DE454473C - Schlitzspueleinrichtung fuer Zweitaktdieselmaschinen, insbesondere Langsamlaeufer - Google Patents

Description

• Schlitzspüleinrichtung für Zweitaktdieselmaschinen, insbesondere Langsamläufer. Es sind Zweitaktvergasermaschinen bekannt, bei denen das Brennstoffluftgemisch durch tangential und schräg nach dem Zylinderdeckel zu gerichtete Kanäle in den Zylinder eintritt und in schraubenförmiger Bewegung an der Zylinderwand emporsteigt, worauf es unter Umkehr der= Bewegungsrichtung in der Zylinderachse den Auspuffkanälen, welche den Spülkanälen gegenüberliegen, zugeleitet wird.
• Ferner sind Zweitaktdieselmaschinen mit Schlitzspülung bekannt, bei denen die Spülluft durch den Anprall gegen den schneckenartig ausgebildeten Kolbenboden in Schraubenform durch den Zylinderkern nach dem Zylinderdeckel getrieben wird und von hier in entgegengesetzter Richtung an der Innenwand des Zylinders den Auspuftkanälen zuströmt.
• Die vorliegende Erfindung richtet sich auf eine Schlitzspüleinrichtung für Zweitaktdieselmaschinen, bei welcher die Spülluft des Zylinderinnern in derselben Richtung durchströmt wie das Brennstoffluftgemisch der an erster Stelle erwähnten Zweitaktvergasermaschinen. Der Erfindungsgegenstand unterscheidet sich also von diesen Maschinen dadurch, daß er bei Dieselmaschinen, und zwar insbesondere Langsamläufern, Anwendung findet.
• Die Spüleinrichtung nach der Erfindung bietet den Vorteil, daß der Spülluftstrom sämtliche Teile des Zylinderinnern, insbesondere die unter den Zylinderdeckeln befindlichen toten Räume, erreicht und von den Abgasen befreit. - -Aus Abb. i und a geht die Wirkungsweise der Einrichtung hervor. a sind die Spülkanäle, b die Auspuftl#:anäle des Arbeitszviinders c einer ,einfachwirkenden Zweitaktdieselmaschine, deren Kolben d sich in der unteren Totlage befindet, in der die Spül-und Auspuffschlitze ganz geöffnet sind. Die Spülkanäle erstrecken sich etwa über den halben Umfang des Zylindermantels (Abb. z) und münden tangential in die Zylinderwand ein, wobei sie in an sich bekannter Weise konvergierend gegeneinander gerichtet sind, damit ein geschlossener Spülluftstrom entsteht. Gleichzeitig sind die Spülkanäle schräg nach dem Zylinderdeckel zu gerichtet (Abb. i). Die Auspuffkanäle sind an der den Spülkanälen gegenüberliegenden Seite angeordnet. Die Spülluft wird (nach ihrem Eintritt in den Zylinder durch die Spülschlitze) in geschlossenem, schraubenförmigem Strom an der Zylinderinnenwand nach dem Zylinderdeckel und von hier unter Umkehr ihrer Bewegungsrichtung in der Zylinderachse, in welcher infolge der Drehgeschwindigkeit des Spülluftstromes ein Unterdruckgebiet entsteht, nach dem Kolben geleitet, an dein sie noch nach den Auspuffschlitzen abgelenkt wird. Begünstigt werden kann dieser Vorgang durch eine au' dem Kolbenboden angeordnete halbkreisförmige Rippe, wie Abb.3 und q. zeigen. Durch den aufsteigenden Spülluftstrom wird gleichzeitig die Zylinderwand in wirksamster Weise gekühlt, wodurch die mittlere Wandungstemperatur herabgesetzt und die Wärmebeanspruchungen in der Zylinderwand vermindert werden. Durch Regelbarkeit der Spüliuftfördervorrichtung können Druck und Menge der Spülluft so eingestellt werden, daß der Spülluftstrom die toten Räume zwischen Zylinderwand und Zylinderdeckel ausspült. Die Höhenneigung der Spülkanäle und damit die Steigung des Spülluftstromes wird so bemessen, daß die Auspuffschlitze, die höher, tiefer oder in gleicher Höhe wie die Spülsch:itze liegen können, nicht von dem eintretenden Spülluftstrom getroffen werden und dadurch keine Spülluft unmittelbar durch die Auspuffschlitze entweichen kann. Die Auspuftkanäle werden ebenfalls der Strömungsrichtung der entweichenden Abgase angepaßt, wie in Abb. i dargestellt. Die Einrichtung ist auch für doppeltwirkende Maschinen anwendbar.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCFIE: i. Schlitzspüleinrichtung für Zweitaktdiesehnaschinen, insbesondere Langsamläufer, dadurch gekennzeichnet, daß die Spülluft (nach ihrem Eintritt in den Zylinder durch die Spülschlitze) in geschlossenem, schraubenförmigem Strom an der 'Zylinderinnenwand nach dem Zylinderdeckel und von hier unter Umkehr ihrer Bewegungsrichtung in der Zylinderachse nach dem Kolben geleitet wird, an dem sie nach den Auspuffschlitzen abgelenkt wird.
2. 2. Schlitzspüleinrichtung für Zweitaktdieselmaschinen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Spülkanäle (a) auf einem Teil des Zylinderumfanges verteilt und in an sich bekannter Weise konvergierend gegeneinander gerichtet sind, daß sie ferner angenähert tangential und schräg nach dem Deckel zu in den Zylinder einmünden, während die Auspuffkanäle (c) an der den Spülkanälen gegenüberliegenden Seite angeordnet sind.
3. 3. Schlitzspüleinrichtung für Zweitaktdieselmaschinen nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der in den Zylinder einströmende Spülluftstrom oder die Spülluftströme durch die Außenseite einer auf dem Kolbenboden angeordneten, halbkreisförmigen Rippe geführt und das Spülluftabgasgemisch durch die Rückseite der Rippe nach den Auspuffschlitzen abgelenkt wird.