DE4314240A1

DE4314240A1 - Coloured marking e.g. for use in road surface - is made of disintegrated e.g. scrap tyres with or without scrap plastics plus pigment and is produced in suitable shape, e.g. arrow for traffic

Info

Publication number: DE4314240A1
Application number: DE4314240A
Authority: DE
Inventors: Alois Puentener
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1992-05-21
Filing date: 1993-04-30
Publication date: 1993-11-25
Also published as: CH683274A5

Abstract

Marking has a pigmented binder of rubber and/or plastic particles held together to form an easily handled prodn. The marking can also contain e.g. reflecting components (e.g. mica). Used tyres, with or without plastic scrap, are disintegrated and then mixed with pigments, plus any other required additives or e.g. a liq. colouring. The mix is placed in a suitably shaped forming tool and cured where necessary, to form thin flat sheets in the shape of the markings required, e.g. as centre lines along a road surface. ADVANTAGE - The markings are used for road surfaces. They are durable and environmentally favourable. They can utilise scrap material and hence save costs. Their rubber content prevents embrittlement. Their thermal expansion matches that of roads themselves and they are easily applied to road surfaces. They require no drying for their colour. In an example, the shape of coloured marking can be that of an arrow to guide traffic. This is pressed into the softened road surface, with e.g. a layer of tacky bitumen beneath it, the whole road surface is then rolled over.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Markierung nach dem Ober begriffe des Anspruches 1 auf ein Verfahren zu ihrer Herstel lung, auf ein Verfahren zum Markieren von Straßenoberflächen sowie auf eine so hergestellte Straßenoberfläche.The invention relates to a marking according to the upper terms of claim 1 to a process for their manufacture lung, on a method for marking road surfaces and on a road surface made in this way.

Straßenoberflächen, aber auch andere Oberflächen, z. B. an Brücken und anderen Verkehrsbauwerken, werden oft mit Markie rungen versehen, die im allgemeinen entsprechende Hinweise geben sollen. Im allgemeinen sind diese Hinweise verkehrstechnischer Art, um den Verkehr zu leiten, doch sind auch Werbehinweise denkbar.Road surfaces, but also other surfaces, e.g. B. on Bridges and other traffic structures are often made with Markie provided that generally give corresponding information should. In general, these instructions are more technical Way to direct traffic, but are also advertising conceivable.

Solche Markierungen werden bisher meist in Form einer Farbe auf die jeweilige Oberfläche aufgebracht, oft durch Überpinseln mittels Schablonen. Die dazu verwendete Farbe bedarf eines dauerhaften Binders, sowie der entsprechenden Farbpigmente. Der Binder enthält gerade in letzter Zeit meist einen Kunststoff, der oft auch mit gewissen chemischen Zusätzen versehen werden muß, um ihn den Erfordernissen, wie wechselnder Temperaturbeanspru chung in Winter und Sommer, erhöhter Abriebfestigkeit usw. anzupassen. Nicht alle derartigen Zusätze sind umweltfreundlich. Dazu kommt, daß der vom Verkehr ausgelöste erhöhte Abrieb solche Materialien zerreibt worauf sie mit dem Wetter in der Umgebung verteilt werden. Die Dauerhaftigkeit solcher Markierungen ist aber auch wegen ihrer Alterungsanfälligkeit nur sehr begrenzt; denn sobald der Kunststoff versprödet, und dies ist oft schon nach etwa drei Jahren der Fall, löst sich die Markierung plättchenweise von der Fahrbahn ab. In der Tat ist sie ja auch nur oberflächlich angebracht, wo sie eine, wenn auch dünne, so doch leicht erhabene Schicht bildet, die dadurch umso mehr dem Abrieb ausgesetzt ist. Such markings are usually in the form of a color the respective surface applied, often by brushing using templates. The color used for this requires one permanent binder, as well as the corresponding color pigments. The Recently, Binder has mostly contained a plastic, the often also has to be provided with certain chemical additives, to meet the requirements such as changing temperature requirements in winter and summer, increased abrasion resistance, etc. adapt. Not all such additives are environmentally friendly. In addition, the increased abrasion caused by traffic is such Materials grinds up wherever they go with the weather around be distributed. The durability of such markings is but also only very limited due to their susceptibility to aging; because once the plastic becomes brittle, and this is often already after about three years the marking is released in small blocks from the road. Indeed, it is only superficially attached where they have one, albeit thin, like that but forms a slightly raised layer, which makes it all the more so Abrasion is exposed.

Ein anderes mit dem Verkehr verbundenes Problem liegt darin, daß jährlich tonnenweise Altreifen anfallen, für die es nur begrenzte Aufarbeitungs- und Umarbeitungsmöglichkeiten gibt. Dasselbe gilt natürlich auch in einem gewissen Masse für andere Kunststoffab fälle.Another problem related to traffic is that tons of used tires are produced annually, for which there are only limited Refurbishment and reworking options. The same applies of course also to a certain extent for other plastics cases.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine dauerhaftere und umweltverträglichere Lösung für Oberflächenmarkierungen zu schaffen. Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1 gelöst.The invention has for its object a more permanent and more environmentally friendly solution for surface markings create. This task is characterized by the characteristics of claim 1 solved.

Damit aber lösen sich sogar beide zuletzt genannten Probleme mit einem Schlage. Und so ergibt sich eine überraschend große Anzahl an Vorteilen:But this also solves both of the last-mentioned problems one stroke. And so there is a surprisingly large number advantages:

- by adding rubber and plastics Wastes of which are processed and do not pollute the Landfills;
- The product can be made cheaply with waste material will;
- A rubber content prevents embrittlement more easily have led to the marking being peeled off so far;
- in the case of insertion in depressions in the road surface, as is preferred, a rubberized one fits Marking element due to temperature differences changes in the dimensions of the road surface are easier;
- Environmental pollution from the usual chemical Additions to the markings are avoided;
- The marking element thus created can in the course of Road surface manufacturing in a single operation be brought up, reducing the cost of attaching a such mark lowered and the time of the lock respective street is diminished;
- since drying of the paint - as is the case with the Technology was necessary - is no longer necessary, too thereby gaining time in the particular piece of road can already be released for traffic.

Besonders günstig ist eine Ausbildung nach Anspruch 2, da hier ein festerer und dauerhafterer Halt für das reflektierende Material geboten wird.A training according to claim 2 is particularly favorable, since here a firmer and more permanent hold for the reflective Material is offered.

Bei einer Ausbildung nach Anspruch 3 ergeben sich verschiedene weitere Vorteile, denn es ist einerseits möglich, die Markie rungselemente mit über der Straßenoberfläche liegender eigenen Oberfläche anzubringen (während der untere Teil des Elementes im Straßenbelag festsitzt), ohne deshalb an Beständigkeit zu verlieren, um so beispielsweise eine Rippe zu schaffen, die den Fahrzeuglenker beim unbeabsichtigten Überfahren, beispielsweise der Mittellinie einer Straße, warnt. Oder das Element ist voll in der Straßendecke versenkt, so daß seine eigene Oberfläche mit der der Straße wenigstens annähernd bündig abschließt, wodurch gesichert ist, daß sich die Oberfläche der Straße und die des Markierungselementes annähernd gleichmäßig abnützen, wobei durch die ermöglichte relativ große Stärke bzw. Höhe des plattenförmigen Elementes eine längere Lebensdauer (im Vergleich zu den bekannten, relativ dünnen Anstrichen) gesichert wird.In a training according to claim 3, there are different further advantages, because on the one hand it is possible the markie elements with their own over the road surface Surface (while the lower part of the element in the Road surface is stuck) without increasing its durability lose, for example to create a rib that Vehicle driver when accidentally driving over, for example the center line of a road, warns. Or the element is full sunk in the road surface so that its own surface with which the street is at least approximately flush, which ensures that the surface of the road and wear those of the marking element approximately evenly, whereby the relatively large strength or height of the plate-shaped element has a longer service life (in comparison to the known, relatively thin coatings) is secured.

Die Erfindung bezieht sich auch auf ein Verfahren zur Herstellung solcher Markierungselemente entsprechend Anspruch 4. Dabei kann der Vorgang des Abbindens an sich in beliebiger Weise realisiert werden, beispielsweise durch Eingießen eines Kunststoffes oder einer Latexlösung. Auch andere Bindemittel, wie Bitumen, wäre denkbar. Allerdings muß die Menge an zugegebenen Bindemittel bei der Dosierung der Farbpigmente (oder jedes anderen Einfärbemit tels) berücksichtigt werden, damit die Farbe deutlich sichtbar bleibt. Insofern ist die Dosierung leichter, wenn entsprechend Anspruch 6 vorgegangen wird, wobei der das Altreifenproblem lösende Gummizusatz in willkommener Weise die Möglichkeit einer Vulkanisierung bringt. Selbstverständlich wäre eine Wärmebe handlung aber auch im Falle von Thermoplasten sinnvoll. The invention also relates to a method of manufacture such marking elements according to claim 4. It can the setting process itself is realized in any way be, for example by pouring a plastic or a latex solution. Other binders, such as bitumen, would also be conceivable. However, the amount of binder added must the dosage of the color pigments (or any other coloring with tels) are taken into account so that the color is clearly visible remains. In this respect, the dosage is easier if appropriate Claim 6 is used, the of the problem of used tires loosening rubber addition in a welcome way the possibility of a Vulcanization brings. Of course, a heat would be but also makes sense in the case of thermoplastics.

Das Zerkleinern kann an sich auf beliebige Weise erfolgen. Zweckmäßig ist beispielsweise die Verwendung einer Schneid scheibenmühle, doch kommen auch Schneckenshredder in Frage. Die Höhe der jeweils benutzten Form kann der ins Auge gefaßten Verwendung angepaßt werden, was einen weiteren Vorteil der Erfindung darstellt. Denn dort, wo eine relativ frühe Veränderung der Markierung wahrscheinlich ist, wird eine geringere Höhe des plattenförmigen Elementes ausreichend sein, wogegen an anderen Orten relativ dicke Platten eine lange Lebensdauer garantieren. Es mag zweckmäßig sein, der Mischung ein Lichtschutzmittel beizufügen.The crushing can be done in any way. For example, the use of a cutting edge is expedient disc mill, but screw shredders are also possible. The The amount of the shape used can be the one envisaged Customized use, which is another advantage of Represents invention. Because where there is a relatively early change The marker is likely to have a lower height plate-shaped element are sufficient, whereas others Locations of relatively thick plates guarantee a long service life. It may be appropriate to add a light stabilizer to the mixture to add.

Es wurde bereits erwähnt, daß es ein erfindungsgemäßes Markie rungselement, das an sich beliebige Form haben kann, für Straß enmittellinien jedoch im allgemeinen etwa quaderförmig sein wird, leicht in einem Arbeitsgange mit der Straßendeckenferti gung aufgebracht werden kann. Hiezu sind die Merkmale des An spruches 7 besonders günstig. Dabei sind zweierlei Vorgehenswei sen denkbar: Entweder die Elemente werden, z. B. durch einen an sich bekannten Vereinzelungsmechanismus voneinander bereits getrennt auf den Grobbelag der Fahrbahn gebracht, worauf der Feinbelag in etwa gleicher Höhe wie die Markierungselemente aufgebracht wird. Oder die Elemente werden während der Fertigung des Feinbelages einzeln und in den gewünschten Abständen mit aufgebracht und in den noch weichen Fahrbahnbelag eingedrückt, beispielsweise durch Walzen, wie es gemäß Anspruch 8 bevorzugt ist.It has already been mentioned that it is a Markie according to the invention rungselement, which can have any shape in itself, for road Center lines, however, are generally roughly cuboid is easily done in one go with the paver supply can be applied. Here are the characteristics of the An saying 7 particularly cheap. There are two ways of doing this conceivable: Either the elements, e.g. B. by one known separation mechanism from each other brought separately onto the coarse surface of the carriageway, whereupon the Fine covering at about the same height as the marking elements is applied. Or the elements are made during manufacturing of the fine covering individually and at the desired intervals applied and pressed into the still soft pavement, for example by rolling, as preferred according to claim 8 is.

Diese Verfahren wird kostengünstig mit Hilfe einer Vorrichtung entsprechend Anspruch 9 durchgeführt.This method becomes inexpensive with the help of a device performed according to claim 9.

Eine erfindungsgemäß gebildete Straßenoberfläche weist bevor zugt die Merkmale des Anspruches 10 auf.A road surface formed according to the invention has adds the features of claim 10.

Allerdings sei erwähnt, daß sich die Anwendung eines erfindungs gemäßen Markierungselementes nicht auf Straßen beschränkt. Es wurde bereits gesagt, daß die Anbringung auf im wesentlichen vertikalen Oberflächen ebenso denkbar wäre. Eine andere Anwen dungsmöglichkeit besteht auf Sportplätzen, wie Tennisplätzen, an denen die erforderlichen Markierungen oft in mühevoller Arbeit immer wieder erneuert werden müssen.However, it should be mentioned that the application of a fiction according to the marking element not limited to roads. It has already been said that the attachment to essentially vertical surfaces would also be conceivable. Another application There is an option on sports fields such as tennis courts to whom the required markings are often laborious have to be renewed again and again.

Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich an Hand der nachfolgenden Beschreibung von in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispielen. Es zeigen:Further details of the invention will become apparent from the following description of schematically in the drawing illustrated embodiments. Show it:

Fig. 1 ein Schema für das erfindungsgemäße Verfahren zur Herstellung von Markierungen; Fig. 1 shows a diagram for the novel process for the production of markings;

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht eines danach hergestellten Markierungselementes; Fig. 2 is a perspective view of a marking element produced thereby;

Fig. 3 eine denkbare Ausführungsform einer Vorrichtung zur Herstellung von Markierungen mit Hilfe erfindungsgemäßer Markierungselemente unter Benützung des erfindungsgemäßen Verfahrens; und Figure 3 shows a conceivable embodiment of a device for producing labels with the aid of inventive marking elements under use of the method of the invention. and

Fig. 4 eine bevorzugte Ausführungsform einer Straßenoberfläche mit einem erfindungsgemäßen Markierungselement, gesehen in einem Querschnitt. Fig. 4 shows a preferred embodiment of a road surface with a marking element according to the invention, seen in a cross section.

Bevorzugt Altreifen 1, gegebenenfalls aber auch - an Stelle dessen oder in beliebigen Mischungsquantitäten - Kunststoff abfälle 2, insbesondere Thermoplaste, werden einer Vermahlungs stufe 3 zugeführt. Die Vermahlungsstufe muß selbst nicht einstufig sein, sondern kann, je nach dem Ausgangsmaterial und dem gewünschten Anwendungsfalle, auch zwei- oder mehrstufig sein und beispielsweise eine Vormühle und eine Feinmahlvorrichtung umfassen. Die Art der verwendeten Vorrichtungen entspricht im wesentlichen dem Stande der Technik, d. h. es kann sich um eine Messermühle, eine, zweckmäßig am Umfange Zähne aufweisende Schneidscheibenmühle (mit an einer Welle in Abständen angeord neten Schneidscheiben, ähnlich einem Aktenvernichter, in deren Zwischenräume Scheiben einer zweiten Welle und/oder Statorwerk zeuge eingreifen) oder auch um einen Schneckenshredder handeln, doch sind auch andere Vermahlungseinrichtungen möglich. So kann auch ein Extruder mit nachgeschalteter Granuliervorrichtung An wendung finden. Ferner wurde auch schon vorgeschlagen, Altreifen mit Hilfe eines durch eine Düse ausgespritzten Wasserstrahles zu zerschneiden.Preferably used tires 1 , but possibly also - instead of or in any mixture quantities - plastic waste 2 , in particular thermoplastics, are fed to a grinding stage 3 . The grinding stage itself does not have to be in one stage, but can, depending on the starting material and the desired application, also be in two or more stages and comprise, for example, a pre-mill and a fine grinding device. The type of devices used corresponds essentially to the state of the art, that is, it can be a knife mill, a cutting disc mill, which expediently has teeth on the circumference (with cutting discs arranged on a shaft at intervals, similar to a document shredder, in the interstices of which discs are a second Shaft and / or stator tools) or act as a screw shredder, but other grinding devices are also possible. An extruder with a downstream pelletizer can also be used. Furthermore, it has also been proposed to cut old tires with the aid of a water jet sprayed through a nozzle.

Das so geschaffene partikelförmige Material 4 gelangt anschließ end in eine Mischstufe 5. Diese Mischstufe ist in Fig. 1 als Trogmischer mit horizontaler Welle dargestellt, wie es auch be vorzugt ist, doch können auch hier verschiedene Konstruktionen benutzt werden. So wäre auch ein Mischextruder denkbar, oder eine mehrstufige Anordnung von Mischeinrichtungen. Statische Mischer, bei denen die Mischung im Zuge des Ausfließens aus einem Behäl ter erfolgt, sind zwar möglich, doch im allgemeinen nicht bevorzugt.The particulate material 4 thus created then ends up in a mixing stage 5 . This mixing stage is shown in FIG. 1 as a trough mixer with a horizontal shaft, as is also preferred, but various constructions can also be used here. A mixing extruder or a multi-stage arrangement of mixing devices would also be conceivable. Static mixers, in which the mixing takes place in the course of flowing out of a container, are possible, but are generally not preferred.

In der Mischstufe 5 werden die Partikel 4 mit Farbpigmenten aus einem Vorratsbehälter 6, vorzugsweise auch mit einem Reflexions mittel aus einem Vorratsbehälter 7, gemischt. Das Reflexionsmit tel kann weggelassen werden, wenn entweder eine reflektierende Wirkung nicht erwünscht oder erforderlich ist, oder die Farbe aus dem Behälter 6 bereits als Leuchtfarbe, also selbst stark reflek tierend, ausgebildet ist. Als Reflexionsmittel kommen alle bekannten Mittel dieser Art, wie reflektierende Plättchen, z. B. aus Glimmer, in Frage. Besonders bevorzugt sind reflektierende Perlen, weil diese einen Körper besitzen, dessen Oberfläche in der Tiefe des vom Gummi bzw. Kunststoff gebildeten Bindemittels festhaften, während die Oberseite die erwünschte Reflexion ergibt. Dadurch können also solche Kugeln oder Perlen weniger leicht beim Darüberrollen von Fahrzeugen aus ihrer Bindemittel verankerung herausgelöst werden, als etwa die erwähnten Plätt chen. Es versteht sich, daß es im Rahmen der Erfindung durchaus möglich wäre, die Komponenten aus den Behältern 6 und 7 in zwei aufeinanderfolgenden Verfahrensschritten einzumischen, und es versteht sich ebenso, daß gegebenenfalls weitere Beimengungen denkbar sind, insbesondere Mittel, die die Alterungsbeständigkeit und/oder die spätere Abbindung der so gemischten Bestandteile verbessern. Auch wäre es denkbar, an Stelle von Farbpigmenten eine flüssige Farbe in den Mischer 5 einzubringen, der gerade für solche Fälle auch eine vertikale Welle, z. B. mit einem Dissolver werkzeug, aufweisen kann.In the mixing stage 5 , the particles 4 are mixed with color pigments from a storage container 6 , preferably also with a reflection medium from a storage container 7 . The Reflexionsmit tel can be omitted if either a reflective effect is not desired or required, or the color from the container 6 is already formed as a fluorescent color, that is itself highly reflective. All known means of this type, such as reflecting plates, e.g. B. from mica, in question. Reflective beads are particularly preferred because they have a body, the surface of which adheres to the depth of the binder formed by the rubber or plastic, while the top gives the desired reflection. As a result, such balls or pearls can be less easily anchored when rolling over vehicles from their binders, such as the aforementioned plates. It goes without saying that it would be entirely possible within the scope of the invention to mix in the components from the containers 6 and 7 in two successive process steps, and it is also understood that further admixtures may be conceivable, in particular agents which improve the aging resistance and / or improve the later setting of the mixed components. It would also be conceivable to introduce a liquid color into the mixer 5 instead of color pigments, which for such cases also has a vertical wave, e.g. B. with a dissolver tool.

Nach dem Mischvorgang erfolgt ein lediglich schematisch angedeu teter Formvorgang, in dem Markierungselemente erzeugt werden sollen. Zu diesem Zwecke wird die Mischung aus der Mischstufe 5 in Formen 8 eingebracht, die einen der gewünschten Form der Markierungselemente entsprechenden Hohlraum besitzen. Gleichzei tig oder im Anschluß daran erfolgt ein Abbindeschritt, der im Eingießen eines Bindemittels in die Formen 8 bestehen kann, vorteilhaft aber einen Erhitzungsvorgang in einer Heizstufe 9 beinhaltet. Wenn, wie bevorzugt, die Partikel 4 hauptsächlich aus Gummi (vgl. die Altreifen 1) besteht, wird die Heizeinrichtung 9 zweckmäßig eine Vulkanisiereinrichtung bekannter Art sein.After the mixing process, there is a shaping process, indicated only schematically, in which marking elements are to be produced. For this purpose, the mixture from the mixing stage 5 is introduced into molds 8 which have a cavity corresponding to the desired shape of the marking elements. At the same time or afterwards there is a setting step, which can consist in pouring a binder into the molds 8 , but advantageously includes a heating process in a heating stage 9 . If, as preferred, the particles 4 consist mainly of rubber (see the old tires 1 ), the heating device 9 will expediently be a vulcanizing device of a known type.

Am Ende dieses Verfahrens erhält man mehr oder minder dünne bis plattenförmige Markierungselemente 10 (Fig. 2), wie sie bei spielsweise für die Markierung einer Straßenmittellinie verwen det werden können. Hiebei bilden die, gegebenenfalls relativ groben, Gummi- bzw. Kunststoffpartikel 4, die gegebenenfalls noch eine Sieblochgröße von 5 mm passieren und somit maximal dieser Größe entsprechen, eine klebende Matrix, in die Farbpigmente 11 und vorzugsweise auch reflektierende Perlen 12 eingebettet sind. Im Prinzip wäre es möglich, eine ungleichmäßige Verteilung dieser Komponenten in der Weise vorzusehen, daß Farbpigmente und/oder Reflexionsmittel in einer der jeweiligen Oberfläche zugekehrten Oberschicht in verstärktem Masse vorhanden sind. Dies ist jedoch deshalb nicht bevorzugt, weil bei der in Fig. 2 dar gestellten, relativ gleichmäßigen Verteilung der Komponenten es ermöglicht wird, daß sich die Dicke des so geschaffenen Markie rungselementes 10 mit zunehmendem Abrieb der Straße ebenfalls vermindert, ohne daß deshalb eine Verminderung der Signalwirkung eines solchen Markierungselementes entsteht. Es wäre allenfalls denkbar, eine, relativ dünne, Unterschicht ohne oder mit geringem Anteil an Farbpigmenten bzw. Reflexionsmittel vorzusehen. Bei spielsweise könnte eine solche Unterschicht von einer Bitumen schicht gebildet sein, die ein Anhaften des Elementes 10 am je weiligen Straßenbelag begünstigt und etwa durch erhitzen leicht in den klebrigen Zustand übergeführt werden kann. Eine solche Unterschicht ist in Fig. 4 an Hand einer Schicht 13 eines Mar kierungselementes 110 in Form eines Richtungspfeiles veranschau licht.At the end of this method, more or less thin to plate-shaped marking elements 10 ( FIG. 2) are obtained, as can be used for example for marking a road center line. Here, the possibly relatively coarse rubber or plastic particles 4 , which may still pass a sieve hole size of 5 mm and thus correspond to this size at most, form an adhesive matrix in which color pigments 11 and preferably also reflective beads 12 are embedded. In principle, it would be possible to provide an uneven distribution of these components in such a way that colored pigments and / or reflecting agents are present to an increased extent in an upper layer facing the respective surface. However, this is not preferred because the relatively uniform distribution of the components shown in FIG. 2 makes it possible for the thickness of the marking element 10 thus created to also decrease with increasing abrasion of the road, without therefore reducing the Signal effect of such a marking element arises. At best, it would be conceivable to provide a, relatively thin, underlayer without or with a low proportion of color pigments or reflection means. In example, such an underlayer could be formed from a bitumen layer which favors the adherence of the element 10 to the particular road surface and can be easily converted into the sticky state by heating for example. Such an underlayer is illustrated in FIG. 4 by means of a layer 13 of a marking element 110 in the form of an arrow.

Die Fig. 3 stellt eine erfindungsgemäße Ausführungsform einer Aufbringvorrichtung für Markierungselemente 10 dar. Ein Straßen deckenfertiger 16, dessen Arbeitsfahrtrichtung durch den Pfeil 17 gekennzeichnet ist, umfaßt einen Fahrteil 18 mit einer Mulde 19 und mit Fördermitteln für das Straßendeckenmaterial. Am hinteren Ende von seitlichen Tragarmen 20 des Fahrteils 18 ist eine Bohle 21 befestigt. Die Bohle 21 umfaßt gegebenenfalls Verteilmittel und erzeugt eine Schicht 37 von Straßendeckenmaterial gewünsch ter Dicke. Seitlichen Hindernissen oder Änderungen der Straßen breite kann gegebenenfalls mit seitlich verstellbaren Bohlenend teilen 22 Rechnung getragen werden. FIG. 3 shows an embodiment of an application device for marking elements 10 according to the invention. A road paver 16 , the working direction of which is indicated by the arrow 17 , comprises a driving part 18 with a trough 19 and with conveying means for the road surface material. A screed 21 is fastened to the rear end of side support arms 20 of the driving part 18 . The screed 21 optionally includes distributing means and creates a layer 37 of pavement material of the desired thickness. Lateral obstacles or changes in the width of the road can optionally be taken into account with laterally adjustable screed parts 22 .

Von der Bohle 21 führt mindestens ein, vorzugsweise aber zwei, Träger zu einer Querschiene 24. Zur Befestigung der Querschiene 24 an den Trägern 23 dienen vorzugsweise höhenverstellbare Zwi schenteile 25. An der Querschiene 24 ist mindestens eine Markier vorrichtung 26 mittels Rädern 27 seitlich verfahrbar befestigt. Die Markiervorrichtung 26 umfaßt einen Ständer 28, der eine Mar kiermaterialrolle 29 drehbar lagert, und einen Ausleger 30, der eine Preßrolle 31 trägt sowie eine Antriebsrolle 32 seitlich führt.At least one, but preferably two, beams lead from the screed 21 to a cross rail 24 . To attach the cross rail 24 to the supports 23 , height-adjustable intermediate parts 25 are preferably used. On the cross rail 24 at least one marking device 26 is fastened laterally movable by means of wheels 27 . The marking device 26 includes a stand 28 which a Marier roll 29 Marier rotatably, and a boom 30 which carries a press roller 31 and a drive roller 32 laterally.

Die Markiermaterialrolle 29 besteht aus einem Trägerband 33 auf dessen Innenseite bereits vereinzelte Markierungselemente 10, oder gegebenenfalls ein nicht unterteiltes Markierungsband haf tet. Vorzugsweise sind alle Markierungselemente 10 einer Rolle 29 identisch, sowie die Abstände dazwischen - entsprechend den Ab ständen auf der Fahrbahn - gleich groß. Das Trägerband 33 läuft unten um die Preßrolle 31 und zwischen einem Trennkeil 34 und der Preßrolle 31 nach oben zur Antriebsrolle 32. Die Preßrolle 31 ist vorzugsweise in einem Schlitz 35 des Auslegers 30 gela gert, so daß eine Stellvorrichtung 36, vorzugsweise bestehend aus zwei beidseits angeordneten hydraulischen Stellgliedern, die Preßrolle 31 in zwei Anschlagspositionen bringen kann. In einer hinteren Position drückt die Preßrolle 31 das Trägerband 33 ge gen die Antriebsrolle 32, so daß bei drehender Antriebsrolle 32 das mitgeführte Trägerband 33 zum Abwickeln der Markierungsmate rialrolle 29 und somit zum Zuführen von Markierungselementen 10 zur mitdrehenden Preßrolle 31 führt. Von der Antriebsrolle 32 gelangt das Trägerband 33 in einen Sammelbehälter 45. In einer vorderen Position wird die Preßrolle 31 nicht angetrieben, da sie sowohl nach vorne wie auch etwas nach oben verschoben ist und somit weder mit der Antriebsrolle 32 noch mit der Straßendeck schicht 37 in Kontakt steht.The marking material roll 29 consists of a carrier tape 33 on the inside of which there are already isolated marking elements 10 , or, if appropriate, an undivided marking tape. Preferably, all the marking elements 10 of a roller 29 are identical, and the distances between them - according to the standings on the road - are the same size. The carrier tape 33 runs down around the pressure roller 31 and between a separating wedge 34 and the pressure roller 31 upwards to the drive roller 32 . The press roller 31 is preferably gela in a slot 35 of the boom 30 , so that an actuating device 36 , preferably consisting of two hydraulic actuators arranged on both sides, can bring the press roller 31 into two stop positions. In a rear position, the pressure roller 31 presses the carrier tape 33 Ge Gen the drive roller 32, so that when the rotating drive roller 32, the entrained carrier tape 33 to unwind the label Mate rialrolle 29 and thus for supplying marking elements 10 results in the co-rotating pressing roller 31st The carrier tape 33 passes from the drive roller 32 into a collecting container 45 . In a front position, the press roller 31 is not driven, since it is shifted both forward and somewhat upwards and thus is neither in contact with the drive roller 32 nor with the road surface layer 37 .

Im Betriebszustand der Markiervorrichtung 26 ist die Preßrolle 31 in der hinteren Position und drückt die ihr zugeführten Mar kierungselemente 10 in die noch weiche Straßendeckschicht 37. Die Elemente 10 gehen unter dem Trennkeil 34 durch und werden so vom Trägerband 33, das oberhalb des Trennkeiles 34 entlang der Preßrolle 31 läuft, abgelöst. Gegebenenfalls ist ein Verdrän gungselement 38 über eine Hebe- und Senkvorrichtung 39 direkt vor der Preßrolle 31 am Ausleger 30 befestigt. Die Hebe- und Senk vorrichtung 39 wird vorzugsweise so gesteuert, daß der Verdrän ger 38 Vertiefungen in der Deckschicht 37 so erzeugt, daß die Markierungselemente 10 genau in diese Vertiefungen gelangen. Zur Steuerung wird gegebenenfalls das Signal eines Sensors 40 ver wendet, welcher Sensor das Zuführen von Markierungselementen detektiert. Der Verdränger 38 kann Vertiefungen vorgegebener Elemente 10 auf einer gewünschten Tiefe.In the operating state of the marking device 26 , the press roller 31 is in the rear position and presses the feed elements 10 supplied to it into the still soft road surface layer 37 . The elements 10 pass under the separating wedge 34 and are thus detached from the carrier tape 33 which runs along the pressing roller 31 above the separating wedge 34 . If necessary, a displacement element 38 is attached via a lifting and lowering device 39 directly in front of the press roller 31 on the boom 30 . The lifting and lowering device 39 is preferably controlled so that the displacer 38 creates recesses in the cover layer 37 so that the marking elements 10 get exactly into these recesses. For control purposes, the signal from a sensor 40 may be used , which sensor detects the supply of marking elements. The displacer 38 can depressions of predetermined elements 10 at a desired depth.

Im Falle eines nicht unterteilten Markierungsbandes muß die Mar kiervorrichtung eine Trenneinrichtung 41 umfassen, mittels wel cher das Markierungsband, nicht aber das Trägerband 33, durch trennt werden kann. Die Trenneinrichtung 41 ist vorzugsweise zwischen der Preßrolle 31 und der Querschiene 24 angeordnet und umfaßt eine Trennsteuerung die das Abtrennen von Markierungs elementen 10 gewünschter Länge ermöglicht, indem beispielsweise ein Signal das den Umdrehungen der Anpreßrolle 31 oder der An triebsrolle 32 entspricht, zur Steuerung verwendet wird. Die Trennsteuerung muß, sobald das abgetrennte Element 10 vollstän dig auf der Straßendeckschicht 37 liegt, die Preßrolle 31 mit tels der Stellvorrichtung 36 an den vorderen Anschlag bringen um ein weiteres Abwickeln des Markierungsbandes zu verhindern. Eben falls muß der gegebenenfalls abgesenkte Verdränger durch ein Steuersignal angehoben werden. Zum Aufbringen eines weiteren Ele mentes 10 wird die Preßrolle 31 an den hinteren Anschlag und der Verdränger gegebenenfalls nach unten geführt.In the case of a non-subdivided marking tape, the marking device must comprise a separating device 41 , by means of which the marking tape, but not the carrier tape 33 , can be separated. The separator 41 is preferably arranged between the pressure roller 31 and the cross rail 24 and comprises a separation control which enables the separation of marking elements 10 of desired length, for example by using a signal corresponding to the revolutions of the pressure roller 31 or the drive roller 32 for control purposes . The separation control must, as soon as the separated element 10 lies completely on the road surface layer 37 , bring the pressure roller 31 to the front stop by means of the adjusting device 36 in order to prevent further unwinding of the marking tape. Likewise, the displacer, which may be lowered, must be raised by a control signal. To apply a further ele ment 10 , the pressure roller 31 is optionally guided downwards to the rear stop and the displacer.

Die Antriebsrolle 32 muß gewährleisten, daß die Markierungs elemente 10 ohne Schlupf auf die Straßendeckschicht 37 aufge tragen werden. Dazu muß die Geschwindigkeit des Trägerbandes 33 immer gleich der Fahrtgeschwindigkeit des Straßendeckenfertigers 16 sein. Dies wird beispielsweise dadurch erreicht, daß ein An triebsrad 42, welches den gleichen Durchmesser hat, wie die An triebsrolle 32, direkt neben der Straßendeckschicht 37 läuft und mit einer Übersetzung von 1 : 1 eine Antriebsstange 43 antreibt. Die Antriebsstange 43 liegt auf der Drehachse der Antriebsrolle 32 und ist beidseits drehbar in Halterungsstäben 44 gelagert, welche Stäbe an der Querschiene 24 befestigt sind. Die Antriebs rolle 32 ist entlang der Antriebsstange 43 verschiebbar. Zur Mitführung der Rolle weist die Antriebsstange 43 vorzugsweise eine Längsnut auf, in die ein Nocken der Antriebsrolle 32 greift. The drive roller 32 must ensure that the marking elements 10 are worn on the road surface 37 without slippage. For this purpose, the speed of the carrier tape 33 must always be equal to the speed of the paver 16 . This is achieved, for example, in that a drive wheel 42 , which has the same diameter as the drive roller 32 , runs directly next to the road surface layer 37 and drives a drive rod 43 with a ratio of 1: 1. The drive rod 43 lies on the axis of rotation of the drive roller 32 and is rotatably supported on both sides in mounting rods 44 , which rods are fastened to the cross rail 24 . The drive roller 32 is displaceable along the drive rod 43 . To carry the roller, the drive rod 43 preferably has a longitudinal groove into which a cam of the drive roller 32 engages.

Die Markiervorrichtung 26 kann entlang der Querschiene 24 seit lich verschoben und an einer gewünschten Stelle arretiert werden. Gegebenenfalls wird die Position der Markiervorrichtung 26 mit tels eines Antriebes, einer Steuerung und einer Abtastvorrichtung zum Abtasten eines oder beider Straßenränder bzw. an diesen an geordneten Leitlinien, immer so angepaßt, daß die Markierung an der gewünschten Stelle angebracht werden kann. Auf der Querschie ne 24 können gleichzeitig mehrere Markiervorrichtungen 26, vor zugsweise mit verschiedenen Markierungselementen 10, vorgesehen sein. Durch Verschiebungen der Markiervorrichtungen 26 entlang der Querschiene 24 können die gewünschten Markierungselemente 10 immer an der richtigen Stelle angebracht werden. Aufgrund des kompakten Aufbaus der Markiervorrichtungen 26 ist es auch möglich zwei Markierungen, beispielsweise eine ausgezogene und eine un terbrochene, gleichzeitig nahe nebeneinander anzubringen. Ein weiterer Vorteil der modulartigen Markiervorrichtungen 26 ist die Möglichkeit beim Ersetzen der Markiermaterialrolle 29 einer Vor richtung 26 die Markierung durch eine zweite Vorrichtungen 26 mit gleichen Elementen 10 fortzusetzen ohne das Auftragen des Straß enbelages zu unterbrechen.The marking device 26 can be moved along the cross rail 24 since Lich and locked at a desired location. If necessary, the position of the marking device 26 is always adapted by means of a drive, a control and a scanning device for scanning one or both road edges or on these on orderly guidelines so that the marking can be applied at the desired location. On the crossbar ne 24 , several marking devices 26 can be provided simultaneously, preferably with different marking elements 10 . By shifting the marking devices 26 along the transverse rail 24 , the desired marking elements 10 can always be attached in the correct place. Due to the compact structure of the marking devices 26 , it is also possible to make two markings, for example a solid and an uninterrupted one, close to one another at the same time. Another advantage of the modular marking engines 26 is possible when replacing the Markiermaterialrolle 29 of a resume marker by a second devices 26 before device 26 with like elements 10 without the application of Strasbourg to interrupt enbelages.

Gegebenenfalls können die Markierungselemente 10 mittels ange paßter Markiervorrichtungen auch zwischen der Bohle 21 und dem Fahrteil 18, oder gegebenenfalls bereits vor dem Fahrteil 18, auf jeden Fall vor dem gleichmäßigen Verteilen des Straßendecken materials so in dieses eingebracht werden, daß die Oberseiten der Elemente 10 bündig an die von der Bohle 21 erzeugte Deck schicht-Oberfläche anschließen.Optionally, the marker elements 10 can by means of integrally Watched marking devices and between the screed 21 and the driving part 18, or possibly even before the driving member 18, in any case prior to uniformly distributing the paving are materials so introduced into this, that the upper sides of the elements 10 flush connect to the top layer surface created by the screed 21 .

Die in oder auf die Straßendeckschicht gebrachten Markierungs elemente 10 werden anschließend in dieser Deckschicht einge preßt, indem Walzen die noch weiche Deckschicht mitsamt den Mar kierungselementen 10 zusammenpressen. Die Walzen können direkt am Straßendeckenfertiger 16 befestigt sein, oder sie führen als un abhängige Maschinen den Walzvorgang durch. The marking elements 10 placed in or on the road surface layer are then pressed into this surface layer by rollers pressing the still soft surface layer together with the marking elements 10 together. The rollers can be attached directly to the paver 16 , or they perform the rolling process as independent machines.

Wie aus Fig. 3a ersichtlich können anstelle vereinzelter Markie rungselemente 10 auf einem Trägerband 33, Markierungselemente 10 auch aus einem Vorratsschacht 45 vereinzelt auf eine Straßen deckschicht gebracht werden. Im Vorratsschacht 45 wird ein Stapel von Markierungselementen 10 mittels einer Preßvorrichtung 46 gegen ein Austragsende 47 des Schachtes 45 gedrückt. Der Schacht kann in seiner Längsrichtung, bzw. in der Richtung in welcher die Markierungselemente 10 aneinander gereiht sind, um einen beliebi gen Winkel zur Horizontalen geneigt sein. Bei genügend starker Vertikalausrichtung kann gegebenenfalls auf eine Preßvorrichtung 46 verzichtet werden, da die Markierungselemente aufgrund der Schwerkraft zum Austragsende 47 gelangen. Im dargestellten Aus führungsbeispiel ist der Schacht im wesentlichen horizontal an geordnet. Am Austragsende ist eine Ausstoßvorrichtung 48 vor gesehen, die von einer Steuerung Ausstoßsignale so erhält, daß die Markierungselemente 10 in den gewünschten Abständen auf, bzw. in den Belag gelangen. Die Ausstoßvorrichtung 48 stößt das am Austragsende 47 anliegende Markierungselement 10 vorzugsweise mittels eines hydraulischen Stoß- und Rückstellelementes durch eine Austragsöffnung 48 soweit aus, daß eine im Austrittsbereich angeordnete Verteilrolle 49 das Element 10 weiter führt.3a as seen marking elements can of FIG. Instead of isolated Markie guide elements 10 on a carrier strip 33, 10 is also isolated from a storage well 45 outer layer on a road are accommodated. In the supply shaft 45, a stack of marking elements 10 is pressed by a pressing device 46 against the discharge end 47 of the shaft 45th The shaft can be inclined by any angle to the horizontal in its longitudinal direction or in the direction in which the marking elements 10 are lined up. If the vertical alignment is sufficiently strong, a pressing device 46 may be dispensed with, since the marking elements reach the discharge end 47 due to the force of gravity. In the exemplary embodiment shown, the shaft is arranged essentially horizontally. At the discharge end, an ejection device 48 is seen before, which receives ejection signals from a control so that the marking elements 10 arrive at the desired intervals or in the covering. The ejection device 48 pushes the fitting 47 at the discharge end marker 10 preferably by means of a hydraulic shock and restoring element through a discharge opening 48 as far from that a distribution roller arranged in the outlet region 49, the member 10 continues.

Um das Element an die Verteilrolle 49 anzudrücken und eine schlupffreie Mitnahme zu gewährleisten, sind Führungsrollen 50 vorgesehen, die mit einem Abstand von der Dicke eines Elementes 10 vom Außenradius der Verteilrolle 49 entfernt, angeordnet sind. Gegebenenfalls können auch andere Mittel zum schlupffreien Mitnehmen vorgesehen sein. Die Verteilrolle 49 wird so angetrie ben, daß ihre Abrollgeschwindigkeit genau der Geschwindigkeit des Straßendeckenfertigers entspricht. Auch eine derartige Mar kiervorrichtung kann modulartig ausgeführt und seitlich ver schiebbar auf einer Querschiene befestigt sein. Bei einem im wesentlichen senkrechten Vorratsschacht 45 können Markierungs elemente durch eine obenliegende Öffnung nachgefüllt werden. Bei einem im wesentlichen horizontalen Vorratsschacht muß zuerst die Preßvorrichtung 46 zurückgezogen werden, um weitere Markierungs elemente 10 in den Schacht einzufüllen.In order to press the element onto the distribution roller 49 and to ensure a slip-free entrainment, guide rollers 50 are provided, which are arranged at a distance from the thickness of an element 10 from the outer radius of the distribution roller 49 . If necessary, other means for slip-free taking can also be provided. The distribution roller 49 is driven so that its rolling speed corresponds exactly to the speed of the paver. Such a Mar kiervorrichtung can be modular and laterally slidably attached to a crossbar. In a substantially vertical supply shaft 45 marking elements can be refilled through an opening above. In a substantially horizontal supply shaft, the pressing device 46 must first be withdrawn in order to fill in further marking elements 10 in the shaft.

Es versteht sich, daß für einen Straßendeckenfertiger auch andere Lösungen denkbar wären, beispielsweise indem Markierungs elemente aus einem Vorratsschacht über ein Vereinzelungsrad verteilt werden, das über seinen Umfang mit Vertiefungen zur Aufnahme je eines Markierungselementes aus dem Vorratsschacht versehen ist. Das Innere dieses Vereinzelungs- bzw. Verteiler rades 49 kann hohl und an eine Saugvorrichtung angeschlossen sein, wobei jeweils am Boden der Umfangsvertiefungen Sauglöcher vorgesehen sind und das jeweils der Vertiefung zunächst liegende Element unter Saugwirkung so lange in der Vertiefung festgehalten wird, bis sich die Vertiefung und das Markierungselement unmit telbar über der Straßenoberfläche befindet. In dieser Position kommt ein Abdeckblech im Inneren des Vereinzelungsrades zur Wir kung, das die Verbindung zur Unterdruckquelle unterbricht und es dem Markierungselement erlaubt in der richtigen Position auf die Straße zu fallen, wo es im weichen Bitumen kleben bleibt. Ferner wäre es denkbar, den Schacht 45 vertikal anzuordnen und so an Stelle einer Zwangsförderung durch das Aggregat 46 eine Schwer kraftförderung vorzusehen, wobei dann der Schacht 45 unmittelbar über dem Rad 49 angeordnet sein kann.It goes without saying that other solutions would also be conceivable for a road surface paver, for example by distributing marking elements from a storage shaft via a separating wheel, which is provided over its circumference with recesses for receiving a marking element from the storage shaft. The inside of this separating or distributor wheel 49 can be hollow and connected to a suction device, suction holes being provided in each case at the bottom of the circumferential recesses and the element lying first of the recess being held in the recess under suction until the recess and the marking element is located immediately above the road surface. In this position, a cover plate comes to the inside of the separating wheel, which interrupts the connection to the vacuum source and allows the marking element to fall onto the road in the correct position, where it sticks in the soft bitumen. Furthermore, it would be conceivable to arrange the shaft 45 vertically and thus to provide a heavy-duty force instead of a forced conveyance by the unit 46 , in which case the shaft 45 can then be arranged directly above the wheel 49 .

Selbstverständlich sind andere Aufbringungsarten möglich, etwa das Anheften der Markierungselemente auf der Grobdecke (wobei eine klebende Schicht 13 hilfreich sein mag), so daß die Ele mente als erhabene Teile auf der Grobdecke hochragen, und das anschließende Aufbringen der Feindecke, wobei die Elemente wieder etwa niveaugleich mit der Straßenoberfläche liegen, allenfalls aber auch etwas herausragen können.Of course, other types of application are possible, such as attaching the marking elements to the rough ceiling (an adhesive layer 13 may be helpful) so that the elements protrude as raised parts on the rough ceiling, and then applying the fine ceiling, the elements again, approximately are level with the road surface, but may also protrude somewhat.

Wie aus Fig. 4 ersichtlich, liegt, wie bevorzugt, ein Markie rungselement 110 in Form eines Richtungspfeiles (selbstver ständlich sind die verschiedensten Formen möglich) in einer Vertiefung einer mehrschichtigen Straßendecke. Auf einer im einzelnen nicht dargestellten Unterschicht, z. B. aus Beton, befindet sich eine Grobdecke 14, z. B. aus Bitumenkies, auf der eine Feindecke 15 (Teer bzw. Asphalt) angebracht ist. In diesen beiden Schichten 14, 15 ist das Element 110 eingesetzt. Da der Straßenbelag im allgemeinen erneuert wird, sobald sich die oberste Schicht 15 entsprechend abgenützt hat, braucht das Markierungselement 110 gar nicht die aus Fig. 4 ersichtliche Höhe zu besitzen, vielmehr wird es bevorzugt sein, es nur in der Stärke der beabsichtigten Feinbelagdecke 15 auszubilden und auf die Grobdecke 14 aufzusetzen, wobei die, vorzugsweise aus Bitumen gebildete und daher klebrige, Unterschicht 13 zunächst zur Sicherung der Lage des Elementes 110 auf der Oberfläche der Grobdecke 14 dienen kann. Anschließend wird die Feindecke 15 aufgebracht und die Straßenoberfläche, insbesondere durch Walzen, danach derart geglättet, daß die Oberfläche des Markierungselementes 110 mit der Oberfläche der Feindecke 14 im wesentlichen bündig abschließt, wobei leichte Niveauunterschiede sicher keine Rolle spielen.As can be seen from FIG. 4, as is preferred, a marking element 110 in the form of a directional arrow (of course, a wide variety of shapes are possible) in a depression of a multilayer road surface. On a sub-layer, not shown in detail, e.g. B. made of concrete, there is a rough ceiling 14 , z. B. from bitumen gravel, on which a fine ceiling 15 (tar or asphalt) is attached. Element 110 is inserted in these two layers 14 , 15 . Since the road surface is generally renewed as soon as the top layer 15 has worn out accordingly, the marking element 110 need not have the height shown in FIG. 4, rather it will be preferred to form it only in the thickness of the intended fine surface covering 15 and to be placed on the rough ceiling 14 , the lower layer 13 , which is preferably made of bitumen and therefore sticky, can initially serve to secure the position of the element 110 on the surface of the rough ceiling 14 . Then the fine blanket 15 is applied and the road surface, in particular by rolling, is then smoothed such that the surface of the marking element 110 is essentially flush with the surface of the fine blanket 14 , slight differences in level certainly not playing a role.

Damit ist weitgehend gesichert, daß sich die Oberfläche der Decke 14 sowie des Markierungselementes 10 bzw. 110 etwa im gleichen Masse abreiben wird, so daß - in welchem Alterszustand sich auch die Straßenoberfläche auch befinden mag - stets die gleiche Signalwirkung des Markierungselementes und darüber hinaus auch eine verlängerte Lebensdauer erzielt wird. Dieser letztere Vorteil ist auch der Tatsache zu verdanken, daß die Straßen oberfläche, vor allem infolge thermischer Belastung, Dimensions schwankungen unterworfen ist, die aber durch die elastische Matrix des erfindungsgemäßen Markierungselementes weitgehend ausgeglichen werden können.This largely ensures that the surface of the ceiling 14 and the marking element 10 or 110 will rub off to approximately the same extent, so that - whatever the condition of the road surface may be - always the same signaling effect of the marking element and beyond an extended lifespan is achieved. This latter advantage is also due to the fact that the road surface, especially due to thermal stress, is subject to dimensional fluctuations, but which can be largely compensated for by the elastic matrix of the marking element according to the invention.

Somit können durch die Erfindung nicht nur umweltbelastende Zusätze vermieden werden, sondern es wird auch ein guter Verwen dungszweck für Abfallmaterial geschaffen, das andernfalls die Deponien belasten würde. Dabei sichert die Verwendung von Abfall material 1, 2, daß dieses auch relativ preisgünstig zur Verfü gung steht, so daß die Gestehungskosten für ein erfindungsgemäßes Markierungselement 10 bzw. 110 verhältnismäßig gering sind. Durch Einstellung der Parameter der Wärmebehandlung ist es auch möglich, die Eigenschaften der Markierungselemente (Elastizitäts modul etc.) zu beeinflussen, so daß es beispielsweise möglich ist, sich eine vorbereitete Mischung auf Lager zu halten und erst bei Kenntnis des jeweiligen Anwendungsfalles (Straßendecken dicke, Ort und Temperaturbeanspruchung im Verwendungsgebiet, Anwendung für Sportplätze, Böschungs- oder Hausmauern) die dafür besonders geeignete und gewünschte Form herzustellen und dem Markierungselement mittels der Wärmebehandlung die benötigten Eigenschaften zu verleihen.Thus, not only environmentally harmful additives can be avoided by the invention, but also a good use is created for waste material that would otherwise pollute the landfills. The use of waste material 1 , 2 ensures that this is also available relatively inexpensively, so that the production costs for a marking element 10 or 110 according to the invention are relatively low. By setting the parameters of the heat treatment, it is also possible to influence the properties of the marking elements (modulus of elasticity, etc.), so that it is possible, for example, to keep a prepared mixture in stock and only when the respective application is known (road surfaces thick, Place and temperature stress in the area of use, application for sports fields, embankments or house walls) to produce the most suitable and desired shape for this and to give the marking element the required properties by means of the heat treatment.

Im Rahmen der Erfindung sind zahlreiche Abänderungen möglich; beispielsweise kann es vorteilhaft sein, eine Beschichtung 13, z. B. aus Bitumen, auch an den schmalen Seitenkantenflächen der Markierungselemente vorzusehen, wodurch sich eine bessere Verbin dung mit der benachbarten Schicht der Straßendecke ergibt.Numerous modifications are possible within the scope of the invention; for example, it may be advantageous to apply a coating 13 , e.g. B. made of bitumen, also on the narrow side edge surfaces of the marking elements, which results in a better connec tion with the adjacent layer of the road surface.

Claims

1. Marking for surfaces with a binding agent containing color pigments, characterized in that the binding agent contains rubber and / or plastic particles ( 4 ) with the mixed color pigments ( 11 ), the particles ( 4 ) forming a manageable marking element ( 10 ; 110 ) are bound.

2. Marking according to claim 1, characterized in that the marking element ( 10 ; 110 ) contains at least one reflection-increasing agent, such as luminous pigments or mica particles, in particular reflective spherical bodies ( 12 ).

3. Marking according to claim 1 or 2, characterized in that it is manageable, in particular approximately plate-shaped, Body of predetermined height is formed.

4. A method for producing a marking element according to one of the preceding claims, characterized by the following method steps:

a) rubber ( 1 ) and / or plastic waste ( 2 ) are crushed zer;
b) the particles ( 4 ) thus comminuted are mixed with color pigments ( 11 );
c) the mixture obtained is filled into a mold ( 8 ) according to the appearance of the desired marking;
d) the mixture is subjected to a setting treatment ( 9 ).

5. The method according to claim 4, characterized in that the particles ( 4 ) is mixed with a reflection means ( 12 ).

6. The method according to claim 4 or 5, characterized in that the setting treatment ( 9 ) comprises a heat treatment, preferably the rubber particles ( 4 ) contained in the mixture are vulcanized.

7. Method of marking road surfaces with Markie tion elements according to one of the preceding claims, characterized in that a plurality of such markie Rungs elements first isolated and in predetermined Ab stands are brought together, which the respective Ab stood on the road surface.

8. The method according to claim 7, characterized in that the Marking elements after application to the street top surface to be pressed in, and that the pressing in before preferably done by rolling.

9. Device for performing the method according to claim 7 or 8, characterized in that with a road paver a conveyor for individual funding individual marking elements on the to be manufactured Road surface is connected.

10. Road surface with at least one marking element according to one of the preceding claims, characterized in that the marking element ( 110 ) sits in a recess of the road surface ( 14 , 15 ) and is at least approximately flush with its surface with the road surface.