DE531058C

DE531058C - Keilfusslasche mit klammerfoermigen Enden und plattenfoermigem vertieftem oder unvertieftem Mittelteil

Info

Publication number: DE531058C
Application number: DEM106021D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1931-08-04

Description

Keilfußlasche mit klammerförmigen- Enden und plattenförmigem vertieftem oder unvertieftem Mittelteil Die Erfindung bezieht sich auf Keilfußlaschen, die mit klammerförmigen Enden die Schienenenden fest umgreifen, in ihrem matt= leren Teil unterhalb der Schienenstoßfuge nach unten zur Aufnahme eines Spannkeiles durchgekröpft sind und mit Seitenlaschen zusammenarbeiten. Die Erfindung bezweckt, diese Keilfußlaschen tragfähiger zu machen und ihre. Herstellung zu vereinfachen.
Der Gegenstand der Erfindung ist in der Zeichnung als Ausführungsbeispiel dargestellt. Die Abb. z zeigt die äußere und die Abb.2 die innere Seitenansicht der neuen Keilfußlasche. Die Abb. 3 ist ein Querschnitt nach der Linie A-B, die Abb. q. ist ein Querschnitt nach der Linie C-D, und Abb. 5 ist ein Querschnitt nach der Linie E-F der Ab_ b. z mit eingefügtem Schienenflansch.
Wie bei den bisher bekannten Keilfußlaschen ist auch nach den Abb. z und 5 der Mittelteil der neuen Keilfußlasche zur Aufnahme einer Keilplatte eingerichtet. Während aber bei den bekannten Ausführungen die Keilfußlaschen über dem Keilplattenauflager nach oben hin offen waren, sind der Erfindung gemäß die in Abb. 2 mit a bezeichneten Endteile der Keilfußlasche L durch einen Mittelteil b verbunden. Dieses Verbindungsstück ist jedoch so geformt, daß es die Flansche S der Schienen oder Träger nicht belastet. Nach der Abb. 5 ist zu diesem Zweck der obere Flansch c des Verbindungsstückes fortgelassen und sein Unterteil mit einer Ausklinkung g versehen. An Stelle der bisherigen Durchkröpfung des unteren Klammerflansches ist bei. der Herstellung der neuen Keilfußlasche as Keilplattenauflager in einen stärker gehaltenen Flansch d eingearbeitet.
Die Lasche L kann auch ohne besondere Keilplatte e verwendet werden. Zu diesem Zweck wird in an sich bekannter Weise die Mitte des Flansches d nicht vertieft, sondern um ein geringes Maß dachförmig überhöht. Die Schrauben f dienen zur Festlegung der aufgepreßten Keilfußlaschen. Dieselben können auch durch entsprechende Mittel ersetzt werden.
Die neue geschlossene Keilfußlasche ist gegenüber der offenen Bauart infolge Vergrößerung des lotrechten Laschenquerschnittes bedeutend verstärkt und tragfähiger. Die Druckübertragung von der Laschenmitte auf die Flansche der Fahrschienen und Träger ist günstiger, und die Herstellung der geschlossenen Keilfußlasche L ist wirtschaftlicher.
Die Herstellung der Lasche L erfolgt vorteilhaft aus Walzstäben mit klammerförmigem, jedoch offen gewalztem Profil oder aus Walzstäben mit rechtwinkeligem Querschnitt.

Claims

PATENTANSPRUCH: Keilfußlasche mit klammerförmigen Enden und plattenförmigem vertieftem oder unvertieftem Mittelteil, dadurch gekennzeichnet, daß die lotrechten Klammerteile durch einen Steg (b) verbunden sind, welcher auf den Trägerflanschen nicht aufliegt und über dem Keilplattenauflager mit einer Ausklinkung (g) versehen ist.