DE515099C

DE515099C - Spueleinrichtung fuer Zweitaktbrennkraftmaschinen, insbesondere Dieselmaschinen

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Publication number: DE515099C
Application number: DER66114D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1925-12-04
Filing date: 1925-12-04
Publication date: 1930-12-23

Description

Spüleinrichtung für Zweitaktbrennkraftmaschinen, insbesondere Dieselmaschinen Bei den bekannten Spüleinrichtungen der Arbeitszylinder von Brennkraftmaschinen entsteht leicht, wie bei der Querspülung nach Abb. i und q., ein durch die Hauptspülströme eingeschlossenes Walzengebiet w, das aus einer Menge von Verbrennungsgasen besteht und während der Spüldauer (entsprechend der Kurbeldrehung von 3a bis 3a' in Abb. 5 ) der Einwirkung der Hauptspülströme entzogen bleibt. Diese Verbrennungsgase sind, wie allgemein bekannt, einer guten Verbrennung hinderlich. Um diese Gase vom Wirbelgebiet zu vertreiben und sie der Einerkung des Hauptspülstromes auszusetzen, werden Hilfsspülluftströme benutzt, die durch besondere, am Zylinder vorgesehene Einlaßkanäle in das Zylinderinnere geleitet werden. Die Richtung der Hilfsspülluftströme wird durch die Einlaßkanäle, deren Achsen nach dem Walzengebiet gerichtet sind, bestimmt, gegebenenfalls unter Mitwirkung einer besonderen Abschrägung am Kolben. Die Spüldauer der Hilfsspülströme erstreckt sich über die der Hauptspülströme, und es ist deshalb ausgeschlossen, daß sich von neuem ein Walzengebiet mit Verbrennungsgasen bilden kann.
In den Abb. i, 2, 3 und q. bedeutet a den Zylinder, b den Kolben, g eine Abschrägung des Kolbenbodens, c die Einlaßkanäle für die Hauptspülströme, d die Auslaßkanäle, e, e' und/ die Einlaßkanäle für die Hilfsspülluftströme, w das Walzengebiet, ia bis ia' der Abb. 5 die Periode des Auslasses, 2a bis 2a' die der Hilfsspülluftzufuhr und 3a bis 3a' die der Hauptspülluftzufuhr, wenn die Kanäle vom Kolben geöffnet und geschlossen werden.
In der Kurbelstellung ia (Abb. 5) werden die Auslaßkanäle geöffnet, und der Druck im Zylinder fällt entsprechend der Ausflußmenge. In der Kurbelstellung 2a wird der Kanal (oder Kanäle) für die Hilfssp,ülluftzufuhr geöffnet und in 3a der für die Hauptspülluftzufuhr. Der Kolben beginnt in seiner unteren Totlag.e u seinen Rücklauf und schließt in der Kurbelstellung 3a' den Kanal (oder Kanäle) für die Hauptspülluftzufuhr, in 2a' den für die Hilfsspülluftzufuhr und in ia' die Auslaßkanäle, um auf seinem weiteren Rücklauf den Zylinderinhalt zu verdichten und für die Verbrennung zu erhitzen.
In Abb. i ist der Verlauf einer Querspülung punktiert eingezeichnet und das Walzengebiet w durch Schraffur kenntlich gemacht. Die Kolbenstellung entspricht der Stellung 2a in Abb.5. Der auf der Seite der Einlaßkanäle liegende Kanale für den Hilfsspülluftstrom ist zwischen den beiden Kanälen c der Hauptspülströme angeordnet (Abb. 2) und ist bereits geöffnet, so daß der Hilfsspülluftstrom in der Richtung nach dem Walzengebiet ersichtlich ist. Seine Richtung wird durch die Schräglage des Hilfskanals e und die Kolbenabschrägung g bestimmt. In Abb. 3 ist der gleiche Vorgang für zwei seitlich liegende Hilfsspülluftkanälee' dargestellt. Die Hilfsspülluftströme treffen sich in der Zylinderachse unterhalb des Walzengebietes w, das durch Schraffur angedeutet ist.
In Abb. q. sind die Kanäle f für die Hilfsspülluftströme in der Nähe des Zylinderdekkels unter einem Winkel von 9o° zu den Kanälen der Hauptspülströme angeordnet. Die Hilfsspülluftströme treffen sich im Wahengebiet w und spülen in ihrem weiteren Verlauf auch die Eckräume unter dem Zylinderdeckel aus. Die Kanäle f werden durch besondere Organe gesteuert.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Spüleinrichtung für Zweitaktbrennkraftmaschinen, insbesondere Dieselmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß Spülluftkanäle für einen oder mehrere Hauptspülluftströme und Einlaßkanäle für einen oder mehrere Hilfsspülluftströme vorgesehen sind, daß ferner die Hilfsspülluftkanäle nach der Öffnung der Auslaßkanäle, jedoch vor der Eröffnung der HauptspüllÜftkanäle geöffnet und nach dem Abschluß der Hauptspülluftkanäle, jedoch vor dem Abschluß der Auslaßkanäle geschlossen werden, daß endlich die Hilfsspülluftkanäle so eingerichtet sind, daß die Hilfsspülluftströme nach dem von den Hauptsp,ülluftströmen gebildeten Walzengebiet oder -gebieten geleitet werden.
2. Maschine nach Anspruch i mit Querspülung und kolbengesteuerten. Hauptspülluft- und Abgaskanälen, dadurch gekennzeichnet, daß ein Hilfsspülluftkanal (e) an der gleichen Seite wie die Einlaßkanäle (c) und zwischen diesen angeordnet und daß seine Achse nach dem von den Hauptspülluftströmen eingeschlossenen Walzengebiet gerichtet ist (Abb. i und 2,).
3. Maschine nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß an der ebenen Kolbenstirnfläche eine Abschrägung (g) vorgesehen ist, welche dem Hilfsspülluftstrom die Richtung nach dem inneren Walzengebiet erteilen hilft (Abb. z). q..
Maschine nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß in der Nähe des Zylinderdeckels Hilfsspüsluftkanäle (f) zum, Bestreichen des außerhalb der Hauptspülluftströmerbefin.dlichen Walzengebietes angeordnet sind (Abb. ¢).
5. Maschine nach Anspruch i bis q., dadurch gekennzeichnet, daß die Hilfsspülluftkanäle in der Nähe des Zylinderdeckels einander gegenüberliegend und um 9o° versetzt zu der Ebene der Hauptspülluftströme angeordnet sind (Abb. q).