DE529124C

DE529124C - When the trailer hits the towing vehicle, the trailer brake acts

Info

Publication number: DE529124C
Application number: DEM112216D
Authority: DE
Original assignee: FRIEDR MASSHOLDER WAGENBAU
Current assignee: FRIEDR MASSHOLDER WAGENBAU
Priority date: 1929-10-15
Filing date: 1929-10-15
Publication date: 1931-07-08

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine beim Auflaufen des Anhängers auf den Zugwagen wirkende Anhängerbremse mit einem am Zugglied des Anhängers angeschlossenen Hauptbremszylinder und einem mit diesem durch eine Flüssigkeitsleitung verbundenen Bremszylinder.The invention relates to one when the trailer runs into the towing vehicle Acting trailer brake with a main brake cylinder connected to the tension member of the trailer and one with this brake cylinder connected by a fluid line.

Derartige Anhängerbremsen, bei denen in das Bremsgestänge eine Flüssigkeitsdämpfungsvorrichtung oder -bremse eingeschaltet ist, sind bereits bekannt. Bei diesen bekannten Bremsvorrichtungen tritt jedoch nicht in allen Fällen sofort die Bremswirkung ein, nämlich nicht beim Bruch eines Kupplungsteiles während der Fahrt. Bei dem Erfindungsgegenstand wird das sichere Ansprechen der Bremse auch in diesem Fall dadurch erreicht, daß der Hauptbremszylinder außerhalb des Drehpunktes der Anhänger-Such trailer brakes, in which a fluid damping device in the brake linkage or brake is switched on are already known. In these known braking devices, however, occurs not in all cases immediately the braking effect, namely not when a coupling part breaks while driving. In the case of the subject matter of the invention, this also ensures that the brake will respond reliably in this case achieves that the master cylinder outside the pivot point of the trailer

ao deichsel an dem Anhängerdrehgestell schwingbar gelagert und die Kolbenstange bzw. deren Verlängerung des in ihm verschiebbaren Kolbens mit der an der Anhängerdeichsel verschiebbaren Zugstange gelenkig verbunden ist.ao drawbar mounted swingably on the trailer bogie and the piston rod or their Extension of the piston that can be moved in it with the one that can be moved on the trailer drawbar Drawbar is articulated.

Es ist zwar an sich auch nicht neu, eine beim Auflaufen zur Wirkung kommende Anhängerbremse derart auszubilden, daß sie beim Senken der Deichsel, also auch beim Bruch eines Kupplungsteiles während der Fahrt, anspricht. Es handelt sich hierbei jedoch um Bremsen ohne eingeschaltete Flüssigkeitsdämpfungszylinder; bei solchen Bremsen tritt bekanntlich die Bremswirkung in nachteiliger Weise stets ruckartig auf.In itself it is not new either, a trailer brake that comes into effect when it runs into the car to be trained so that when lowering the drawbar, so also when a coupling part breaks during the Drive, appeals. However, these are brakes without activated fluid damping cylinders; In the case of such brakes, it is known that the braking effect always occurs, disadvantageously, in a jerky manner.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise in einer Ausführungsform abgebildet, und zwar stellt Abb. 1 eine Ansicht der selbsttätigen Bremse dar, eingebaut in einen normalen Anhänger, wobei alle für die Bremse nicht in Frage kommenden Teile der Übersicht wegen weggelassen sind, desgleichen in der Draufsicht, welche Abb. 2 veranschaulicht.In the drawing, the subject matter of the invention is shown, for example, in one embodiment, namely Fig. 1 shows a View of the automatic brake installed in a normal trailer, whereby all parts that are not suitable for the brake have been omitted for the sake of clarity are, also in the plan view which Fig. 2 illustrates.

In Abb. ι befindet sich der Anhänger in ruhendem und gebremstem Zustande. Die Anhängerdeichsel α berührt mit ihrem vorderen Ende den Fußboden und bewirkt dadurch, daß die im Drehpunkt b gelagerte Schubstange c eine Bewegung und somit einen Druck nach hinten ausführt, unterstützt durch die Druckfeder am vorderen Ende der Anhängerdeichsel.In Fig. Ι the trailer is in a resting and braked state. The trailer drawbar α touches the floor with its front end and thereby causes the push rod c mounted in the pivot point b to move and thus push backwards, supported by the compression spring at the front end of the trailer drawbar.

Dieser gleiche Vorgang, d. h. der Druck nach hinten, wird ebenfalls während der Fahrt bei Verringerung der Geschwindigkeit, beim Anhalten usw. verursacht durch Auflaufen des Anhängers auf den Triebwagen. Das hintere Ende der Schubstange c ist auf die nach dieser Seite verlängerte Kolbenstange d des Kolbens des schwingbar gelagerten Bremszylinders f aufgeschoben bzw. aufgezogen. Die Kolbenstange d und somit der Kolben werden in den Zylinder f hineingedrückt. Der Zylinder selbst ist im Punkte g schwingbar aufgehängt an Flach-This same process, ie the pressure to the rear, is also caused by the trailer running into the railcar while the vehicle is moving, when the speed is reduced, when the vehicle is stopped, etc. The rear end of the push rod c is pushed or pulled onto the piston rod d of the piston of the swingably mounted brake cylinder f, which is lengthened towards this side. The piston rod d and thus the piston are pushed into the cylinder f . The cylinder itself is suspended swingable at point g on flat

eisenverstrebungen, die in irgendeiner Art am Drehgestell des Anhängers befestigt sind. Am hinteren Ende des Zylinders / ist die Austrittsöffnung7i für die Bremsflüssigkeit und der Anschluß der beweglichen Ölleitung i. Diese bewegliche Ölleitung bzw. Flüssigkeitsleitung, welche aus dem Grunde beweglich angeordnet ist, daß der Anhänger Kurven jeder Art fahren kann und auch hierbei jegliehe Sicherheit für eine Bremswirkung gewährleistet ist, geht hinter dem Drehpunkt des Drehgestells in die feststehende Flüssigkeitsleitung k über. Diese mündet wieder in den zweiten Bremszylinder I, welcher mittels Querträger am Rahmen des Anhängers angebracht ist.iron struts attached in some way to the trailer's bogie. At the rear end of the cylinder / is the outlet opening 7i for the brake fluid and the connection of the movable oil line i. This movable oil line or liquid line, which is movably arranged for the reason that the trailer can drive all kinds of curves and also here any safety for a braking effect is guaranteed, goes behind the pivot point of the bogie into the fixed liquid line k . This opens again into the second brake cylinder I, which is attached to the frame of the trailer by means of a cross member.

Der zuvor erwähnte Druck nach hinten, der den Kolben in den Zylinder/ hineindrückt, wird die sich in diesem Zylinder befindliche Bremsflüssigkeit hinausdrücken. Da sowohl der Zylinder/ als auch die gesamte Leitung i und k mit Flüssigkeit angefüllt sind, pflanzt sich der Druck fort und schiebt den Kolben mit Kolbenstange η aus dem hinteren Zylinder I hinaus, d. h. dieser Zylinder füllt sich mit der Bremsflüssigkeit. Die Kolbenstange» führt also eine Bewegung nach hinten aus, welche sich über das drehbar angebrachte Verbindungsstück 0 auf den Doppelhebel p, der auf der zweifach gelagerten Welle q angebracht ist, überträgt. Der Doppelhebel p wird den Druck in einen Zug umgestalten, der durch die Bremsstange r weiterhin durch den in Punkt ί drehbar gelagerden Hebel t, durch das Gestänge κ und U₁, durch den Bremsbalken ν die beiden Bremsbacken w und W₁ an die Bremstrommeln χ und X₁ heranzieht und somit die Bremswirkung hervorruft.The aforementioned back pressure pushing the piston into the cylinder / will push out the brake fluid in that cylinder. Since both the cylinder / and the entire line i and k are filled with liquid, the pressure propagates and pushes the piston with piston rod η out of the rear cylinder I , ie this cylinder fills with the brake fluid. The piston rod »executes a movement to the rear, which is transmitted via the rotatably attached connecting piece 0 to the double lever p , which is attached to the double-bearing shaft q. The double lever p will transform the pressure into a train that continues through the brake rod r through the lever t rotatably mounted in point ί, through the linkage κ and U ₁ , through the brake beam ν the two brake shoes w and W ₁ to the brake drums χ and X ₁ pulls in and thus causes the braking effect.

Diese Bremswirkung erfolgt, wie eingangs erwähnt, bereits in ruhendem, abgekuppeltem Zustande des Fahrzeugs. Logischerweise ist daher beim Auflaufen des Anhängers auf den Triebwagen, also während der Fahrt undAs mentioned at the beginning, this braking effect already takes place in the stationary, uncoupled state Condition of the vehicle. Logically, therefore, when the trailer runs into the Railcar, so while driving and

Φ5 sonstigen Gelegenheiten, die Bremswirkung eine noch stärkere.Φ5 other occasions, the braking effect an even stronger.

Wird der Anhänger mit dem Triebwagen gekuppelt, so wird durch das Anheben der Kupplungsdeichsel α die Bremswirkung aufgehoben. Die verschiebbare Zugstange mit ihrer Verlängerung c wird die Kolbenstange d aus dem Zylinder / herausziehen, dieser füllt sich mit der Bremsflüssigkeit und bewirkt hierdurch, daß der hintere Zylinder I leer wird. Der Kolben wird sich in den Zylinder I hineinschieben, und die Kolbenstange η führt eine Bewegung aus, die den gegenteiligen Vorgang, wie zuvor geschildert, bedingt. Dieser Hergang wird noch unterstützt durch die am oberen Ende des Hebels t und am hinteren Ende des Anhängers angebrachte sogenannte Rückzugsfeder y, wie auch durch das Eigengewicht des beweglich aufgehängten Bremsbalkens v. If the trailer is coupled to the railcar, the braking effect is canceled by lifting the coupling drawbar α. The displaceable tie rod with its extension c will pull the piston rod d out of the cylinder /, this fills with the brake fluid and thereby causes the rear cylinder I to become empty. The piston will slide into the cylinder I , and the piston rod η executes a movement which causes the opposite process, as described above. This process is supported by the so-called retraction spring y attached to the upper end of the lever t and the rear end of the trailer, as well as by the weight of the movably suspended brake beam v.

Hat man es -nun mit einem Anhänger zu tun, der mit Innenbackenbremsen ausgerüstet ist, so ist auch hier die Anordnung der gesamten Bremsvorrichtung dieselbe, wie zuvor beschrieben, lediglich das Gestänge zum Anziehen der Hebel der Innenbackenbremsen wird eine andere Gestaltung erfahren.Are you dealing with a trailer equipped with internal shoe brakes? is, the arrangement of the entire braking device is the same here as before described, only the linkage for tightening the levers of the inner brake shoes will experience a different design.

Das Lösen der Bremse geschieht auch hier, wie oben erläutert, ebenfalls unterstützt durch eine an bestimmter Stelle angebrachte Rückzugsfeder, ein Vorgang, der sich auch naturgemäß beim Anziehen des Fahrzeugs abspielt.The release of the brake also takes place here, as explained above, also supported by a return spring attached at a certain point, a process that also occurs naturally takes place when the vehicle is tightened.

Für den Fall, daß der Anhänger mittels des Triebwagens oder von Hand aus zurückgestoßen werden soll, ist an der oberen Seite jener Stelle, an der die beiden Schenkel an der Anhängerdeichsel α zusammengeschweißt sind, ein durchgehendes Loch ζ geschaffen, in das ein sogenannter Sperrbolzen hineingesteckt wird. Dieser Bolzen geht durch die bewegliche Zugstange hindurch und ist dann die Bremse außer Betrieb gesetzt.In the event that the trailer is to be pushed back by means of the railcar or by hand, a through hole ζ is created on the upper side of the point where the two legs on the trailer drawbar α are welded together, into which a so-called locking pin is inserted will. This bolt goes through the movable drawbar and the brake is then deactivated.

Zu erwähnen ist noch, daß die Bremseinrichtung als Zwei- und Vierradbremse eingebaut werden kann. goIt should also be mentioned that the braking device is built in as a two-wheel and four-wheel brake can be. go

Claims

Claim:

When the trailer hits the towing vehicle, the trailer brake with a master brake cylinder connected to the tension member of the trailer and a brake cylinder connected to this through a fluid line, characterized in that the master brake cylinder (/) is mounted on the trailer bogie outside the pivot point of the trailer drawbar so that it can swing and the piston rod ( d) or its extension (c) of the piston displaceable in it is articulated with the drawbar displaceable on the trailer drawbar.

1 sheet of drawings

Berlin, printed öt öer KEicttsbhücKEREt