DE457511C

DE457511C - Akustisches Signalinstrument, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge, mit einer unmittelbar zu Schwingungen angeregten Membran

Info

Publication number: DE457511C
Application number: DEW75334D
Authority: DE
Original assignee: Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
Current assignee: Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
Publication date: 1928-03-17

Description

Akustisches Signalinstrument, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einer unmittelbar zu Schwingungen angeregten Membran. Die Erfindung betrifft ein akustisches Signalinstrument, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einer unmittelbar zu Schwingungen angeregten Membran und bezieht sich auf eine besondere Form dieser Membran, durch die. eine größere Amplitude als bei einer einfachen Membran erreicht und infolge der höheren eigenen Frequenz derselben Obertöne erzeugt werden können.
In der Zeichnung ist eine Ausführung im Schnitt dargestellt.
Die neue Membran besteht aus drei Teilen a, b, c, die zu einer einzigen Membran verbunden sind. Der in dem Gehäuse eingespannte Teil d hat in der Mitte eine große Öffnung h, an welche sich der trichterförmig ausgebildete Membranteil b anschließt. Der Teil c schließt die Trichteröffnung ab und ist an einem Stößel d, der mit dem Ankere fest verbunden ist, befestigt. Es ist ohne weiteres ersichtlich, daß hierdurch eine größere Amplitude erreicht wird; denn die Membranteile a, b, c ergeben zusammen eine größere Amplitude, als wenn eine aus einer Scheibe bestehende Membran mit dem Stößel verbunden wäre. Außerdem werden durch die Membranteile b und c Obertöne infolge der höheren eigenen Frequenz dieser Teile gegenüber dem Membranteil erzeugt.
In dem Membranteil b können auch Löcher vorgesehen werden. Statt des Teils b könnte aber unter Umständen auch eine andere Verbindung, die dann lediglich zur Führung des Teils c dienen würde, vorgesehen sein.
An sich sind akustische Signalinstrumente mit mehreren Membranen oder mit einer einzigen, aber mit einem Mitschwinger verbundenen Membran bekannt; in allen diesen Fällen ist jedoch der Stößel mit der aus einer einzigen Scheibe bestehenden Membran verbunden, die infolgedessen keine so große Amplitude wie .die mehrteilige Membran der Erfindung hat.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Akustisches Signalinstrument, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einer unmittelbar zu Schwingungen angeregten Membran, dadurch gekennzeichnet, daß die Membran (a, b, c) mehrteilig in der Weise ausgeführt ist, daß mit einer frei schwingbaren Ringöffnung (h) eines am Gehäuse befestigten Membranringes (a) eine Membranscheibe (c) verbunden ist, an der der Stößel (d) angreift. a. Signalinstrument nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung zwischen dem Membranring (a) und der Membranscheibe (c) durch einen sich nach dieser zu trichterförmig erweiternden, unter Umständen gelochten Membranteil (b) erfolgt.