DE487997C - Befestigung von Luftschrauben auf Kegelzapfen von Antriebswellen

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Befestigung von Luftschrauben auf Kegelzapfen von Antriebswellen Die Befestigung von Luftschraubennaben auf Kegelzapfen von Antriebswellen hat einerseits den großen Vorteil, daß eine Übertragung der Drehkraft lediglich durch Reibung, ohne die Welle durch Keilnuten oder Keilprofile schwächen zu müssen, bewerkstelligt werden kann, andererseits jedoch den Nachteil, daß infolge des ungleichförmigen Drehmoments der Kraftmaschine die Kegelflächen zum Fressen neigen. .
Um diesen Nachteil zu vermeiden, soll nach der Erfindung zwischen Kegelzapfen und Nabenbohrung eine Zwischenlage, vorzugsweise aus Bronze, mit guten Laufeigenschaften eingelegt werden, die zweckmäßig als Hülse aus Blech hergestellt werden kann und auf der tragenden Länge geschlitzt ist, um eine gute Anlage auf der ganzen Fläche zu erzielen.
In der Zeichnung ist in Abb. I eine beispielsweise Ausführungsform einer solchen geschlitzten Zwischen lage in Ansicht und in Abb. 2 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles A dargestellt.
Die aus Blech gebogene Hülse a ist länger als die Sitzfläche des Kegelzapfens b und so ausgeführt, daß an den beiden Enden Lappen c vorgesehen sind, die über die Stoßfuge d der Hülse hinwegreichen und zwecks Verbindung der Hülse an den Enden zu einem geschlossenen Ganzen mit der anderen Seite verlötet oder sonstwie verbünden sind. Der Schlitz d verläuft nach einer Schraubenlinie, kann aber auch genau in Richtung einer Mantellinie des Kegels geführt werden.

PATENTANSPRÜCHE: I. Befestigung von Luftschraubennaben auf Kegelzapfen von Antriebswellen, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Kegelzapfen und Nabenbohrung eine Zwischenlage, vorzugsweise aus Bronze, mit guten Laufeigenschaften eingelegt ist.
2. Befestigung von Luftschraubennaben nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß diese Zwischenlage als Blechhülse (a) ausgeführt und nur an den beiden über die Länge der Sitzfläche des Kegelzapfens (b) vorstehenden Enden mit der anderen Seite durch überstehende Lappen (c) verbunden ist, auf der tragenden Länge jedoch einen Schlitz (d) besitzt.
3. Befestigung von Luftschraubennaben nach Anspruch I und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Schlitz (d) nach einer Schraubenlinie verläuft.
4. Befestigung von Luftschraubennaben nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Schlitz (d) nach einer Mantellinie des Kegels verläuft.