DE464209C - Hydraulische Kreuzkopf-Loesepresse - Google Patents

Description

• Hydraulische Kreuzkopf-Lösepresse Die Erfindung betrifft eine hydraulische Presse zum Lösen der Kolbenstangenkonusse aus den Kreuzköpfen der Lokomotiven.
• Hvdraulische Kreuzkopf-Lösepressen mit durch Zugstangen verbundenen Preßzvlindern und OOuerstücken sind bereits bekannt. Sie haben aber den Nachteil, daß sie nicht ausreichend festsitzen und verhältnismäßig noch zu viel Zeit und Arbeitslohn für die Bedienung benötigen. Außerdem sind bei ihrer Verwendung erhebliche Beschädigungen des Kreuzkopfes, der Kolbenstange und der anschließenden Teile häufig unvermeidbar.
• Diese INTachteile und Unannehmlichkeiten werden gemäß der Erfindung dadurch beseitigt, daß auf den Zugstangen eine hohle Führungsbuchse, die zugleich zur Führung des Preßkolbens mit dein Druckstempel dient, verschiebbar zum Einstecken in den nach Loslösen der Pleuelstange leeren Kreuzkopf in einfacher, dabei aber stabiler Bauart angeordnet ist. Weiterhin sind gemäß der Erfindung auf der Führungsbuchse sitzend an den beiden Zugstangen mit entsprechenden Aussparungen versehene und damit an ihnen anliegende Konusringe vorgesehen, durch die zusammen mit den Zugstangen die Führungsbuchse in und zu beiden Seiten des Kreuzkopfes bei bequemer Handhabung befestigt wird. Die Presse erhält dadurch unverrTickbar festen Halt und einen solchen Sitz, daß der Preßkolben vor dem herauszutreibenden Kolbenstangenkonus in der Verlängerungslinie der Kolbenstange liegt und den Kolbenstangenkonus durch hydraulischen Vortrieb im Preßzvlinder schnell, sicher und bequem unter Ausschluß von Beschädigungen aus dem Kreuzkopf hergustreibt.
• Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigen: Abb. i eine Seitenansicht der Presse, Abb. = eine Aufsicht auf sie in Ruhelage, Abb. 3 einen Längsschnitt der Presse, ebenfalls in Ruhelage, Abb. -. ei=_ien Querschnitt durch den Preßzviinder, Abb. 5 eine Aufsicht auf die Presse mit herausgepreßtem Preßkolben und Druckstempel, Abb.6 einen Längsschnitt der Presse in dem gleichen Zustand, Abb. 7 einen Querschnitt durch den Preßzylinder bei herausgepreßtem Kolben, Abb. S einen Längsschnitt durch die Führungsbuchse und Abb. 9 einen Längsschnitt durch das Querstück.
• Zu beiden Seiten des- Preßzylinders a, der hohlen Führungsbuchse b und des Querstücks c sitzen in den Führungslöchern e lose verschiebbar die beiden Zugstangen d, welche vor dem O_uerstück c und hinter dem Preßzylinder a durch die Muttern f abgeschlossen sind, so daß die vorgenannten drei Presseteile a, b und c auf den Zugstangen d festgehalten werden und nicht abgleiten können.
• Auf der Führungsbuchse b, die ein Mittelloch p zur Führung des Druckstempels iii hat, sitzen, an den beiden Zugstangen d mit entsprechenden Aussparungen lt anliegend, die beiden Konusringe.g, durch die zusammen mit den Zugstangen die einwandfreie und durchaus sichere Befestigung der Führungsbuchse b in und zu beiden Seiten des nach Loslösen der Pleuelstange leeren Kreuzkopfes erfolgt.
• In dem Querstück c befindet sich in der Mitte das Aufsatzloch i zum Aufschieben des Querstückes auf die Kolbenstange, auf der es vor dem Kreuzkopf lose sitzend durch diesen festgehalten wird und nicht abrutschen kann.
• Der im Preßzylinder a durch seine Ledermanschette l abgedichtete Preßkolben h hat vorn den im Mittelloch p der Führungsbuchse b geführten Druckstempel in. In die Dichtungsmanschette Z ist die Druckscheibe n eingesetzt, hinter welcher der Wasserpreßraum o ausgespart ist, der mit dein Wasseranschlußstutzen q verbunden ist.
• Die Arbeitsweise der neuen Kreuzkopf-Lösepresse ist folgende: Nach dem Einsetzen der Führungsbuchse b in den leeren Kreuzkopf (Lager für den Kreuzkopfbolzen) und dein Aufschieben des Querstücks c, das auf der Kolbenstange vor dem Kreuzkopf lose sitzt, werden durch die beiderseitigen Führungslöcher e dieser beiden Presseteile b und c die beiden Zugstangen d geschoben, auf die dann vor dem Querstück c die vorderen Muttern f aufgeschraubt werden. Sodann werden hinter der in den Kreuzkopf eingesetzten Führungsbuchse b der Preßzvlinder a mit seinen Führungslöchern e auf die hinteren Enden der Zugstangen d aufgesteckt und dahinter die hinteren Muttern f

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Claims (1)

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