DE477099C - Rueckfuehrvorrichtung an Walzenstrassen - Google Patents

Description

• liückführvorrichtung an Walzenstraßen Die Erfindung betrifft eine Rückführvorrichtung an Walzenstraßen mit zwei Treibrollen und einer zwischen diesen angeordneten Umführungsrinne mit nachgiebigem Führungsbaden, der durch das Walzgut selbst gesteuert wird, wobei die obere Rolle nachgiebig gelagert ist. Das Wesen der Erfindung liegt darin, daß durch die Bewegung dieser Rolle mittels .eines entsprechenden Übersetzungsgetriebes die Steuerung des Führungsbodens bewirkt wird.
• Hierdurch werden, da die Aussetzklappe rechtzeitig und sicher ausweicht, Stauungen des Walzgutes vermieden. Insbesondere wird durch die Selbsttätigkeit der Rückführungs vorrichtung erreicht: schnellere Arbeitsgänge, Arbeitsersparnis sowie besseres Eisen infolge des schnelleren und wärmeren. Fertigwalzens. Im folgenden sollen die Mittel, welche zur Lösung ,der Aufgabe dienen, näher erläutert werden.
• Abb. i und z zeigen ein Ausführungsbeispiel. in Vorder- und Seitenansicht. Der Umlauf i, im Rücken gebogen, ist am Mundstück 2 und unter der Rolle geschlossen. Die in der Krümmung (nach außen) befindliche Üffnung wird durch die Aussetzklappe 3 geschlossen gehalten. Die untere Rolle läuft in festen, unverrückbaren Lagern, während die obere Ralle nachgiebig, und zwar in senkrechter Richtung, gelagert ist, so daß außer dem Eigengewicht dieser Rolle kein Druck das Walzgut belastet. Auf den beiden oberen Lagern der Rolle ruht je ein rechteckiger Führungskörper 4. Beide sind durch die Stange 5 verbunden. In der Mitte der Verbindungsstange 5 ist ein Hebelarm; 6 befestigt, der bei seiner Bewegung mittels eines Hebels der Achse 7, die in den Lager 8 ruht, kleine Drehungen .erteilt. Durch diese Drehungen wird der Viertelkreisscheibe 9, die auf der Achse 7 sitzt, gleichfalls eine Drehung erteilt, auf deren Umfang natürlich der Weg der Bogenlänge, der bei der Drehung erzeugt wird, größer ist als der Weg der Achse 7. An der Viertelkreisscheibe 9 ist durch einen Bolzen die Stange io angeschlossen, an dieser wiederum ist ein Verbindungsglied befestigt, das eine zweite Viertelkneiss.cheibe 13 und damit die Stoßstange 14 bewegt. Die Stoßstange 14, gehalten durch einen Führungsring 16, reicht bis auf die Sperrklinke 15. Letztere hält die Aussetzklappe 3 geschlossen.
• Wirkungsweise Das Walzengut wird durch den Druck der Walze bis zu :den Rollen gebracht. Die Rollen liegen beispielsweise z mm näher zusammen, als das Walzengut dick ist. Um diese 2 mm springt die obere Rolle und mit ihr die Führungsstücke 4, also auch die Verbindungsstange 5, aufwärts. Die Übersetzung von der Verbindungsstange 5 bis zur Vi'ertellreisscheibe 9 sowie die Übersetzung von der Scheibe 9 zur Scheibe 13 sei jeweilig i:5. Daraus ergibt sich ein Gesamtweg von 5o mm. Mit dieser Übersetzung wirkt nun die Stoßstange 14 auf die Sperrklinke 15. Diese weist ein übersetzungsverhältnis von 1:2 auf, wodurch ein Gesamtweg von i oo mm erzeugt wird. Mit dieser Übersetzung wirkt die Sperrklink e auf die Aussetzklappe 3, die nun ausgelöst wird. Jetzt kann sich das Walzgut ausdehnen. Hat das Walzgut die Rollen durchlaufen, so fällt die obere Rolle in ihre alte Lage zurück und mit ihr das übexsetzungsgetriebe. Die Aussetzklappe 3, an der dein Gegengewicht 17 angebracht ist, fällt durch dieses. ebenfalls in die ursprüngliche Lage zurück, so daß der Arbeitsgang sich, wie vorhin beschrieben, wiederholen kann.

Claims (1)

1. PATENTANSI RUCI3 Rückführvorrichtung an Walzenstraßen mit zwei Treibrollen und einer zwischen diesen angeordneten Umführungsrinne mit nachgiebigem Führungsboden, der durch das Walzgut selbst mittels der nachgiebig gelagerten oberen Treibrolle gesteuert wird, dadurch gekennzeichnet, daß durch die Bewegung dieser Rolle mittels eines entsprechenden übersetzungsgetriebes (6: 9 : 10: 13:14) unmittelbar die Steuerung des Führungsbodens (3) bewirkt wird.