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DE437903C - Elektromagnetischer Fahrtrichtungsanzeiger mit Entsperrungsmagnet - Google Patents

Elektromagnetischer Fahrtrichtungsanzeiger mit Entsperrungsmagnet

Info

Publication number
DE437903C
DE437903C DEN25016D DEN0025016D DE437903C DE 437903 C DE437903 C DE 437903C DE N25016 D DEN25016 D DE N25016D DE N0025016 D DEN0025016 D DE N0025016D DE 437903 C DE437903 C DE 437903C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
magnet
unlocking magnet
direction indicator
core
unlocking
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEN25016D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
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Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DEN25016D priority Critical patent/DE437903C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE437903C publication Critical patent/DE437903C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/34Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction
    • B60Q1/38Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction using immovably-mounted light sources, e.g. fixed flashing lamps
    • B60Q1/387Mechanical temporisation

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electromagnets (AREA)

Description

  • Elektromagnetischer Fahrtrichtungsanzeiger mit Entsperrungsmagnet. Die Erfindung bezieht sich auf einen elektromagnetischen Fahrtrichtungsanzeiger, der mit einem Entsperrungsmagneten ausgerüstet ist.
  • Gemäß der Erfindung wird durch den Hub dieses Entsperrungsmagneten der Stromkreis eines .der Arbeitsmagnete geschlossen.
  • Zwei Ausführungsbeispiele sind zeichnerisch wiedergegeben.
  • Abb. i zeigt das Schaltschema eines Fahrtrichtungsanzeigers, bei dem der Entsperrungsmagnet a zwei Leitungswicklungen besitzt. Die eine zweigt von der Zuleitung b, die andere von der Zuleittng c aJ>. Die Wicklungen haben bei bi bzw. cl Masseschluß. An die Leitungen b, c sind Leitungen b2, c' angeschlossen, die iti Kontakten b3 bzw. c3 enden.' Der Kern d des Magneten a trägt in seiner Verlängerung einen Sperrstift dl, der in die Auskerbung einer Schaltscheibe e einzutreten vermag. An dieser Scheibe ist der nicht dargestellte Weiser befestigt. Der Kern d trägt ferner eine Brücke, an deren Enden die Kontakte f,, g angeordnet :sind, die mit den ihnen gegenüberliegenden Kontakten b3 bzw. c3 in Verbindung treten können.
  • Von den Kontakten/, g führen Stromkreise f1 bzw. g1 zu den Arbeitsmagneten k, i, die bei f2 bzw. g2 an Masse gelegt sind. Die Arbeitsmagnete beeinflussen, sobald die Schaltscheibe e von dem Sperrstift dl freigegeben ist, durch ihren gemeinsamen Kern k, der ein Zahngetriebe trägt, in bekannter Art den Weiser.
  • Die Wirkungsweise ist folgende: Der Strom möge durch die Leitung b zum Entsperrungsmagnsten a und von hier bei b1 zur Masse fließen. Der Magnet wird dadurch erregt und zieht den Magnetkern d an, wobei der Sicherungsstift dl die Schaltscheibe e freigibt. Bei dieser Bewegung des Kernes d ist der von letzterem -getragene Kontakt f mit dem Kontakt.bs in Verbindung getreten. Der Strom fließt von b über die Abzweigung b° zu den Koiztakteri : b3, f; über :die Leitung f i zum Arbeitsmagnetenk und bei P:- zur Masse. Der Kern k wird in den Magneten k hineingezogen und überträgt seine Bewegung durch das Zahngetriebe auf ein Zahnrad, das mit dem Weiser verbunden ist. Der letztere erfährt eine entsprechende Seitliohschwenkung. Sobald die Stromleitung b unterbrochen wird, wird der Magnet a stromlos. Der Kern d fällt nach unten, die Kontakte b3, f werden getrennt, und auch der Arbeitsmagnet h wird unwirksam. Der Weiser kehrt unter der Wirkung seines Eigengewichts in die. Ruhelage zurück, worauf der Sperrstift d1 wieder in die Kerbe der Sicherungsscheibe e einfällt und den Weiser ;gegen Seitlichschwenkung sichert.
  • Soll der Weiser im entgegengesetzten Sinne verschwenkt werden, so wird der Strom durch die Leitung c dem Entsperrungsmagneten 'a zugeführt. Es wird dann über die Leitung c2 und die Kontakte c3, g der Arbeitsmagnet i wirksam, der den Kern k in entgegengesetzter Richtung wie vorher verschiebt.
  • Eine andere Schaltart zeigt Abb. a. Bei dieser gelangt der durch die Wicklungen der Arbeitsmagnete ,lt, i fließende Strom über den Kern d zur Masse.
  • Die Wirkungsweise ist folgende: Bei Schaltung des Stromes auf die Leitung b fließt der Strom durch den Entsperrungsmagneten a zur Masse bi. Der Kern d wird angezogen, die Schaltscheibe e durch den Sperrstiftdi freigegeben. und der vomKernd getragene Kontakt/ mit dem Kontakt b3 verbunden. Jetzt fließt der Strom von der Leitung b her über die Leitung b2 durch die Wicklungen des Arbeitsmagneten k zum Kontakt b3, über den Kontaktfund die Brücke/' zum Kern d und von hier zur Masse. Der vorb.eschriebene Stromfluß bewirkt das Verschwenken des Weisers in .einer bestimmten Richtung.
  • Um die entgegengesetzte Verschwenkung herbeizuführen, wird die Leitung c zur Stromquelle eingeschaltet.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Elektromagnetischer Fahrtrichtungsanzeiger mit Entsperrungsmagnet, dadurch gekennzeichnet, daß durch den Hub des Entsperrungsm.agneten der Stromkreis eines der Arbeitsmagnete geschlossen wird. z. Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch i, .dadurch gekennzeichnet, daß der mit einem Sperrstift (d1) ausgerüstete Kern (d) des zwei Wicklungen besitzenden Entsperrungsmagneten (a) Kontakte (f, g) für .die Stromkreise der Arbeitsmagnete (!t, i;) trägt, von denen jeder mit einem Kontakt (b3 bzw. c3) der Arbeitsmagnetstromkreise in Verbindung tritt, wobei jedoch nur einer der beiden Kontakte (b3, c3) von einer der beiden Zuleitungen (b, c) zum Entsperrungsmagneten her Strom erhält.
DEN25016D 1925-09-16 1925-09-16 Elektromagnetischer Fahrtrichtungsanzeiger mit Entsperrungsmagnet Expired DE437903C (de)

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DE437903C true DE437903C (de) 1926-11-30

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