DE530307C

DE530307C - Kohlenstaubfeuerung

Info

Publication number: DE530307C
Application number: DE1930530307D
Authority: DE
Inventors: Gerhardt Rolff
Original assignee: AEG AG
Current assignee: AEG AG
Priority date: 1930-01-09
Filing date: 1930-01-09
Publication date: 1931-07-27

Description

Kohlenstaubfeuelrung Die Erfindung bezieht sich auf Kohlenstaubfeuerungen für Feuerräume, deren Querschnitt annähernd gleich ist dem Querschnitt des sich unmittelbar anschließenden Rauchgaszuges, und insbesondere auf solche Kohlenstaubfeuerungen, bei welchen der Kohlenstaubbrenner in der Vorderwand schräg zur Längsachse des Feuerraumes eingebaut ist. Bei solchen Feuerungen kann man, den Feuerraumboden im Bereich der unausgebrannten Flamme mit feuerfestem Material auskleiden und diese Auskleidung in Richtung der Flamme etwas ansteigen lassen. Dadurch erhält man eine bessere Abgrenzung des eigentlichen Feuerraumes auf einen Sammelraum für die flüssig anfallende Schlacke.
Die Erfindung bezweckt, die Grenze zwischen den Räumen, in welchen sich einerseits die flüssige Schlacke und andererseits die Flugasche bildet" möglichst scharf aufrechtzuerhalten, was erreicht wird, wenn die Temperatur in dem vorderen, durch die ansteigende Bodenauskleidung begrenzten Teil des Feuerraumes im Verhältnis zum hinteren Teil sehr hoch gehalten wird. Gemäß der Erfindung sind wasserdurchflossene Kühlelemente vorgesehen, die in die Feuerbrücke eingebaut werden und das Anfallen der Flugasche hinter der Feuerbrücke dadurch begünstigen, daß die noch in dem Rauchgasstrom befindlichen glühenden Staubteilchen, die in dem vorderen Teil der Feuerung nicht als flüssige Schlacke ausgeschieden werden konnten, abgeschreckt werden. Gleichzeitig dienen die Kühlelemente zum Schutze der aus feuerfesten Steinen bestehenden Bodenauskleidung, die infolge der hohen Feuerraumtemperaturen gefährdet ist.
Die flüssige Schlacke wird durch eine Tür in der Feuerraumvorderwand abgezogen, während die in den Rauchgaszügen anfallende lose Flugasche in an sich bekannter Weise durch Aschbläser beseitigt wird. Das Wesentliche hierbei ist, daß die Ascherbläser, die über die ganze Länge der Rauchgaszüge verteilt sind, ebenfalls durch wasserdurchflossene Kühlelemente vor dem Verbrennen geschützt werden. Zweckmäßig werden die Kühlelemente der Feuerbrücke und der Aschebläser durch eine Rohrleitung verbunden, wobei es einerlei ist, ob das Kühlwasser zuerst durch die Kühlelemente der Feuerbrücke und dann durch die Aschebläser oder in umgekehrter Richtung strömt.
Das Kühlwasser, das . die Kühlelemente durchströmt, wird sich natürlich infolge der im Feuerraum als auch in den Rauchgaszügen herrschenden hohen Temperaturen rasch erwärmen. Die Erfindung bezweckt eine nutzbare Verwendung des warmen Wassers, indem dieses als Speisewasser dem Kessel zugeführt wird. - -In der Zeichnung -ist der Gegenstand der Erfindung beispielsweise dargestellt.
Die Abbildung zeigt den vorderen Teil eines Schiffskessels mit Flammrohr i, in dessen Vorderwand z der Kohlenstaubbrenner 3 so eingebaut ist, daß seine Achse zur Längsachse des Vorderraumes geneigt ist. Der Vorderteil ,. des Flammrohrs stellt den Feuerraum dar, dessen Bodenbelag am rückwärtigen Ende des Feuerraumes bei 5 eine aufsteigende Neigung besitzt.
Gemäß der Erfindung ist in dem aufsteigenden Teil des Bodenbelags ein Kühlelement G eingebaut. Dieses Kühlelement kann, wie in der Zeichnung dargestellt, als Kastenkörper einen Teil der von der Flamme bespülten Auskleidung unmittelbar ersetzen oder auch in Form von Rohrschlangtn den feuerfesten Bodenbelag durchziehen oder aber auch in anderer Weise ausgebildet sein. Die Zuführung des Kühlwassers erfolgt zweckmäßig durch eine in der Längsrichtung des Feuerraumes in die Bodenauskleidung eingebettete Leitung 7, während das abfließende Kühlwasser gemäß einer weiteren Ausbildung der Erfindung den Aschebläsern zu deren Kühlung zugeführt wird. Die Zeichnung veranschaulicht beispielsweise einen solchen aus dem umgebogenen Dampfrohr 8 bestehenden Aschebläser, der in den Kühlkasten 9 eingelagert ist. Das Kühlwasser fließt aus dem Behälter 6 dem letzteren durch das Rohr io zu und gelangt von dort durch die Rohrleitung i i zu dem Kessel. In ähnlicher Weise können die übrigen Aschebläser an dem Kühlwasserumlauf angeschlossen sein.

Claims

PATCNTANSPRÜcHR: i. Kohlenstaulafeuerung für Feuerräume, deren Querschnitt annähernd gleich ist dem Querschnitt des sich unmittelbar anschließenden Rauchgaszuges und bei welchen der Raum zur Ansammlung der flüssigen Schlacke durch eine schräg anfallende Bodenverkleidung von dem Ausscheidungsraum für die Flugasche getrennt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die schräge Wand der Bodenauskleidung wasserdurchflossene Kühlelemente enthält, um eine gegen die Sammelstelle für die flüssige Schlacke scharf abgegrenzte Zone niedrigerer Temperatur im Flammenweg zu schaffen.
2. Kohlenstaubfeuerung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Kühlflüssigkeit nach Austritt aus den Kühlelementen der Bodenauskleidung zur Kühlung der in an sich bekannter Weise zur Beseitigung der Flugasche in den Rauchgaszügen dienenden Aschebläser benutzt wird.
3. Kohlenstaubfeuerungnach Anspruch i und a, dadurch gekennzeichnet, daß das zur Kühlung der Feuerbrücke und des Aschebläsers dienende Wasser als vorgewärmtes Speisewasser dem Kessel zugeführt wird.