[go: up one dir, main page]

DE532053C - Reibrad oder Reibrolle - Google Patents

Reibrad oder Reibrolle

Info

Publication number
DE532053C
DE532053C DEP55337D DEP0055337D DE532053C DE 532053 C DE532053 C DE 532053C DE P55337 D DEP55337 D DE P55337D DE P0055337 D DEP0055337 D DE P0055337D DE 532053 C DE532053 C DE 532053C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
friction
friction wheel
ring
eccentric
enclosed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEP55337D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
KEENOK GEARS Ltd
Original Assignee
KEENOK GEARS Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by KEENOK GEARS Ltd filed Critical KEENOK GEARS Ltd
Application granted granted Critical
Publication of DE532053C publication Critical patent/DE532053C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H49/00Other gearings
    • F16H49/001Wave gearings, e.g. harmonic drive transmissions
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H13/00Gearing for conveying rotary motion with constant gear ratio by friction between rotary members

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Friction Gearing (AREA)

Description

Gegenstand der Erfindung ist ein bei Reibrädergetrieben als Antriebs- oder getriebenes Glied verwendetes Reibrad oder Reibrolle.
Erfindungsgemäß besteht das neue Reibrad S aus zwei zueinander verdrehbaren Ringen, einem inneren und einem äußeren, welche durch klemmgesperrartig wirkende Glieder auf Drehung miteinander gekuppelt sind und von denen der äußere Ring in seiner Ruhestellung den inneren exzentrisch umschließt mit der Folge, daß er in Abhängigkeit von dem zu übertragenden Drehmoment allmählich in seiner Ebene aus der exzentrischen in die zentrische Lage selbsttätig sich zu verstellen sucht, so daß der Reibungsdruck zwischen ihm und dem Gegenrad mit wechselndem Drehmoment zunimmt.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in mehreren Ausführungsformen beispielsweise dargestellt, und zwar zeigen
Abb. ι in Ansicht das Reibrad nach der Erfindung in der der Ruhelage entsprechenden exzentrischen Stellung des äußeren Ringes, die Abb. 2 und 3 in einem axialen Schnitt bzw. in einem Querschnitt eine abweichende Ausführungsform des Reibrades nach der Erfindung, während
Abb. 4 im senkrechten Schnitt die Anwendung eines Reibrades nach der Erfindung für ein Laufkatzengetriebe darstellt.
Gemäß Abb. 1 besteht das Reibrad aus einem inneren, als Nabe ausgebildeten Ringe 1 mit symmetrischen Hubflächen 2, 3 am Umfange und einem äußeren Ringe 4, welcher durch Kugeln oder Rollen 5 auf dem inneren Ring 1 gelagert ist. Die Kugeln 5 ruhen dabei in den durch die symmetrischen Hubflächen 2 und 3 des inneren Ringes 1 am Umfange desselben gebildeten Vertiefungen. Der Innendurchmesser des Ringes 4 ist um ein geringes Maß größer als der die Kugeln oder Rollen in den Vertiefungen des Innenringes umschließende Kreis, so daß in der Ruhestellung, wie aus Abb. 1 hervorgeht, der äußere Ring 4 um ein geringes Maß exzentrisch zum Innenring verläuft.
Wird der Innenring 1 nach der einen oder anderen Richtung gedreht, so sucht er infolgedessen infolge der auf die zwischengeschalteten Rollen oder Kugeln wirkenden Hubflächen 2 oder 3 den äußeren Ring 4 in die zentrische Lage zu drängen. Wirkt der äußere Ring 4 mit seiner Mantelfläche gegen eine axial nicht verschiebbare Gegenscheibe, so hängt der Druck zwischen dem Reibrad und seinem Gegenrad infolgedessen von dem Drehmoment ab, welches vom Reibrad
auf das Gegenrad übertragen wird, und wächst mit diesem Drehmoment infolge des Bestrebens des äußeren Ringes, bei Drehung des inneren Ringes nach "der einen oder anderen Richtung sich in die zentrische Lage zum inneren Ringe zu verschieben.
Die in den Abb. 2 und 3 veranschaulichte Ausführungsform des Reibrades weist einen inneren Ring 6 auf, der ebenfalls mit symmetrischen Hubflächen am äußeren Umfange versehen ist. In die durch diese Hubflächen gebildeten Vertiefungen sind statt Kugeln oder Rollen radial angeordnete keilförmige Körper 7 gelagert. Die äußeren Stirnflächen 8 dieser keilförmigen Körper 7 sind kreisbogenförmig gekrümmt und legen sich gegen die innere Oberfläche eines aufgeschnittenen Ringes 9. Dieser Ring ist von einem ungeteilten Außenring 10 umschlossen, dessen Innendurchmesser so bemessen ist, daß in der Ruhestellung der Außenring 10 etwas exzentrisch zum Innenring 6 hegt. Bei Drehung des inneren Ringes 6 nach der einen oder anderen Richtung suchen die keilförmigen Körper 7 infolge der Hubflächen am Umfange des inneren Ringes den äußeren Ring in die zentrische Lage zu drücken.
In Abb. 4 ist die Anwendung eines Reibrades nach der Erfindung für ein Laufkatzengetriebe veranschaulicht. Die Laufkatzen 11 sollen längs der Leitschiene 12 angetrieben werden. Zu diesem Zwecke sind die Rollen 13 und 14, die sich gegen den oberen Flansch der Leitschiene 12 legen, als Reibräder nach der vorliegenden Erfindung ausgebildet mit der Wirkung, daß beim Antriebe dieser Rollen durch das Getriebe 15 ein mit der Belastung wachsender Reibungsdruck zwischen ihnen und dem oberen Flansch der Leitschiene erzeugt wird.
Statt die Hubflächen, auf der Mantelfläche des inneren Ringes anzubringen, können diese Hubflächen selbstverständlich auch auf der inneren Mantelfläche des äußeren Ringes des Reibrades angeordnet sein.

Claims (3)

  1. Patentansprüche: i. Reibrad oder Reibrolle, z. B. als An-
    triebs- oder getriebenes Glied bei Reibrädergetrieben, dadurch gekennzeichnet, daß das Reibrad aus zwei gemeinsam als Ganzes umlaufenden, durch klemmgesperrartig wirkende Glieder miteinander auf Drehung gekuppelten Ringen besteht, von denen der äußere in der Ruhestellung exzentrisch zur Drehachse des inneren liegt, während er sich bei der Drehung in Abhängigkeit von dem zu übertragenden Drehmoment in seiner Ebene aus der exzentrischen in die zentrische Lage zum inneren verschiebt.
  2. 2. Reibrad nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Mantelfläche des inneren Ringes (1) symmetrische Hubflächen (2, 3) angeordnet sind, in welchen Kugeln, Rollen, radiale Keile oder ähnliche Sperrglieder eingreifen, welche von dem äußeren Ring (4) des Reibrades mit geringem Spiel umschlossen sind, so daß in der Ruhestellung des Rades das äußere Glied exzentrisch zum inneren liegt.,
  3. 3. Reibrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kugeln o. dgl., welche in den durch die symmetrischen Hubflächen gebildeten Aussparungen ruhen und als Klemmgesperre wirken, von einem aufgeschnittenen Ring (9) umschlossen sind, der seinerseits von dem das äußere Glied bildenden ungeteilten Ring (10) umschlossen ist
    Hierzu ι Blatt Zeichnungen
DEP55337D 1926-06-01 1927-05-26 Reibrad oder Reibrolle Expired DE532053C (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB532053X 1926-06-01

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE532053C true DE532053C (de) 1931-08-22

Family

ID=10466987

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEP55337D Expired DE532053C (de) 1926-06-01 1927-05-26 Reibrad oder Reibrolle

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE532053C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20190011032A1 (en) * 2017-07-07 2019-01-10 Hamilton Sundstrand Corporation Compound harmonic gear

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20190011032A1 (en) * 2017-07-07 2019-01-10 Hamilton Sundstrand Corporation Compound harmonic gear
EP3425777A3 (de) * 2017-07-07 2019-05-08 Hamilton Sundstrand Corporation Zusammengesetztes oberschwingungsgetriebe
US10883590B2 (en) 2017-07-07 2021-01-05 Hamilton Sunstrand Corporation Compound harmonic gear

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3132364C1 (de) Lagerungsanordnung einer ueber ein Gleichlaufdrehgelenk antreibbaren Radnabe
DE532053C (de) Reibrad oder Reibrolle
DE638681C (de) Nach Art eines Ausgleichgetriebes wirkende Vorrichtung zur Drehkraftuebertragung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE1605550A1 (de) Fahrzeugrad
CH659867A5 (de) Freilaufkupplung.
DE2950787C2 (de) Scheibenbremse für Schienenfahrzeuge
DE663233C (de) Turngeraet
DE733663C (de) Kupplungsriegel fuer unabhaengig voneinander drehbare Zwillingsraeder
DE2232635C3 (de) Selbstverstärkend wirkende Vollbelagscheibenbremse
DE639791C (de) Winde
DE452793C (de) Schraegrollenlager
DE184408C (de)
DE446872C (de) Kabeltrommel
DE1920829C3 (de) Selbstsperrendes Ausgleichsgetriebe für Kraftfahrzeuge
DE411844C (de) Wechselgetriebe mit dauernd in Eingriff gehaltenen Zahnraederpaaren
AT11326B (de) Reibräderwechselgetriebe nach Art des Sellersschen Keilrädergetriebes.
DE447101C (de) Zagbrad
DE438858C (de) Schaltwerksgetriebe
AT99965B (de) Abnehmbare Radnabe.
DE493825C (de) Riemscheiben- oder Seilscheibenwechselgetriebe
DE616585C (de) Schleifwalze fuer Flaechenbearbeitung
DE367669C (de) Schmiervorrichtung fuer die Nabe von abnehmbaren Wagenraedern
DE346587C (de) Rad fuer Eisenbahnfahrzeuge
DE558515C (de) Reibraederwechselgetriebe
DE406805C (de) Scheibenrad fuer Luftschlauchbereifung