DE4301028A1 - Rolladen-Verschlußvorrichtung - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Schließen eines im wesentlichen vertikalen, in Rolladenführungsschienen ge­ führten Rolladens od. dgl., insbesondere für eine Geräteraum­ öffnung eines Brandschutzfahrzeuges.

Bei Rolläden ohne Aufrollautomatik (Federwelle) besteht die Gefahr, daß durch das Eigengewicht des Rolladens der geöff­ nete Rolladen unkontrolliert zufallen kann. Die Unfallgefahr erhöht sich bei schrägstehenden Fahrzeugen beispielsweise im Gelände um ein Vielfaches. Es ist nicht ausgeschlossen, daß sich ein Bediener ernstlich verletzt.

Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung einer Rolladen-Schließ­ vorrichtung der eingangs genannten Art, insbesondere bei Rol­ läden ohne Aufrollautomatik, welche sehr einfach aufgebaut ist und insbesondere ein versehentliches Schließen eines ge­ öffneten Rolladens zuverlässig verhindert wird.

Gelöst wird die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen Merk­ male.

Vorteilhaft weitergebildet wird der Erfindungsgegenstand durch die Merkmale der Unteransprüche 2 bis 9.

Wesen der Erfindung ist, die seitlichen Rolladenführungsschie­ nen mit Rastern zu versehen, welche zwischen der vollständig geschlossenen und vollständig geöffneten Rolladenstellung im Bereich der seitlichen Rolladenführungsschienen vorgesehen sind, wobei federvorgespannte Rolladen-Verschlußriegel durch die Kraft der Vorspannfeder in einen Verriegelungseingriff mit den Rastern bringbar sind.

Zweckmäßigerweise sind die Raster in einer Rasterschiene aus­ gebildet, welche längs der Rolladenführungsschiene befestig­ bar ist.

Die Raster besitzen vorteilhafterweise eine im wesentlichen senkrecht zur Rolladenführungsschiene verlaufende Riegel-Auf­ lagefläche und eine nach oben hin verlaufende Schrägfläche.

Eine besonders vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, daß das untere Längsende der Rasterschiene eine Riegel­ arretierungsfläche für den federvorgespannten Verschlußriegel in der unteren verschlossenen Rolladenstellung bildet.

Entsprechend kann auch das obere Längsende der Rasterschiene eine weitere Riegelarretierungsfläche für den federvorgespann­ ten Verschlußriegel in der vollständig geöffneten Rolladen­ stellung bilden.

Eine Rasterschiene weist bevorzugt zwei bis drei Raster auf. Sie kann Befestigungslöcher besitzen, welche auf die T-Nuten der Rolladenführungsschienen abgestimmt sind.

Eine spielfreie Einstellung beispielsweise einer verschlosse­ nen unteren Rolladenstellung ist gegeben, wenn die Raster­ schiene relativ zur Rolladenführungsschiene längsverstellbar ist.

Ein besonders einfacher Aufbau ergibt sich, wenn beide Raster­ schienen an den seitlichen Rolladenführungsschienen identisch ausgebildet, jedoch seitenverkehrt befestigt sind.

Durch die Erfindung wird bei einer Rolladen-Schließvorrich­ tung mit Hilfe einfacher Mittel eine Sicherungseinrichtung geschaffen, welche den Rolladen auch in einer beispielsweise halbgeöffneten Stellung sichert. Die in Richtung der Raster­ schienen federvorgespannten Verschlußriegel, welche seitlich an der unteren Griffleiste eines Rolladens vorgesehen sind, dienen gleichzeitig als Sicherungsbolzen in einer oder mehre­ ren Zwischenstellungen eines teilweise geöffneten Rolladens entsprechend der Anordnung der einzelnen Raster. Dadurch, daß die Raster bevorzugt eine im wesentlichen senkrecht zur Rol­ ladenführungsschiene verlaufende Riegel-Auflagefläche und eine nach oben hin verlaufende Schrägfläche besitzen, fällt ein ge­ öffneter Rolladen lediglich bis zur nächst tiefergelegenen Riegel-Auflagefläche eines Rasters und wird dort zuverlässig gehalten. Ein Bediener kann also nicht versehentlich verletzt werden. Er ist gezwungen, nach jeder Rasterstellung einen Druck­ knopf zu drücken. Will er den Rolladen frei nach unten bewegen, hält er bevorzugt den Druckknopf dauernd gedrückt, so daß ein zurückgezogener Verschlußriegel nicht in einen Verriegelungseingriff mit den Rastern der Raster­ schiene gebracht werden kann. Will er den Rolladen aus der ersten Rasterstellung nach oben bewegen, muß der Druckknopf nicht unbedingt dauernd gedrückt werden. Der federvorge­ spannte Verschlußriegel rastet automatisch in die nächsten Ver­ riegelungseingriffe ein. Die Rasterschienen können ent­ sprechend durch die in den Rolladenführungsschienen vorhande­ nen T-Nuten verschoben werden. Beispielsweise dient eine lange Rasterschiene gleichzeitig auch als Schließkeil für abschließ­ bare Rolläden. Eine exakte Einstellung des abschließbaren Rolladens kann durch das Verschieben der Rasterschienen vorgenommen werden. Besonderer Vorteil ist, daß bekannte Rolläden ohne großen Montage- und Kostenaufwand erfindungs­ gemäß nachgerüstet werden können, in vielen Fällen einfach durch Montage einer Rasterschiene links und rechts auf dem Rolladenführungsprofil, wobei die Rasterschienen identisch ausgebildet sein können, jedoch seitenverkehrt montiert sind.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbei­ spiels unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung näher beschrieben; es zeigen:

Fig. 1 einen teilweise geöffneten gesicherten Rolladen eines Brandschutzfahrzeuges in einer schematischen Seitenansicht,

Fig. 2 einen Schnitt A-A der Fig. 1, und

Fig. 3 die Einzelheit X der Fig. 2.

Gemäß Zeichnung besitzt ein Brandschutzfahrzeug mehrere verti­ kale Rolläden (2) ohne Aufrollautomatik. Jeder Rolladen (2) besitzt eine Schließvorrichtung (1) mit einem Handgriff (13) an der unteren Rolladenleiste, einen Druckknopf (14), einen U-förmigen Bügel (15) mit Seilumlenkrollen, einem weiteren U-förmigen Bügel (16) für einen federunterstützten Siche­ rungsbolzen bzw. Verschlußriegel (6) und einem Zugseil (17). Verschlußriegel (6) sind bei einem Rolladen (2) auf jeder Seite, gemäß den Fig. 1 und 2 links und rechts, vorgesehen.

Die Verschlußriegel (6) greifen in je eine Rasterschiene (8) ein, die links und rechts auf den zugeordneten Rolladenfüh­ rungsschienen (4) des Rolladens (2) montiert sind. Die Raster­ schiene besitzt gemäß Ausführungsbeispiel drei Raster (5) mit einer horizontalen unteren Riegel-Auffläche (9) und einer nach oben weisenden Schrägfläche (10). Nach oben hin verläuft der Ausschnitt unter einem bestimmten Winkel zur Leistenaußenkante.

Die Befestigungslöcher der Rasterschiene (8) sind auf die T-Nuten der Rolladenführungsschiene (4) abgestimmt. Die Rasterschiene (8) kann sowohl links als auch rechts montiert werden.

Eine lange Rasterschiene dient gleichzeitig auch als Schließ­ keil für abschließbare Rolläden (2) und besitzt eine untere Riegelarretierungsfläche (11) am unteren Längsende der Raster­ schiene. Entsprechend ist am oberen Längsende eine weitere Riegelarretierungsfläche (12) vorgesehen, um eine Verschluß­ riegelabstützung in der vollständig geöffneten Rolladenstel­ lung zu ermöglichen.

Im geschlossenen Rolladenzustand sind die Rasterschienen (8) so eingestellt, daß sie aufgrund der Riegelarretierungsfläche (11) eine spielfreie Endstellung eines verschlossenen Rol­ ladens ermöglichen.

Bei Betätigung des Rolladen-Schließsystems (13, 14, 15, 16, 17, 6) und durch kurzes Anheben des Rolladens (2) ist die Rolladensicherung freigesetzt. Der Verschlußriegel (6) ist gegen die Kraft der Vorspannfeder (7) zurückgezogen und gleitet nun auf der Leistenaußenkante bis zur ersten Raster­ stellung.

Durch die Schräge des ersten Rasters (5) werden die Verschluß­ riegel (6) automatisch wieder freigegeben und der Vorgang wiederholt sich beim zweiten und dritten Raster.

Durch das obere Längsende bzw. die weitere Riegelarretierungs­ fläche (12) wird der Rolladen in der oberen Endstellung wie­ der gesichert. Die Geräteraumöffnung (3) des Brandschutzfahr­ zeugs ist dann vollständig freigegeben.

Wird der Rolladen (2) aus der geöffneten Endstellung wieder entriegelt und nicht von Hand geführt, fällt der Rolladen (2) durch sein Eigengewicht nach unten und wird automatisch durch die von oben gesehene erste Rasterstellung gesichert. Diese Vorgänge wiederholen sich nach weiteren Betätigungen des Druckknopfes (14).

Der Bediener ist somit gezwungen, nach jeder Rasterstellung den Druckknopf (14) erneut zu drücken oder den Rolladen (2) durch Dauerdrücken des Druckknopfes in die gewünschte Stel­ lung zu bringen.

Alle in der Beschreibung erwähnten und/oder in der Zeichnung dargestellten neuen Merkmale allein oder in sinnvoller Kombi­ nation sind erfindungswesentlich, auch soweit sie in den An­ sprüchen nicht ausdrücklich beansprucht sind.

Claims (9)

1. Vorrichtung (1) zum Schließen eines im wesentlichen verti­ kalen, in Rolladenführungsschienen (4) geführten Rolladens (2) od. dgl., insbesondere für eine Geräteraumöffnung (3) eines Brandschutzfahrzeuges, dadurch gekennzeichnet, daß die seitlichen Rolladenführungsschienen (4) mit Rastern (5) zwischen der vollständig geschlossenen und vollständig geöffneten Rolladenstellung versehen sind, welche mit federvorgespannten Rolladen-Verschlußriegeln (6) durch deren Federvorspannkraft in einen Verriegelungs­ eingriff bringbar sind.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Raster (5) in einer Rasterschiene (8) ausgebildet sind, welche längs der Rolladenführungsschiene (4) befestig­ bar ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Raster (5) eine im wesentlichen senkrecht zur Rol­ ladenführungsschiene (4) verlaufende Riegel-Auflagefläche (9) und eine nach oben hin verlaufende Schrägfläche (10) besitzen.

4. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß das untere Längsende der Rasterschiene (8) eine Riegel­ arretierungsfläche (11) für den federvorgespannten Ver­ schlußriegel (6) in der unteren verschlossenen Rolladen­ stellung bildet.

5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das obere Längsende der Rasterschiene (8) eine weitere Riegelarretierungsfläche (12) für den federvorgespannten Verschlußriegel (6) in der oberen geöffneten Rolladen­ stellung bildet.

6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Rasterschiene ca. zwei bis drei Raster (5) aufweist.

7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Rasterschiene (8) Befestigungslöcher aufweist, welche auf die T-Nuten der Rolladenführungsschiene (4) abgestimmt sind.

8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Rasterschiene (8) relativ zur Rolladenführungs­ schiene (4) längsverstellbar ist.

9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Rasterschienen (8) an den seitlichen Rolladenführungsschienen (4) identisch ausgebildet, jedoch seitenverkehrt befestigt sind.