DE526133C

DE526133C - Zuendkerze

Info

Publication number: DE526133C
Application number: DENDAT526133D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1931-06-02

Description

Zündkerze Im Hauptpatent ist eine Zündkerze für Explosionsmotoren beschrieben, die aus einem Hohlkörper mit dünner und glatter Wand besteht, der am Zylinder angebracht ist und durch dien Umlauf des Kühlwassers für den Motor gekühlt wird.
Der vorliegende Zusatz betrifft Verbesserungen an genannter Zündkerze.
Eine erste Verbesserung besteht darin, d'aß der Hohlkörper und: der untere Teil desselben zwecks Verbesserung der Kühlung mit einer Reihe von Kühlrippen versehen werden, die die Berührungsfläche mit dem Kühlwasser erhöhen.
Eine weitere Verbesserung besteht aus einer Vorrichtung, durch welche es möglich ist, die Kerze auch bei luftgekühlten Motoren zu verwenden.
In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt Abb. i eine mit der .erstgenannten Verbesserung versehene Kerze im lotrechten Schnitt, Abb. 2 einen Schnitt nach der Linie A'-B' der Abb. i, Abb. 3 eine Ausführungsform der bei einem luftgekühlten Motor verwendeten Kerze, Abb.4 einen Schnitt nach der Linie C-D@ der Abb. 3 und Abb. 5 eine Abänderung der Abb. 3.
In Abb. i und 2 bezeichnet i die Isolierung der Zündkerze. Das Kerzengehäuse ist mit 2 und sein unterer Teil ist mit 3 bezeichnet. Diese Teile der Zündkerze werden mit Kühlrippen 2' und 3' versehen.
Die Anordnung dieser Kühlrippen kann eine beliebige sein.
Bei der Ausführung nach den Abb. 3 und 4, bei welcher der Motor nicht durch Wasserumlauf gekühlt ist, ist der Zylinderkopf wie beim Hauptpatent und bei der Ausführung nach Abb. i mit Strebefüßen 8 (Abb. 3 und 4) versehen, auf die sich die Verschraubung der Zündkerze aufstützt.
Diese Ausführungsform wird natürlich nur beispielsweise angegeben.
Der vorzugsweise mit Kühlrippen 2' versehene Kerzenkörper 2 liegt direkt in der umgebenden Luft, wodurch, wie bei dem wassergekühlten Motor, die günstigste Kühlung für die Zündkerze erzielt wird.

Claims

PATENTANSPRÜCHE:' i. Zündkerze nach Patent 517 635, dadurch gekennzeichnet, d'aß am Fuß und der Seitenwand des den Isolator enthaltenden Kerzenkörpers Kühlrippen vorgesehen sind.
2. Zündkerze nach Patent 517 635, insbesondere für luftgekühlte Motoren, dadurch gekennzeichnet, daß die vorzugsweise mit Kühlrippen versehene Außenfläche des Kerzenkörpers im Kühlluftstrom liegt.