DE4321271A1

DE4321271A1 - Body for a transport vehicle

Info

Publication number: DE4321271A1
Application number: DE19934321271
Authority: DE
Inventors: Hubert Dipl Ing Welter; Hans-Peter Walter
Original assignee: OEKO SERVICE LUXEMBOURG
Current assignee: OEKO SERVICE LUXEMBOURG
Priority date: 1993-06-28
Filing date: 1993-06-28
Publication date: 1995-01-05

Abstract

The invention relates to a body for a transport vehicle, it being possible to increase the volume of the body, when the transport vehicle is stationary, by extending the body laterally. The essential feature of the invention consists in the transport vehicle having a two-part body which is designed in one-piece over the entire length in the longitudinal direction and is arranged on transverse struts which are provided perpendicularly with respect to the supporting struts and are supported on the supporting struts, and in that the transverse struts can be extended synchronously in their longitudinal direction in opposite directions, the two-part body spreading out. The advantages obtained with the invention consist in particular in the fact that optimum usage of the transport volume of the body is possible with, at the same time, access to all storage-space positions, and a storage space is produced which can be used in many different ways and, dispensing with logistic designs, allows chaotic storage. In addition, loading and unloading without additional, outer supports is possible when the extended body is at full load-bearing capacity.

Description

Die Erfindung betrifft einen Aufbau für ein Transportfahrzeug, wobei das Volumen des Aufbaues bei stehendem Transportfahrzeug durch seitliches Ausfahren des Aufbaues vergrößerbar ist.The invention relates to a structure for a Transport vehicle, the volume of the body at stationary transport vehicle by extending sideways the structure can be enlarged.

Bekannt ist ein Mobilauflieger, dessen Aufbau aus mehreren Kabinenelementen besteht, die einzeln senkrecht zur Längsachse des Aufliegers - auch auf unterschiedliche Breiten - ausschiebbar sind. Der Innenraum des vergrößerten Aufbaues ist als mobiles Büro, als Bar, Empfangs-, Präsentations- und Ausstellungszentrum mit Sitzgelegenheiten nutzbar. Der freitragende Boden des vergrößerten Aufbaues ist allerdings zur Aufnahme größerer Lasten nicht geeignet, so daß der Innenraum erst nach Anbringen von Abstützungen außen unter dem ausgeschobenen Ausbau belast- und begehbar ist. Dies ist sehr umständlich und bei schnell wechselnden Einsatzorten und kurzen Verweilzeiten des Mobilaufliegers von erheblichem Nachteil.A mobile trailer is known, the construction of which consists of several cabin elements, which are individually vertical to the longitudinal axis of the trailer - also on different ones Widths - can be extended. The interior of the enlarged structure is as a mobile office, as a bar, Reception, presentation and exhibition center with Seating available. The self - supporting floor of the enlarged structure is however for inclusion larger loads not suitable, so that the interior only after attaching supports outside under the extended expansion is resilient and accessible. This is very cumbersome and with rapidly changing locations and short dwell times of the mobile trailer from considerable disadvantage.

Es ist auch ein Fahrzeug mit einem Aufbau bekannt (Hersteller: NEC S.A., B-6870 St-Hubert, Belgium), der zum mobilen Einsatz im Falle - plötzlich - benötigten Raumes geeignet ist, d. h. beispielsweise bei Naturkatastrophen, Epidemien, als medizinisches Informationszentrum, Restaurant, mobiles Fernsehstudio, Mobilschule, Krankenstation oder Büro. Auch in diesem Fall ist der über die Fahrzeugbreite vergrößerte Raum erst belastbar, wenn Außenstützen angebracht sind. A vehicle with a body is also known (Manufacturer: NEC S.A., B-6870 St-Hubert, Belgium), the for mobile use in case - suddenly - needed Space is suitable, d. H. for example at Natural disasters, epidemics, as a medical Information center, restaurant, mobile TV studio, Mobile school, medical center or office. Also in this The case is the increased space across the vehicle width Resilient only when external supports are attached.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, einen Aufbau für ein Transportfahrzeug zu entwickeln, dessen Volumen sich rasch vergrößern läßt und dessen vergrößerter Aufbau ohne weiteres eine sehr hohe Belastbarkeit aufweist, d. h. zusätzliche Abstützungen nicht erforderlich macht. Insbesondere soll ein Aufbau für ein Verkaufs- und Verteilerfahrzeug, für ein Werkstattfahrzeug, für ein Sammelfahrzeug für Problemstoffe geschaffen werden, der eine optimale Nutzung des Transportvolumens bei gleichzeitigem Direktzugriff auf alle Lagerpositionen erlaubt.The invention is therefore based on the object Develop a body for a transport vehicle, the Volume can be quickly increased and its enlarged structure easily a very high Resilience, d. H. additional supports does not require. In particular, a structure for a sales and distribution vehicle, for a Workshop vehicle, for a collecting vehicle for Problematic substances are created that are optimal Use of the transport volume with simultaneous Direct access to all warehouse positions allowed.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Transportfahrzeug einen in Längsrichtung über die gesamte Länge einstückig ausgebildeten, zweigeteilten Aufbau aufweist, der auf senkrecht zu den Tragholmen des Transportfahrzeuges vorgesehenen, sich auf den Tragholmen abstützenden Querholmen angeordnet ist und daß die Querholme synchron in ihrer Längsrichtung ausfahrbar sind, wobei der zweigeteilte Aufbau auseinanderläuft.This object is achieved in that the transport vehicle one in the longitudinal direction over the entire length formed in one piece, in two parts Structure that is perpendicular to the support bars of the Transport vehicle provided, on the support bars supporting cross bars is arranged and that the Cross bars extendable synchronously in their longitudinal direction are, the two-part structure diverges.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, daß benachbarte Querholme in entgegengesetzter Richtung ausfahrbar sind.According to the invention it is provided that adjacent cross bars are extendable in the opposite direction.

Als zweckmäßig erweist sich, daß zwei oder mehr ausfahrbare Querholme auf jeder Fahrzeugseite angetrieben sind.It proves useful that two or more extendable crossbars driven on each side of the vehicle are.

Erfindungsgemäß erfolgt der Antrieb der Querholme hydraulisch.According to the invention, the cross bars are driven hydraulic.

Die Erfindung sieht vor, daß der zweigeteilte Aufbau gleichzeitig nach beiden Seiten auseinanderläuft. The invention provides that the two-part structure diverges on both sides at the same time.

Bei Bedarf ist es nach der Erfindung auch möglich, daß der zweigeteilte Aufbau halbseitig auseinanderläuft.If necessary, it is also possible according to the invention that the two-part construction runs apart on one side.

Als günstig für das Be- und Entladen des Aufbaues erweist sich, daß nach dem Auseinanderlaufen des zweigeteilten Aufbaues sich ein Mittelgang ausbildet, dessen Boden höhenverstellbar ist.Proven to be convenient for loading and unloading the body yourself that after the divide of the two Building a middle aisle forms, the floor of which is adjustable in height.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß durch die erfindungsgemäße Ausbildung des Aufbaues eine optimale Nutzung des Transportvolumens bei gleichzeitigem Zugriff auf alle Lagerpositionen möglich ist, so daß ein vielfältig nutzbares Lager entsteht, daß unter Verzicht auf logistische Planungen eine "chaotische" Lagerung erlaubt. Als weiterer Vorteil ergibt sich, daß der Betrieb ohne zusätzliche, äußere Abstützung bei voller Lastaufnahme des Aufbaues im ausgefahrenen Zustand erfolgt.The advantages achieved with the invention exist in particular in that by the invention Training of the structure an optimal use of the Transport volume with simultaneous access to all Storage positions are possible, making a diverse usable warehouse arises that without logistic planning allows a "chaotic" storage. Another advantage is that the operation without additional external support when fully loaded the construction takes place in the extended state.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend näher erläutert.An embodiment of the invention is in the Drawing shown and will be described in more detail below explained.

Es zeigtIt shows

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines Transportfahrzeuges mit erfindungsgemäßem Aufbau im eingefahrenen Zustand, Fig. 1 is a perspective view of a transport vehicle with an inventive structure in the retracted state,

Fig. 2 das Transportfahrzeug aus Fig. 1 mit auseinandergefahrenem Aufbau, Fig. 2 shows the transport vehicle of Fig. 1 having been run apart structure,

Fig. 3a einen Blick von hinten in das Innere des ausgefahrenen Aufbaues des Transportfahrzeuges bei voller Beladung, Fig. 3a shows a view from behind in the interior of the extended structure of the transport vehicle with a full load,

Fig. 3b einen Blick von oben in das Innere des ausgefahrenen Aufbaues des Transportfahrzeuges bei voller Beladung, FIG. 3b shows a view from above in the interior of the extended structure of the transport vehicle with a full load,

Fig. 5 eine perspektivische Skelettdarstellung des erfindungsgemäßen Aufbaues im eingefahrenen Zustand, Fig. 5 is a perspective view of the skeleton structure according to the invention in the retracted state,

Fig. 6 eine perspektivische Skelettdarstellung des erfindungsgemäßen Aufbaues im ausgefahrenen Zustand, Fig. 6 is a perspective view of the skeleton structure according to the invention in the extended state,

Fig. 7 einen Längsschnitt durch einen angetriebenen Querholm, eingefahren, Fig. 7 is a longitudinal sectional view of a driven transverse member, retracted,

Fig. 8 einen Längsschnitt durch den Querholm aus Fig. 7, ausgefahren, Fig. 8 is a longitudinal section through the cross member of FIG. 7, extended,

Fig. 9 einen Längsschnitt durch einen nicht angetriebenen Querholm, eingefahren, und Fig. 9 is a longitudinal section through a non-driven cross member, retracted, and

Fig. 10 einen Längsschnitt durch den Querholm aus Fig. 9, ausgefahren. Fig. 10 is a longitudinal section through the cross member of Fig. 9, extended.

In Fig. 1 ist als Beispiel der erfindungsgemäße Aufbau in normaler Fahrzeugbreite auf einem serienmäßigen Fahrgestell eines Transportfahrzeuges 1 in perspektivischer Darstellung gezeigt. Auf die Darstellung von Be- und Entlademöglichkeiten auf den beiden Längsseiten sowie auf der Rückseite des Transportfahrzeuges 1 wurde in dieser Figur verzichtet.In Fig. 1, the assembly of the invention in the normal width of the vehicle on a standard chassis of a transport vehicle 1 in a perspective view is shown as an example. The illustration of loading and unloading options on the two long sides and on the rear of the transport vehicle 1 has been omitted in this figure.

Fig. 2 zeigt in gleicher Darstellung das Transportfahrzeug 1 aus Fig. 1 mit über die normale Fahrzeugbreite hinausragendem Aufbau 2. Aus der Figur geht hervor, daß der Aufbau 2 in Längsrichtung über die gesamte Länge 2 geteilt ist und die beiden einstückigen Teilelemente 2a, 2b in entgegengesetzte Richtungen seitlich auseinanderfahrbar sind. Es entsteht ein vergrößertes Volumen mit voll überdachtem Arbeitsbereich. FIG. 2 shows the same representation of the transport vehicle 1 from FIG. 1 with the superstructure 2 projecting beyond the normal vehicle width. From the figure, it is apparent that the structure 2 is divided in the longitudinal direction over the entire length 2 and the two-piece sub-elements 2 a, 2 b are moved apart laterally in opposite directions. The result is an enlarged volume with a fully covered work area.

Nach der Erfindung ist vorgesehen, das Transportfahrzeug 1 insbesondere als Verkaufs-, Verteiler- und Werkstattfahrzeug sowie als Sammelfahrzeug für Problemstoffe einzusetzen, die beispielweise an Tankstellen anfallen und Altöle, Schmierstoffe, Reinigungsmittel, Putzlappen, Altreifen und ähnliche Stoffe umfassen. Dementsprechend zeigen die Fig. 3a und 3b jeweils einen Blick von hinten und von oben in das Innere des auseinandergefahrenen und mit derartigen Problemstoffen 5 voll beladenen Aufbaues 2. Mit dem Auseinanderfahren der beiden Teilelemente 2a, 2b des Aufbaues 2 entsteht ein Mittelgang 3, dessen Boden 4, wie in Fig. 3a angedeutet ist und auf den später noch näher eingegangen wird, höhenverstellbar ist.According to the invention, it is provided that the transport vehicle 1 is used in particular as a sales, distribution and workshop vehicle and as a collecting vehicle for problematic substances that occur, for example, at petrol stations and include waste oils, lubricants, cleaning agents, cleaning rags, waste tires and similar substances. Accordingly, FIGS . 3a and 3b each show a view from behind and from above into the interior of the structure 2 that has moved apart and is fully loaded with such problem substances 5 . When the two sub-elements 2 a, 2 b of the structure 2 move apart, a central aisle 3 is formed , the bottom 4 of which , as indicated in FIG. 3 a and which will be discussed in more detail later, is height-adjustable.

Als vorteilhaft erweist sich, daß das Be- und Entladen sowohl von den beiden Längsseiten des Transportfahrzeuges 1 aus durch die gestrichelt angedeuteten Türen 6 als auch von dem Mittelgang 3 durchführbar ist. Dadurch wird eine optimale Flächennutzung erreicht. Außerdem lassen sich die Problemstoffe 5 produktspezifisch lagern, was für den Transport dieser Stoffe zwingende Vorschrift ist. Die Reihenfolge spielt beim Be- und Entladen sowie beim Austausch leerer Gebinde und Behälter gegen volle wegen des Direktzugriffes auf alle Lagerpositionen auch bei vollständiger Nutzung des Transportvolumens keine Rolle. Die vollständige Nutzung des Transportvolumens wird durch einen Blick von hinten und von oben in das Innere des beladenen und eingefahrenen Aufbaues 2 gemäß Fig. 4a und 4b in eindrucksvoller Weise erfaßt. Die Darstellungen zeigen eine produktspezifische Lagerung von Problemstoffen 5, wobei gleiche Problemstoffe 5 jedoch wahllos an mehreren, räumlich unterschiedlichen Positionen zusammengestellt sind (chaotische Lagerung).It has proven to be advantageous that the loading and unloading can be carried out both from the two longitudinal sides of the transport vehicle 1 through the doors 6 indicated by dashed lines and from the central aisle 3 . This ensures optimal use of space. In addition, the problem substances 5 can be stored in a product-specific manner, which is a mandatory requirement for the transport of these substances. The sequence is irrelevant when loading and unloading and when replacing empty containers and containers with full ones because of the direct access to all storage positions, even when the transport volume is fully used. The complete use of the transport volume is captured in an impressive manner from behind and from above into the interior of the loaded and retracted structure 2 according to FIGS. 4a and 4b. The representations show a product-specific storage of problem substances 5 , the same problem substances 5 being, however, randomly put together in several, spatially different positions (chaotic storage).

In den Fig. 5 und 6 ist in perspektivischer Darstellung ein Skelett des erfindungsgemäßen Aufbaues 2 im eingefahrenen Zustand, d. h. für normale Transportbreite (Fig. 5) sowie im ausgefahrenen Zustand (Fig. 6) gezeigt. Wie aus den Figuren hervorgeht, sind auf den beiden, in Längsrichtung des Transportfahrzeuges 1 verlaufenden Tragholmen 7 senkrecht dazu eine Reihe von Querholmen 8 angeordnet, die den gestrichelt gezeichneten Aufbau 2 tragen und die Gesamtlast auf die Tragholme 7 übertragen. Die Querholme 8, auf die anhand der folgenden Fig. 7 bis 10 noch näher eingegangen wird, sind synchron in Richtung ihrer Längsachsen, wie durch die Pfeile P in Fig. 5 angedeutet, ausfahrbar. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, daß benachbarte Querholme 8 in entgegengesetzter Richtung ausfahrbar sind, d. h. der eine Querholm 8 nach rechts und der benachbarte nach links. Beim synchronen, beidseitigen Ausfahren der Querholme 8 läuft der zweigeteilte Aufbau 2 auseinander; die Erfindung sieht aber auch vor, daß in Sonderfällen, beispielsweise bei beengtem Platzangebot, nur ein Teilelement 2a oder 2b ausgefahren werden kann. Für eine halbseitige Beladung erweist es sich jedoch als zweckmäßig, beide Teilelemente 2a, 2b auszufahren, wobei durch das nichtbeladene Teilelement 2a oder 2b ein Gewichtsausgleich geschaffen und eine höhere Stabilität erreicht wird.In FIGS. 5 and 6, a skeleton of the structure 2 according to the invention in the retracted state, that is for normal transport width (Fig. 5) and in the extended state (Fig. 6) is shown in a perspective view. As can be seen from the figures, on the two support bars 7 running in the longitudinal direction of the transport vehicle 1 , a row of cross bars 8 are arranged perpendicularly thereto, which support the structure 2 shown in dashed lines and transmit the total load to the support bars 7 . The cross bars 8 , which will be discussed in more detail with reference to the following FIGS. 7 to 10, can be extended synchronously in the direction of their longitudinal axes, as indicated by the arrows P in FIG. 5. According to the invention it is provided that adjacent cross bars 8 can be extended in the opposite direction, ie one cross bar 8 to the right and the adjacent one to the left. When the crossbars 8 are extended synchronously on both sides, the two-part structure 2 diverges; the invention also provides that in special cases, for example where space is limited, only a partial element 2 a or 2 b can be extended. For a half-sided loading, however, it proves expedient to extend both partial elements 2 a, 2 b, with the non-loaded partial element 2 a or 2 b creating a weight balance and achieving greater stability.

In den Fig. 5 und 6 sind die Querholme 8 in äquidistanten Abständen über die Länge des Aufbaues 2 angeordnet. Es ist auch denkbar, daß benachbarte Querholme 8 jeweils zu einem Paar zusammenfaßbar sind. In FIGS. 5 and 6, the transverse members 8 are arranged at equidistant intervals along the length of the structure. 2 It is also conceivable that adjacent cross bars 8 can each be combined into a pair.

Das Ausfahren der Querholme 8 sowie das spätere Einfahren der Querholme 8 wird nach der Erfindung mit Hilfe von Antrieben bewirkt, die Teil der Querholme 8 sind. Es hat sich gezeigt, daß zum Aus- und Einfahren des Aufbaues 2 nicht jeder Querholm 8 angetrieben sein muß; es reicht völlig aus, wenn auf jeder Fahrzeugseite zwei Querholme 8 angetrieben sind, beispielsweise die vorderen und hinteren Querholme 8, während die mittleren Querholme 8 als nicht angetrieben mitgeführt werden, wie in Fig. 5 dargestellt.The extension of the cross bars 8 and the later retraction of the cross bars 8 is effected according to the invention with the aid of drives which are part of the cross bars 8 . It has been shown that not every cross member 8 has to be driven to extend and retract the structure 2 ; it is entirely sufficient if two cross bars 8 are driven on each side of the vehicle, for example the front and rear cross bars 8 , while the middle cross bars 8 are carried as not driven, as shown in FIG. 5.

Die Fig. 7 bis 10 zeigen Längsschnitte durch einen angetriebenen und einen nicht angetriebenen Querholm 8 im eingefahrenen (Fig. 7 und 9) und ausgefahrenen Zustand (Fig. 8 und 10). Der angetriebene Querholm 8 (Fig. 7 und 8) besteht im wesentlichen aus einem Hydraulikzylinder 9, dessen gestrichelt gezeichnete Zylinderstange 10 an einem beweglichen Tragelement 11 angreift, das innerhalb einer rohrförmigen Führung 12 auf Gleitelementen 13, beispielsweise aus Kunststoff, waagerecht in Zylinderrichtung hin- und hersteuerbar ist und das an seinem außerhalb der Führung 12 befindlichen Teil den Boden 14 und eine Seitenwand 15 des Aufbaues 2 trägt. Die rohrförmige Führung 12 stützt sich auf den beiden Tragholmen 7 ab und überträgt die von dem Tragelement 11 aufgenommene Last auf die Tragholme 7. Die Konstruktion ist so ausgeführt, daß volle Lastaufnahme bei ausgefahrenem Aufbau 2 ohne zusätzliche Stützen unter dem Aufbau 2 möglich ist. FIGS. 7 to 10 show longitudinal sections through a driven and a non-driven transverse beam 8 in the retracted (Fig. 7 and 9) and the extended condition (Fig. 8 and 10). The driven cross member 8 ( FIGS. 7 and 8) essentially consists of a hydraulic cylinder 9 , the cylinder rod 10 shown in dashed lines engages a movable support element 11 which, within a tubular guide 12 on sliding elements 13 , for example made of plastic, runs horizontally in the cylinder direction. and is controllable and which carries the bottom 14 and a side wall 15 of the structure 2 on its part located outside the guide 12 . The tubular guide 12 is supported on the two support bars 7 and transmits the load received by the support element 11 to the support bars 7 . The construction is designed so that full load absorption when the body 2 is extended without additional supports under the body 2 is possible.

Unmittelbar oberhalb der Führung 12 erkennt man in doppelter Schraffur den Boden 4 des sich beim Auseinanderfahren des Aufbaues 2 bildenden Mittelganges 3. Bei eingefahrenen Querholmen 8 verschwindet der Boden 4 unter dem Boden 14 des Aufbaues 2 (Fig. 7); bei ausgefahrenen Querholmen 8 läßt sich der höhenverstellbare Boden 4 des Mittelganges 3 entsprechend der Darstellung in Fig. 8 auf verschiedene Höhen einstellen: Beispielsweise auf das Niveau des Bodens 14 des Aufbaues 2 oder auf größere Höhen zum leichteren Stapeln von Transportgütern innerhalb des Aufbaues 2, wie bereits in Fig. 3a gezeigt wurde.Immediately above the guide 12 , the bottom 4 of the central aisle 3 which forms when the structure 2 is moved apart can be seen in double hatching. When the crossbars 8 are retracted, the floor 4 disappears under the floor 14 of the structure 2 ( FIG. 7); when the crossbars 8 are extended, the height-adjustable floor 4 of the central aisle 3 can be adjusted to different heights as shown in FIG. 8: for example, to the level of the floor 14 of the body 2 or to greater heights for easier stacking of transport goods within the body 2 , such as was already shown in Fig. 3a.

Die nicht angetriebenen Querholme 8 weisen entsprechend den Darstellungen in Fig. 9 und 10 anstelle des Hydraulikzylinders 9 eine verlängerte Führung 12 mit entsprechend verlängertem Tragelement 11 auf. Die übrigen Konstruktionsmerkmale stimmen völlig mit den bereits beschriebenen Ausführungen der angetriebenen Querholme 8 überein. Die zu den in Fig. 7 bis 10 linksseitig ausfahrbaren Querholmen 8 benachbarte Querholme 8 stellen eine spiegelbildliche Ausführung der linksseitig ausfahrbaren Querholme 8 dar.The non-driven transverse bars 8 have corresponding to the representations in FIGS. 9 and 10 instead of the hydraulic cylinder 9 an extended guide 12 with correspondingly extended support member 11. The other design features correspond completely to the designs of the driven cross bars 8 already described. The cross bars 8 adjacent to the cross bars 8 which can be extended on the left-hand side in FIGS. 7 to 10 represent a mirror image of the cross bars 8 which can be extended on the left-hand side.

Claims

1. superstructure for a transport vehicle, the volume of the superstructure being expandable when the transport vehicle is stationary by extending the superstructure sideways, characterized in that the transport vehicle ( 1 ) has a two-part construction ( 2 ) which is formed in one piece in the longitudinal direction over the entire length and which is arranged on transverse bars ( 8 ) which are provided perpendicular to the carrying bars ( 7 ) of the transport vehicle ( 1 ) and are supported on the carrying bars ( 7 ) and that the transverse bars ( 8 ) can be extended synchronously in their longitudinal direction, the two-part structure ( 2 ) diverge.

2. Structure according to claim 1, characterized in that adjacent cross bars ( 8 ) are extendable in the opposite direction.

3. Structure according to claim 1 and 2, characterized in that two or more extendable cross members ( 8 ) are driven on each side of the vehicle.

4. Structure according to claim 1 and 3, characterized in that the drive of the cross bars ( 8 ) is carried out hydraulically.

5. Structure according to one or more of the preceding claims, characterized in that the two-part structure ( 2 ) diverges simultaneously on both sides.

6. Structure according to one or more of the preceding claims, characterized in that the two-part structure ( 2 ) diverges on one side.

7. Structure according to one or more of the preceding claims, characterized in that after the diverging of the two-part structure ( 2 ) a central aisle ( 3 ) is formed, the bottom ( 4 ) of which is adjustable in height.