DE492077C - Schraubenbolzen zum Vorspannen der als Schraubenfedern ausgebildeten Tragfedern von Schienenfahrzeugen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft Drehgestelle für Eisenbahnwagen u. dgl., deren Tragfedern als Schraubenfedern ausgebildet sind. Sie erstreckt sich insbesondere auf die zum Vorspannen dieser zwischen zwei Federtellern angeordneten Schraubenfedern benutzten Schraubenbolzen.

Die vorliegende Erfindung bezweckt, die Teile der Aufhängevorrichtung für das Drehgestell so auszubilden, daß sie vor Beschädigungen bewahrt sind.

Das wesentliche Kennzeichen der Erfindung besteht darin, daß das Gewinde des Schraubenbolzens auf seiner ganzen Länge von der Mutter bedeckt ist und daß sein Innendurchmesser ebenso groß oder größer ausgeführt ist als der Schaftdurchmesser des Bolzens, hierdurch ist es möglich, die Mutter teilweise über den Bolzenschaft herabzuschrauben, so daß das Bolzengewinde auf seiner ganzen Länge innerhalb der Mutter liegt. Infolge dieser Anordnung wird das Bolzengewinde vor Beschädigungen geschützt.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel

des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt die Abbildung einen Querschnitt durch eine Tragfederaufhängung mit einem Schraubenbolzen gemäß der Erfindung.

Zwischen dem mit dem nicht dargestellten

Laufwerk verbundenen Teil 3 und dem Drehgestellrahmen 5 ist die Tragfeder 4 angeordnet und in bekannter Weise an beiden Enden von einem Federteller 7, 8 begrenzt. Der Federteller 7 liegt in einer Ausbohrung 6 des Teiles 3 und kann hier starr verbunden oder leicht abnehmbar sein. Im zweiten Falle ist es angebracht, den Federteller mittels eines Bajonettverschlusses von unten in den Teil 3 einzurühren. Der Federteller 8 legt sich gegen eine am Drehgestellrahmen befestigte Pratze 1 an. Die Federteller 7 und 8 sind mit Bohrungen für den zum Vorspannen der Tragfeder dienenden Schraubenbolzen 12 versehen, die zwecks Aufnahme des Bolzenkopfes 14 bzw. der Bolzenmutter 16 teilweise erweitert sind und in warzenartigen Vorsprüngen der Teller angeordnet sein können.

Das in den Bolzen 12 eingeschnittene Gewinde 19 hat einen Kerndurchmesser, der erfindungsgemäß wenigstens so groß wie der Durchmesser des Bolzenschaftes ist. Auf dem Gewinde sitzt eine Mutter 16, die das ganze Gewinde bedeckt, so daß es während des Betriebes vor Beschädigungen geschützt ist.

Claims (1)

1. Patentanspruch :

   Schraubenbolzen zum Vorspannen von zwischen zwei Federtellern angeordneten, als Schraubenfedern ausgebildeten Tragfedern für Schienenfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß das Gewinde (19) auf seiner ganzen Länge von der Mutter (16) bedeckt und sein Kerndurchmesser ebenso groß oder größer als der Schaftdurchmesser des Bolzens (12) ist.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen