DE498256C

DE498256C - Car bodies, especially for motor vehicles

Info

Publication number: DE498256C
Application number: DEC42940D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1928-05-05
Filing date: 1929-04-13
Publication date: 1930-05-20

Description

Wagenkasten, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf Wagenkalten, insbesondere für Kraftfahrzeuge mit Raum im hinteren Teil zum Unterbringen von Gepäck- und Zubehörteilen.Car body, in particular for motor vehicles The invention relates on car cold, especially for motor vehicles with space in the rear for storing luggage and accessories.

Gemäß der Erfindung ist auf Trägern des Fahrzeugrahmens ein Gepäckkasten befestigt, der mit den in seiner Hinterwand unterzubringenden Ersatzrädern vom Wagenkasten vollständig umschlossen wird.According to the invention, a luggage box is on supports of the vehicle frame attached, with the spare wheels to be accommodated in its rear wall from the car body is completely enclosed.

Weitere Merkmale ergeben sich aus der Beschreibung und den Ansprüchen.Further features emerge from the description and the claims.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, und zwar ist Abb. i eine äußere Seitenansicht des hinteren Endes des Kraftwagens bzw. des damit aus einem Stück bestehenden Außenkastens.The drawing illustrates an embodiment of the invention, namely, Fig. i is an external side view of the rear end of the automobile or the one-piece outer box.

Ab'b. z ist eine Hinteransicht von Abb. i, wobei der Kasten im Teilschnitt nach Linie II-II der Abb. 3 erscheint.Fig. z is a rear view of Fig. i, with the box in partial section appears after line II-II of Fig. 3.

Abb. 3 ist ein Schnitt nach Linie III-III von Abb. z, Abb. ¢ ein Halbschnitt nach Linie IV-IV von Abb. 3.Fig. 3 is a section along line III-III of Fig. Z, Fig. ¢ a half section according to line IV-IV of Fig. 3.

A' bezeichnet den Wagenkasten des Kraftwagens und M den Kasten zur Aufnahme des Handgepäcks und der Ersatzräder. Der Kasten M besitzt eine gegengewichtete Hinterwand C, die nach hinten umlegbar und an welcher der Träger E für die Ersatzräder befestigt ist. Die Hinterwand dreht sich um eine Welle B, die von dem Kasten selbst unabhängig ist und von zwei Annen A getragen wird, welche den Kasten für das Handgepäck mit dem Rahmen ,des Wagens verbinden.A 'denotes the body of the motor vehicle and M the box for holding hand luggage and spare wheels. The box M has a counterweighted rear wall C which can be folded back and to which the carrier E for the spare wheels is attached. The rear wall rotates around a shaft B, which is independent of the box itself and is supported by two annen A, which connect the box for hand luggage to the frame of the trolley.

Der Gepäckkasten M und der Halter E für die Ersatzräder sowie die Räder 8 liegen im Innern des Fahrzeug astens A'. Seine Seitenwände g sind nach hinten verlängert, an ihrem unteren Ende umgebogen (Abb. i, 'z, 3) und schließen sich an ein. Blech i o passender Profilierung an, welches ein, starres Schutzgehäuse bildet, um den Eintritt von Schmutz in das Innere des Fahrzeugkastens A' zu verhindern. Das Schutzgehäuse isst genügend breit, um das Umlegen _der Hinterwand C, des Ersatzräderhalters E und der Ersatzräder selbst um die Achse B zu gestatten. Der Fahrzeugkasten A' wird am hinteren Ende durch eine gewölbte Wand ii mittels, der Mutter 1a zum lösbaren Festhalten der Räder 8 auf dem Ersatzräderhalter verschlossen. Der Fahrzeugkasten A' ist oben am hinteren Ende durch .einen Deckel geschlossen, welcher bei i q, angelenkt ist und er in der Verschlußstellung die gewölbte Hinterwand i i übergreift. Der Deckel 13 überdeckt gleichzeitig den Werkzeugkasten G des oberen Abteils des Gepäckkastens M. Der nach hinten umgebogene Teil i5 des Deckels i3 trägt die Signalapparate und die anderen vorschriftsmäßigen Apparate, wie Hinterlaterne, Polizeischild usw.The luggage box M and the holder E for the spare wheels and the Wheels 8 are located inside the vehicle astens A '. Its side walls g are towards the rear elongated, bent at their lower end (Fig. i, 'z, 3) and adjoin a. Sheet i o matching profiling, which forms a rigid protective housing, to prevent dirt from entering the interior of the vehicle body A '. The protective housing is wide enough to allow the rear wall C, the spare wheel holder, to be folded over E and the spare wheels themselves to allow axis B. The vehicle body A ' is at the rear end by means of a curved wall ii, the nut 1a to the detachable Holding the wheels 8 locked on the spare wheel holder. The vehicle body A 'is closed at the top at the rear end by a cover which is hinged at i q is and it engages over the curved rear wall i i in the closed position. Of the Lid 13 simultaneously covers the tool box G of the upper compartment of the luggage box M. The rearwardly bent part i5 of the cover i3 carries the Signaling devices and the other regulatory devices such as rear lights, police signs, etc.

In dem dargestellten Ausführungsbeispiel liegen die Ersatzräder beinahe mit ihrem Gesamtumfang in einem Ringgehäuse 8a, welches-mit der Kippwand C des Kastens M fest verbunden ist. Um die Tiefe des Kastens.M zu vergrößern, ist der Rücken 16 des Hintersitzes 17 vertieft ausgebildet. Der Gepäckkasten M und die Rückenlehne 16 sind durch eine Blechplatte 17a voneinander getrennt. Infolge der Vertiefung des unteren Teils des Kastens M kann man. in letzteren -breiteres Handgepäck unterbringen, ohne daß der frei schwebende Teil des Koffers M verlängert wird, oder man kann den frei schwebenden Teil verkürzen, wenn mann weniger große Gepäckstücke benutzt.In the illustrated embodiment, the spare wheels are almost with its entire circumference in an annular housing 8a, which-with the tilting wall C of the box M is firmly connected. To increase the depth of the box.M, the back is 16 of the rear seat 17 formed recessed. The luggage box M and the backrest 16 are separated from one another by a sheet metal plate 17a. As a result of deepening of the lower part of the box M one can. in the latter - accommodate wider hand luggage, without the floating part of the case M is extended, or you can Shorten the free-floating part if you use less large pieces of luggage.

Wie aus den Abb. z und ¢ hervorgeht, ist der GepäckkastenM weniger breit als der Fahrzeugkasten A'. Um den Raum zwischen den Seitenwänden 18 des Kastens M und den Wänden 9 des Kastens A' besser auszunutzen, sind die Wände 18 nach hinten verlängert und legen sich mit ihren Enden dicht an die Seitenwände des KastensA' an. Es entstehen hierdurch zwei Räume H, in welchen- längere Gegenstäjn.de, wie Stöcke, Golfclubs usw., untergebracht werden können.As can be seen from Figs. Z and ¢, the luggage box M is less wider than the vehicle body A '. Around the space between the side walls 18 of the box M and the walls 9 of the box A 'better to use, the walls 18 are to the rear extend and lie with their ends close to the side walls of the box A ' at. This creates two rooms H, in which - longer Gegenstäjn.de, how Sticks, golf clubs, etc., can be accommodated.

Die Einrichtung wird durch eine Stoßstange i9 ergänzt, welche mit Hilfe von Trageisen 2o mit dem umiegbaren Teil des Kastens M verbunden ist. Diese Trageisien 2o sind mit Zapfen z i fest verbunden, welche in der DrehachseB des umlegbaren Teils liegen, so daß,, wenn der KastenM geäffnet wird, die Stoßstange sich mit dem umlegbaren Teil dreht und dem freien Zutritt zu dem Handgepäck gestattet.The device is complemented by a bumper i9, which with With the help of carrying iron 2o with the convertible part of the box M is connected. These Trageisien 2o are firmly connected to pins z i, which are in the axis of rotation B of the foldable Partly lying so that, when the box M is opened, the bumper comes with the reversible part rotates and allows free access to the hand luggage.

Selbstverständlich ist die Erfindung nicht auf die beschriebene und dargestellte Ausführung beschränkt. So kam, die gewölbte Hinterwand i i des Fahrzeugkastens A' an dem Schutzgehäuse i o angelenkt werden, statt abnehmbar zu sein. Falls die Hinterwand vollständig lösbar ist, kann sie auch in anderer Weise als mittels der Mutter i z befestigt- werden.Of course, the invention is not limited to the described and shown execution limited. So came the curved rear wall i i of the vehicle body A 'can be hinged to the protective housing i o instead of being removable. if the Rear wall is completely detachable, it can also be used in other ways than by means of the Nut i z to be fastened.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Car body, in particular for motor vehicles, with space in the. rear part for accommodating luggage and accessories, characterized by a special luggage box (M) which is fastened to supports (A) of the vehicle frame and which has the spare wheels to be accommodated on its rear wall. (8) is completely enclosed by the car body. z. Flat car body according to Claim i, characterized in that the rear wall (C) of the luggage box (M) can be folded in to the rear around pins (B) of the carriers (A). 3. Car body according to claims i and z, characterized in that the rear wall of the car body (A ') consists of a curved plate (ii) which is secured by the fastening nut (iz) of the spare wheels (8) on the rear wall which can be folded down ( G) of the luggage box (M) provided holder (E) is attached. q .. car body; according to claims i to 3, characterized in that the rear car body part at the top has a hinged cover (13), the rear, approximately vertical part (15) of which serves as a support for various signaling devices. 5. Car body after the. Claims i to q, characterized in that between the rear side car body walls and the luggage box. (M) Compartments (H) are intended to accommodate longer items. 6. Car body after the. Claims i to 5, characterized in that the foldable rear wall of the luggage box (M) carries a bumper (i9).