DE475988C

DE475988C - Snow clearers for motor vehicles

Info

Publication number: DE475988C
Application number: DEST41848D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1925-12-17
Filing date: 1926-11-27
Publication date: 1929-05-13

Description

Schneeräumer für Kraftfahrzeuge Den Gegenstand der Erfindung bildet ein Schneeräumer für Kraftfahrzeuge, der aus. einer unter dem Rad des Fahrzeuges drehbaren Scheibe aus nachgiebigem Baustoff besteht, die in der Fahrtrichtung von vorn nach hinten geneigt ist und .eine durch Wulste begrenzte Fahrbahn für das Fahrzeugrad aufweist.Snow plow for motor vehicles The subject of the invention forms a snow plow for motor vehicles that comes from. one under the wheel of the vehicle rotatable disc is made of resilient building material, facing in the direction of travel of is inclined front to back and .eine limited by beads of roadway for the vehicle wheel having.

Ein derartiger Schneeräumer ermöglicht auch bei Neuschnee, wo die üblichen sogenannten Schneeketten versagen, ein sicheres Fahren und verhindert gleichzeitig auch ein Einsinken des stillstehenden Fahrzeuges in den Schnee bei an Ort sich drehenden anfährenclen Antriebsrädern. Da das Rad mittels einer Ringnut in einer elastischen Scheibe geführt ist, kann die Scheibe bei der Drehung nicht durch Wegrutschen unter dem Rade wirkungslos werden, wie dies bei bekannten Ausführungsformen von Schneeräumern mit starrem, drehbaren Schrägscheiben der Fall ist, wo die Scheiben nur die Schneemassen durchschneiden. Indem ferner erfindungsge- -mräß die Scheibe, abgesehen von der durch das Rad hervorgebrachten Formänderung, in einer von vorn nach hinten abfallenden Lage durch das mit ihr in Einsgriff gehaltene Rad in Umdrehung versetzt wird, wird beim seitlichen Niederdrücken .des Scheibenrandes durch dass Fahrzeuggewicht der vor dem Rade und der Scheibe liegende Schnee durch die Scheibe nicht einfach in zwei Schichten geschnitten, .sondern vom Rade her- gegen die Fahrzeugmitte und unter die Scheibe gedrückt und so die Schneebrücke auf der Fahrstraße; verstärkt. Gleichzeitig wird die Auflagerfläche für das Rad durch die Scheibe wesentlich. vergrößert, wodurch die Sicherheit gegen eün. Einarbeiten und Einsinken des Fahrzeuges in den Schnee noch :erhöht wird.Such a snow plow enables even with fresh snow, where the The usual so-called snow chains fail and prevent safe driving at the same time also sinking of the stationary vehicle into the snow while turning in place drive wheels. Since the wheel by means of an annular groove in an elastic If the disc is guided, the disc cannot slip under it when it rotates the wheel become ineffective, as is the case with known embodiments of snow clearers with rigid, rotatable swash plates is the case where the discs only hold the snow masses cut through. By furthermore according to the invention the disk, apart from the Change in shape brought about by the wheel, in one that slopes down from the front to the back Position is set in rotation by the wheel held in engagement with it when pressing down on the side of the window edge due to the vehicle weight of the Snow lying in front of the wheel and the disc does not simply move in through the disc two layers cut, but from the wheel towards the center of the vehicle and below the disc pressed and so the snow bridge on the driveway; reinforced. Simultaneously the bearing surface for the wheel becomes essential through the disk. enlarged, whereby the security against new. Working in and sinking the vehicle into the snow still: is increased.

Die Zeichnung zeigt den Schneeräumer nach der Erfindung in einem Ausführuingsbeispiel. Abb. i stellt in Rückansicht einten Teil eines mit dem neuen Schneeräumer ausgerüsteten Kraftfahrzeuges dar. Abb.2 ist ein Schnitt nach der Geraden A A der Abb. i mit zugehöriger Seitenansicht und Abb.3 eine Draufsicht vom Schnitt nach der Linie BAB der Abb. 2 aus. Abb. q. gibt eine von unten gesehene Teilansicht wieder.The drawing shows the snow plow according to the invention in an exemplary embodiment. Fig. I shows a rear view of a part of one equipped with the new snow plow Motor vehicle. Fig.2 is a section along the straight line A A of Fig. I with associated Side view and Fig. 3 is a plan view from the section along the line BAB of Fig. 2 off. Fig.q. shows a partial view seen from below.

An den beiden Hälften 2 der Verschalung der Achse der Hinterräder i sind die Bügel3 befestigt, die in Zapfen q. enden, uni welsche die Scheiben 6 mittels der Büchsen 5 drehbar sind. Die Naben 7 .der Scheiben 6 sind durch Muttern 8 auf den Büchsen 5 verklemmt. Die Scheiben 6 sind aus Gummi oder anderem» nachgiebigem Baustoff hergestellt, und ihre Ränder sind obren und- unten durch je zwei einander parallele Ringwulste 9, 1o bzw. i i, 12 verstärkt. Der Abstand der oberen Ringwulste entspricht der Breite des Radkranzes der Räder i, und` @ebenso "ist -der Querschnitt zwischen den Wulsten 9 und i o möglichst dem Radkranzquerschn@tt angepaßt, o daß eine durch die Wulste 9, 1o begrenzte Fahrbahn für die Räder i auf den Scheiben 6 entsteht. Die Ringwulste i i, 12 liegen in der Riegel unnüttelbar unter den Ringwulsten 9, i o, und als SchutzrnÜttel gegen Gleiten sind wieklelförmöge Querteile 13 zwischen dien unteren Ringwulsten 11, 12 vorgesehen. Die Zapfen q. sind derart schräg gestellt, daß die Scheiben 6 eine von vorn nach hinten geneigte Lage einnehmen, während die auf der Seite des, Rades i liegenden Teile der Scheihen 6 durch die Räder an dien Boden gedrückt werden.On the two halves 2 of the casing of the axle of the rear wheels i the bracket3 are attached, which are in pin q. end, whatever the discs 6 are rotatable by means of the sleeves 5. The hubs 7 of the disks 6 are nuts 8 jammed on the bushes 5. The disks 6 are made of rubber or other "flexible" Building material made, and their edges are above and below by two each other parallel annular beads 9, 1o or i i, 12 reinforced. The distance between the upper annular beads corresponds to the width of the wheel rim the wheels i, and` @ equally "is -the cross section between the beads 9 and i o the wheel rim cross section if possible adapted, o that a roadway bounded by the beads 9, 1o for the wheels i the discs 6 arises. The annular bulges i i, 12 lie in the bolt so that it cannot be shaken under the annular beads 9, i o, and as SchutzrnÜttel against sliding are likeklelförmöge Cross members 13 are provided between the lower annular beads 11, 12. The tenons q. are inclined in such a way that the discs 6 are inclined from the front to the rear Take position while the parts of the rows lying on the side of the wheel 6 can be pressed against the ground by the wheels.

Beim Fahren im Schnee drehen sich die Scheiben 6 infolge des von den Rädern i auf sie ausgeübten Druckes entsprechend der Umfangsgeschwindigkeit der Räder mit und drükken dabei die Schneemassen von d[em Rädern i weg gegen die Mitte des Fahrzeuges. Dadurch wird ein unmittelbares, Aufliegen der Räder i auf der Schneedecke der Fahrstraße vermieden und ein zuverlässiges Fahren aueh bei Neuschnee erreicht. Ebenso wird, wenn bei beabsichtigtem Aizfahren die Antriebsräder sich ohne Ortsveränderung des Fahrzeuges auf der Stelle drehen, durch die sich mitdrehenden Scheiben 6 ein Einarbieiten dieser Räder in den Schnee verhindert. Auch bei den übrigen Rädexn wird einem Einsinken in den Schnee durch die durch die zugehörigen Scheiben vergrößerte Auflagefläche vorgebeugt.When driving in the snow, the disks 6 rotate as a result of the Wheels i pressure exerted on them according to the peripheral speed of the Wheels with and push the snow masses away from the wheels towards the center of the vehicle. This results in the wheels i resting directly on the snowpack avoided the driveway and achieved reliable driving even with fresh snow. Likewise, if the drive wheels move without a change of location during intended travel Turn the vehicle on the spot, through the rotating discs 6 Prevents these wheels from being carved into the snow. Also with the other wheels is a sinking into the snow by the enlarged by the associated discs Support surface bent forward.

Claims

PATENT ANSPRUCI3 Snow plow for motor vehicles, characterized by a disc (6) made of flexible building material which can be rotated under the wheel of the vehicle, is inclined from the front to the rear in the direction of travel and has a roadway for the vehicle wheel delimited by beads (9, io).