DE4330380A1

DE4330380A1 - Exhaust turbocharger with multi-part bearing housing

Info

Publication number: DE4330380A1
Application number: DE19934330380
Authority: DE
Inventors: Helmut Embersits; Fritz Spinnler
Original assignee: ABB Management AG
Current assignee: ABB Asea Brown Boveri Ltd
Priority date: 1993-09-08
Filing date: 1993-09-08
Publication date: 1995-03-09
Also published as: JPH07150961A; PL304881A1

Abstract

The invention relates to an exhaust turbocharger for the pressure-charging of internal combustion engines, with a rotor comprising a compressor impeller (1), a turbine wheel (5), mounted on a common shaft (2) with the compressor impeller (1) a compressor housing (8) and turbine housing (7) and a bearing housing (6), the bearing housing (6) connecting the compressor housing (8) and the turbine housing (7) to one another and accommodating the rotor bearing. In order to permit a low-cost design for the bearing housing and new heat dissipation options, the bearing housing (6) is assembled from at least two parts (22, 24). <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader zur Aufladung von Brennkraftmaschinen, mit einem Läufer aus einem Verdich terrad, einem mit dem Verdichterrad auf einer gemeinsamen Welle angebrachten Turbinenrad, je einem Verdichter- bzw. Turbinengehäuse und einem Lagergehäuse, wobei das Lager gehäuse das Verdichter- und das Turbinengehäuse miteinander verbindet und die Lagerung des Läufers aufnimmt. Dabei han delt es sich normalerweise um ein Radialverdichter- und ein Axial- oder Radialturbinenrad, wobei das Verdichter- und eventuell auch das Turbinengehäuse als Spiralgehäuse ausge bildet sind. Die Lagerung des Läufers ist bekannterweise mit tels Gleit- und/oder Wälzlager ausgeführt.The invention relates to an exhaust gas turbocharger for charging of internal combustion engines, with a rotor from a compression terrad, one with the compressor wheel on a common Turbine wheel attached to the shaft, each with a compressor or Turbine housing and a bearing housing, the bearing housing the compressor and the turbine housing together connects and takes up the runner's storage. Here han it is usually a radial compressor and a Axial or radial turbine wheel, the compressor and possibly also the turbine housing as a spiral housing forms are. The position of the rotor is known to be executed slide and / or roller bearings.

Solche Turbolader sind z. B. aus den Schriften DE-A-33 00 043 sowie DE-A-28 43 202 bekannt. Dem Stande der Technik entspre chend befindet sich die Lagerung der Welle, welche auf einer Seite den Verdichter und auf der anderen Seite die Turbine trägt, zwischen dem Verdichter- und dem Turbinenrad. Die Lagerung selbst ist Teil des Lagergehäuses, welches das Verdichter- und Turbinengehäuse verbindet. Das Lagergehäuse hat als weitere Funktion die Ölzu- und -abfuhr zu den Lager stellen der Welle. In der Schrift DE-A-33 00 043 bildet eine Partie des Lagergehäuses die Rückwand des radial angeordneten Diffusors des Radialverdichters. In der Schrift DE-A-28 43 202 wird die Rückwand des Diffusors durch einen in das Lager gehäuse hineinragenden Vorsprung des Verdichtergehäuses gebildet.Such turbochargers are e.g. B. from the documents DE-A-33 00 043 and DE-A-28 43 202 known. State of the art is the bearing of the shaft, which on a The compressor on one side and the turbine on the other side carries, between the compressor and the turbine wheel. The Storage itself is part of the bearing housing, which Compressor and turbine housing connects. The bearing housing has the additional function of supplying and removing oil to the bearings represent the wave. In the document DE-A-33 00 043 forms one Batch of the bearing housing the rear wall of the radially arranged Diffuser of the radial compressor. In the document DE-A-28 43 202 is the rear wall of the diffuser through one in the bearing protruding protrusion of the compressor housing educated.

Nebst der radialen Lagerung ist auch die axiale Lagerung der Welle im Lagergehäuse untergebracht. Die Lagerung der Turbola derwelle ist meist als Gleitlager ausgeführt. Dem Stande der Technik entsprechend ist die Welle radial in der Regel in zwei rotierenden Schwimmbüchsen gelagert, welche in einer Bohrung des Lagergehäuses aufgenommen sind. In addition to the radial bearing, the axial bearing is also Shaft housed in the bearing housing. The storage of the turbola derwelle is usually designed as a plain bearing. The state of the According to technology, the shaft is generally radial in two rotating floating rifles, which are stored in one Bore of the bearing housing are included.

Die Schmierölversorgung der Lager erfolgt üblicherweise durch Motorenöl, welches über eine Druckleitung zum Lagergehäuse geführt, und von dort zu den einzelnen Lagerstellen verteilt wird.The bearings are usually supplied with lubricating oil by Motor oil, which goes to the bearing housing via a pressure line led, and distributed from there to the individual storage locations becomes.

Das Schmiermittel hat nebst der Aufgabe, die Lager zu schmie ren auch die Funktion, diese zu kühlen. Die Kühlung ist ins besondere beim turbinenseitigen Lager von Bedeutung, da durch das heiße Turbinenrad eine bedeutende Wärmemenge in die Welle eingeleitet wird.In addition to the task of lubricating the bearings, the lubricant also function to cool them. The cooling is ins especially important for the turbine-side bearing, because of the hot turbine wheel a significant amount of heat in the Wave is initiated.

Ein aus diesem Grunde besonders schwierig zu beherrschender Betriebszustand ist das schnelle Abstellen des Motors aus einem Betriebszustand mit hoher Last. Die Schmiermittelzufuhr wird beim Anhalten unterbrochen, die Abfuhr der Wärme aus der Welle ist nicht mehr gewährleistet. Die Folge davon ist eine Verkokung des in den exponierten Partien der Lagerung ver bleibenden Schmieröles durch das von der heißen Turbine her vorgerufene Nacherwärmen der Welle.For this reason it is particularly difficult to master Operating state is the quick shutdown of the engine an operating state with high load. The lubricant supply is interrupted when stopping, the removal of heat from the Wave is no longer guaranteed. The consequence of this is one Coking of the ver in the exposed areas of storage permanent lubricating oil from the hot turbine called reheating of the shaft.

In der DE-A-28 43 202 wird eine Wärmeisolierung zwischen dem Turbinengehäuse und dem Lagergehäuse beim Betrieb dadurch erstrebt, daß eine Begrenzungswand des Turbinengehäuses und eine Begrenzungswand des Lagergehäuses miteinander einen ringförmigen Kühlspalt bilden. Die Wärmeabfuhr erfolgt durch eine ständige Luftströmung, unterstützt durch eine Kaminwir kung, im Kühlspalt.In DE-A-28 43 202, thermal insulation between the Turbine housing and the bearing housing during operation strives for a boundary wall of the turbine housing and a boundary wall of the bearing housing together form an annular cooling gap. The heat is dissipated by a constant air flow, supported by a chimney kung, in the cooling gap.

Oft wird auch das Lagergehäuse im Bereiche des turbinenseiti gen Radiallagers zusätzlich mit einer Wasserkühlung ausge stattet. Dadurch kann mehr Wärme aus der Welle nach dem schnellen Abstellen des Motors aufgenommen werden.The bearing housing is often located in the area of the turbine side radial bearings additionally with water cooling equips. This allows more heat from the shaft after the rapid engine shutdown.

Aufgrund der vielen Funktionen, die das Lagergehäuse erfüllen muß, weist es eine äußerst komplizierte Innenstruktur auf. Because of the many functions that the bearing housing perform must, it has an extremely complicated internal structure.

Seine Herstellung ist daher sehr aufwendig und teuer. Beim bekannten Stand der Technik existiert außerdem noch keine befriedigende Lösung des angesprochenen Problems der Verko kung des Schmieröles beim schnellen Abstellen des Motors.Its manufacture is therefore very complex and expensive. At the known prior art also does not yet exist satisfactory solution of the problem of Verko of the lubricating oil when the engine is switched off quickly.

Es ist die Aufgabe der Erfindung, eine andere Aufteilung der Funktionen im Lagergehäuse zu schaffen mit dem Ziel, eine kostengünstigere Bauweise und zusätzliche funktionelle Optio nen zu ermöglichen. Es soll außerdem eine bessere und einfa chere Art der Wärmeabfuhr aus dem Turbinenrad beim schnellen Abstellen des Turboladers geschaffen werden.It is the object of the invention to divide the Functions in the bearing housing to create one less expensive construction and additional functional options to enable. It is also said to be a better and simpler Chere type of heat dissipation from the turbine wheel when fast Parking the turbocharger can be created.

Insbesondere sind durch die erfindungsgemäße Ausführung des Lagergehäuses die Temperaturen im Bereiche des turbinenseiti gen Radiallagers so niedrig zu halten, daß im Falle des schnellen Anhaltens des Motors aus dem Vollastbetrieb das im Schmierspalt des turbinen-seitigen Lagers zurückbleibende Öl nicht verkokt.In particular, the inventive design of the Bearing housing the temperatures in the area of the turbine side gene radial bearings so low that in the case of rapid stopping of the engine from full load operation in Lubrication gap of the oil remaining on the turbine-side bearing not coked.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß das Lager gehäuse aus mindestens zwei Teilen zusammengesetzt ist. Durch eine gezielte Auswahl der Form der einzelnen Teile kann deren Anfertigung erheblich erleichtert werden. Außerdem kann die Materialzusammensetzung der einzelnen Teile so gewählt wer den, daß die Wärmeabfuhr gezielt beeinflußt werden kann.According to the invention this is achieved in that the bearing housing is composed of at least two parts. By a targeted selection of the shape of the individual parts can Manufacturing can be made considerably easier. In addition, the Material composition of the individual parts so selected that the heat dissipation can be influenced in a targeted manner.

Dabei ist zweckmäßigerweise das dem Verdichtergehäuse zuge wendete Teil (mit "Lagereinsatz" bezeichnet) aus einem Werk stoff mit guter Wärmeleitfähigkeit, z. B. aus einer Aluminium legierung, gefertigt. Dieser Teil bildet zweckmäßigerweise die Verdichterrückwand und nimmt sowohl die axiale als auch die radiale Lagerung des Läufers auf.It is expedient that the compressor housing turned part (labeled "bearing insert") from a plant fabric with good thermal conductivity, e.g. B. from an aluminum alloy, manufactured. This part expediently forms the compressor back wall and takes both the axial and the radial bearing of the rotor.

Das dem Turbinengehäuse zugewendete Teil wird mit "Lagerschüssel" bezeichnet und besteht zweckmäßigerweise aus einem Material mit deutlich geringerer Wärmeleitfähigkeit als der Lagereinsatz und verbindet zweckmäßigerweise das Turbi nengehäuse mit diesem. Zusätzlich dichtet die Lagerschüssel die Abgase gegenüber dem Schmierölraum ab.The part facing the turbine housing is included "Storage bowl" denotes and expediently consists of a material with significantly lower thermal conductivity than the bearing insert and expediently connects the turbo with this. The storage bowl also seals the exhaust gases from the lubricating oil space.

Bedingt durch die gute Wärmeleitfähigkeit des Lagereinsatzma terials kann, im Falle des schnellen Abstellens des Motors, die von der Turbine durch die Welle in das turbinenseitige Lager eingeführte Wärme leicht in die relativ große Verdich terrückwand, welche eine relativ niedrige Betriebstemperatur aufweist, abgeführt werden. Das Wellenstück zwischen Turbine und turbinenseitigem Lager stellt nun den größten Widerstand für den Wärmefluß dar; daher findet in diesem Teil auch der größte Temperaturabfall statt.Due to the good thermal conductivity of the bearing insert terials can, in the case of quick engine shutdown, that from the turbine through the shaft into the turbine side Bearings introduced heat easily into the relatively large compression rear wall, which has a relatively low operating temperature has to be dissipated. The shaft piece between the turbine and turbine-side bearing now represents the greatest resistance for the heat flow; therefore in this part the greatest drop in temperature instead.

Weiters wirkt sich das Material mit der niedrigen Wärmeleit fähigkeit, aus welchem die Lagerschüssel des erfindungsgemäß ausgeführten Lagergehäuses hergestellt ist, vorteilhaft aus, da die aus den heißen Turbinengehäusepartien allenfalls erfolgende Nacherwärmung des Lagereinsatzes des erfindungs gemäß ausgeführten Lagergehäuses reduziert wird.The material with the low thermal conductivity also has an effect ability from which the storage bowl of the invention executed bearing housing is advantageously made of since those from the hot turbine housing sections at best subsequent reheating of the bearing insert of the invention is reduced according to the bearing housing design.

Die Lagerschüssel des Lagergehäuses, der die Lagerpartie des Lagereinsatzes umfaßt, kann auf einfache Weise durch Spritzöl von innen zusätzlich gekühlt werden, was ein weite rer Vorteil des erfindungsgemäß ausgeführten Lagergehäuses ist.The bearing bowl of the bearing housing, which the bearing section of the Bearing insert includes, can easily by Spray oil can be additionally cooled from the inside, which is a wide rer advantage of the bearing housing designed according to the invention is.

Die Teile des Lagergehäuses lassen sich somit einfacher und demzufolge kostengünstiger fertigen als die dem Stand der Technik entsprechende einteilige Ausführung. Die Wasserküh lung entfällt auch, was einen weiteren Kostenvorteil dar stellt.The parts of the bearing housing can thus be easier and consequently manufacture cheaper than that of the prior art One-piece design corresponding to technology. The water cows lation is also eliminated, which represents a further cost advantage poses.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt. In the drawing is an embodiment of the invention shown schematically.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 einen Längsschnitt durch einen Turbolader mit dem Stand der Technik entsprechend ausgeführten Lager gehäuse, Fig. 1 housing a longitudinal section through a turbocharger with the prior art appropriately designed bearing,

Fig. 2 einen Längsschnitt durch das erfindungsgemäße Lagergehäuse und Fig. 2 shows a longitudinal section through the bearing housing according to the invention and

Fig. 3 einen Längsschnitt durch den Turbolader mit dem erfindungsgemäß ausgeführten Lagergehäuse. Fig. 3 shows a longitudinal section through the turbocharger with the bearing housing designed according to the invention.

Die Erläuterung der Funktionsweise des Turboladers, welche nicht Gegenstand der Erfindung ist, ist anhand der Fig. 1 ersichtlich.The explanation of the functioning of the turbocharger, which is not the subject of the invention, can be seen from FIG. 1.

Durch die Ansaugöffnung 16 wird durch das rotierende Verdich terrad 1 die Verbrennungsluft angesaugt und in den Ladeluft raum 17 im Verdichtergehäuse 8 gefördert. Die im Motor (nicht dargestellt) verbrannte Ladeluft strömt als heißes Abgas über die Abgashochdruckleitung 18 auf das Turbinenrad 5 und expandiert dort in die Abgasniederdruckleitung 19. Das Turbi nenrad 5 ist drehfest über die Welle 2 mit dem Verdichterrad 1 verbunden und stellt mit diesem zusammen den Läufer des Turboladers dar.Through the intake opening 16 , the combustion air is sucked in by the rotating compression wheel 1 and is conveyed into the charge air space 17 in the compressor housing 8 . The charge air burned in the engine (not shown) flows as hot exhaust gas via the exhaust gas high-pressure line 18 onto the turbine wheel 5 and expands there into the exhaust gas low-pressure line 19 . The Turbi nenrad 5 is rotatably connected via the shaft 2 with the compressor wheel 1 and together with this represents the rotor of the turbocharger.

Dieser Läufer ist radial über die Gleitlagerbüchsen 4, 4′ und axial über die Schublagereinheit 3 im Lagergehäuse 6 geführt. Über den Öleintritt 10 erfolgt die Schmiermittelzufuhr zu den Lagerstellen.This rotor is guided radially over the slide bearing bushes 4 , 4 'and axially over the thrust bearing unit 3 in the bearing housing 6 . The lubricant is supplied to the bearing points via the oil inlet 10 .

Im Betrieb nimmt das Turbinenrad nahezu die Temperatur des heißen Abgases an. Das turbinenseitige Lager 4′ führt die über den Wellenabschnitt 28 anfallende Wärme über das Schmieröl ab. Im Falle des schnellen Anhaltens des Motors aus einem Zustand hoher Last und demzufolge hoher Turbinenradtem peratur ist dieses Lager besonders gefährdet, weil die Schmiermittelzufuhr unterbrochen wird. Durch die in der Folge auftretende Nacherwärmung kann das im Schmierspalt des Lagers 4′ verbleibende Öl verkoken.During operation, the turbine wheel almost reaches the temperature of the hot exhaust gas. The turbine-side bearing 4 'dissipates the heat generated via the shaft section 28 from the lubricating oil. In the event of the engine stopping quickly from a high load condition and consequently high turbine wheel temperature, this bearing is particularly at risk because the lubricant supply is interrupted. Due to the subsequent heating that occurs in the lubricating gap of the bearing 4 'coke oil.

Aus Gleitlager-Materialpaarungsgründen wird das Lagergehäuse in der Regel aus Grauguß hergestellt, welcher eine mäßige Wärmeleitfähigkeit aufweist. Meistens wird bei den durch das schnelle Abstellen des Motors gefährdeten Anwendungen des Turboladers eine Ausführung des Lagergehäuses mit Wasserküh lung 12 vorgesehen. Dies führt jedoch zu einem komplexen Bauteil, welches nebst den notwendigen Ölzu- und -abflußlei tungen auch noch Kühlwasserzu- und -abflußleitungen (In Fig. 1 nicht dargestellt) aufnehmen muß.For reasons of plain bearing material pairing, the bearing housing is usually made of gray cast iron, which has a moderate thermal conductivity. Mostly in the applications of the turbocharger endangered by the rapid shutdown of the engine, an execution of the bearing housing with water cooling 12 is provided. However, this leads to a complex component which, in addition to the necessary oil supply and drain lines, also has to accommodate cooling water supply and drain lines (not shown in FIG. 1).

Abhilfe schafft hier die Erfindung. Das Lagergehäuse wird gemäß Fig. 2 und 3 in zweiteiliger Form ausgeführt, wobei die Verdichterrückwand 20, die Radiallagerpartie 21 und die Axiallagerpartie 30 zu einem als Lagereinsatz 22 gebildeten Bauteil zusammengefast werden. Dieses Bauteil besteht zweckmäßigerweise aus einem Material mit guter Wärmeleitfä higkeit, z. B. aus einer Aluminiumlegierung. Einzig die Gleit lagerstellen 23, 23′ sind aus einem Material gefertigt, wel ches den Anforderungen der Gleitlagerung Rechnung trägt. Der Lagereinsatz 22 wird durch eine Lagerschüssel 24 umfaßt, welche ihrerseits zweckmäßigerweise aus einem Material mit einer im Vergleich zum Lagereinsatz 22 schlechteren Wärme leitfähigkeit besteht. Dies kann z. B. Grauguß sein.The invention provides a remedy here. The bearing housing according to Fig. 2 and 3 executed in two-part form, with the compressor rear wall 20, the radial bearing section 21 and the axial bearing are interconnected to a nearly 30 formed as a bearing insert 22 component. This component suitably consists of a material with good Wärmeleitfä ability, z. B. made of an aluminum alloy. Only the sliding bearings 23 , 23 'are made of a material which takes into account the requirements of the plain bearing. The bearing insert 22 is comprised by a bearing bowl 24 , which in turn expediently consists of a material with a poorer heat conductivity than the bearing insert 22 . This can e.g. B. gray cast iron.

Im gezeigten Ausführungsbeispiel stellt die Lagerschüssel 24 über die Verbindungselemente 25, 26 die Verbindung zwischen Turbinengehäuse 7 und Lagereinsatz 22 her. Sie kann aber auch über ein zusätzliches Zwischenteil mit dem Lagereinsatz 22 verbunden werden (in den Zeichnungen nicht dargestellt). Sie ist ein einfaches Bauteil ohne Wasserkühlung; eine allfällige zusätzliche Kühlung der Lagerschüssel 24 läßt sich mit Spritzöl 29 realisieren, da durch die erfindungsgemäße Auf teilung des Lagergehäuses eine Spritzölbohrung 27 auf einfa che Weise im Lagereinsatz 22 angebracht werden kann.In the exemplary embodiment shown, the bearing bowl 24 establishes the connection between the turbine housing 7 and the bearing insert 22 via the connecting elements 25 , 26 . However, it can also be connected to the bearing insert 22 via an additional intermediate part (not shown in the drawings). It is a simple component without water cooling; Any additional cooling of the bearing bowl 24 can be realized with spray oil 29 , since by the inventive division of the bearing housing a spray oil bore 27 can be mounted in the bearing insert 22 in a simple manner.

Durch die Aufteilung des Lagergehäuses in mehrere Teile ist somit eine Trennung der einzelnen Funktionen und eine zweckmäßige Zuordnung der Teilfunktionen der einzelnen Teile möglich, wodurch die Konstruktion erheblich vereinfacht wird. Der Einsatz zusätzlicher Wärmeabfuhrtechniken, z. B. durch die angesprochene Ölspritzkühlung oder durch die gezielte Wahl von unterschiedlichen Materialien für die einzelnen Gehäuse teile, wird ebenfalls ermöglicht.By dividing the bearing housing into several parts thus a separation of the individual functions and one appropriate assignment of the sub-functions of the individual parts possible, which simplifies the construction considerably. The use of additional heat dissipation techniques, e.g. B. by the addressed oil spray cooling or through the targeted choice of different materials for the individual housings parts, is also possible.

Die Wirkung des Lagereinsatzes 22 besteht außerdem darin, daß dieser im Maschinenbetrieb, bedingt durch das durchströ mende Öl, niedrige Temperaturen aufweist. Daher ist der Ein satz eines Materials mit äußerst guter Wärmeleitfähigkeit, wie z. B. einer Aluminium-Legierung, möglich. Im Falle des schnellen Abstellens des Motors aus einem Zustand mit hoher Last entfällt, wie eingangs erwähnt, auch der Durchfluß des kühlenden Schmieröles. Die Größe der Verdichterrückwandpar tie 20 des Lagereinsatzes 22 stellt eine hinreichend große Wärmesenke für die Aufnahme der Wärme dar, welche aus dem Turbinenrad 5 über die Gleitlagerbüchse 4′ und die Radialla gerpartie 21 in den Lagereinsatz eingeleitet wird. Den größten Wärmefluß-Widerstand in diesem Verbund stellt der Wel lenabschnitt 28 zwischen Turbinenrad 5 und Gleitlagerbüchse 4′ dar. In diesem Wellenabschnitt findet, bei Verwendung eines Lagereinsatzes aus einem Material mit sehr guter Wärme leitfähigkeit, der größte Temperaturabfall statt.The effect of the bearing insert 22 is also that it has low temperatures in machine operation due to the oil flowing through it. Therefore, the use of a material with extremely good thermal conductivity, such as. B. an aluminum alloy possible. If the engine is switched off quickly from a state with a high load, the flow of the cooling lubricating oil is also eliminated, as mentioned at the beginning. The size of the Verdichterrückwandpar tie 20 of the bearing insert 22 provides a sufficiently large heat sink for the absorption of the heat, which through the slide bearing bush 4 'and the Radialla is introduced gerpartie 21 in the bearing insert from the turbine wheel. 5 The largest heat flow resistance in this composite is the Wel lenabschnitt 28 between the turbine 5 and plain bearing bush 4 '. In this shaft section, when using a bearing insert made of a material with very good thermal conductivity, the greatest temperature drop takes place.

Versuche haben gezeigt, daß im Schmierspalt des kritischen Lagers 4′ nach dem schnellen Abstellen des Motors aus hoher Last die Temperaturen durch den steilen Gradienten im Wellenabschnitt 28 unterhalb der Ölverkokungstemperatur blei ben.Experiments have shown that in the lubricating gap of the critical bearing 4 'after the engine is quickly switched off from a high load, the temperatures due to the steep gradient in the shaft section 28 remain below the oil coking temperature.

Die Lagerschüssel 24 kann während des Maschinenbetriebes von innen durch Spritzöl 29 über die Bohrung(en) 27 gekühlt wer den. Dadurch bleibt auch in diesem Bauteil die Temperatur an einer weiteren kritischen Stelle, nämlich der Wellenabdich tung 13 unproblematisch, auch wenn keine Wasserkühlung mehr eingesetzt wird.The bearing bowl 24 can be cooled during the machine operation from the inside by spray oil 29 through the bore (s) 27 who the. As a result, the temperature in this component remains unproblematic at a further critical point, namely the shaft sealing device 13 , even if water cooling is no longer used.

BezugszeichenlisteReference list

1 Verdichterrad
2 Welle
3 Schublager
4, 4′ Radiallager-Büchsen
5 Turbinenrad
6 Lagergehäuse
7 Turbinengehäuse
8 Verdichtergehäuse
10 Öleintritt
11 Ölaustritt
12 Wasserkühlung
13 Wellenabdichtung
14 Strahlungs-Schutzschild
16 Ansaugöffnung
17 Ladeluftraum
18 Abgashochdruck
19 Abgasniederdruck
20 Verdichterrückwand
21 Radiallagerpartie
22 Lagereinsatz
23, 23′ Gleitlagerstellen
24 Lagerschüssel
25 Verbindungselement
26 Verbindungselement
27 Spritzölbohrung
28 Wellenabschnitt
29 Spritzöl
30 Axiallagerpartie 1 compressor wheel
2 wave
3 drawer bearings
4 , 4 ′ radial bearing bushes
5 turbine wheel
6 bearing housings
7 turbine housing
8 compressor housing
10 oil inlet
11 Oil leakage
12 water cooling
13 shaft seal
14 Radiation protection shield
16 suction opening
17 Charge air space
18 Exhaust gas pressure
19 Exhaust gas low pressure
20 compressor rear wall
21 radial bearing section
22 Bearing use
23 , 23 ' plain bearing points
24 storage bowl
25 connecting element
26 connecting element
27 splash oil hole
28 shaft section
29 splash oil
30 thrust bearing section

Claims

1. Exhaust gas turbocharger for supercharging internal combustion engines, with a rotor from a compressor wheel ( 1 ), a turbine wheel ( 5 ) attached to the compressor wheel ( 1 ) on a common shaft ( 2 ), each with a compressor ( 8 ) or turbine housing ( 7 ) and a bearing housing ( 6 ), the bearing housing ( 6 ) connecting the compressor housing ( 8 ) and the turbine housing ( 7 ) and receiving the rotor bearing, characterized in that the bearing housing ( 6 ) consists of at least two parts ( 22 , 24 ) is composed.

2. Exhaust gas turbocharger according to claim 1, characterized in that the bearing housing ( 6 ) is at least partially axially divided.

3. Exhaust gas turbocharger according to claim 2, characterized in that the bearing housing ( 6 ) is additionally at least partially radially divided.

4. Exhaust gas turbocharger according to claim 3, characterized in that the compressor housing ( 8 ) facing part of the bearing housing ( 6 ) is designed as a bearing insert ( 22 ) having a compressor rear wall ( 20 ), a radial bearing section ( 21 ) and an axial bearing section ( 30 ) includes.

5. Exhaust gas turbocharger according to claim 4, characterized in that the turbine housing ( 7 ) facing part of the bearing housing ( 6 ) is designed as a bearing bowl ( 24 ) which at least partially includes the bearing insert ( 22 ).

6. Exhaust gas turbocharger according to claim 4 or 5, characterized in that the bearing insert ( 22 ) made of a material with high thermal conductivity, for. B. from an aluminum alloy.

7. Exhaust gas turbocharger according to claim 6, characterized in that the bearing bowl ( 24 ) made of a material with a compared to the bearing insert ( 22 ) smaller thermal conductivity, for. B. made of gray cast iron.

8. Exhaust gas turbocharger according to one of claims 5 to 7, characterized in that the bearing bowl ( 24 ) has a spray oil cooling ( 29 ).

9. Exhaust gas turbocharger according to one of claims 5 to 8, characterized in that the bearing bowl ( 24 ) connects the turbine housing ( 7 ) with the bearing insert ( 22 ).

10. Exhaust gas turbocharger according to one of the preceding claims, characterized in that the compressor wheel as Radial compressor wheel and the compressor housing as Spiral housing are formed.

11. Exhaust gas turbocharger according to claim 10, characterized net that the turbine wheel as a radial turbine wheel and that Turbine housing are designed as a spiral housing.