaufeln G und H gleichwie der Spülkanal E selbst erweitern sich kegelförmig nach dem Zylinderinnern zu. Die Leitschaufeln G und H endigen in einem Abstand c' von der Zylinderinnenwand, so daß zwischen ihren Enden und dem Kolben C ein Zwischenraum frei bleibt, durch den bereits bei Kanaleröffnung die unteren Teilströme b und c sich mit dem oberen, durch den Kolben bereits freigegebenen Teilstrom a vereinigen können. Die Teilströme a, b und c der Spülluft fließen zunächst in divergierenden Richtungen zu und vereinigen sich dann durch Ablenkung der Strömrichtung der unteren Teilströme b und c zu einem resultierenden, in den Zylinder nach oben eintretenden Luftstrom. Da der Druckabfall in dem Spülkanal verhältnismäßig gering-ist,- erreicht jeder der Teilströme- a, b ,und c seine größte Geschwindigkeit an der engsten Stelle des Kanals, durch den er hindurchgeht. So erreicht der durch den oberen Kanal hindurchgehende Teilstrom a seine größte Geschwindigkeit in der Querschnittsfläche ä und tritt in den Zylinder in einer Richtung parallel zu dem Verlauf der oberen Kanalwand oder unter einem spitzen Winkel zu der Achse des Zylinders auf dessen oberes Ende zu ein.
• Der durch den mittleren Kanal hindurchgehende Teilstrom b erreicht seine größte Geschwindigkeit in der Querschnittsfläche b', in der seine Strömung in einer Richtung senkrecht zur Zylinderachse verläuft. Wenn der Kolben sich in seiner unteren Totpunktlage befindet, so würde der Teilstrom b die Neigung haben, gerade quer durch den Zylinderraum hindurch in den Auslaß D zu strömen. Wenn der Kolben in einer, über seiner oberen Totpunktlage befindlichen gestrichelten Stellung C sich befindet und den Spülkanal nicht abschließt, so würde dieser Teilstrom b durch die Wand des Kolbens nach oben abgelenkt werden.
• Der durch den unteren Kanal hindurchgehende Teilstrom c erreicht seine größte Geschwindigkeit in der Querschnittsfläche c' bei seiner Bewegung längs des Kolbens C und trifft dadurch innerhalb der Grenzen des Durchlasses auf den aus dem mittleren Kanal kommenden Teilstrom b unter einem, Winkel von 9o° auf. Da die Leitschaufeln G und: H dem Verlauf der oberen und unteren Wände des Spülkanals folgen und eine divergierende Auslaßöffnung in der Ebene bilden, in welcher der aus dem unteren Kanal austretende Teilstrom c auf den mittleren Teilstrom b auftrifft, so wird die Richtung des mittleren Teilstroms b durch den unteren Teilstrom c beeinflußt, so daß diese vereinigten Teilströme in das obere Ende des Zylinders mehr oder weniger parallel zu dem oberen Teilstrom a einströmen. Die nach oben gerichtete Ablenkung der Teilströme b und c wird in den höheren Kolbenstellungen vergrößert, derart, daß in diesen höheren, den Einlaßkanal aber noch offen haltenden Stellungen des Kolbens die vereinigten Teilströme b und c eine Ablenkung des Teilstroms a unter einer steileren Neigung auf den Zylinderdeckel zu bewirken.
• Die Anwendung der Erfindung beschränkt sich nicht nur auf einfach wirkende Maschinen, sondern erstreckt sich auch auf doppelt wirkende Maschinen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: r. Brennkraftmaschine mit vom Kolben gesteuerten, durch Leitschaufeln unterteilten Spülkanälen, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitschaufeln (G, H) in einem Abstand von der Zylinderwandung endigen, so daß sie zwischen ihren Enden und dem Kolben einen Zwischenraum frei lassen, durch den bereits bei Kanaleröffnung die unteren Teilströme (b, c) sich mit dem oberenfreigegebenenTeilstrom (a) vereinigen können. a. Brennkraftmaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Spülkanal sowie die Leitschaufeln (G und H) sich nach dem Zylinderinnern zu kegelförmig erweitern, so daß die Teilströme (a, b, c) der Spülluft zunächst in divergierenden Richtungen zufließen und sich dann durch Ablenkung der Strömungsrichtung der unteren Teilströme (b, c) zu einem resultierenden, in den Zylinder nach oben eintretenden Luftstrom vereinigen.