DE479037C

DE479037C - Device for measuring the tripping speed of regulators during lifts

Info

Publication number: DE479037C
Application number: DEF67126D
Authority: DE
Original assignee: CARL FLOHR AG
Current assignee: CARL FLOHR AG
Priority date: 1928-11-02
Filing date: 1928-11-02
Publication date: 1929-07-06

Description

Einrichtung zum messen der Auslösegeschwindigkeit von Reglern bei Aufzügen Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren und eine Vorrichtung, um die Höchstgeschwindigkeit, bei der die Regler von Aufzügen ansprechen, leicht und genau messen und einstellen zu können.Device for measuring the tripping speed of regulators Elevators The invention is a method and a device to the Maximum speed at which elevator regulators respond, easily and accurately to be able to measure and adjust.

Die Prüfung der Geschwindigkeit, bei welcher ein Aufzugsregler anspricht, geschieht heute in der Weise, daß in der Fabrik der Herstellerin Regler und Umdrehungszähler, beide auf gleicher Welle angeordnet, langsam beschleunigt werden, bis der Regler anspricht. Die hierbei erreichte Höchstgeschwindigkeit wird alsdann abgelesen. Dieses bekannte Verfahren ist jedoch ungenau, weil es die bei größerer Beschleunigung erreichbaren Geschwindigkeiten nicht mit genügender Genauigkeit erfassen kann. Am Aufstellungsort der Anlage geschieht die Prüfung der Geschwindigkeit dann in der Weise, daß das Reglerseil vom Fahrkorb losgelöst und hierauf Regler und Reglerseil durch ein angehängtes Gewicht in Bewegung versetzt werden. Gemessen wird alsdann die Zeit und die Strecke, die das Gewicht bis zum Ansprechen des Reglers benötigt oder zurückgelegt hat. Aus der mittleren Geschwindigkeit ist die Höchstgeschwindigkeit zu errechnen. Diese Meßmethode ist nicht sehr einfach; sie ist aber außerdem ungenau, wenn das Gewicht zu klein gewählt wird, wegen der auftretenden Reibung oder, wenn es zu groß, gewählt wird, wegen der zu kurzen Stoppzeit. Im ganzen ist das bekannte Prüfverfahren umständlich und zeitraubend und eigentlich nur als Notbehelf zu bewerten.The test of the speed at which an elevator controller responds is now done in such a way that the controller and revolution counter, both arranged on the same shaft, are slowly accelerated in the manufacturer's factory until the controller responds. The maximum speed reached is then read off. However, this known method is imprecise because it cannot detect the speeds that can be achieved with greater acceleration with sufficient accuracy. At the installation site of the system, the speed is checked in such a way that the regulator rope is detached from the car and the regulator and regulator rope are then set in motion by an attached weight. The time and distance that the weight needed or covered before the controller responded is then measured. From the middle speed is the top speed to calculate. This measuring method is not very simple; however, it is also inaccurate if the weight is chosen too small, because of the friction that occurs or, if it is chosen too large, because the stopping time is too short. On the whole, the well-known test procedure is cumbersome and time-consuming and should actually only be assessed as a makeshift solution.

Bei Anwendung des Gegenstandes der Erfindung werden die vorerwähnten Nachteile vermieden; sie gestattet viehmehr dem die Prüfung vornehmenden Revisionsbeamten der Aufsichtsbehörde, in etwa fünf Minuten die Auslösegeschwindigkeit, auf die der zu prüfende Regler eingestellt ist, abzulesen. .When applying the subject matter of the invention, the aforementioned Disadvantages avoided; it allows the auditor performing the audit to do more than that the supervisory authority, in about five minutes the triggering speed to which the controller to be tested is set. .

Die Erfindung selbst besteht im wesentlichen darin, daß ein am Reglerseil aufgesetztes Prüfgewicht beim Ansprechen des Reglers auf dem Seil um eine der jeweiligen Geschwindigkeit des letzteren entsprechende Strecke verschoben wird und diese Strecke mittels eines mitverschobenen Schleppzeigers anzeigt, aus welcher Angabe dann mit Hilfe der Formel die im Augenblick des Ansprechens des Reglers vorhandene Seilgeschwindigkeit v rechnerisch leicht zu ermitteln oder einer dafür eingerichteten Skala der Anzeigevorrichtung zu entnehmen ist.The invention itself consists essentially in the fact that a test weight placed on the regulator rope when the regulator responds on the rope by a distance corresponding to the respective speed of the latter and indicates this distance by means of a drag pointer that is also shifted, from which information then with the help of the formula the at the moment of addressing The rope speed v of the controller can easily be determined by calculation or taken from a scale on the display device set up for this purpose.

In der Zeichnung ist die erfindungsgemäß ausgebildete Vorrichtung in verschiedenen Stellungen schematisch 'dargestellt. Abb. i zeigt die Gesamtvorrichtung unmittelbar vor dem Prüfvorgang, Abb. z den wesentlichen Teil der Vorrichtung während des Prüfvorgangs und Abb.3 die Teile der Abb. 2 am Ende des Prüfvorgangs.In the drawing is the device designed according to the invention shown schematically in different positions. Fig. I shows the overall device immediately before the testing process, Fig. z the essential part of the device during of the test process and Fig. 3 the parts of Fig. 2 at the end of the test process.

In den Abbildungen der Zeichnung bedeuten: a den an einer geeigneten beliebigen Stelle im Aufzugsschacht eingebauten Regler, b das Reglerseil, c das zum Spannen desselben dienende Gewicht und d eine die Seilenden verbindende Lasche, an. die zugleich auch die oberhalb oder unterhalb des Fahrkorbes vorgesehene Fangvorrichtung angreift. e und f sind zwei durch eine Schraube g auf dem mittleren Teil des Reglerseiles b festklemmbare, durch den Bolzen lz gelenkig verbundene Backen. Auf den letzteren ruht eine um den Bolzen h drehbare Aufnahmeplatte i mit einem in ihr@befestigten, konisch zugespitzten Aufnahmestück f, auf das lose das sogenannte Prüfgewicht k auf die Platte i aufgesetzt wird. Von dem Prüfgewicht k. wird ein lose auf ihm aufruhender Schleppzeiger m getragen, der mit Schleiffedern n den Regler b umfaßt.In the figures in the drawing: a denotes a suitable one any Place in the elevator shaft controller, b the controller rope, c the weight used to tension the same and d a connecting the rope ends Tab, on. the one provided above or below the car at the same time Safety gear attacks. e and f are two by a screw g on the middle one Part of the governor rope b clampable jaws articulated by the bolt lz. A mounting plate i rotatable about the bolt h rests on the latter with a in her @ attached, conically pointed receiving piece f, on the loosely the so-called Test weight k is placed on plate i. From the test weight k. becomes a The split-seconds pointer resting loosely on it is worn, the one with slide springs on the regulator b includes.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist nunfolgende: Hebt man die feste Verbindung des Reglerseils b oder der Lasche d mit dem abwärts fahrenden Fahrkorb (in der Zeichnung nicht dargestellt) auf und beschleunigt von Hand das die Lasche enthaltende Seiltrum abwärts, so erreicht der Regler a und das Prüfgewicht k eine Höchstgeschwindigkeit v, bei der das Seil b plötzlich festgeklemmt wird. Infolge der ihm mitgeteilten Energie hebt sich bei dem plötzlichen Festhalten des Seiles b das Prüfgewicht k von seiner Unterlage ,i ab und schiebt den auf ihm liegenden Schleppzeiger m eine von der jeweiligen Geschwindigkeit des Seiles b oder des Reglers a abhängige StreckeH nach,oben, wobei die Federn n am Seil b schleifen. In seiner höchsten Stellung am Seil b bleibt der Schleppzeiger m infolge der Klemmung durch die Federn n am Seil b hängen, während das Prüfgewicht k auf seine Unterlage i wieder ,herabfällt. Durch Abmessen der Entfernung der Oberkante des herniedergefallenen Gewichts k von der Unterkante des -Schleppzeigers m 'läßt. sich die Höhe H und weiter die Geschwindigkeit v vermittels der Formel leicht feststellen bzw. an einer Stabskala, die man mit den Klemmbacken e, f fest verbindet oder nur lose an sie anlehnt, und die in sinngemäßer Einteilung gleich die den verschiedenen Wurfhöhen des Schleppzeigers m entsprechenden Auslöse-, d. h. Höchstgeschwindigkeiten in Metern anzeigt, ablesen.The mode of operation of the device is as follows: If you lift the fixed connection of the regulator rope b or the strap d with the downward moving car (not shown in the drawing) and accelerate the rope strand containing the strap downwards by hand, the regulator reaches a and that Test weight k a maximum speed v at which the rope b is suddenly clamped. As a result of the energy communicated to him, when the rope b is suddenly held, the test weight k lifts from its base, i and pushes the drag pointer m lying on it a distance H up, depending on the respective speed of the rope b or the controller a, where drag the springs n on the rope b. In its highest position on the rope b , the drag pointer m remains hanging on the rope b as a result of the clamping by the springs n , while the test weight k falls back down on its base i. By measuring the distance between the upper edge of the fallen weight k and the lower edge of the drag pointer m '. the height H and further the speed v by means of the formula easy to determine or on a staff scale, which is firmly connected to the clamping jaws e, f or only leaned loosely on them, and which shows the triggering, i.e. maximum speeds in meters corresponding to the different throwing heights of the drag pointer m, corresponding to the different throwing heights of the drag pointer.

Das Gesamtgewicht des Prüfgeräts beträgt wenige hundert Gramm und wird nur im Prüfungsfall am Reglerseil angebracht. Um diese Anbringung zu erleichtern, sind die Teile i, f, k und m mit einem seitliches überstreifen auf das Seil ermöglichenden Schlitz versehen.The total weight of the test device is a few hundred grams and is only attached to the control cable when testing. In order to facilitate this attachment, parts i, f, k and m are provided with a slit that allows them to be slipped onto the side of the rope.

Das mit Hilfe des Begriffs der Geschwindigkeitshöhe H erhaltene Ergebnis ist absolut und genau, in der Annahme, daß das plötzliche Anhalten der Reglerseilbewegung auf einem sehr kleinen Bremswege geschieht, der vernachlässigt werden kann. Diese Annahme trifft für sehr viele der heute in Verwendung stehenden Reglerbauarten zu. Bei Reglern mit größerem Bremswege braucht dieser Bremsweg nur zur dbengenannten Geschwindigkeitshöhe H hinzugezählt zu werden, um auch bei dieser Art Reglern genaue Ergebnisse bezüglich der Auslösegeschwindigkeit zu erzielen.The result obtained with the help of the concept of the speed altitude H. is absolute and accurate on the assumption that the governor rope movement suddenly stops happens on a very small braking distance that can be neglected. These Assumption applies to many of the controller types in use today. In the case of controllers with a longer braking distance, this braking distance only needs to be specified Velocity level H to be added in order to be accurate even with this type of controller To achieve results in terms of the tripping speed.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Device for measuring the release speed of regulators in elevators, characterized in that when the regulator (a) responds and the regulator rope (b) is stopped, a test weight (k) suspended from the latter is shifted upwards on the rope (b) and a drag pointer (m ) takes the one in its top. The position remains on the rope while the test weight falls back onto its support surface and the so-called speed level due to the distance covered (H) specifies from which the tripping speed is determined. z. Device according to claim i, characterized in that a pair of clamping jaws (e, f) are fastened to the middle part of the control cable (b) previously released from the car by means of a screw (g), on which one is attached to the hinge pin (h) of the two Jaws rotatable plate (i) rests in which an upwardly tapered receiving piece (j) is attached, which with the plate the rope (b) and engages in the test weight (k) , which rests loosely on the plate (i) and itself is used to carry the drag pointer (m), which is held on the rope by means of slide springs (n) and is loosely connected to the weight (k). 3. Apparatus according to claim i and z, characterized in that the test device has a scale lying in the throwing direction for the speed (v).